变速箱抖动现象

变速箱电脑板坏的故障现象为：挂挡困难，滑档，锁档以及有烧焦的味道。挂挡困难：这主要针对的是手动挡车型，当车主发现挂入一档之后，踩下离合就无法进行挂档，不管是向上换挡还是向下换挡都出现困难，这时候其实就已经表示变速箱出现了一定的问题。滑档：正常运作的变速箱，当汽车静止时，变速箱档位停在指定的档位，或者计算机指定的维持一定转速范围的档位，直到您或电脑启动换档。但是变速箱齿轮自动滑档，汽车可以自发地从驱动档位跳出，转到空档上。锁档：就是进入保护模式。变速箱在产生故障后，电脑能检测到。这时电脑就会把变速箱锁在三档或四档，目的是提醒车主，不要再开了。有烧焦的味道：如果当发现变速箱处有烧糊的味道，很可能是因为电脑板损坏，导致变速箱过热，这时就必须要及时进行维修。如果变速箱电脑板坏了就需要立马去4s店找专业维修人员更换。

变速箱产生抖动的原因：1、积碳太多：发动机内部积碳过多，启动时，积碳也会吸收一定的油量，也会使混合气过低。当积碳吸收的汽油饱和，发动机才开始正常工作。但是，当混合气被点燃后，积碳吸收的汽油又会被真空吸力吸入气缸，造成混合气过浓，这样稀释浓的状态就会造成发动机抖动。只要清理积碳即可。2、节气门或空气滤清器太脏：如果空气滤清器太脏会导致没有足够的空气进入发动机气缸，混合气比例失调会致使发动机动力不足，出现抖动现象。如果节气门太脏，会导致节气门闭合不严，从而导致怠速时混合气过稀，会致使发动机动力不足。清洗或更换节气门和空气滤清器即可。3、火花塞故障：火花塞使用时间过久，会造成火花塞间隙增大或者点火点积累积碳过多，这些都会导致火花塞跳火不良或者点火能量过低，产生缺缸的现象，从而导致动力下降，使发动机抖动。可以更换或清理火花塞。4、发动机部件老化：发动机脚垫由于老化无法起到缓冲作用所致。需要去专业的4s店或者汽修店，让专业人员进行更换。汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。其作用如下：1、改变发动机和车轮之间的传动比，使发动机在最佳工况工作下，扩大发动机传递到驱动轮上的扭矩和转速，并得到不同的速度；2、使汽车能倒退行驶；3、设置空档。

变速箱常见故障有：1、漏油：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。2、挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严重，严重缺油;换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。3、变速箱打滑，加速无力;变速箱进水：汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。4、箱体内产生异味：变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。5、行驶中引擎转速高：这个问题包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速两种情况：平稳过程中转速高，比较容易测试。6、入档发动机熄火、无反应、冲击：测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1-1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修;如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面;入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。7、进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏。行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。8、异响：(1）、是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。(2)、是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50-70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱。(3)、是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。9、自动换挡时间过长或者过短：一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。10、引擎空转：引擎空转一般发生在两种情况，其一是在车辆在平稳种突然出现引擎空转的现象，在车速慢下来有恢复正常，这种情况一般说明变速箱在短的时间内突然从高档位降为低档位，问题有可能处在控制系统或者散热系统上，变速箱本身没有问题。其二是在加速的过程中或者在换档的过程中出现短暂的打滑空转现象，直观的感觉是后者没有前者那么厉害，实际上确实恰恰相反，后者的问题多半处在变速箱内的离合器等相关环节上，处理起来出要变速箱彻底解体检修，时间成本消耗都要比前者多出许多。自动变速器的维护：1.定期检查变速箱油：自动变速箱中的润滑油除了起到润滑降温的作用，还能传递发动机之间的动力。工作时润滑油的温度比较高，对变速箱的要求也比较高，需要保持清洁。日常保养变速箱时，首先检查自动变速箱油位是否正常。变速箱油最好位于最高线和最低线之间。如果润滑油不足，在行驶过程中润滑效果会很差，导致变速箱非正常磨损。2.正确更换变速器油：一般在更换变速器油时，通过拆下变速器油底部的螺丝，然后添加新油，将原来的润滑油排出，但会残留一部分旧润滑油。目前比较好的方法是动态换油。采用专用的变速器清洗设备，先排出旧油，充分循环后再加入新油。这种方法换油率高。3.知道换变速器油的时间：日常生活中你行驶的道路比较特殊，道路拥堵多，空气质量差，会造成变速器油的氧化变质。汽车行驶时，增加摩擦片之间的磨损，油耗也可能增加。如果长时间不换变速器油，可能会出现油堵甚至换挡冲击。为了保证车辆良好的行驶效果，建议车主及时更换变速器油。4.变速箱的合理清洗：每行驶5万公里，可将设备与汽车电源连接。用匹配接头把设备和变速箱的冷管连接起来，加自动变速箱清洁剂，用脚踩刹车，把自动变速箱的各个档位一一换上，就可以清洗变速箱了。

发动机的抖动有可能是油路不畅通，比如说汽油阻塞，汽油泵压力不足，点火系统出现了一些的故障，需及时到维修店或者4s店检查。造成发动机抖动的原因主要有以下方面∶1、高压线断路是指高压线导线芯断路，影响点火，引起发动机异常抖动。解决方法是对高压线路进行检查维修；2、检查火花塞是否该更换了，电火花塞是有寿命的，超过三公里后点火效率会明显的降低，可影响点火，这是最常见的，这个时候只需要换掉火花塞就好了；3、空气滤芯过脏，空气滤芯是为了保护发动机，不进异物或者灰尘。让干净的空气流进发动机内。如果空调滤芯堵塞，会造成空气流通不畅，发动机就会异常抖动。解决方法是清洗空气滤芯；4、发动机的水温不正常，发动机有一个最佳的归位工作温度，如果水温过高或者过低，就会造成油气混合比的改变，造成粘连性，润滑性变差，这个时候，就会造成发动机异常抖动。解决方法是将车停下，待水温冷却，再启动汽车；5、发动机的怠速过低，发动机的怠速都是由车载电脑设定的，当发动机的转速低到一定范围内，汽车的行车电脑就会自动调节，如果怠速过低，就会发生抖动。解决方法是及时停车并进行检修。

AT自动档变速箱损坏会出现变速箱异响、变速箱温度过高或变速箱打滑故障等现象。以下是相关介绍：变箱响异响：故障表现：汽车在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。故障原因：长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承，齿轮笔部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。操作：应及时联系变速箱专家人员，听取专业人员的意见再进行下一步操作。变速箱温度过高：故障表现：在行驶过程中电脑报警显示变速箱温度过高；或行驶一段后感觉变速箱过热，甚至烫手。故障原因：变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度；或者变速箱打滑也会使温度过高。另外在一些双离合变速箱上，车辆低速蠕动时离合器片摩擦生热导致变速箱过热。操作：在路边停车休息几分钟再次启动车辆，如果情节严重应到专业维修店检查维修。变速箱打滑故障表现：行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转（类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉），但汽车没有明显的速度提升，加速无力；另一个情况是平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。故障原因：液压油油面太高，运转中被剧烈搅动后产生大量气泡；离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。

变速箱打滑现象：1、起步时踩油门，发动机转速升高快，车速升高慢；2、行驶中踩油门，发动机转速升高但车速没有很快提高；3、平路行驶上坡无力，且发动机转速很高。对于出现打滑现象的变速箱，应先检查其液压油的油面高度，检查液压油的品质，做路试以确定自动变速箱是否打滑，并检查出现打滑的挡位和打滑程度。变速箱打滑故障原因：1、液压油油面太低；2、液压油油面太高；3、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦；4、油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低；5、单向超越离合器打滑；6、离合器或制动器活塞密封圈损坏。

变矩器损坏的现象有，变矩器油温过高，变矩器工作时有异响。变矩器油温过高:油温高通常表现为发动机工作正常而油耗却增加，变速器及变速器油温度很高，并且变速器油极易变质，严重时在加油口处冒白烟。其原因可能是变矩器中的油液不足或是散热油管堵塞、变矩器止推轴承磨损等，致使泵轮、涡轮和导轮间的叶片间隙太大，液流就会以热能的形式损失一部分能量，使油温升高。变矩器工作时有异响:变矩器工作时有异响，主要是由于轴承损坏，工作轮连接松动或与发动机连接松动等原因造成。出现这种情况时，首先应检查各连接部位是否有松动，然后检查轴承，如有松旷，应进行调整或更换，此外，检查液压油的油量和质量，必要时添加或更换新油。

福克斯变速器故障有变速箱空挡产生异响、低转速齿轮不正常异响、高转速挡位降低或消除声音、传动装置各个齿轮发出异响、传动装置产生噪音等现象。相关故障的处理方法如下：汽车行驶中有金属干摩擦声，变速器壳体发热，属于润滑油变质产生的噪音，需加油或检查油质，必要时更换。空挡产生异响，踩下离合器踏板后即可除去声音，是一种常为前、后轴轴承松动或啮合的齿轮声音，任何齿轮都会有声音，而第二轴后轴承发出异响，说明轴承严重松动或损坏需要修理或更换。车辆低速行驶时，会产生无节奏的噪音，随着车速的增加还会发出较为杂乱的齿轮撞击声和滤波声，如声响稍大，切削力较均匀，可继续进行磨合使用，如声响严重或不均匀，应拆下检查磨合，必要时进行调整或更换。

以下是变速箱常见故障：1、漏油：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。2、入档发动机熄火：挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。3、锁档：变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。4、入档无反应：挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。5、行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现象，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。6、行驶过程中变速箱打滑，加速无力，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。7、变速箱进水：变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。8、异响：车辆在行驶过程中，变速箱位置有异常响声，这种现象多数是由于零件磨损引起，或者是安装变速箱时安装不到位引起。

变速箱抖动的原因是：1、发动机内部积碳过多，积碳吸收一定的油量使混合气过低；2、空气滤清器过脏导致空气进入量不足；3、火花塞间隙增大或积碳过多；4、发动机脚垫老化无法缓冲。变速箱的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

变速箱油不够的现象是：1、挂挡有顿挫感，换挡不平顺；2、踩油门，转速的提升与车速的提升不成正比；3、变速箱的噪音增大。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，其每两年或六万公里左右更换一次。变速箱油更换方法是：1、拆下变速箱护板，松开油底壳上的螺丝，把旧变速箱油放掉；2、拧开油底壳的螺丝，取下油底壳；3、将新的油底壳打上密封胶并拧紧；4、松开变速箱左侧的螺丝即可进行加油。

变速箱打滑现象有：1、起步时踩下油门踏板，发动机转速高，但车辆起动缓慢；2、行驶过程中，深踩油门车辆提速缓慢；3、上坡时发动机转速高，车子前进速度缓慢；4、车辆在行进过程中换挡位时，发动机转速忽然升高，但车速提升缓慢。变速箱打滑的原因是：1、离合器、制动器或单向离合器自身严重磨损，离合器片间隙过大；2、添加过多变速器油，运转中行星齿轮剧烈搅动后产生大量气泡；3、使用非指定的变速器油，残次油液加快变速箱内部密封件的老化、胀大或失效；4、主油压过低。

cvt变速箱打滑的现象是：1、操纵手柄位于倒挡；2、前进挡或前进低挡汽车都不能行驶；3、当踩下油门时发动机转速变高但车子的加速却无力。cvt变速箱也叫无级变速箱，比普通的自动变速箱换挡更平顺，没有冲击感，油耗也比普通的自动箱低。CVT变速箱打滑的原因：1、齿轮啮合不传递动力，依靠改变锥度大小平滑的无级变速，在急加速时就容易出现打滑现象；2、目前的cvt依靠钢带（钢链）的摩擦力进行传动，将其压紧的锥形盘要加很大的压紧力，压紧力不够，就容易造成打滑烧毁变速器。

自动挡变速箱打滑现象是起步时踩下油门踏板，发动机转速很快升高，但是车速却提升得非常慢。变速箱打滑是比较常见的变速箱故障之一，自动挡变速箱打滑都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损或者是出现烧焦的现象，如果更换之后还是会出现这种现象，是因为没有找到打滑的真正原因。对于自动挡变速箱出现打滑的现象，首先应该检查液压油的油面高度，如果油面过低或者过高，应先调整至正常的液面再进行检查，如果油面调整正常后自动变速箱不再出现打滑的现象，就说明变速箱打滑现象以及解决，不需要拆卸变速箱。需要注意的是，如果液压油呈棕黑色或有烧焦味，在这种情况下应该拆卸自动变速箱进行检查，还可以根据油路油压相应地对油泵或阀根据进行检修，及时更换变速箱的密封圈和密封环。

奔驰变速箱故障的现象是，会有顿挫、异响、打滑、冲击等问题出现，这个需要及时去进行维修：1、变速箱出现故障，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；2、同时，变速箱高温的问题也不容忽视，根据变速箱修理协会数据称，在所有有故障的变速箱当中有90%以上是因为过热导致的；3、高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，就会产生噪音，同时在变速箱内部会产生油泥，导致变速箱出现顿挫、冲击。

变速箱故障的现象是，会有顿挫、异响、打滑、冲击等问题出现，这个需要及时去进行维修：1、变速箱出现故障，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；2、同时，变速箱高温的问题也不容忽视，根据变速箱修理协会数据称，在所有有故障的变速箱当中有90%以上是因为过热导致的；3、高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，就会产生噪音，同时在变速箱内部会产生油泥，导致变速箱出现顿挫、冲击。

变速箱故障问题的表现有很多，如变速箱异响，变速箱打滑，变速箱漏油等，需根据实际情况来处理。变速箱主要功能有：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作；2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动，变速，并便于变速器换挡或进行动力输出；4、变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。

怠速不稳抖动的现象是车辆启动后，车辆发动机抖动；转速忽高忽低。发动机进气管及各种阀的泄露、气门和进气管积碳过多、控制怠速的传感器及其他电路失常等都会导致发动机怠速不稳。车辆怠速抖动的原因如下：1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗；2、点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、油压不稳，如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件；4、发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件。

自动挡变速箱出现打滑的现象时，起步时踩下油门踏板，发动机转速很快升高，但是车速却提升的非常慢。变速箱打滑是比较常见的变速箱故障之一，虽然自动变速箱打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损，或者是出现烧焦的现象，但是如果更换之后还是会出现这种现象，这是因为没有找到打滑的真正原因导致的。对于变速箱出现打滑的现象，首先应该检查液压油的油面高度，如果油面过低或者是过高的话，应先调整至正常的液面再进行检查，如果油面调整正常后自动变速箱不再出现打滑的现象，就说明变速箱打滑现象以及解决，不需要拆卸变速箱。需要注意的是，如果液压油呈棕黑色或有烧焦味，这就说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦的现象，在这种情况下应该拆卸自动变速箱进行检查。另外，同时还可以根据油路油压，相应地对油泵或阀根据进行检修，及时更换变速箱的密封圈和密封环。

变速箱抖动一般有四种原因，分别是离合器故障、变速箱齿轮损坏、变速箱油变质、自动变速箱油路或者电控部分故障。离合器是发动机与变速箱之间唯一的动力传输部件，如果汽车的离合器损坏，汽车的变速箱就会抖动。还有可能是变速箱的齿轮损坏，变速箱的工作原理就是通过大小不同的齿轮组合来实现动力的变化，只要汽车在运动，齿轮一直都是处于一种高速运转的状态，如果变速箱的齿轮出现了磨损或者损坏，变速箱就会抖动。变速箱内的油液变质也会导致变速箱抖动，变速箱有具有润滑、清洁、散热、防腐、防锈等作用，长时间使用就会导致变速箱油出现变质或者氧化，变速箱油不正常的工作就会导致变速箱抖动。变速箱之所以能够实现换档，大部分是通过油压实现的，如果变速箱传输油的管路出现堵塞，或者是线路出现问题，会影响变速箱建立正常的油压，最终会导致变速箱抖动。变速箱工作状态的好坏，直接影响着汽车行驶的品质，出现问题一定要及时维修。