汽车爆缸修好后还能开吗?

汽车爆缸后不能再继续行驶。汽车爆缸属于严重故障，如果此时依旧让发动机强制启动就会导致引擎彻底报废。当汽车出现爆缸时应该及时在路边停车并熄火，并尽快通知拖车。爆缸通常是因为发动机高转时温度过高导致活塞膨胀而卡在气缸中所造成，严重时发动机还容易冒出滚滚浓烟。汽车爆缸的表现如下：1、发动机噪音明显增大。汽车在爆缸时由于活塞过热膨胀会和气缸体产生剧烈摩擦，这种摩擦会导致发动机发出异常的噪音。2、发动机抖动变得十分明显，严重时还有可能冒出黑烟。3、水箱温度变得过高。发动机气缸爆炸的原因有很多。具体原因及解决方法如下:1、发动机温度过高：如果发动机温度过高，气缸内的活塞会膨胀，引起气缸爆炸。这种情况大多是由于缺乏防冻液造成的。如果防冻液缺失，应立即补充。2、发动机超负荷转动：发动机超负荷转动导致爆缸的原因和发动机温度太高导致爆缸的原因相似，基本都是由于气缸内的活塞膨胀而造成的。在平时用车时，我们要尽最大限度防止暴力行驶车辆，不然会对发动机引起损害。3、润滑系统故障问题：当气缸内的活塞得不到有效果润滑时，那么就会由于摩擦而爆缸。理所当然，车辆每驾驶5000公里上下时就要立刻更换新的发动机油了，那么就会使发动机更好的工作。

汽车爆胎不能开，一般轮胎爆胎后会选择换上备胎再行驶，但备胎也不能长时间使用，在100公里以内就得找维修店换掉，越早换对汽车的影响就越小。对于非全尺寸备胎，行驶时速度不要超过每小时80千米，尽量开慢点，因为备胎大小与其他轮胎不一样，开太快，很容易侧翻。汽车爆胎的原因有：1、轮胎气压过低；2、轮胎充气过量；3、轮胎安装错误，车轮不平衡，前轮定位不当；4、轮胎缺乏必要的维护。

水淹车修好后可以开，但也存在严重隐患。水淹过的车主要损害：发动机的损害、各个电源接头的损害和车内物品的损害等。被水淹过的车可以修复，只是修复后价值可能减少10%以上。如果在水中熄火的发动机没有再次启动，损害会小一些，更换各个滤芯和机油等即可修复。如果在水中再次启动发动机，很可能将水吸入发动机内部，同时一次很难启动着，那就会对发动机造成严重的损害。各个电源接头被水淹过后，容易造成接头金属物的锈蚀。车内的物品，尤其是织物被水淹过后很难恢复原状。水淹车修好后的安全隐患：如果机动车被水浸没，极易导致车身部件生锈，缩短使用寿命，降低安全性能。比如水浸车会造成机动车的电线腐蚀、生锈，导致机动车在行驶过程中因短路而突然熄火、自燃，后果不堪设想。

发动机进水连杆弯了修好后还能正常开的。原因:一般完全修好了正常使用是没有问题的，但是发动机拆卸来，更换连杆，汽缸床，曲轴前后油封，这些没有原厂的密封性能好了。连杆弯曲的影响:发动机起动后怠速不稳并伴有发抖震动；活塞偏缸，只需连杆变形活塞基本都会发生偏磨，发动机起动后造成异响；气缸会漏气，影响到缸压不足，发动机出现缺火现象，严重发抖震动。检查连杆弯曲的方法：空气滤清器是否潮湿和戮附有泥土，空气滤清器壳体上、进气管壁上是否有水迹；检查发动机机油的情况来判断发动机气缸是否进水，发动机进水后，发动机汽缸盖和进、排气门座周围的机油会呈现乳白色，这是水和机油混合的结果。

摩托爆缸了能修，一般高级车发生爆震电脑会修改喷油时间，如果很严重需要去4S店换活塞和气缸壁，严重的还要换轴瓦。有裂缝就要换，不然开着开着不是拉缸就是活塞全碎。汽车爆缸：由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。会爆缸情况：出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸。

汽车修好后无法定损，因为无法确定车辆的受损原状。以下是关于汽车保险的详细介绍：1、概况：车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。2、其他：汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种。在汽车保险的初期，以汽车的第三者责任险为主险，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。

汽车气门顶缸修好后还能开。以下是相关介绍：1、进气门的损坏：如果是进气门的损坏，发动机继续工作将造成顶杆弯曲或脱落，进气门无法工作，此缸在进气冲程形成瞬间真空工作状态，故而影响发动机动力甚至拉缸。2、排气门故障：如果是排气门故障则严重出现动力跳弹现象，甚至燃烧的火气从进气管回蹿；气门被顶掉是指发动机的活塞在工作时与气门相碰而造成的损坏。气门卡环（销）破损、断裂、脱落等。严重时会出现活塞破裂、连杆弯曲、缸筒破裂、缸盖报废。

汽车涉水修好后是不能质保。以下为汽车质保相关介绍：1、整车质保周期：整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。一般来说都是两年或6万公里，或者三年或10万公里。个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。2、整车质保的使用要求：整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换，如速度表，空调这种零部件问题，如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理。动力总成保修是指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修，前提是要按保养手册在4S店定期保养，才能得到保修。上述情况在确认为质量问题时可以免费更换，如果存在人为操作不当厂商不提供保修。

如果是轻微的爆缸，可以等发动机冷却后在火花塞孔内滴少许机油，并检查发动机内的油量，如果是因为缺少机油引起，可以先补充机油，如果是因为机油泵不工作或是油道堵塞引起，则不能继续行驶，不论哪一种情况，都要及时修理。应急只是在半路上的一时之法，待到了有修理部的地方，要及时排除故障原因，否则会造成更大的故障。以下是摩托车爆缸的主要原因：发动机初期磨合不足，高速行驶引起的爆缸，对于刚刚组装的新发动机，看似光滑的汽缸内表面和活塞、活塞环的外周表面，实际上是由无数微米级的高低不平的突起组成，在发动机真正可以随心所欲地运转之前，必须对配合表面进行初期磨合，削去突起的尖峰，使表面光滑，受力均匀，滑动时不相互咬合，运转才能滑畅。因此，新发动机在组装后必须进行一定程度的磨合，同时在骑行初期的1000～2000km内，要避免长时间高速行驶。否则，在活塞、活塞环与汽缸配合面上的较高的突起上，将承受集中载荷，其单位面积的压力非常之大，摩擦后温度上升，突起软化、融化、以致爆缸。活塞过热引起的爆缸,当活塞过热时会发生局部的异常膨胀，由于活塞变形，活塞环槽扭曲成波浪状，活塞环与活塞环槽短暂地甚至长时间咬合在一起，造成活塞环无法正常工作。这时，活塞环的棱缘部以极高的单位面积压力与汽缸内壁直接接触摩擦，使活塞环不但丧失了密封燃烧气体的功能，并且破坏了汽缸内壁上的机油油膜，从而引起爆缸。

汽车爆缸后不能再继续行驶。汽车爆缸属于严重故障，如果此时依旧让发动机强制启动就会导致引擎彻底报废。当汽车出现爆缸时应该及时在路边停车并熄火，并尽快通知拖车。爆缸通常是因为发动机高转时温度过高导致活塞膨胀而卡在气缸中所造成，严重时发动机还容易冒出滚滚浓烟。汽车爆缸的表现如下：1、发动机噪音明显增大。汽车在爆缸时由于活塞过热膨胀会和气缸体产生剧烈摩擦，这种摩擦会导致发动机发出异常的噪音。2、发动机抖动变得十分明显，严重时还有可能冒出黑烟。3、水箱温度变得过高。

发动机爆缸是修不好的，只能换。发动机爆缸的原因：1、引擎的散热不良，引起引擎的工作温度超过原设计能够承受的工作温度；2、引擎机油的品质或是循环不良造成的润滑不足；3、引擎的进排气系统和点火正时调整的不准确；4、引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。

汽车爆缸了不建议继续行驶，发动机爆缸的原因：1、引擎的散热不良，引起引擎的工作温度超过原设计能够承受的工作温度；2、引擎机油的品质或是循环不良造成的润滑不足；3、引擎的进排气系统和点火正时调整的不准确；4、引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。

发动机爆缸只能进行大修：1、真正意义上的爆缸其实应该写做“抱缸”，简单的说就是汽车发动机中的活塞与汽缸筒抱在一起；2、故障的原因是活塞因为缺少机油的冷却，活塞温度过高发生膨胀，抱死在汽缸中不能活动（例如上图中的活塞与汽缸粘合在一块就是抱缸）。这种情况不会产生烟雾；3、大修主要更换曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带（有些车为正时链就不需要更换）、发动机大修包含（所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包括曲轴后油封）、曲轴后油封、变速箱前油封、清理发动机水道、清理水箱，更换机油及滤清器。

发动机拉缸修好后还能用的。造成汽车拉缸的原因有很多，其中主要有：1、气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸；2、还有就是，在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕，而如果急于高负荷运转，则会引起拉缸；3、气缸内出现异物，以及活塞热变形严重或烧顶熔化都会引起汽车的拉缸，这就需要车主们在平时的时候经常检查自己的爱车，注意保养；4、在日常驾驶中，要合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动，这样可以有效预防汽车拉缸的出现。

汽车爆缸后车还能开的。汽车爆缸的表现是汽车转速表进入红灯区，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，则会喷出浓浓火焰的现象。爆缸的原因如下：1、首先是引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度；2、再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足；3、还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确；4、最后是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。

汽车爆缸维修后还能开5-10年，保养良好还能加长使用时间的。汽车爆缸的表现是汽车转速表进入红灯区，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，则会喷出浓浓火焰的现象。爆缸的原因如下：1、首先是引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度；2、再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足；3、还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确；4、最后是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。

汽车爆缸了不能继续启动的。汽车爆缸的表现是汽车转速表进入红灯区，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，则会喷出浓浓火焰的现象。爆缸的原因如下：1、首先是引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度；2、再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足；3、还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确；4、最后是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。

发动机爆缸后就无法启动了，爆缸后需要立即维修。如果发动机出现了爆缸的情况，需要更换发动机的汽缸体，爆缸后的维修成本是很高的。导致发动机爆缸的原因有很多，但大多数都是使用不当造成的。发动机被称为汽车的心脏，发动机可以提供动力驱动汽车前进。汽车使用的发动机都是四冲程的。这种发动机工作时有四个冲程，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。发动机处于吸气冲程时，进气门会打开，此时活塞回向下运行吸入可燃混合气或空气。发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。发动机处于做功冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时火花塞会释放电火花点燃可燃混合气。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。发动机处于排气冲程时，排气门会打开，此时活塞会向上运行，这样就可以将汽缸内燃烧产生的废气排出了。汽车的发动机在运行时可以不断循环这四个冲程。四冲程发动机的效率更高。