斜坡停车挂一挡伤车吗?

一夜斜坡停车一般不会伤车。但长期倾斜停车对汽车还是有损伤的，就像人站在高低不平的地方久了，一边受力大一边受力小，受力大的站久了就会累的快一些、脚麻等一样。在停车时，一定要拉紧手刹。有些车使用电子手刹，这种手刹比较可靠，不会出现松动现象。有些车还使用机械手刹，这种手刹的手刹拉杆后面有钢线，使用时间久了可能会出现松动现象。手刹出现松动后，需要及时去修理厂紧一下。长期停在倾斜地方对汽车的影响：1、对汽车的车架变形，开关的车门和车盖很多，车体的工艺误差要求很高，斜停放会让车身整体倾斜，受到的力不均匀而产生变形，长时间就会对车架造成不可逆的变形，严重的甚至影响到正常开关车门，车身框架是最难最难恢复的衰老症状。2、汽车悬架系统，包括减震弹簧、避震器、防倾杆,汽车放在倾斜的路面时，除了避震器不处于工作，减震弹簧和防倾杆都会处于紧绷状态，长期倾斜停放会让一侧的，弹簧疲劳程度不一样，性能寿命衰减。3、对汽车的轮胎的影响，轮胎支撑汽车的所有重力，汽车斜放会使轮胎受力不均匀，从而让轮胎产生变形或者磨损不一样，长期下去就会对轮胎造成损坏。所以长期停放车辆，要选择合适停车场地，保证车辆的四轮处在同一平面上，倾斜停车会对汽车部件会有损伤，各个部件在不同的紧绷状态，使用性能、寿命都有较影响，也会影响汽车行驶安全。汽车是需要保养的，每隔一段可以去保养维护，可以避免汽车的零部件损坏，避免影响汽车行驶安全。4、对手刹制动系统的伤害，将车停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。5、甚至有可能使手刹丧失制动性能；若平时用车不注意，很容易在停车后就酿成溜车事故。

如果操作正确，在斜坡上停车不会对车辆造成任何损坏。如果是手动车，在斜坡上停车时，只需换到空档并拉紧手刹。如果是自动档汽车，停车时需要换到P档。P档有一个锁定机构，P档啮合后，锁定机构可以锁定齿轮箱中的齿轮，相当于间接锁定车轮。如果您在斜坡上停车，这将增加P档锁定机构的压力。在斜坡上停车时，可以先拉紧手刹，然后换到P档。停车时，务必拧紧手刹。有些汽车使用电子手刹，更可靠，不会松动。一些汽车也使用机械手制动器。这种手刹的手刹拉杆后面有钢丝绳，长时间使用后可能会松动。手刹松动后，需要及时到修理厂进行紧固。

自动挡汽车坡道停车会对汽车有伤害。汽车短时间停在半坡对车辆影响不大，但长期停放造成的伤害会比较严重，主要影响手制动系统和车辆悬挂。对手刹制动系统的影响：手刹一般会通过钢丝拉线拉动制动蹄将车辆固定住。汽车停在斜坡上时，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生"疲劳"，拉线会变得越来越松，对手制动器的锁紧力度严重下滑，直到丧失制动性能。对车辆悬挂的影响：坡道停车时，朝着坡道下方一边的悬挂需要承受更大的压力，短时间影响不大。但长时间如此，将造成前后悬挂老化。悬架的老化将影响乘坐舒适性，同时过减速带时容易出现异响，而且会影响车辆的操控性和轮胎的使用寿命。

把车停在不平的路面，只要停的时间不长对车就不会有什么影响，所以把车停在地面不平的路段一晚上不会有事。但如果长期把车停放在不平的地面或者斜坡上，就会对车造成损伤。因为这样子停放车辆会导致车子一边受力大一边受力小，长时间受力不均会改变汽车车身结构等，影响正常的车子使用。长时间在斜坡停靠车辆对汽车的影响：1、造成汽车车架变形：汽车车门和车盖有很多，车体的工艺误差要求也很高。在斜坡停放车子会让车身整体发生倾斜，受力不均而产生变形。长时间下去就会对车架造成不可逆的变形，严重的话甚至会影响车门的正常开关。2、对轮胎的影响：轮胎支撑着汽车的所有重力，汽车在斜坡停靠会使轮胎受力不均，从而让轮胎磨损情况不同或者产生变形，长时间下去就会加快轮胎的损伤。3、对汽车悬架系统的影响：汽车悬架系统包含减震弹簧、避震器、防倾杆，车子停放在斜坡的时候，除了减震器不参与工作，减震弹簧和防倾杆都会处于紧绷状态。长时间停放在斜坡会让两侧弹簧的疲劳程度不同，造成性能寿命衰减。

手动挡停车挂一挡不会伤车，但是不建议长期这么做。一般习惯是停车挂空挡，除非在坡道上停车，并且坡度很陡，为保险起见可以挂一挡。在下坡时候，坡度很大的时候也可以挂一挡，有牵制作用，即使刹车失灵也会带下速度。手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

停车挂一挡对车是没有影响的，停车挂一挡不会伤车，对于车辆熄火之后来说，在一挡或者在空挡车辆的动力传输系统的状态和车辆在运转时的状态是一致的，因此即使汽车停车挂一挡对车一般是不会有影响的。当汽车停车时是不建议长时间挂一挡的，一般当车辆停在坡道上，并且坡很陡这时就需要停车时挂一挡，当汽车是停止一个很陡的下坡时，即使停车时挂了空挡，在牵引力的作用下也会导致刹车失灵，造成汽车向前移动。当车辆停车时挂一挡的情况下，即使车辆突然收到外力的突然撞击，地面和轮胎之间产生的力最终也会传递给发动机，造成反拖发动机的现象，这样很容易导致发动机的内部齿轮损坏，进而减少发动机的使用寿命，而且如果停车挂挡了，在下次启动忘记踩离合车辆就会突然行驶，这是很危险的。

如果操作正确，在斜坡停车不会对车辆产生什么损害。如果是手动挡汽车，在斜坡停车时只需要挂入空挡拉紧手刹就可以。如果是自动挡汽车，在停车时需要挂入p挡。p挡内有一个锁止机构，挂入p挡后，锁止机构可以锁定变速箱内的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。如果在斜坡上停车，这样会增大p挡锁止机构的压力。在斜坡停车时，可以先拉紧手刹，然后再挂入p挡。平时在等红灯时，建议各位车友挂入n挡，不要挂入p挡。如果挂入p挡此时后方车辆追尾，车子的变速箱外壳可能会受到损伤。平时在停车时，尽量避免停在地势不平坦的地方。在停车时，一定要拉紧手刹。有些车使用电子手刹，这种手刹比较可靠，不会出现松动现象。有些车还使用机械手刹，这种手刹的手刹拉杆后面有钢线，使用时间久了可能会出现松动现象。手刹出现松动后，需要及时去修理厂紧一下。在挂入倒挡之前，一定要确保车辆完全停稳，否则会对变速箱产生损害。变速箱油到达一定里程后需要更换，更换时最好去4s店内更换，并且需要使用原厂变速箱油。

斜坡停车的影响：1、对悬挂有影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度度、软硬不同，影响大家乘坐的舒适性；2、对手刹制动系统的伤害，将车停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整知车重量沿平行于坡面上的分道力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对其产生影响；3、长时间半坡停车存在溜车的隐患，若长时间在坡道上停车，手刹随时都可能老化失效，若这时车主没注意，溜车事故的确专会发生。因此，对于在半坡上停车这种方式大家能避免尽量就不要在半坡上停车，以避免手刹过度使用。

斜坡停车会伤车的：1、如果长期将车辆停在一些凹凸不平的场地上，导致四轮落差过大，久而久之则会对车架造成扭曲，严重的甚至影响到正常开关车门；2、和多数损伤相比，车身框架的变形是最难以挽回的车辆衰老症状。因此，如长期停放车辆，请选择合适停车场地，保证车辆的四轮处在同一平面上。单轮爬路沿的情况应尽量避免；3、汽车不能长期停放容易出故障油封会较容易老化因为车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。

斜坡停车需要挂一挡：1、一般我们在斜坡停车的时候，无论是车头朝上坡的还是车头朝下坡的，尽量都不要只用手刹制动。而是要在用手刹的同时，再加上发动机的反制动，就是挂上挡位。这样就可以把四个轮子全部刹住，在大部分的斜坡上都能刹住车了；2、比如，咱们手动挡的车。在斜坡停车后，脚踩住刹车，拉手刹，然后松开脚刹，这个时候车子会向下坡方向动一下，不用担心，这是我们的手刹的制动吃上力了。然后，看一看挡位是不是在一挡上，如果在挡位上就可以直接熄火走人了；3、这里注意一下，如果手动挡车的话，在车头在上坡的时候，可以挂在一挡上，如果是下坡的话，可以挂在倒挡上。

如果操作正确，在斜坡停车不会对车辆产生什么损害：1、如果是手动挡汽车，在斜坡停车时只需要挂入空挡拉紧手刹就可以；2、如果是自动挡汽车，在停车时需要挂入p挡。p挡内有一个锁止机构，挂入p挡后，锁止机构可以锁定变速箱内的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮；3、如果在斜坡上停车，这样会增大p挡锁止机构的压力。在斜坡停车时，可以先拉紧手刹，然后再挂入p挡；4、平时在等红灯时，建议各位车友挂入n挡，不要挂入p挡。如果挂入p挡此时后方车辆追尾，车子的变速箱外壳可能会受到损伤。

斜坡停车挂挡伤车的：1、挂如挡位停车只是一个辅助的百作用，最主要防止车辆溜车的还是驻车制动。还有就是下坡停车挂一挡的话度应该是车头朝上坡的方向；2、这样挂一挡才能辅助防止溜车。如果是车头朝下坡问的方向，应该是答挂倒挡，这样才能辅助防止溜车；3、因为车辆已经完全在静止的状态，所以车辆挂入挡位是不会损伤变回速箱的。而且车辆是完答全静止的，如果光是车辆溜车的力也不会损伤变速箱。

斜坡20度停车长期下去会伤车的：1、这时候把车离路肩20-30厘米停好，挂空挡，制动踏板先不松，然后拉手刹，松开制动踏板，挡位推回D挡，在做好第一道安全防线的时候，再把方向盘往右边路肩方向打一圈半，让前轮的角度跟路肩形成一个差不多45度角；2、这样如果车辆在静止的过程中刹车系统出现什么意外的话，造成车辆溜车；3、车就会随着重心方向往路肩上靠，通过你打的一圈半，如果往前的力量不大的话，路肩是可以让车停下来的，这样第二道防线就起作用了。

如果操作正确，在斜坡停车不会对车辆产生什么损害：1、如果是手动挡汽车，在斜坡停车时只需要挂入空挡拉紧手刹就可以；2、如果是自动挡汽车，在停车时需要挂入p挡。p挡内有一个锁止机构，挂入p挡后，锁止机构可以锁定变速箱内的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮；3、如果在斜坡上停车，这样会增大p挡锁止机构的压力。在斜坡停车时，可以先拉紧手刹，然后再挂入p挡；4、平时在等红灯时，建议各位车友挂入n挡，不要挂入p挡。如果挂入p挡此时后方车辆追尾，车子的变速箱外壳可能会受到损伤；5、平时在停车时，尽量避免停在地势不平坦的地方。

斜坡横向停车伤车的，具体如下：1、对手刹制动系统的伤害，将车停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住；2、车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响；3、甚至有可能使手刹丧失制动性能；若平时用车不注意，很容易在停车后就酿成溜车事故。

如果是长时间把车停在斜坡上，除了拉手刹外，最好在车轮下垫三角木块，挂前进挡；如果是下坡，最好挂倒挡：1、如果长期将车辆停在一些凹凸不平的场地上，导致四轮落差过大，久而久之则会对车架造成扭曲，严重的甚至影响到正常开关车门；2、和多数损伤相比，车身框架的变形是最难以挽回的车辆衰老症状；3、因此，如长期停放车辆，请选择合适停车场地，保证车辆的四轮处在同一平面上。单轮爬路沿的情况应尽量避免。

自动波斜坡停车不会伤车的：1、从坡底起步开始进行坡道定点停车，控制好车速，慢打方往向右侧路边线靠近；当看到引擎盖右前角1\/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；2、确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；3、还有一种方法是：看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，踩下离合踩刹车停车。

手动挡斜坡停车不会伤车的：1、在斜坡停车时，可以先拉紧手刹，然后再挂入p挡。平时在等红灯时，建议各位车友挂入n挡，不要挂入p挡；2、如果挂入p挡此时后方车辆追尾，车子的变速箱外壳可能会受到损伤。平时在停车时，尽量避免停在地势不平坦的地方。在停车时，一定要拉紧手刹。有些车使用电子手刹，这种手刹比较可靠，不会出现松动现象；3、有些车还使用机械手刹，这种手刹的手刹拉杆后面有钢线，使用时间久了可能会出现松动现象。手刹出现松动后，需要及时去修理厂紧一下。在挂入倒挡之前，一定要确保车辆完全停稳，否则会对变速箱产生损害。变速箱油到达一定里程后需要更换，更换时最好去4s店内更换，并且需要使用原厂变速箱油。

一夜斜坡停车，如果操作正确，在斜坡停车不会对车辆产生什么损害：1、如果是手动挡汽车，在斜坡停车时只需要挂入空挡拉紧手刹就可以；2、如果是自动挡汽车，在停车时需要挂入p挡。p挡内有一个锁止机构，挂入p挡后，锁止机构可以锁定变速箱内的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮；3、如果在斜坡上停车，这样会增大p挡锁止机构的压力。在斜坡停车时，可以先拉紧手刹，然后再挂入p挡；4、平时在等红灯时，建议各位车友挂入n挡，不要挂入p挡。如果挂入p挡此时后方车辆追尾，车子的变速箱外壳可能会受到损伤。

如果操作正确，在斜坡停车不会对车辆产生什么损害。如果是手动挡汽车，在斜坡停车时只需要挂入空挡拉紧手刹就可以。如果是自动挡汽车，在停车时需要挂入p挡。p挡内有一个锁止机构，挂入p挡后，锁止机构可以锁定变速箱内的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。如果在斜坡上停车，这样会增大p挡锁止机构的压力。在斜坡停车时，可以先拉紧手刹，然后再挂入p挡。平时在等红灯时，建议各位车友挂入n挡，不要挂入p挡。如果挂入p挡此时后方车辆追尾，车子的变速箱外壳可能会受到损伤。平时在停车时，尽量避免停在地势不平坦的地方。在停车时，一定要拉紧手刹。有些车使用电子手刹，这种手刹比较可靠，不会出现松动现象。有些车还使用机械手刹，这种手刹的手刹拉杆后面有钢线，使用时间久了可能会出现松动现象。手刹出现松动后，需要及时去修理厂紧一下。在挂入倒挡之前，一定要确保车辆完全停稳，否则会对变速箱产生损害。变速箱油到达一定里程后需要更换，更换时最好去4s店内更换，并且需要使用原厂变速箱油。