cvt无级变速和7挡双离合的区别是什么?
发布时间：2021-04-27 11:17:03
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cvt无级变速和7挡双离合的区别：
1、CVT和手自一体传统的AT，来自发动机飞轮的动力靠液力变矩器传递到变速箱，能量损耗大动力传递效率一般，CVT有无数个传动比，CVT内部考钢带传递动力，目前还无法在大排量车子上使用；
2、手自一体内部靠齿轮传动，是有级变速箱，燃油经济性和动力输出平顺性不如CVT；
3、双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴 一根连一个离合 一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换挡过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换挡过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计。
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七档双离合和cvt无级变速操作上有什么区别
七档的CVT变速箱的传动链方式为齿轮组的形式来变速,而无级变速箱的传动链方式为钢制材料的；cvt无级变速开起来更平顺稳定,而且还省油；而7档双离合则是直接机械耦合,省油更有潜力。双离合变速器和一般的变速器是不一样的，因为它结合了手动变速器和自动变速器的优点，既可以达到自动变速器，没有离合操作的功能，也可以达到手动挡汽车通过操控离合，进而操控车速的功能，可以满足不同汽车驾驶员的驾驶需求。
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7挡双离合和cvt哪个好?
个人会认为7挡双离合比CVT的好，CVT的特点就是：1、换挡无任何顿挫感，因为CVT由传动轮钢链传动的，依据油门大小，电脑自动匹配最佳的转速，所以理论上CVT是有无数个挡位的，所以也成为无极变速；2、此波箱优点动力输出传递好，因为没有普通MT的换挡间隙，普通AT的液阻损耗，所以动力性保证的很好，换挡无任何顿挫，再有就是省油和易操作；3、七挡双离合DSG这个技术说白了就是两套离合器的重叠，实际上为的就是更快速的保证各个挡位之间的衔接，所以配置了“两套班子”；7挡双离合应该油门反应更快，动力传输更猛，偏运动的。
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模拟7挡cvt无级变速是什么意思?
模拟7挡cvt无级变速的意思：1、传统变速箱都有1挡到4挡、5挡等等挡位，不同的挡位意味着不同的传动比，因为传统变速箱是齿轮组的啮合与分离，传动比只能根据不同的齿轮组组合取一系列的离散值；2、CVT则不同，一般的CVT结构是V金属带+锥带轮。带轮上有两个锥状的面，两个带轮为一组，之间距离的变化就可以控制金属带在轮上的缠绕半径，两组这样的带轮就可以将传动比控制在一个范围内取连续值，所以CVT实际上是没有挡位的；3、而CVT模拟7速是指用行车电脑在CVT变速箱的连续的传动比上取出七个相应的值，模拟出传统7速变速箱的动力输出。
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7挡cvt无级变速好不好?
挺好的，cvt无极变速箱它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化：1、无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器，无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动；2、通过改变驱动轮与被驱动轮传动带的接触半径实现变速，因为CVT能够实现传动比的连续变化，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配；3、提高车辆的燃油经济性和动力性，提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。
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这两者对于我个人来讲，提速都是比较快的，提速快不快还是更个人行驶习惯有很大的影响。双离合是自动变速箱的一种，车型无离合器踏板，驾驶起来与传统的自动挡无异：1、七挡双离合的车需要注意的事项要尽量少开城市道路频繁堵车的路段，驾驶时要增驾驾驶乐趣的话可以挂S挡让行车电脑升挡，剩下的加油门就行；2、一般说是双离合变速器，其实和普通自动挡那么开就可以了，如果不追求驾驶乐趣，一直挂D挡走就行；3、想要迅速提速，挂S挡，电脑的程序设置很科学了，完全可以科学合理的选择挡位，所以，没什么技巧和方法；4、唯一要注意的就是，尽量避免长时间踩着刹车靠发动机怠速带动车前进，这样很毁离合器；5、七挡双离合的车尽量少堵车，短暂停车要挂N挡，不要N挡滑行，不要在市区低挡激烈驾驶，设计变速箱的一切维修维护都去4S做。
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cvt无级变速和7挡双离合的区别：1、CVT和手自一体传统的AT，来自发动机飞轮的动力靠液力变矩器传递到变速箱，能量损耗大动力传递效率一般，CVT有无数个传动比，CVT内部考钢带传递动力，目前还无法在大排量车子上使用；2、手自一体内部靠齿轮传动，是有级变速箱，燃油经济性和动力输出平顺性不如CVT；3、双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴一根连一个离合一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换挡过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换挡过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计。
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cvt无级变速和7挡双离合哪个好?
cvt无级变速和7挡双离合相比，个人觉得cvt无级变速比较好：1、无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器，无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动；2、通过改变驱动轮与被驱动轮传动带的接触半径实现变速，因为CVT能够实现传动比的连续变化，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配；3、提高车辆的燃油经济性和动力性，提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。
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cvt无级变速和7挡双离合哪个省油?
cvt无级变速会更加省油：1、日常使用的话，CVT会比较合适。CVT--ContinuouslyVariableTransmission，也就是“无级变速”；2、由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板；3、另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。
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cvt无级变速和双离合哪个好?
cvt无级变速和双离合的比较：1、日常使用的话，CVT会比较合适。CVT--ContinuouslyVariableTransmission，也就是“无级变速”；2、由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好；3、而双离合变速箱DCT，（DualClutchTransmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升挡快的特点，一般会用于高挡车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等；4、除了成本高，双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低挡顿挫也会非常严重。所以如果只是日常通勤，而且在城市里行驶比较多的话，还是选择CVT比较合适了。
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双离合和cvt变速箱区别?
双离合和cvt变速箱的区别：1、CVT--ContinuouslyVariableTransmission，也就是“无级变速”。由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板；2、另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好；3、而双离合变速箱DCT，（DualClutchTransmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升挡快的特点，一般会用于高挡车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。除了成本高，双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。
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