长时间停车挂1档会伤车吗

手动挡停车挂挡不伤车，如果车主是在停车时挂上某个挡位防止车子出现溜车现象，不会伤车；如果车主在停车时练习换挡，也不会伤车，不过在练习换挡时如果某个挡位挂不进去，不要使劲挂，这样会伤害变速箱的控制机构。手动变速箱的控制机构就是换挡杆、拉线、拨叉、同步器。手动变速箱依靠同步器来选择齿轮，驾驶员控制换挡杆，然后换挡杆会通过拉线来控制拨叉，这样拨叉可以控制同步器，这样即可选择某个挡位的齿轮。手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而实现变速。平时用车时，离合器踏板必须快速踩到底，才能平稳换挡。驾驶手动挡汽车起步时，需要使用半联动技巧，只有这样汽车才能平稳起步。手动变速器挂倒档时会出现一些声音，这是正常的，因为倒档没有同步器。当齿轮挂入倒档时，齿轮啮合时会发出声音。平时用车，按时换变速器油是很有必要的。一般手动挡每10万公里需要换一次变速箱油。手动变速器的传动油在变速器中起到润滑和散热的作用。

长时间停车挂1档不会伤车。停车挂一档对车是没有影响的，停车挂一档不会伤车，对于车辆熄火之后来说，在一档或者在空挡车辆的动力传输系统的状态和车辆在运转时的状态是一致的，因此即使汽车停车挂一档对车一般是不会有影响的。当汽车停车时是不建议长时间挂一档的，一般当车辆停在坡道上，并且坡很陡这时就需要停车时挂一档，当汽车是停止一个很陡的下坡时，即使停车时挂了空挡，在牵引力的作用下也会导致刹车失灵，造成汽车向前移动。当车辆停车时挂一档的情况下，即使车辆突然受到外力的突然撞击，地面和轮胎之间产生的力最终也会传递给发动机，造成反拖发动机的现象，这样很容易导致发动机的内部齿轮损坏，进而减少发动机的使用寿命，而且如果停车挂挡了，在下次启动忘记踩离合车辆就会突然行驶，这是很危险的。

自动挡的车停下来的时候，如果是N挡就不会伤到车。N档虽然不伤车辆，但没有完全制动，在空档有打滑的风险，所以短时间停车最好拉上手刹，若长时间停车时最好挂P档。自动停车的方法:先踩脚刹把车停下来，然后把档位从D拉到N，拉紧手刹。松开脚刹，但不要关掉电源，然后踩脚刹，把档位从N拉到P，松开脚刹，关掉电源。自动挡车档位详细介绍：1、D前进档（Drive）：最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成。2、P停车档（Parking）：汽车停止后，挂上P档车辆就开始制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理一样。3、R倒车档（Reverse）：车辆停止时才能挂入该档位，倒挡是实现整车后退功能的档位。4、S运动档（Sport）：D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。5、L低速档（Low）：车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。6、M手动模式：手自一体车型所特有的档位。+号表示升档，而-号表示降档。7、N是空档（Neutral）：空挡是暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。

手动挡汽车长期停车是可以挂一档的。一般情况下并不会对汽车造成较大的损失。这是因为在挂一档时，汽车发动机的制动力是处于最强状态的，这主要是为了防止手刹老化或者没有拉紧，从而出现溜车情况。如果是在上坡停车或者是坡度较陡的情况下，车主是可以挂一档的。如果是在平路上停车则不需要挂一档，只要拉好手刹挂空挡就可以。如果是在下坡停车，则需要挂倒档，固定好汽车的位置，避免出现溜车情况造成危险事故。因此，车主需要根据不同情况进行具体操作。在此车主也要注意，如果有长期挂一长的习惯，在重新启动时需要换回空档，避免出现碰撞的情况。

长时间不洗车会伤车漆，尤其是雨水和空气中的酸性成分对汽车漆面有一定的腐蚀，会加速车漆的老化和损坏。如果把车辆停放在车库内，可以减少洗车的频率。正常情况下可以一周洗一次车，如果汽车使用频率不高，也可以适当的延长洗车的时间。洗车注意事项：1、洗车时，尽量选择不冷不热的天，阴天洗车时，身上残留的水分不能及时的干燥，阳光太猛烈时，车辆金属板与漆面受热都会膨胀，洗车时漆面容易开裂；2、刚洗过的车先不要着急上路，由于一些门缝中的水还没干，开车上路时会吸附尘土，车辆洗好之后，最好对汽车进行检查和擦拭，不要将车放在阳光下暴晒，利用自然风将室内的潮气、清洗剂的味道吹干净。

手动挡停车挂档一般不伤车。停车熄火顺序：手动挡车停车熄火顺序是车辆制动停稳后，先将档位归到n档，然后拉起手刹，最后才熄火，熄火后在把档位挂到p档。停车档位使用：一般n档和p档都可以熄火拉手刹，在一些坡面直接挂上p档即可防止后溜，安全起见需要配合手刹使用，避免突发情况。挂档伤车情况：p档的结构相对比较简单，在输出轴的齿轮边有一个棘爪。档位挂在p档的时候，棘爪会抓住齿轮，通过这样的方式将输出轴锁住。这样会有损p档的制动机构，久而久之就会导致制动力下降，坡道驻车容易后溜。

不会伤车，在n档熄火它有溜车的隐患，但是在p档它内部有锁止机构，即便是忘记拉手刹或者是踩刹车，它也是能够阻止汽车溜动。以下是相关信息：1、n档的作用：自动挡汽车的n档和手动挡汽车的空档是一样，挂入n档的时候，发动机与变速箱实现分离。在拖车的时候，可以把档位置于n档，但是自动挡汽车也是不允许长时间拖车。2、不伤车的原因：因为N挡时变速箱挡位脱开，输入轴和输出轴可以自由转动，对变速箱来说是最安全的状态，比P挡都安全，毕竟P挡还会锁止变速箱输出轴。

长时间停车挂1档一般不会伤车，但不建议长期这么做。以下为长时间停车挂一档的相关介绍：1、危险性高：停车时挂1挡，在启动时，如果忘记踩离合会导致车身的突然前进，还会伤害变速箱齿轮。变速箱设计的都是空挡游离状态，向各个档位运动的阻力基本一致。有些换挡拉杆使用拉线设计，如果长期挂在某个档位，可能造成某个方向的长期受力，影响使用寿命。2、发动机易损坏：长时间停车挂1档，当车辆受到外力突然冲击，地面与轮胎的作用能量会通过桥反传递，最终反拖发动机。这种突然的拉扯力，容易引起发动机内部齿轮损坏。

长时间用一档行驶很伤车，持续高速无负荷对发动机有影响。长时间用一档行驶伤车原因：一档车速慢，扭矩大，由于油门轰踩到底，发动机转速最高，由于1档车速上不来，造成动力输不出来，发动机会因供油过多而排不出去，车内会形成积碳，会造成高温高压，使发动机过热，机油温度上升粘度降低，造成发动机部件过度磨损，时间长会造成各轴封漏油等；已经伤车建议更换发动机机油，检查并清理火花塞，然后再行驶车辆。速度方面：一档对应的车速在0-5km/h，二挡对应的车速在5-20km/h，三挡对应的车速在20-40km/h，四挡对应的车速在40-60km/h，五挡对应的车速在60-100km/h。其他伤车行为：在开车的过程中忘记松手刹，手刹的钢丝也会直接崩断；把汽车的方向盘打死，会降低助力泵使用寿命；油箱见底才加油，油箱里面过低的汽油油位是不能覆盖油泵电机的，会影响散热功能和使用寿命；下坡路空挡滑行，非常危险，如果在下坡时候出现紧急情况不容易自动。

停车挂n档不会伤车，但是不安全。以下是相关介绍：1、自动档：自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、N档：N档为空档，停车时可将档位挂入这里，但是上坡路段停车时应拉起手刹，避免溜车。长时间停车需要挂入P档，并拉起手刹。

手动挡停车挂一挡不会伤车，但是不建议长期这么做。一般习惯是停车挂空挡，除非在坡道上停车，并且坡度很陡，为保险起见可以挂一挡。在下坡时候，坡度很大的时候也可以挂一挡，有牵制作用，即使刹车失灵也会带下速度。手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

会的。长时间停在斜坡上会对手刹系统的手刹线长时间处于紧绷的状态，长期以来会使拉线变松，影响手刹，同时会使车辆的刹车性能下降以及会对选悬挂系统造成影响，影响刹车机悬挂的原有性能。每一个爱车的车主都会正确选择一个好的停靠车辆的地方，就像是车辆的一个休息的“港湾”一样，所以一定要尽量避免停在斜坡上，但是偶尔在斜坡上停靠也是可以的，还能够检测下车辆的刹车性能是否正常。所以车辆在长时间停靠时，一定要选在尽量停在平地上，这样是对车子最好的保护。同时，停车后一定要将方向盘移正，不能够“打死”，方向盘可以将汽车在行驶过程中产生的震动传递给驾驶员增加控制方向的专注力，长时间这样操作，会导致方向盘出现故障，主要是会在打方向时出现虚位，甚至是导致方向机出现异响，严重的可能需要更换整个方向系统，维修费用是相当高的。所以，不仅仅在行车的过程中要注意细节，停车也是一门学问，不能够忽视任何一个细节的，这样才是爱车一族的待车之道。

停车挂挡是不会伤车的，如果车友们是在停车时挂上某个挡位防止车子出现溜车现象，那不会伤车。如果车友们在停车时练习换挡，也是不会伤车的，不过在练习换挡时如果某个挡位挂不进去，那也不要使劲挂了，这样会伤害变速箱的控制机构。手动变速箱的控制机构就是换挡杆，拉线，拨叉，同步器。手动变速箱是依靠同步器来选择齿轮的，驾驶员控制换挡杆，然后换挡杆会通过拉线来控制拨叉，这样拨叉可以控制同步器，这样就可以选择某个挡位的齿轮了。在平时用车时，要换挡必须要将离合器踏板快速踩到底，这样才可以顺利换挡。在驾驶手动变速箱汽车起步时，需要使用半联动技巧，只有这样才可以让车子顺利起步。手动挡变速箱在挂入倒挡时，会出现一些声音，这属于正常现象，因为倒挡是没有同步器的。挂入倒挡后，齿轮啮合就会出现声音。在平时用车时，一定要按时更换变速箱油，一般的手动变速箱需要每隔十万公里更换一次变速箱油。手动变速箱的变速箱油在变速箱内起到润滑和散热的作用。

挂空挡熄火不会伤车，以下是一些节省汽车燃油的方法：1、尽量不要突然刹车，驾驶时要与前车保持安全距离，不要经常踩刹车；2、尽量停放在阴凉处，如果要在阳光下停车，驾驶后不要立即打开空调，应先打开车窗，让流动的空气带走车内的热量，然后再打开空调，这样更省油；3、转弯要柔和、平稳，需要减速时，可以利用发动机制动来降低油门的松开速度，进入低挡，减速踩刹车，最后踩上离合器。

斜坡停车会伤车的：1、如果长期将车辆停在一些凹凸不平的场地上，导致四轮落差过大，久而久之则会对车架造成扭曲，严重的甚至影响到正常开关车门；2、和多数损伤相比，车身框架的变形是最难以挽回的车辆衰老症状。因此，如长期停放车辆，请选择合适停车场地，保证车辆的四轮处在同一平面上。单轮爬路沿的情况应尽量避免；3、汽车不能长期停放容易出故障油封会较容易老化因为车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。

短时间是不会的，不过长时间就会损坏变速箱：1、在上坡的时候挂1挡拉手刹，也算是对车做一个双重的防下滑措施，而且1挡主动齿轮小；2、从动轮大相比于其他2，3，4，5挡来说，制动效果要更加的好。而下坡的时候，就可以挂在倒挡上面防下滑了；3、不过如果坡特别陡的话，还可以在下方的轮胎上面垫上几个砖块。值得注意的是，挂了1挡或者倒挡的时候，启动开车的时候一定要先踩住离合器换挡，以防发生意外。

我们说的怠速，是指发动机的一种运行工况。发动机此时处于无负载运转的状态。其实就是让发动机自己在空转。这种怠速的情况下对车子产生的伤害还是挺多的，接下来我就列举一些长时间怠速对车辆产生的危害。 第一点，会增加燃油的消耗。在发动机转速很低时，燃油的雾化会产生不良反应，这时燃料燃烧也就不完全，也不能达到良好的散热效果，所以发动机的耗油量也会增加。 第二点，机件磨损会增加。在怠速的情况下，润滑油的压力会降低，当然润滑作用也不能达到最佳状态。没有燃烧完全的燃油会形成积炭，也加剧了机件的磨损程度。 第三点，污染物的排放量会增加。怠速情况下，气缸内的燃料处于不完全燃烧状态，会产生大量的一氧化碳等有毒污染气体。排放到空气中，无疑对人体有着不小的伤害。 第四点，更易引发事故。发动机长时间处于怠速状态，车辆的制动装置也会变松，极易产生溜车的现象。其实怠速停车，在无人看管的时候更易引发事故。 第五点，散热器运转异常。在冬季的时候，如遇寒冷天气，发动机长时间怠速会造成散热器或下水管冻住，冷却液很难进入散热器，就会产生异常现象。 由此看来，长时间怠速确实会对车辆产生不小的危害，所以也建议广大朋友们，需要长时间停车等候时，建议熄火等待。

停车开空调不伤车，只是费油，只要舍得油钱，停车开半天空调都对发动机没啥事。 开空调有开暖气和开冷气，开冷气空调的时候，空调系统压缩机需要工作的，而压缩机一般是由发动机带动的，而混动或纯电动车型是由电驱动的，所以这里不说纯电驱动的压缩机。 所以发动机怠速的时候，你开不开空调，发动机都会怠速运转，而开启空调的时侯，发动机转速会提高250转左右，如果是可变排空调压缩机的话，发动机转速可能几乎看不出什么变化。因此发动机只要怠速运转，开不开空调发动机都要运转，所以开空调是不会伤车的。 虽然开空调不伤车。但是怠速开空调一定的开启外循环以及开启车窗，特别是在地下停车场空气不流通的地方，一定的开启车窗，不然会导致车内空气不流通，导致乘员一氧化碳中毒窒息等情况。 如果是空调开暖风的情况下，压缩机是不用参与工作的，因为暖风是利用发动机的冷却液的热量进入暖水箱，然后鼓风机吹暖水箱的热气过来了，这样就可以吹出热风了，而用不到压缩机工作，所以开空调暖风的时候，也不用担心发动机怠速伤车，因为这时候完全就是发动机在工作罢了。 最重要的是，怠速开空调不管是热风还是冷风，在空气不流通的情况下，在长时间的情况下怠速开启空调，一定的开启部分车窗进行透风。这样才不会对乘员有危险。如果是车辆在行驶中那就不一样了，因为行驶中会通风，特别是开启外循环的情况下，风是很容易进入到车内的，所以行驶中就没有什么大问题。

停车时先挂p挡是不会损伤汽车的，只要确保汽车已经停稳了，挂入p挡就不会有任何问题。p挡是驻车挡，p挡是停车熄火时使用的。挂入p挡后自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹车子也是无法移动的。但是，在挂入p挡后建议拉紧手刹，否则汽车的p挡锁止机构会出现受力过大的情况，这样会降低p挡锁止机构的寿命。自动挡汽车还有n挡，n挡和p挡都可以在停车时使用。但是挂入n挡后是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，如果挂入了n挡不拉手刹车子是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，n挡适合在等红灯时使用。在等红灯时不要挂入p挡，如果此时后方车辆追尾了自己的汽车，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。如果变速箱受到了损伤，那修复成本是非常高的。在行驶时，不要挂入n挡也不要挂入p挡。如果行驶时挂入了n挡，会影响变速箱的润滑和散热。如果行驶时挂入p挡，会导致自动变速箱的锁止机构损坏。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车。

停车挂挡是不会伤车的，如果车友们是在停车时挂上某个挡位防止车子出现溜车现象，那不会伤车。如果车友们在停车时练习换挡，也是不会伤车的，不过在练习换挡时如果某个挡位挂不进去，那也不要使劲挂了，这样会伤害变速箱的控制机构。手动变速箱的控制机构就是换挡杆，拉线，拨叉，同步器。手动变速箱是依靠同步器来选择齿轮的，驾驶员控制换挡杆，然后换挡杆会通过拉线来控制拨叉，这样拨叉可以控制同步器，这样就可以选择某个挡位的齿轮了。在平时用车时，要换挡必须要将离合器踏板快速踩到底，这样才可以顺利换挡。在驾驶手动变速箱汽车起步时，需要使用半联动技巧，只有这样才可以让车子顺利起步。手动挡变速箱在挂入倒挡时，会出现一些声音，这属于正常现象，因为倒挡是没有同步器的。挂入倒挡后，齿轮啮合就会出现声音。在平时用车时，一定要按时更换变速箱油，一般的手动变速箱需要每隔十万公里更换一次变速箱油。手动变速箱的变速箱油在变速箱内起到润滑和散热的作用。