上坡车遇到下坡车谁先行

根据《道路交通安全法实施条例》第四十八条，在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。以下是相关说明：上坡的一方先行的主要原因是车辆在上坡时停车的话，会存在熄火和倒溜的风险，因此尽可能要让它一鼓作气上到坡顶。但是大家不要忽略后半句，当下坡车辆已经行驶在坡中，上坡车辆如果还没开始上坡，那就要主动礼让下坡车辆，因为下坡车辆要想在坡道上倒车回到坡顶同样是比较困难的操作，也不利于交通安全，因此也需要尽量规避这种情况的发生。开车的一些先行权：1、路上所有任务执行中的特种车辆都具有先行权，我们私家车主要记得主动避让，比如消防车、救护车、警车、工程救险车、道路养护车、洒水车、扫雪车、扫地车等等。2、专用车道内的专用车辆具有先行权，我们有义务避让，比如公交专用车道里的公交车。3、在通过没有信号灯、交通标志、或交警指挥的路段，行人具有先行权，机动车应该让行，哪怕行人违反了交通规则。4、借道通行时，在原本车道的车辆和行人具有先行权，比如我们为了靠边停车，临时借用非机动车道，那么就要避让电瓶车或自行车。5、在没有交通标识的十字路口，转弯车辆让直行车辆。6、在没有交通标识的十字路口，右转车辆让左转车辆。7、在没有交通标识的十字路口，两辆同时直行通过路口，右侧车辆先行。8、准备进入环岛的车辆让已经在环岛内的车先行。9、两股道变一股时，两边车辆依次先行（拉链式汇车）。

下坡车是否让上坡车需要看两车的位置。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第三款规定：在狭窄的坡道，上坡的一方先行；如果下坡的一方已经行驶至途中而上坡的一方未上坡时，应让下坡的一方先行；考虑到车辆在上坡时容易发生熄火，引发的交通安全事故。上坡车辆和下坡车辆同时都处于坡道的最两端时，下坡车辆先行的话，遇到坡道行驶速度较快是极其容易造成行车危险的；换做上坡车辆先行即便发生交通事故所造成的问题相较于下坡车辆也会有所降低。出现双方车辆同时都处在坡道中间位置的时候，以手动挡车型来说，上坡车辆让下坡车辆限行是非常容易熄火的，极其容易发生坡上倒溜的交通危险事故；而且上坡车辆是需要克服坡道带来的阻力，必须得大踩油门，使发动机能够发出更大的动力和牵引力来完成坡道。反之下坡车辆让行的话中途踩刹车即可。外出行驶时会遇到各种路况，应做到安全行车，礼让三先即先让、先慢、先停；树立起安全交通意识，养成文明出行的习惯，切忌带情绪开车，以免造成不必要的道路交通事故。

根据我国《道路交通安全法实施条例》第四十八条第三款规定，在狭窄的坡路，上坡的一方先行。但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。为什么上坡的车有先行权。主要原因是上坡时如果车辆停下来，会有熄火和后滑的危险，所以要尽全力让它走到坡顶。当下坡的车辆已经在斜坡上行驶时，如果上坡的车辆还没有开始爬坡，那么就要主动对下坡的车辆表示礼让，因为下坡的车辆也很难在斜坡上倒车返回坡顶，不利于交通安全。因此，我们应该尽最大努力避免这种情况。开车还要记住哪些先行权：1.道路上的所有特种车辆都有优先购买权。私家车要记得主动避让，比如消防车、救护车、警车、工程救险车、养路车、洒水车、扫雪车、扫地车等等。2.专用车道的专用车辆有通行权，私家车有义务避让，比如专用公交车道的公交车。3.行人在没有信号灯、交通标志或者交通警察指挥的路段通行时，有优先通行权，机动车应当避让，即使行人违反交通规则。4.经过道路时，原车道内的车辆和行人有通行权。比如为了靠边停车而临时借用非机动车道，就要避开电瓶车或者自行车。5.在没有交通标志的十字路口，转弯车辆让位于直行车辆。6.在没有交通标志的十字路口，右转，左转。7.在没有交通标志的路口，两辆车同时直行通过路口，右侧车辆先行。8.准备进入环形交叉路口的车辆应让已经在环形交叉路口的车辆先行。9.当两条车道变为一条车道时，两侧车辆依次先行(拉链式立交)。

下坡车让上坡先行原因：上坡车和下坡车都在坡道最两端的，如果让下坡车先走，速度比较快，假设撞车，会比较严重，而上坡车上来，也假设撞车，问题就比较轻。双方处于坡道中间某个位置，如果让上坡车停车让下坡车，驾驶难度相对大一点，尤其对新手或者车况不佳地来说，可能就造成汽车熄火。如果再倒溜个车，还有可能会碰到正在下坡的车；而下坡车停车让上坡车就简单得多，因为下坡车随时都可以中途刹车，并且又随时都可以轻松下坡。

在狭窄的坡道，上坡的一方先行；如果下坡的一方已经行驶至途中而上坡的一方未上坡时，应让下坡的一方先行。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第三款规定：在狭窄的坡道，上坡的一方先行；如果下坡的一方已经行驶至途中而上坡的一方未上坡时，应让下坡的一方先行；考虑到车辆在上坡时容易发生熄火，引发的交通安全事故。出现双方车辆同时都处在坡道中间位置的时候，以手动挡车型来说，上坡车辆让下坡车辆先行是非常容易熄火的，极其容易发生坡上倒溜的交通危险事故；而且上坡车辆是需要克服坡道带来的阻力，必须得大踩油门，使发动机能够发出更大的动力和牵引力来完成坡道。反之下坡车辆让行的话中途踩刹车即可。外出行驶时会遇到各种路况，应做到安全行车，礼让三先即先让、先慢、先停；树立起安全交通意识，养成文明出行的习惯，切忌带情绪开车，以免造成不必要的道路交通事故。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第三款规定：在狭窄的坡道，上坡的一方先行；如果下坡的一方已经行驶至途中而上坡的一方未上坡时，应让下坡的一方先行，考虑到车辆在上坡时容易发生熄火，引发交通安全事故。上下坡让车具体情况：1、上坡车辆和下坡车辆同时都处于坡道的最两端时，下坡车辆先行的话，遇到坡道行驶速度较快是极其容易造成行车危险的；换做上坡车辆先行即便发生交通事故所造成的问题相较于下坡车辆也会有所降低。2、出现双方车辆同时都处在坡道中间位置的时候，以手动挡车型来说，上坡车辆让下坡车辆限行是非常容易熄火的，极其容易发生坡上倒溜的交通危险事故；而且上坡车辆是需要克服坡道带来的阻力，必须得大踩油门，使发动机能够发出更大的动力和牵引力来完成坡道。反之下坡车辆让行的话中途踩刹车即可。外出驾驶时会碰到各类路况，应做到安全开车，礼让三先，即先让、先慢、先停；树立起安全出行观念，养成文明出行的生活习惯，切忌带情绪开车，以避免引起不必要的道路出行事故。

在狭窄的坡路，上坡的一方先行；如果下坡的一方已经行驶至途中而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。这是考虑到车辆在上坡时容易发生熄火，容易引发交通事故。车辆在坡上和坡下相遇有两种情况：一是上坡车辆和下坡车辆位于坡道两端。如果下坡车辆先走，坡道速度快容易造成行车危险。如果上坡车辆先行，即使发生交通事故问题也会相对较轻。二是当两辆车都在斜坡的中间。如果上坡车辆停车让下坡车辆通过，对于手动变速器车辆，车辆很容易停车并在斜坡上滑动导致交通事故，因为上坡车辆必须增加油门使发动机产生更大的动能和牵引力来完成爬坡。如果下坡车让上坡车停车那就简单多了，因为下坡车可以中途刹车，很容易下坡。

坡道会车让行规定需要看车辆行驶情况分为上坡先行和下坡先行。下坡方先行：如果下坡的一方已经行驶至途中而上坡的一方未上坡时，应让下坡的一方先行；因为车辆在上坡时容易发生熄火，引发的交通安全事故。上坡方先行：上坡车辆和下坡车辆同时都处于坡道的最两端或坡道中间时，下坡车辆先行时，遇到坡道行驶速度较快是极其容易造成行车危险；换做上坡车辆先行即便发生交通事故所造成的问题相较于下坡车辆也会有所降低。

不对。在狭窄的坡路遇对面来车时，上坡的一方先行；但下坡的一方已经行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。以下为机动车会车更多介绍：简介：“会车让行”是交通禁令标记的一种，表示车辆会车时，面临标志的车辆必须停车，让对方车辆先行通过。注意事项：忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车；视线不清的情况下会车，应提前降低车速，开启近光行驶。

在狭窄的坡道，上坡的一方先行；如果下坡的一方已经行驶至途中而上坡的一方未上坡时，应让下坡的一方先行。上坡车辆和下坡车辆同时都处于坡道的最两端时，若是下坡车辆先行，遇到坡道行驶速度较快的车辆时，极其容易造成行车危险；换做上坡车辆先行，即便发生交通事故，所造成的问题相较于下坡车辆也会有所降低。出现双方车辆同时都处在坡道中间位置的时候，以手动挡车型来说，上坡车辆让下坡车辆先行是非常容易熄火的情况，极其容易发生坡上倒溜的交通危险事故；而且上坡车辆是需要克服坡道带来的阻力，必须得大踩油门，使发动机能够发出更大的动力和牵引力来完成坡道。反之若是下坡车辆让行，中途踩刹车即可。

下坡车应该让上坡车的原因是上坡车在启动时，容易溜车。下坡车让上坡车能够减少交通事故的发生。以下是关于汽车驾驶的详细介绍：1、概况：汽车驾驶是现代人要掌握的基本技能之一。要掌握汽车驾驶（driving-a-motor-vehicle）技术，要求有合格的年龄和身体条件；并经过道路交通安全法律法规、有关汽车机械常识和安全驾驶知识的培训和考试。2、其他：驾驶车辆的许可通过驾驶证的核发实现。这表明获取驾驶证是一种具有一定格式的行为，必须由专门机关核发。

科目四下坡让上坡。以下是关于科目四的相关介绍:：1、简介：科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。《中华人民共和国公安部令第139号》实施后，科目三考试分为两项内容，除路考外，又增加了安全文明常识考试，俗称“科目四”，考量“车德"。考试试卷由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。2、教学书籍：中华人民共和国交通运输部编写的《安全驾驶从这里开始》。3、教学目标：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力，熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法。

坡道会车哪方让行根据实际情况来定。《道路交通安全法实施条例》第四十八条：在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，遇相对方向来车时让行规则如下：1、障碍路段：在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行。2、山路：在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。3、坡路：在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。4、人行横道：对行人的让行规则机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第三款规定介绍如下：1、介绍一：在狭窄的坡道，上坡的一方先行，如果下坡的一方已经行驶至途中而上坡的一方未上坡时应让下坡的一方先行。2、介绍二：考虑到车辆在上坡时容易发生熄火，引发的交通安全事故。车辆下坡的注意事项如下：1、注意一：用低速档如一、二档油门上坡，而不是把油门踩到底。2、注意二：下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。3、注意三：汽车遇到短而缓的上坡道时应注意观察坡道和交通情况，若路面较宽且平坦，两侧无危险情况，可提前100m左右换用低一级挡位加速冲坡。4、注意四：如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。5、注意五：上坡时，前、后车的安全距离应尽量保持在30m以上，以防汽车倒退时发生冲撞。6、注意六：遇狭窄的坡道，前方有车下坡时应先选好安全的路段停车，等待会车后再上坡。

坡道会车哪方让行根据实际情况来定。《道路交通安全法实施条例》第四十八条：在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，遇相对方向来车时让行规则如下：1、障碍路段：在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行。2、山路：在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。3、坡路：在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。4、人行横道：对行人的让行规则机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

在正常道路坡路会车时，下坡车让上坡车；在冰雪路面坡路会车时，上坡车让下坡车。下坡车让上坡车主要是为了安全着想，下坡要是刹不住车就有可能撞上正在上坡的车，所以要让上坡的车，没有了上坡的车，下坡的车就安全多了，就是刹不住车也不会撞上别的车。上坡车辆和下坡车辆同时都处于坡道的最两端时，下坡车辆先行的话，遇到坡道行驶速度较快极其容易造成行车危险；换做上坡车辆先行，即便发生交通事故所造成的问题相较于下坡车辆也会有所降低。出现双方车辆同时都处在坡道中间位置的时候，以手动挡车型来说，上坡车辆让下坡车辆先行非常容易熄火，容易发生坡上倒溜的交通危险事故。

相对方向行驶的右转弯车辆让左转弯的车辆先行，也就是说相对方向在路口向同一路口转弯的的时候右拐让左拐先行。汽车在路口转弯的先后问题可以在汽车交通安全法实行条例中找到相关的法律依据，比如在有交通标志和标线控制的路口，需要让优先通行的车辆先行，在没有交通标志标线控制的路口，汽车在进入路口时需要停车查看车况，车辆右方的来车先行，需要转弯的车辆让直行的车辆先行。相对方向行驶的车辆中，右转弯的车辆应该为左转弯的车辆让道，通过明确的法律规定可以使汽车的驾驶变得通畅减少，发生道路堵塞的现象减少，车主之间发生纠纷的可能。

坡道会车哪方让行是根据实际情况来定的。《道路交通安全法实施条例》第四十八条：在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，遇相对方向来车时让行规则如下：1、在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；2、在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；3、在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；4、对行人的让行规则机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

车主们偶尔会遇到这种情况，在一个道路比较狭窄的坡道上，正好有一辆下坡的车和一辆上坡的车相遇，那么此时到底应该谁让谁呢？说白了这就是一个先行权的问题，根据我国《道路交通安全法实施条例》第四十八条第三款规定，“在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。” 为什么上坡的车有先行权？主要原因是车辆在上坡时停车的话，会存在熄火和倒溜的风险，因此尽可能要让它一鼓作气上到坡顶。但是大家不要忽略后半句，当下坡车辆已经行驶在坡中，上坡车辆如果还没开始上坡，那就要主动礼让下坡车辆，因为下坡车辆要想在坡道上倒车回到坡顶同样是比较困难的操作，也不利于交通安全，因此也需要尽量规避这种情况的发生。 开车还要记住哪些先行权？1、路上所有任务执行中的特种车辆都具有先行权，我们私家车主要记得主动避让，比如消防车、救护车、警车、工程救险车、道路养护车、洒水车、扫雪车、扫地车等等。 2、专用车道内的专用车辆具有先行权，我们有义务避让，比如公交专用车道里的公交车。 3、在通过没有信号灯、交通标志、或交警指挥的路段，行人具有先行权，机动车应该让行，哪怕行人违反了交通规则。 4、借道通行时，在原本车道的车辆和行人具有先行权，比如我们为了靠边停车，临时借用非机动车道，那么就要避让电瓶车或自行车。 5、在没有交通标识的十字路口，转弯车辆让直行车辆。 6、在没有交通标识的十字路口，右转车辆让左转车辆。 7、在没有交通标识的十字路口，两辆同时直行通过路口，右侧车辆先行。 8、准备进入环岛的车辆让已经在环岛内的车先行。 9、两股道变一股时，两边车辆依次先行（拉链式汇车）。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第三款规定：在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。