人防车位和非人防车位的区别

黄色停车位和白色停车位的区别有使用标准和时间限制的不同。使用标准不同：黄线停车位表示此停车位为专属停车位，是特殊车辆，如消防车停车位，这种停车位标线若是以单黄实线出现在道路旁边，则表示在黄色单实线涉及的区域都不能停车；白色停车位则表示此停车位为收费停车位。时间限制不同：黄线停车位是有明确的时间限制，在黄线停车位的附近，会有相关停车标识，在标识上会记录允许停放车辆的时间；白线停车位没有任何的限制，全天24小时都可停放，但需要注意停车方向。停车位按照颜色分为以下4种：黄色停车位：专属停车位，常见的黄色专用停车位有警务专用、防疫保障专用、新能源汽车专用、应急抢险车辆专用等，停车位标志和标线内都标有相关字样，也属于免费停车泊位，其他社会车辆请勿占用。白色停车位：收费停车位，是目前最常见的一种停车位，在每条道路上几乎都能看到。其中，白色实线的，停车时间无规定；白色虚线的，停车时间有规定，具体时间以停车位标注的为准。蓝色停车位：为免费停车位，但停车有时间规定，会在路面上或在标志牌注明免费停车的时间段。绿色停车位：仅少部分城市有，比如南宁市，属限时免费停车位，限时免费满足短时停车需求，可解决市民购物、办事等临时停车需要。

消防车位与正常车位最大的区别就是安全消防地段的车位不能买卖，有一些可以租，但是得经过人防部门的审核通过才行。普通车位可以进行买卖和租赁。消防车位有暂时出入口，防护通道和密闭通道，普通车位是没有的。消防车位又叫人防车位，消防车位一般在小区特定位置区域。根据《中华人民共和国消防法》第六十条规定，占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的，对单位责令改正，处五千元以上五万元以下罚款；经责令改正拒不改正的，强制执行，所需费用由违法行为人承担。对占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的个人，处警告或者五百元以下罚款。一般在消防车位入口的地方都会有设置铁门，并且整个的消防区域都处于封闭的状态之中。正常车位入口位置基本上都是升降杆，四处都会存在安全出口，几乎不是封闭的。在消防车位周边的柱子以及墙体上，都会涂上橙色的线，同时还会引上消防车位等字样。正常车位周边的柱子和墙体上并不会出现消防标识，一般都会涂蓝色的线。消防车位所处的楼层，跟正常车位的楼层对比会更往下面一点。并且在消防车位入口的地方，都可以看到战时出入口的字样，同时在墙壁上面也可以看到人员掩蔽等字样，正常车位就没有。

斜车位标准尺寸为斜长度达到6米，宽为2.8米，两斜线垂直距离应保持2.5米的标准；直式车位标准尺寸长大于等于5米，长度通常设置为6米，宽为2.5米，一般2.5X5.3m为最佳标准停车位尺寸。停车位按照颜色分为以下4种：黄色停车位：专属停车位，常见的黄色专用停车位有警务专用、防疫保障专用、新能源汽车专用、应急抢险车辆专用等，停车位标志和标线内都标有相关字样，也属于免费停车泊位，其他社会车辆请勿占用。白色停车位：收费停车位，是目前最常见的一种停车位，在每条道路上几乎都能看到。其中，白色实线的，停车时间无规定；白色虚线的，停车时间有规定，具体时间以停车位标注的为准。蓝色停车位：为免费停车位，但停车有时间规定，会在路面上或在标志牌注明免费停车的时间段。绿色停车位：仅少部分城市有，比如南宁市，属限时免费停车位，限时免费满足短时停车需求，可解决市民购物、办事等临时停车需要。

微型车位的长4.0米，宽2.2米，适合停两厢或紧凑型三厢车；标准车位的长5.3米，宽2.4米，适合停中高档加长型车。停车位按尺寸大小分为两种：大型停车位长15.6米，宽3.25米，适用于中大型车辆；小型停车位长6米，宽2.5米，适用于小型车辆。停车位按排列方式分为三种：平衡式车位：长度标准为6米，宽为2.5米。倾斜式车位（倾角30°、45°、60°）：斜长度达到6米，宽为2.8米，两斜线垂直距离应保持2.5米的标准。垂直式车位：长大于等于5米，长度通常设置为6米，宽为2.5米，一般2.5x5.3m为最佳标准停车位尺寸。大型车辆停车位不应采用倾斜式和垂直式。

根据《城市道路路内停车泊位设置规范》规定，一般停车位标准尺寸大小是根据车型大小来确定的，小型车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不小于5米，回车路段应满足一辆车一次性回转的需要，为安全起见或可停中大型车辆，多设置为6米以上。具体如下：（长≤6m，宽≤1.8m）的车：规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。（6m<长≤8m，1.8m<宽≤2.2m）的车：车与车之间间距不小于0.7米。小车停车位：长度大于等于5米，宽度2.2-2.5米。大车停车位：长度7-10米，宽度4米，具体视车型而定。按照《汽车库建筑设计规范》，小型汽车室内停车库的具体车位尺寸如下：小型汽车的外廓设计尺寸为4.8m(长)x1.8m(宽)x2.0m(高)。采用垂直式停车方式的小型汽车停车位最小尺寸宜为5.3m(长)x2.4m(宽)，停车位前端的通车道最小宽度宜为5.5m。小型汽车与左右两侧墙面的最小距离应为0.6m，与前后墙面的最小距离应为0.5m。现在开发的地下车库建筑面积大，车位的个数多，为了满足车辆的自由通行，车行道的面积规划得比较大。车行道作为车库内专属于车位的水平通道是车位分摊的主要建筑面积，且占据整个停车位建筑面积的50%甚至更多。停车位排列方式可以分为三种：平行式、倾斜式（倾角30°、45°、60°）和垂直式，大型车辆停车位不应采用倾斜式和垂直式。具体如下：平衡式车位：长度标准为6米，宽度为2.5米。倾斜式车位：斜长度达到6米，宽为2.8米，两斜线垂直距离应保持2.5米的标准。垂直式车位：长大于等于5米，长度通常设置为6米，宽为2.5米，一般2.5x5.3m为最佳标准停车位尺寸。《道路交通安全法》规定，路宽不足6米的机动车通行道路将不得设置路侧停车泊位，人行横道、快速路主干路等也禁设停车泊位；在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位，路内泊位的设置应避免影响非机动车的正常通行，不应侵占非机动车通行空间；道路交叉、建筑物出入口及公交站台附近不应设置；规定车种类型、停放时间，通过标志给予告示；避免对机动车道内车辆行驶造成影响等。此外，还规定了路内停车泊位不应设置地锁，防止被私人占用；禁止路内停车道路的一侧可设置隔离护栏、隔离桩和隔离墩等设施；停车泊位撤除或取消后，应及时清除路内停车标志、标线及其他停车管理设施，以防止车辆继续停放，影响道路交通安全与运行。另外，路外公共停车场周围200m~300m内不宜设置路内停车泊位。路内停车泊位设置的定量化规定：《城市道路路内停车泊位设置规范》从设置路内停车泊位的道路宽度做出了定量化的规定。双向道路，车行道路路面实际宽度大于12米，可在两侧设置泊位；实际宽度位于12米与8米之间，可单侧设置；小于8米，不可设置。单行道路，车行道路路面实际宽度大于9米，可在两侧设置泊位；实际宽度位于9米与6米之间，可单侧设置；小于6米，不可设置。在残疾人专用停车泊位设置方面，《城市道路路内停车泊位设置规范》规定，路内停车泊位应考虑设置残疾人专用停车泊位，其数量应不少于停车泊位总数的2%，停车泊位在20个以上时，宜设置不少于1个残疾人专用停车泊位。停车位标线颜色：白色：收费停车位；蓝色：免费停车位；黄色：专属停车位；限时停车泊位：虚线边框，线宽10cm；线框内标注准许停车时间，数字高为60cm。残疾人专用停车泊位：专用停车位标线；停车位两边的黄色网线为残疾人上下车区域禁止车辆停放其上，其他车辆不得占用残疾人车位；专用停车位路面标记施划于残疾人专用停车位内表明专属性。黄色网格线宽度:120cm外围线线宽：20cm，内部填充线线宽：0cm，和外围线夹角应为45°，外围线长度应与停车泊位标线长度相同。不应设置路内停车泊位的要求：消防通道、设有禁止停车标志标线的路段，以及施工路段影响通行的；不得在具备救灾和应急疏散功能的道路上设置；人行道，如果设置，则不应侵占盲道；建筑物出入口附近；交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50m以内的路段；公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的以外；距路口渠化区域20m以内的路段；水、电、气等地下管道工作井以及距离上述地点15m以内的路段；路外停车场出入口200m以内；距路外

人防车位就是人防工程里的车位，其使用权限由城市的人防办公室授权给建筑物的建设机构，建设机构可以将人防车位的使用权转让给个人和机构，使用期限不得超过20年，如果国家条件需要，可以强制征用。人防车位的最新政策是：1、人防车位使用权只能出租，不能出售，附赠也不可以；2、租赁20年是合同法允许的最长时限；3、任何单位和个人无权出售和转让人防工程的产权和使用权，这样会损害国家和买受人利益，签订的合同协议无效。

子母车位指的是可以停放两辆汽车但按照一个车位出售或核发一个权利证书的车位，通常规划时算两个车位，不过只可以前后停放。子母车位其实是一种销售用语，跟现行的法律法规没有太大的关系，一般情况下分为平面式车位和机械式车位两种情形。一般来说是深度较长的平面停车格，宽度较窄，一般车位长约5到6米，子母车位的长度可达到10米，所以可在一个车位内容纳前后两部一大一小的车辆停放，故称之为子母车位。在现实情况中，子母车位只有一个产权证，现行法规也只承认这种子母车位为一个车位产权。

2019年人防车位新规定是在不影响人防功能和满足业主车位需求的情况下，投资建设方只享有人防车位的使用权，使用年限不超过20年，仅用于出租获取收益，国家战时将会无条件征用。人防车位一般与普通车位在建筑物的不同楼层，一般位于普通车位更下的楼层，大型的密闭铁门是人防车位区域的标志之一，也有部分建筑中人防车位与普通车位在相同的楼层，按不同区域划分，从使用角度而言普通车位和人防车位没有任何区别。

人防车位20年后到期可以继续租用，人防车位只作出租不能贩卖。合同中规定了使用年限，一般租用人防车位只能使用二十年，到期后物业收回车位再出租，若不发生战争或国家无征用需求，可以继续使用。地方立法对人防车位产权归开发商所有并可办理产权证的地区有：上海市、广州市、重庆市、厦门、漳州等。规定人防车位不能出售只能租赁的地区有：安徽省、江苏省、江西省。所以需要根据地方法规来确定人防车位的权限问题。

人防车位最新政策是：人防车位使用权只能出租，不能出售，附赠也不行，租赁20年是合同法允许的最长时限。任何单位和个人无权出售和转让人防工程的产权和使用权，这样会损害国家和买受人利益，签订的合同协议也是无效的。购买这种人防车位到期后不受法律保护，这也是人防车位20年后争端问题。在法律上对人防车位权限问题仍不完善，人防车位政策是根据地方法规而定的，因此在购买人防车位的时候一定要问清楚车位的权限，最好立字为据签订使用权转让协议，以免事后产生不必要的纠纷。

人防车位和非人防车位的区别：1、建筑形式不同：人防车位有战时出入口、防护通道和密闭通道；普通车位没有。2、防护功能容不同：人防车位有防护单元和抗暴单元；普通车位不具备。3、结构内容不同：人防车位具有抗核暴荷载冲击波的设计，地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通车位。人防车位与普通车位在建筑物的不同楼层，人防车位一般位于普通车位更下的楼层，大型的密闭铁门是人防车位区域的标志之一。也有部分建筑中的人防车位与普通车位在相同的楼层，按不同区域划分。

车位有产权和无产权的区别：1、车位产权年限不同：有产权的车位产权年限为70年；无产权的车位只有20年使用权。2、证书不同：有产权的车位有产权证；无产权的车位只有开发商的收据。无产权车位的买卖不受物权法保护，不建议购买。车位是否可销售、买卖的唯一标准是能否办理产权证，如果没有车位产权证，那这个车位不可以出售。如果开发商把不能办理产权证的车位卖给业主，业主最后拿到手的只是一张租赁合同，不是所有权证书。

人防车位不可以买卖，人防车位无法出售但可以出租且租期不得超过20年。人防车位是开发商根据规定建设的地下人防工程，然后将之改造成地下停车位，这类车位称之为人防车位。人防车位的产权不属于业主也不属于开发商，所有权归国家，国家规定小区人防车位必须优先满足业主的需要，否则不得对外出租。由于各地对人防车位产权立法有所不同，目前安徽、江苏、江西实行人防车位不能出售只能租赁，所以这些地区只能购买人防车位的使用权，使用权到期需续租。

人防车位指的是在地下室建造的停车位，也是可以用来停车的使用，人防车位带有密封的门，和普通的停车位是有相应的区别的。人防车位主要在战乱时期的时候，用来做掩护使用的。已经买了人防车位该怎么办如果选购了人防车位，首先，小区业主应当知道国家对人防车位的财产权有相应的限定：不可向人防工程项目内排进污水、有机废气和乱倒废料等；此外，小区业主负有维护、保养的义务。而且人防车位具有相应的征收属性，该征收不仅限于战时，因此小区业主在选购人防车位之前应当考虑清楚。其次，房地产商与小区业主签订人防车位使用权转让或租赁协议时，如果房地产商明确通知此车位归属于人防设备，则该协议应认定为有效。如果房地产商在签订合同时未通知小区业主此车位归属于人防设备，则小区业主可以按照《合同法》第五十四条履行撤销权，而且需要房地产商退还选购停车位款项及利息。人防车位是否可以买卖因人防车位无法取得产权登记，这给人防车位的物权变动造成了相应的法律障碍。理论上当事人可以签订转让协议，但无法产生物权变动的效力，只能产生使用权的转让。按照住房和城乡国家建设部《城市地下空间开发利用管理规定》，人防车位还可以通过租用等形式流转，但各地对人防车位的租用时间需要各有不同，例如《江苏省人防设备维护管理工作意见》中需要人防车位禁止出售、长租，且租用时间不能超过3年。按照查询，陕西地区并无租用时间限定，但此处应当注意《合同法》所需要的最多租用时间不能超过二十年。

停车位的设计标准：1、直车位尺寸标准：宽2.5米，长大于等于5米，一般答标准是2.5m*5.3m为最佳标准停车位尺寸；2、斜车位尺寸标准：宽2.8米，斜长达到6米，两斜线的垂直距离还是保持2.5米的标准；3、停小型车为主的停车场，车位尺寸采用2.5～2.7×5～6米的尺专寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，停车场为安全属起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。

有产权的车位与没产权的车位区别：1、房产证不同车位有产权的就多一本房产证，没产权的只有开发商的收据没有房产证，没产权的价格会便宜很多，使用上都是一样的；2、销售不同有产权的车位可以版办理产权证，业主取得产权证书后就可以车位进行买卖交易的，没产权的车位不能进行随意交易；3、位置不同没产权的车位一般占用小区内部道路或其他场地，或以地下人防工程改造的车位，有产权的车位不占用公摊面权积，开发商已经获得规划许可的车库。

区分人防车位和有产权的车位的方法：1、车位根据其用途、产权不同，所以被划分为很多种，一般来说，我们在小区里看到的车位，大多数是开发商或是业主所有的，然而还有种车位叫作人防车位，但是这种车位，很多人可能都没有听说过；2、人防车位一般与普通车位在建筑物的不同楼层，一般位于普通车位更下的楼层，这种车位不属于开发商也不属于业主，所以大家平时接触不到，自然就不了解了，人防车位的产权归国家所有；3、普通的产权车位是由开发商卖给购房者的，因此，购房者就拥有了车位产权，购房者可以在土地使用年限内支配自己的停车位，而人防车位是建立在人民防空基础上的车位，这是很早以前就有明确规定了的，不管是以前还是现在，人防车位都是为了保障战乱时期人员的掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的位于地下的防护建筑。

无障碍车位与普通车位的区别：1、无障碍停车位是指为肢体残疾人驾驶或者乘坐的机动车专用的停车位，无障碍停车位内施划有“残疾人轮椅”图案；2、普通车位，即停车位，指停车的地方，包括露天场所及室内场所。车位按收费可以分为两种，免费车位和付费车位；3、在车场管理中，通过车位出租，提供停车服务，收取停车费是停车车场管理公司的主要收入来源，常将车位分为固定车位和临租车位。

可以呀，可以买卖。现在的车位有两种：1、有产权的和没产权的。先说有产权的，它和商铺、公用房，都被称为“非住宅用房”，土地使用年限一般为40年（有少数是50年）。这种有产权的车位是得到国家认可的商品房，可以买卖，能产权，也能国土证；2、同样也受到国家法律的保护；再说没有产权的，一般来讲，这些没有产权，不能产权的车位，都是政府强制开发商修的人防工程。平时政府不管，到了有特殊情况或紧急情况（比如打仗或躲避灾难），这时政府有权力无条件强制征用和使用这些人防工程；3、有很多开发商把这些人防工程弄成车位来卖。他们声称是没有产权，但可以双方签合同（一般是签协议），一样的可以卖给业主，同时还可以把产权的几千块钱省下来。

对于这个问题，我想很多人都在犯愁，是不是碰到过这样的问题，兴高采烈的买上新车之后，想去购买一个车位，但一问、吓一跳，发现一个车位的价格居然比自己的爱车还贵，租一个吧觉得不踏实，不知道是该买车位还是租车位。其实我想解决这个问题，首先要考虑的就是自己的经济能力，如果有足够的资金能购买车位，那一定是购买最为合适了，毕竟买上以后就是自己的了，能够长期使用。但如果资金不够，就必须的选择租车位去用了，原因嘛也不用多说，就是钱不够，想买也买不起。 另外，就是买车位还是租车位，还要看自己未来是否长期在此居住。比如对于创业初期的小家庭或者是购买小户型的人群，未来打算3-5年后搬迁，并没有长期固定车位的需求，而在这3-5年通过租车位来过渡是比较划算的。如果长期有居住需求的，那买车位就更加适合。 当然，也会有人将买车位视为一种投资，想买上车位之后租出去，从而赚取一些利益。对于有这种想法的人，我奉劝下在买车位之前，先算算值不值得买。要谨慎选择投资地点，了解好车位的供求情况，特别是小区的车位配比。这是影响车位供求关系的重要因素。当然还要控制投资成本，自己提前计算好大概的投资收益，然后根据是否划算在去入手。 总的来看，对于买车位还是租车位，最终的答案其实就是四个字：量力而行！要根据自身的经济实力来衡量是买车位还是租车位。对于经济实力不强的人来讲，供房供车已耗尽大量积蓄，再买车位对他们来讲更是雪上加霜，不如租着合适。但对于经济比较充分的人来说，买车位一定要优于租车位。