货车保养去哪里保养

奔驰保养去去奔驰专修连锁店或者4s店保养。奔驰保养类别：1、A保养：机油，机滤，保养润滑，雨刮液添加，全车油水检查，电脑检测，下水道，轮胎紧固，胎压（5个），底盘检查（悬挂刹车盘片等所有底盘件），内室检查（喇叭，大灯喷水，安全带，内室灯，点烟器等所有功能），电瓶检测，保养灯胎压灯归零。2、B保养：加空气滤，空调滤，空调杀菌，天窗润滑，进气道节气门喷油嘴免拆清洗，再加上A保养的项目。3、C保养：其实就是A保，因为奔驰是AB保交替的保养项目。4、超保：除了B保那些项目还有全车油水更换，汽油滤，皮带轮一套，火花塞，洗积炭等。5、奔驰车的保养周期：关于奔驰车的常规保养周期，厂商也有着明确的规定。保养周期为1万公里，分A保与B保两种交替进行，即每1万、3万、5万、7万公里进行A保，每2万、4万、6万、8万公里进行B保。但特殊部件，奔驰原厂也有附加规定，刹车油每两年更换、天窗滑轨、滑块每两年进行维护，变速箱油与火花塞每四年或6万公里更换，汽油滤清器每六年或8万公里更换，发动机防冻液每十年或20万公里更换。

建议到品牌授权的4S店和服务站做保养服务。主要原因有两个：1.维修水平：新能源汽车包含非常复杂的结构，更多是偏向于电路，比如纯电动汽车的动力系统是由驱动电机系统和减速器组成，驱动电机系统由驱动电动机（DM）、驱动电机控制器（MCU）构成，通过高低压线束、冷却管路与整车其它系统作电气和散热连接。新能源汽车是需要看很多的资料，特别是厂家的维修手册，而外面的修理厂一般不会有这种技术资料的。而4S店会针对新能源汽车技术和维修做专业的培训，这点也是外面的修理不能比的。2.影响到汽车的质保：一般来说，汽车的高压电池组的质保时间是8年或者15万公里左石，如果车主赏图省钱和便宜到外面的修理店维修的话，会容易造成部件的损坏，而损坏了是不可以享受质保的，而自费更换电池的价格在几万元。新能源汽车保养项目：1、外观：首先和燃油车一样，先进行外观检查，包括车漆、车灯、雨刷等部件是否有老化、破损现象，功能是否完好。如需清洗车身，可以用软布浸上温和的中性洗车剂擦拭，力度应适中，不然容易损坏漆面。2、轮胎：轮胎日常直接接触地面，受损几率较其他部件更高，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡以及胎面是否出现裂纹或创伤，此外需要注意，冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。3、底盘：底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，保养时有必要对它进行全面检查，检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀等。4、机舱：机舱检查必须专业人员进行，打开机舱前做好防护工作，保养时检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，由于新能源汽车的特殊性，不可用水清洗机舱内部。5、电池：电池作为新能源车的动力来源，是最重要的部件之一，要定期到维修店进行检查和保养。保养或日常使用不当会造成电池损耗，更换电池是一笔不小的费用。6、防冻液：与燃油车不同，电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

货车可以去货车4S店或大型修理厂保养。货车的基本保养项目：1、滤芯更换：换油及三滤机油滤芯、空气滤芯、柴油滤芯。2、轮毂保养：由于货车载重大，其轴承为圆锥轴承，需要加高级黄油。3、外部检查：巡视汽车，检查灯泡和灯罩的损坏情况；检查车身装饰的固定情况；检查后视镜的状况。4、轮胎：检查轮胎磨损情况，清洁行李厢；当接近轮胎的磨损标记时，应更换轮胎，并检查轮胎是否有凸起、异常重大磨损、老化裂纹和硬损伤。

汽车保养建议去4S店保养。还是要根据自己的需求出发，如果外面的维修厂不熟悉，又怕保养出了问题，那就锁定4S店。除了必要的项目，一些小的零部件自己更换，或者自己买好零部件让外面的维修厂更换都比较划算。如果有认识的靠谱的维修厂，保养肯定要比4S店省钱。如果是更换重要的零部件，建议还是4S店，毕竟4S店对车辆更了解，更熟悉。汽车保养地点：1、4S店在4S店进行保养，在车辆检测方面会让人十分放心，专业的检测仪器以及数据可以让车辆得到贴身的养护。并且，技师受过品牌专业的培训，在操作方面也十分靠谱。但也是因为这个原因，使得技师只了解本品牌车辆的维修与检测，对于其他品牌以及一些疑难杂症的诊断与维修就无从下手了。同样，在4S店进行保养维修时，多数情况下均是以换件为主。2、维修厂维修厂与4S店在常规保养上面的差别不是很大，配件多以品牌配件为主（在质量上不会有太大差别），并且有些快修店所用的配件也有原厂的。但是在相同的保养费用上，在配件的选择面上会更大一些，可以选择更好的机油等等。

思皓应当去4s店进行保养。汽车保养:根据车辆各部位不同材料所需的保养条件，采用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。注意事项:定期查一下机油标尺，入缺机油，及时补充，水箱的水是否缺失，检查一下刹车油，驾驶时不要用怠速预热发动机，在驾驶时发动机不要高转速行驶。

货车一般是5000公里进行第一次保养。机油5000公里换一次。换的时候直接换三滤，齿轮油两万一换。四轮保养，半年一回，如果是长途车或是翻斗车，一个月一保养半个月一调刹车。大型货车基本保养项目有：换机油和三滤机油滤芯、空气滤芯、柴油滤芯；轮毂保养：大型载重货车由于载重量大，它们的轴承采用的是锥形轴承，需要加高级黄油。货车一级保养检查项目：更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器；检查汽车冷却液液面位置是否符合规定；检查制动器及离合器液面位置；检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。

需要到4s店保养。如下是相关资料：简介：ID.6X设计感满分将"传统大众风"完全摆脱，运用焕然一新的设计语言诠释了未来设计美学，大众ID.6X的座椅采用的是皮质材料。ID.6X的优势特点：ID.6X的长宽高分别达到了4876/1848/1680mm，车身尺寸提升的目的自然就是车内的实用性，ID.6X提供了6座/7座布局，还通过AR-HUD增强现实抬头显示。

阿尔法罗密欧去4S店保养。汽车保养的定义：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的内容：大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目，主要包括更换机油和机油滤芯。

奔驰保养去去奔驰专修连锁店或者4s店。奔驰保养类别：1、A保养：机油，机滤，保养润滑，雨刮液添加，全车油水检查，电脑检测，下水道，轮胎紧固，胎压（5个），底盘检查（悬挂刹车盘片等所有底盘件），内室检查（喇叭，大灯喷水，安全带，内室灯，点烟器等所有功能），电瓶检测，保养灯胎压灯归零。2、B保养：加空气滤，空调滤，空调杀菌，天窗润滑，进气道节气门喷油嘴免拆清洗，再加上A保养的项目。3、C保养：其实就是A保，因为奔驰是AB保交替的保养项目。4、超保：除了B保那些项目还有全车油水更换，汽油滤，皮带轮一套，火花塞，洗积炭等。5、奔驰车的保养周期：关于奔驰车的常规保养周期，厂商也有着明确的规定。保养周期为1万公里，分A保与B保两种交替进行，即每1万、3万、5万、7万公里进行A保，每2万、4万、6万、8万公里进行B保。但特殊部件，奔驰原厂也有附加规定，刹车油每两年更换、天窗滑轨、滑块每两年进行维护，变速箱油与火花塞每四年或6万公里更换，汽油滤清器每六年或8万公里更换，发动机防冻液每十年或20万公里更换。

特斯拉保养去4S店保养即可。特斯拉移动服务可以为消费者提供不必送修、提取维修、车辆的便利，移动服务可以直接前往车主家中或办公室进行必要的维修。以下是特斯拉汽车的介绍：1、品牌介绍：特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo-Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2、上市时间：特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model-S，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为Model-X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为Model-3，首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。

特斯拉需要前往维保中心做检查保养即可。新能源汽车也和燃油车一样需要定期检查保养以确保能安全上路行驶，特斯拉旗下3款车型都需要间隔一年或两万公里检查保养一次，以先到者为准。根据特斯拉的“车辆保养维护计划”可知。以下是扩展内容：1.汽车的日常保养：日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。2.二级维护：由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

建议到品牌授权的4S店和服务站做保养服务。建议到品牌授权的4S店和服务站做保养服务。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。以下是新能源汽车保养项目：1、外观：首先和燃油车一样，先进行外观检查，包括车漆、车灯、雨刷等部件是否有老化、破损现象，功能是否完好。如需清洗车身，可以用软布浸上温和的中性洗车剂擦拭，力度应适中，不然容易损坏漆面。2、轮胎：轮胎日常直接接触地面，受损几率较其他部件更高，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡以及胎面是否出现裂纹或创伤，此外需要注意，冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。3、底盘：底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，保养时有必要对它进行全面检查，检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀等。4、机舱：机舱检查必须专业人员进行，打开机舱前做好防护工作，保养时检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，由于新能源汽车的特殊性，不可用水清洗机舱内部。5、电池：电池作为新能源车的动力来源，是最重要的部件之一，要定期到维修店进行检查和保养。保养或日常使用不当会造成电池损耗，更换电池是一笔不小的费用。6、防冻液：与燃油车不同，电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

车保养去4s店、汽车修理厂都比较合适。1.按道理车都需要去4S店做养护和检修，由于员工比较专业，作业流程规范，接待人员热心，等候休息环境舒服，可以看剧，上网。可是主要的缺点便是贵。2.好多司机的汽车已过质保期，也会选择去汽车修理厂开展养护，相对于汽车4S店的养护花费比较便宜，零部件的质量也能够获得保障。好多选择去汽车维修厂的司机，通常是更换养护某些易损易耗件，如果是更换核心零部件，依然选择原厂更加好，例如发动机。另外，去见过4S店养护过程的司机应该都知道，实际上4S店养护的过程也是十分简单的，只不过把机油抽空，随后取下机滤，再装上新的机滤以后加上适合的机油，这样的过程在任意一间汽车维修店都能够实现，因此只要是正品的机油，在哪儿养护是同样的，不会影响车子的应用。

去哪里保养辆车的地方有三个：一是去4S店，二是去修理店，三是路边的小店。按道理车都应该去4S店做保养和维修，因为工人比较专业，工作流程规范，接待人员热情，等待休息环境舒适，可以看电视，上网。但是最大的缺点就是贵。汽车修理厂，工人修过的车多，各种牌子各种车型都见过，经验丰富。起重架子多，工人也比较多，一般不用排队，半个小时基本搞定。路边小店，工人少，但工人经验比较丰富。由于店面小，起重架子一般就一个，偶尔需要排队。正常来说，汽车的保养，大多数都得是按照走行KM（公里）来作为参照的；时间就只是一个辅助参考的作用而已，比如说私家车一年有的都到跑不到一万KM，所以就需要用时间来做一个限制。

购买二手车后都需要做的保养及检查项目：1、更换机油三滤、机油三滤是车辆最基本的保养项目，在刚刚拿到二手车的时候，不少人就会习惯性的给车辆做个保养，这确实是个很好的习惯，可以给发动机注入新鲜“血液”。但需要注意的是，二手车毕竟是二手车，发动机可能已经有了轻微磨损，因此就没有必要选择太高级的机油了。在更换机油三滤的同时，顺便把其它油液检查一下，比如：防冻液、刹车油、变速箱油等，视情况来选择添加或更换；2、检查轮胎、轮胎对安全的重要性无需强调，一旦到了使用年限或已经出现严重的磨损老化，就必须及时更换。如果该车车龄已经有好几年，就需要查看轮胎的生产日期和磨损程度，有些轮胎看上去虽很新，花纹较深，但橡胶早已硬化，失去抓地力，因此超过5年的轮胎不建议继续使用；3、检查全车皮带、如果买了一辆车龄在5五年以上，公里数超过7万的车，就需要重点检查一下车辆的全车皮带。如果是有正时皮带的车，最好把正时皮带换掉，以确保稳妥，不要为了一时贪图省钱，最后导致自己损失更大；4、检查刹车系统、买辆二手车光能跑不行，同样也要站得住。刹车的好坏有多么重要不用我多说，车主拿到车后就应检查刹车片的厚度，及刹车盘是否出现明显的倒角或裂纹，如发现磨损严重应立即更换。同时还要检查刹车油管是否出现漏气漏油的现象；5、内饰清洗、杀菌、除味、二手车毕竟是二手车，以前车主什么样咱也不了解，在车里都干过什么，拉过什么也都不清楚，总之车里不是自己的味儿就很不爽。因此对新购的二手车车厢进行除味消毒是不容忽视的。车主可以去美容店通过蒸汽杀毒、负离子空气净化、清洗空调风道等手段，把车厢中残留的各种异味，以及上任车主留下的气息一并消除殆尽。

建议您第一次保养工作还是去专业的4s店比较好，具体如下：1、汽车的第一次保养对汽车的影响比较大，随后几次也建议你去4S店，因为之前的保养只是在汽车的磨磨期，4S店的材料比较充足，而且是原装的；2、首保不可以去别的修理厂进行保养，如果在别的修理厂进行保养了，最后车子出事情了，厂家是没有责任的，因为不知道车子是质量问题，还是您在修理厂的时候维修损坏了；3、如果有部分车友的车型对于保养有特殊要求的车型，建议最好还是选择熟悉车型的4S店。

大保养建议到4s店做比较好一点，汽车大保养都包括：1、大保养是指在上述常规保养的基础上，需要对有一定周期要求的部件进行清洗、更换、调整等；2、比如刹车油、方向机油、变速箱油、冷却液、火花塞、正时带、发动机皮带这些，有的如汽油滤芯和汽油泵是一体的也需要更换；3、大保养根据车型、修理深浅还有更换配件数量的不同，价格差别会很大，一般的汽车进行大保养一次费用大概在2000块钱左右。

大保养建议到4s店做比较好一点，汽车大保养都包括：1、大保养是指在上述常规保养的基础上，需要对有一定周期要求的部件进行清洗、更换、调整等；2、比如刹车油、方向机油、变速箱油、冷却液、火花塞、正时带、发动机皮带这些，有的如汽油滤芯和汽油泵是一体的也需要更换；3、大保养根据车型、修理深浅还有更换配件数量的不同，价格差别会很大，一般的汽车进行大保养一次费用大概在2000块钱左右。

大保养去4S店保养比较合适：1、保养的频率取决于所用的机油和机油滤芯的有效时间或里程，不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油，有效期也不相同；2、保养价没有标准答案，而且受很多因素影响，例如品牌、车型、材料、4s店等；3、除了定期到4s店保养以外，车主也要养成日常维护的习惯，很简单的，总结起来就是：清洁、紧固、检查、补充。

1、汽车品牌4S店：4S店相对来说还是比较正统的保养渠道，它的设备比较齐全，技师也都比较有经验，他们对于车辆故障维修的判断会更准确。买了二手车还可以去4S点检测查下车辆的维修保养记录，不过现在可以直接通过网上平台（比如备胎好车）免费查询。2、二类汽车修理厂：二类修理厂维修相对便宜，但是维修质量参差不齐。对于一些普通规模的修理厂来说，一般都有那么一两个技术大拿级维修技师，对车辆的故障了解不亚于4S店的老技师。3、路边小型修理店：小型修理店在路边比较常见，一般这种修的都比较杂，基本上什么都修，但是有些不是非常专业，而且比较容易乱收费，往往一个小毛病能给你修成大问题。4、自己动手，也能丰衣足食：确实有一些车辆保养我们可以自己搞定，比如更换机油机滤、车身打蜡这种，在网上买一些简单的保养设备，就可以自己操作了。即省钱又学习了一项新技能。