汽车市场的拼杀一直都非常激烈,出在变革中的汽车市场,拼杀不再是小范围的竞争,是直接引起行业内更新换代的大竞争时期。在未来的汽车经销市场里,中小型经销商很难继续保有优势,虽然这些投资人和职业经理人也非常优秀,但奈何没有规模效应,单靠个人英雄主义很难有所建树。在采购、人力、管理、营销、规模等各个方面都处于弱势,如果与竞争对手没有可比性,则只能望洋兴叹。上海昶铭汽车江经理表示,若有了连锁经营的模式,就会连接起各个方面的资源,就会展现出规模的优势,这也是会带来汽车市场变革的一个重要切入点。
连锁模式的核心,主要落在“人”和“事”两方面。所谓“人”,就是人员能动性,让员工觉得有希望。因为连锁店之多、发展空间之大,最大限度的激发了员工的能动性,服务更加发自内心,让客户能够感知到,所以满意度也会更高。因为能看到发展空间,才愿意把自己的才华无限的展示出来。新模式下,店面的管理完全是职业经理人,而他们在整个托管集团中有着诸多的上升空间,这样极大的激发了职业经理人的积极性。例如肯德基的管理模式,投资人至投钱、拿收益,而运营人员则全部来自百盛餐饮集团。
所谓“事”,就是把供应链做到精细化管理的极致,也就是常说的进销存。正因为连锁店之多、大数据精准、货品陈列根据各店客户需求制定,这样才能让货品做到更高效的流通。用数据驱动商品流向,用数据驱动进销存的最优化。没有超期库存就相当于没有货损,这就是变相盈利。