无级变速和双离合变速有什么区别
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
阅读：1035
无级变速和双离合变速的区别如下：
1、工作原理不同。无级变速器由两对可变直径的滑轮和一条钢带组成，工作时通过改变滑轮的直径就可以达到变速的目的；双离合变速器由两套手动变速器组成，可预先把下一个要换的挡位先结合好，等到需要换到这个挡位时，只需分离原先结合着的离合器，同时结合上另外一个离合器就可以完成换挡。
2、驾驶平顺性不同。双离合变速器换挡速度快，低速时顿挫严重；无级变速器在实际驾驶中非常平顺。
3、适配车型不同。双离合变速器主要应用在欧洲汽车市场；无级变速器适合在小排量、车重较小的车型上使用。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
双离合变速原理
双离合变速器的原理是：双离合变速器内有两个自动控制的离合器，在某奇数挡位时离合器一结合使一组齿轮咬合输出动力，在换入下一挡前，下一组啮合齿轮已被选挂，而与之相联合的离合器二处于分离状态。在换入下一挡位时处于工作状态的离合器一分离将使用中的齿轮脱离动力。双离合变速器有别于一般的自动变速器系统。基于手动变速器而又不是自动变速器，除拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。双离合变速箱的缩写是DCT，中文意思是双离合变速器。驾驶员也可以选择完全自动模式，从而将所有换挡工作交给计算机完成。在这种模式下，驾驶体验非常类似于普通自动挡车。由于双离合器变速器可以逐渐退出一个挡位并逐渐接入另一个挡位，因此减少了换挡冲击。更重要的是，换挡是在负载下完成的，因此可以始终维持动力输出。独创性的双轴构造使奇数挡和偶数挡分离，从而使这一切成为可能。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1077
双离合变速箱和AT变速的区别
双离合变速箱和AT变速的区别：1、寿命不同：AT寿命更长。寿命差别主要在传输动力的部件，AT比双离合的更耐用。2、稳定性不同：AT更稳定，故障率低。3、使用成本不同：AT使用成本更低。4、结构不同：AT可以通过液力传动、行星齿轮实现自动变速，操控性能会有进一步的提升。双离合变速箱是由两个离合器组成，分组控制相应挡位，这样操作起来机会更加节省时间。相关介绍：变速箱是变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1063
无级变速和双离合变速有什么区别
无级变速和双离合变速的区别如下：1、工作原理不同。无级变速器由两对可变直径的滑轮和一条钢带组成，工作时通过改变滑轮的直径就可以达到变速的目的；双离合变速器由两套手动变速器组成，可预先把下一个要换的挡位先结合好，等到需要换到这个挡位时，只需分离原先结合着的离合器，同时结合上另外一个离合器就可以完成换挡。2、驾驶平顺性不同。双离合变速器换挡速度快，低速时顿挫严重；无级变速器在实际驾驶中非常平顺。3、适配车型不同。双离合变速器主要应用在欧洲汽车市场；无级变速器适合在小排量、车重较小的车型上使用。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1035
双离合与无级变速的区别是什么？
双离合与无级变速的区别是：1、工作原理不同，无级变速器由通过改变皮带轮的直径来达到变速；双离合器由两组手动变速器组成，提前组合下一个要更换的挡位。2、驾驶平顺性不同，双离合器传动系统，换挡速度快、动力传递过程中动力损失小；无级变速器自动变速器换挡感觉小，动力输出是线性的，在行驶中比较平稳。3、适配车型不同，双离合变速器主要分成了干式和湿式两种，主要应用在欧洲汽车市场；无级变速器适合在小排量、车重较小的车型上使用。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9422
ctv无极变速和双离合有什么区别？
ctv无极变速和双离合主要在工作原理、驾驶平顺性和适用车型上存在差异。具体表现如下：工作原理不同：无级变速箱是用两对可变直径的滑轮和一条钢带组成，两个滑轮，一个接发动机，另外一个接驱动轮，用钢带连接；工作时通过改变滑轮的直径就可以达到变速。双离合的由两套手动变速器组成，两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的连接与断开，双离合可以预先把下一个要换的档位先结合好，等到需要换到这个档位的时候，只需要分离原先结合着的离合器，同时结合上另外一个离合器就可以完成换挡。驾驶平顺性不同：双离合的变速系统是两套齿轮相结合，换挡速度快，动力传递过程中损失较少，但是低速时顿挫严重；无级变速器变速箱的变速机构是两个锥轮和一条钢带，也没有自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此无级变速箱的动力输出是线性，在实际驾驶中非常平顺。适配车型不同：双离合变速器主要是大众集团在推动，变速器主要分成了干式和湿式两种，主要应用在欧洲汽车市场；无级变速器（CVT）随着日系车和一些自主品牌的推动逐渐发展起来，适合在小排量、车重较小的车型上使用。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8614
双离合变速箱和AT变速的区别是什么？
双离合变速箱和AT变速的区别在于双离合变速器基于手动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。传统的手动变速器（AT）使用一台离合器。以下是关于汽车变速箱的详细介绍：1、概况：变速箱是变更转速比和运动方向的装置，通常位于离合器与中央传动器之间。能够按照不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮组成。2、分类：自动变速箱在国际上已成为主流，主要有AT、AMT、CVT和DCT等类型。AT变速箱前期传动系统以4AT为主。AT通过电子控制的自动操纵系统来实现自动换挡。CVT是真正意义上的无级变速器，零件少、体积小。DCT有两个离合器。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7696
无级变速和7档双离合有什么区别？
无级变速和7档双离合的区别如下：1、定义不同：无级变速是变速系统，7挡双离合是传动机构。2、市场不同：CVT继续在小型车市场收到追捧，DCT则更适合高性能车型。3、优点不同：无极变速是可以达到传动系统与发动机工况的最佳匹配效果，优点就是省油，行驶平稳。7档双离合可以保证汽车平稳起步，优点是换挡要比自动挡平稳。4、缺点不同：CVT维护保养的成本比较高，而且操作不当，出问题的概率更高。CVT变速箱承受的扭矩有限，只能用于在排量在1升～1.5升左右的小型车。DSG变速器采用电脑控制，属于一款智能型变速器，在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7689
湿式双离合和双离合有什么区别？
以下是湿式双离合和双离合区别的相关介绍：1、干式和湿式的传动原理都基本相同，都是有两个离合器分别轮流工作。但是在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液。2、双离合变速箱在工作时，会摩擦产生生热量，尤其是在龟速行驶的路段，双离合不停地在一档和二档之间切换，离合器的开合产生大量的热量，干式双离合是空气散热风冷，散热效率就不如湿式双离合高。3、干式双离合的散热性差，是更容易坏的原因。所以双离合的车子，湿式双离合比干式的更不容易坏，更耐用。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6754
双离合和无级变速有什么区别？
双离合和无级变速的区别如下：1、工作原理不同：无级变速器由两对可变直径的滑轮和一根钢带组成。通过改变皮带轮的直径来达到变速的目的。双离合器由两组手动变速器组成。需要换档时，只需分离最初组合的离合器。2、驾驶平顺性不同：双离合器传动系统是两组齿轮的组合，换档速度快，动力传递过程中动力损失小，但低速时倒退严重。无级变速器的传动机构是两个锥轮和一条钢带，自动变速器没有换档过程，换档感觉小，无级变速器的动力输出是线性，在行驶中比较平稳。3、适配车型不同：双离合变速器主要分成了干式和湿式两种，主要应用在欧洲汽车市场；无级变速器（CVT）是随着日系车和一些自主品牌的推动逐渐发展，适合在小排量、车重较小的车型上使用。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6196
双离合变速工作原理是什么？
双离合器变速器工作原理如下： 1、双离合器变速器使用两个离合器，但没有离合器踏板。先进的电子系统和液压系统像控制标准自动变速器那样对离合器进行控制。但在双离合器变速器中，各离合器单独运转。一个离合器控制奇数挡（一挡、三挡、五挡和倒挡），另一个离合器控制偶数挡（二挡、四挡和六挡）。这样，不需要中断从发动机到变速器的动力传送就可以换挡。 2、双离合器变速器的中央是一个由两个部分构成的变速器轴。普通的手动变速器将所有挡位的齿轮安放在一根输入轴上，与此不同的是，双离合器变速器将奇数挡齿轮和偶数挡齿轮分别安放到两根输入轴上。外轴是中空的，其中留有嵌套内轴的空间。外部的中空轴为二挡和四挡提供动力，而内轴为一挡、三挡和五挡提供动力。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5932
什么叫双离合变速？
双离合变速叫DCT，是英文DualClutchTransmission的简写，中文直译为双离合变速器，因为其有两组离合器，两套离合器的相互交替工作，可达到无间隙换挡的效果，所以目前被称为双离合变速器。双离合变速箱比手动挡的变速箱换挡更灵活，比自动挡的变速箱滑挡更舒适。传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。双离合变速器种类有湿式双离合变速器和干式双离合变速器。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：4936
无级变速和7档双离合有什么区别
无级变速是变速系统，7挡双离合是传动机构。无极变速是可以达到传动系统与发动机工况的最佳匹配效果的，优点就是省油，行驶平稳。7档双离合可以保证汽车平稳起步，优点是换挡要比自动挡平稳。无级变速现在在日系车上运用得非常多，它的优点如下。第一就是没有自动挡变速箱的传动齿轮，在换挡的时候毫无顿挫感，并且由于cvt变速箱是线性的动力输出，在驾驶的时候很平顺。第二就是无极变速的档位设计很自由，相比较起传统的变速箱来说，无极变速箱的档位很多，传动系统当中的各种齿轮比和性能都容易达到。第三就是无极变速传动的机械效率高，汽车的油耗也会低。
发布时间：2022-01-07 10:00:11
阅读：4642
七档双离合和cvt无级变速操作上有什么区别
七档的CVT变速箱的传动链方式为齿轮组的形式来变速,而无级变速箱的传动链方式为钢制材料的；cvt无级变速开起来更平顺稳定,而且还省油；而7档双离合则是直接机械耦合,省油更有潜力。双离合变速器和一般的变速器是不一样的，因为它结合了手动变速器和自动变速器的优点，既可以达到自动变速器，没有离合操作的功能，也可以达到手动挡汽车通过操控离合，进而操控车速的功能，可以满足不同汽车驾驶员的驾驶需求。
发布时间：2021-11-10 16:43:13
阅读：4258
湿式双离合和双离合有什么区别
区别如下：第一、湿式双离合的主体结构位于液压油中，所以热熔性更强。第二、湿式双离合的调节能力更强。第三、湿式双离合可以提供更强的扭矩，而且不容易损坏。所谓湿式双离合和干式双离合，其实最主要的区别就是主要配件的位置。湿式双离合中，主要配件都处于一个密封的油腔内，而干式双离合则没有浸润在油腔内。所以湿式双离合的磨损要更小，而且产生的温度，都被液压油快速吸收，所以相对来说，湿式双离合的耐用程度更好，而且散热性更好。由于包裹在油腔中，所以湿式双离合的传动效率更高，可以传递更大的扭矩。对于车辆的通过性有很大的提升。
发布时间：2021-11-10 16:42:47
阅读：3937
无极变速和双离合哪个好?
一般家用的话，CVT会比较合适：1、无级变速由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的车辆在行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适；2、由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱好；3、双离合变速箱DCT，是由两套手动变速箱器的组成；DCT具有换挡快升挡快的特点，一般会用于高挡车型或者超跑，除了成本高，双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。
发布时间：2021-04-28 03:57:03
阅读：3151
无级变速和双离合哪个好?
日常使用的话，CVT会比较合适：1、CVT--ContinuouslyVariableTransmission，也就是“无级变速”。由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好；2、而双离合变速箱DCT，（DualClutchTransmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升挡快的特点，一般会用于高挡车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。除了成本高，双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低挡顿挫也会非常严重；3、所以如果只是日常通勤，而且在城市里行驶比较多的话，还是选择CVT比较合适了。
发布时间：2021-04-27 11:43:03
阅读：2258
cvt无级变速和双离合哪个好?
cvt无级变速和双离合的比较：1、日常使用的话，CVT会比较合适。CVT--ContinuouslyVariableTransmission，也就是“无级变速”；2、由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好；3、而双离合变速箱DCT，（DualClutchTransmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升挡快的特点，一般会用于高挡车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等；4、除了成本高，双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低挡顿挫也会非常严重。所以如果只是日常通勤，而且在城市里行驶比较多的话，还是选择CVT比较合适了。
发布时间：2021-04-27 11:16:03
阅读：2422
单离合和双离合有什么区别?
单离合与双离合的区别：1、单离合器在换挡的时候暂时性地切断了发动机与变速器之间的动力输出，从而使得换挡的瞬间会有顿挫感，发动机功率浪费；2、双离合器之后换挡的时候实现了动力不间断，有效提高了发动机的工作效率。双离合器的基本原理是，一个离合器控制1、3、5挡另一个离合器控制2、4、6挡；3、离合器在工作的时候就要先断开离合，然后换挡换完了之后再松离合。动力无法连续输出造成浪费。
发布时间：2021-04-26 23:03:05
阅读：2256
汽车双离合变速原理
双离合变速器的技术关键就在于双离合，也就是有两个离合器，其中一个负责奇数档（1、3、5、7挡），另一个离合器负责偶数档（2、4、6挡）。将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内，它没有液力变矩器也没有行星齿轮组。因为它有同步器，但不同的是它用“双”离合器控制与发动机动力的通断，这两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。
双离合变速器的优势有以下几点：
1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到；
2、省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%；
3、舒适性。因为换挡速度快，所以dct的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步；
4、在换挡过程中，几乎没有扭矩损失；
5、当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒；
6、无论油门或者运转模式处于何种状况，换挡时间至少能达到600毫秒（从奇数挡降到奇数挡，或者从偶数挡降偶数挡时，耗时约为900毫秒，例如从第5挡降到3挡）。
发布时间：2021-03-18 14:28:05
阅读：8346
