停产在售的车能买吗

抵税车可以买。关于汽车购置税的详细介绍：1、汽车购置税是对在中国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，由车辆购置附加费演变而来。现行汽车购置税法的基本规范。2、运算公式：自用车税率计算：价外费用×10%，其中价外费用不含增值税。进口车税率计算：计税价格=（关税完税价+关税）÷（1-消费税税率）。购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%。3、更换新车后，当新车辆的计税价格等于原车辆的计税价格的，则只需办理车购税变更手续。当新车辆的计税价格高于或者低于原车辆计税价格的，则按差额补税或者退税后办理变更手续。

试乘试驾车能买。只要购车手续齐全并且可以过户试乘试驾车就可以购买，在汽车销售市场上4S店为了方便消费者在购车之前能够更清楚地了解预购汽车的性能和舒适度，会提供试乘试驾车让顾客进行体验，到了一定期限后这种试乘试驾车就会出售。试驾车外观看上去和新车区别不大，但是试驾车其实就相当于二手车，因为试驾车也是要上路行驶，所以就需要上牌买保险，这么说这辆车已经落地了，车主在买到之后就需要过户了，所以说试驾车就是二手车，只不过试驾车的第一任车主不属于个人，而是汽车经销商，在购买新车时，需要对汽车进行检查，避免在买车时遇到试驾车，造成不必要的损失。

即将停产的车慎重购买。所有汽车公司都能保证，在某款车停产后10年，都能保证该车配件的供应，如果刚停产不久，影响不会很大。而且有些配件是这个系列所有车型共有的。但是时间久了，会有配件难买的问题，特别是进口车。停产产品等一些一般零件很难找到，所以售后可能会有一些不便，更换零件也不容易匹配。有些冷门的汽车配件很难找，有时候需要从厂家调过来，很多要等好几个月，维修成本可能会更高。虽然很多厂家都会在车型停产后继续提供配件，但是有期限，时间越长，越暴露弊端。购买停产的车型在维修和保值率等方面有很大的缺点，以下是相关介绍：1、维修：维修点比较少，一旦停产，享受服务会更加困难。2、保值率：停产车的保值率，跟品牌价值、市场认可度、保有量以及该车型更新换代时的幅度等都有关系。停产车保值率会下滑。这些车都是库存车，配置就是那样，不用选，可能便宜一点。买这种会停产的车有利有弊，一定要有个衡量标准。

1外地人可以买买车只售本地外地人是可以买，但是在其购买机动车之后车辆上户就需要在购车地办理注册登记。2区域销售政策这是机动车销售方的一种区域销售政策。3申请注册登记需要机动车所有人的身份证明；购车发票等机动车来历证明；机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；

三缸车可以买，三缸发动机向电动化、智能化、节能化的方向发展，由于其本身的结构优势，使其在油耗控制方面表现出色。发动机小型化使其体积小、功率密度大，发动机热效率高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体较小，其运转时摩擦损失也会小，相应的散热损失也会降低。在1.0L至1.5L这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力较好，缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。

h330虽然已经停产，但还是可以放心购买。下面是相关的介绍：1、外观方面：H330的前脸采用了华晨中华全新的家族式设计，大灯以及格栅处的设计风格H320几乎一致，只是在下进气口地方的设计进行了修改。上扬且饱满的车尾依稀能看到骏捷FSV的影子。2、配置方面：尾灯造型显得比较中庸，不过连接两侧尾灯的镀铬装饰和LED光源的使用还是提升了整体的档次。出于成本考虑，倒车雷达也只配备了三个探头。

停产的车慎重购买。以下是相关介绍：1、停产后：在某款车停产后10年，都能保证该车配件的供应，但是时间久的确会遇到配件不好买的问题，特别是进口车。虽然很多厂家都会在车型停产后继续提供配件，但是有期限，可能前几年感觉不出来，越是时间长就越会显露出来。2、汽车维修：对于很多消费者在购买二手停产车时候会产生顾虑是确实存在，这部分车辆流入到二手车市场中，已经让消费者有旧货的印象，车辆交易前有过维修或者出现问题肯定都是存在，现在再加上面临停产，那么很有可能在今后出现零件问题，在汽车维修上不能得到保障。

即将停产的车慎重购买。所有汽车公司都能保证，在某款车停产后10年，都能保证该车配件的供应，但是时间久了，会有配件难买的问题，特别是进口车。虽然很多厂家都会在车型停产后继续提供配件，但是有期限，时间越长，越暴露弊端。购买停产的车型在维修和保值率等方面有很大的缺点，以下是相关介绍：1、维修：维修点比较少，一旦停产，享受服务会更加困难。2、保值率：停产车的保值率，跟品牌价值、市场认可度、保有量以及该车型更新换代时的幅度等都有关系。停产车保值率会下滑。

库存车能买。以下是关于库存车的介绍：1、条件：首先是优惠足够大；第二是库存车的车况良好，虽然厂商对待库存车也不会是置之不理，一般会做一定程度的养护，但是这样也很难保证车身内部塑胶部件出现老化的情况，同时可以要去4S店对库存车做更换机油、机油滤清器等条件，库存时间更长，可要求更换电池。2、定义：库存车没有一个明确定义，但在汽车销售行业确实有库存车的说法，一般是指库存时间超过三个月或半年以上，那就可以算是库存车；进口车由于运输周期等因素，所以进口车型在距离制造日期1年以上，也算是库存车。

试乘试驾车能买，只要购车手续齐全，并且可以过户，试乘试驾车就可以购买。试驾车需要注意三点：1、试驾车不能出过事故；2、注意查看试驾车的行驶里程；3、注意车辆的手续是否齐全。购买时乘试驾车是可以过户的，只要材料齐全的机动车可以办理机动车转移登记。依据相关规定已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

能买，召回是一件好事，这表明制造商的态度比知道设计存在缺陷的人更好。一般而言，汽车召回是产品中的缺陷，通常分为三种情况：一种是汽车本身存在设计问题，配置不符合标准且容易掉落，那么这肯定需要大量召回；第二种缺陷是制造过程中的缺陷，例如，必须在这里拧四个螺钉，如果有一颗螺丝，因为角度的问题而少旋半圈，就是会掉下来的。第三类就是特殊的操作方式，但是没有警示标志或者详尽的说明，容易引发错误的操作。

停产的车型主要在维护和价值保留方面存在很大缺陷。一些停产的车型本来在生产过程中库存就比较少，售后服务点也少。一旦停产，车主在维护，修理和零件更换等方面就会面对很多麻烦事。另外考虑到停产二手车的保值率，它与品牌价值，市场知名度，所有权和车型升级的程度有关。购买折扣较大的车型时，车主最好先了解该车型。它是否属于即将停产的车型。根据汽车市场的规律，普通汽车车型几乎每5年更新一次。每次更换都会为二手车市场带来一批停产的车型。在同级别车型的二手车市场上，停产的汽车会比生产中的汽车便宜一半以上。它们具有相同的质量标准，不同的样式和不同的配置。停产的车型在被除名后需要遵循业务规则，并在约定的时间内为车主提供维护服务。如果无法履行，车主可以向有关机构申请保护自己的权利。

丰田花冠虽然是停产了，但是还可以买的，丰田花冠的优点：1、非常省油，加93号的汽油，冬季平均每百公里6.5升，现在每天打开空调的情况下，每百公里也才7升；2、提速快，油门一踩，车就能快速向前移动，比其他同级别的车快了很多；3、丰田花冠的外型也比较美观，看起来非常舒服，车内隔音效果也很明显，比较舒适。

水淹车是绝对不能买的，千万别买，买了也会后悔的：1、汽车被水淹没，很多零部件本身就损坏了，即使修理后，出现问题的可能性也大大高于普通汽车；2、进水后的发动机芯基本上坏了，换的话需要很高的费用，最好是买一辆没有水浸的汽车，除了水会造成大量汽车金属部件生锈、腐蚀外，原有的电路自然也会进水；3、变速箱也是一样，如果是泡水车，会倒车连杆弯曲、连杆长时间工作断裂、发动机报废等现象。

谨慎购买特价车，特价车一般分为以下几种：1、厂家开展促销活动，以吸引人气，或是已经有新车型上市、换下来的旧车型；2、特价车一般在工厂生产3个月以上未售完的汽车，清理库存按特价来销售的汽车；3、也有可能是为了影响销售和引入有限的促销和买断包销，经销商结合自身实力，以“特价”的方式向厂家买断特定品牌、指定批量型号的销售权。

背户车建议不要购买比较好一点：1、二手车背户是指使用他人身份证购置二手车，身份证持有者就成为“背户”；2、二手车背户是不可取的，“背户”与买主所签的“协议”已违反法律；3、不建议购买背户的二手车，因为一旦“背户”去世，实际车主想要拿回车辆所有权将会变得非常困难，因为过户手续无法办理。

h330虽然已经停产了，但还是可以放心购买的。有些朋友喜欢一些停产的老款车型，但是喜欢又不敢买。其实这个问题大家完全可以放心，厂家在停产此车型后，会继续供应此车型的一些零配件，供应量完全满足未来十年的用车需求。所以大家对于停产车型的担心是多余的。举个例子，十几年前的捷达，桑塔纳，现在市面上一样能找到大量的零配件。并且中华h330的保有量并不低，所以在市面上这款车的配件还是很好找的。如果是太老的车型，或者一些冷门车型。建议大家在此车型停产后就不要购买了。因为老车型年代久远，配件很可能已经不继续生产了。还有一些冷门车型，车子的保有量本来就很低，配件也是更难寻找的。如果购买保有量大的停产车型，完全不需要担心后续的维修保养问题。在更换零配件时，还希望广大车友擦亮眼睛，注意分辨零配件质量的好坏，注意分辨真伪，不要购买假冒伪劣配件。购买一些质量比较好的副厂配件，或者同款车型的拆车配件也是一个比较不错的选择。一些不好找配件的车型，可以选择购买功能完好的拆车配件。

可以买，不过在买下线车的时候，一定要仔细检查，看看各部位的颜色，试驾发动机工作是否良好，刹车效果如何，等等就跟买二手车差不多，不过有一点需要格外注意，就是检查手续是否真实全面，判断下线车是否合法，避免不必要的损失。附：买下线车的注意事项：1、检查相关手续：检查下线出租车的来源是否合法，手续是否真实全面，特别是在车主手里直接购买时。如果你确认不了，那么要车主跟你一起到下线出租车交易市场共同办理过户手续，以免造成不必要的损失。2、检查外观：先看各个部位颜色是否一样，窗户四周、排气管等不易观察的角落有没有多余的油漆。再看前大灯边缘、后尾灯边缘有无撞击痕迹，因为车容易撞这个部位。然后分别先后打开发动机罩、行李箱，查看有无油漆修补或油漆过量的地方若有，则证明车进行过重新喷涂。还要检查轮胎，查看轮胎的磨损程度等。3、试驾体验：买下线出租车，都需要亲身试驾一番才好下结论。试驾过程中还要选择颠簸路面，感受一下底盘系统，特别是悬架在过沟坎时有无异响，车身上下振动是否均匀。还可以通过直线加速感受油门的响应速度，和加速是否顺畅。注意在开车前要车内配置是否完好，使用是否舒服。汽车开动中要测试刹车是否有问题，试驾就是全身心感受一番。4、听声音：可以用手敲车身，如果声音发闷，可能这辆车补过腻子；若声音较清脆，则说明很正常。还有，听听发动机的声音，是否均匀或者敲击声或咔哒声等。还要原地加油，感受一下发动机的声音变化时候均匀，同时在不同位置保持油门不动，看看发动机转速是否平稳。

便宜，但是停产的车型大都是销量非常差的，厂商没有办法了卖不出去了才会停产，这种汽车虽然便宜，但是有可能都是库存车辆，使用时间久了以后汽车出现问题很难找到一些该车的配件，但是如果这款汽车市场保有量非常大，那么这款汽车还是值得购买的。 这种汽车是汽车厂商不再出产的型号，可是现已被出产出来，它们通常需求必定的时刻才能够销售一空，通常要半年到1年左右的时刻才干被消化结束。

最好不要购买。停产的一般零件之类的难找一些，所以售后可能会出现一些不方便，更换零配件不容易匹配的情况。不过，对一些保有量大的车而言，配件供应10年都没问题。更何况，有些配件是该系列各车型通用的，因此对车主养车来说不会有太大影响。但是一些冷门车配件难找，有时需要从厂家调来，多的要等上几个月，维修费用也可能更高。如果刚停产不久的话影响不是很大，只不过这些车是库存车，配置就那样了，挑都没得挑，就是可能便宜点。购买这种即将停产的汽车有好处也有坏处，对于这一点一定要有一个衡量。否则购买以后肯定会后悔。