不止卖矿车！启源芯动力绿色矿山 2.0 整套能源方案亮相全球矿业展会

近日，启源芯动力受邀参加同力重工2026 “海外客户节”全球矿业展会，携绿色矿山2.0 整体解决方案亮相现场，为中国矿山装备企业出海战略提供低碳能源解决方案，为“怎么做零碳运输”提供了系统化答案。

风光储充换运一体化方案与运营数据

在海外客户节现场，启源芯动力从基础设施和智慧运营两个层面系统展示了“风-光-储-充-换-运”六位一体的矿山能源交通耦合方案。

能源基础设施层面，风电和光伏在矿区就地发电，储能系统平抑发电侧的波动，充换电站提供超充和5分钟快换，支撑车辆高频出勤，而矿山运输成本和收益的关键变量就是车辆出勤率。

相比传统充电模式，换电模式下车辆约5分钟满电，可实现连续作业，有助于在同等车辆规模下提升运输收益，为“怎么做零碳运输”提供兼顾效率与收益的实践路径。

▲为电动矿卡配套的MTV 800电池，适配70吨到145吨全系列电动矿卡，搭配热管理系统，支持在-30℃极寒工况下稳定运行。

全球矿业巨头力拓集团，在其位于蒙古的奥尤勒陶盖铜金矿——全球最大铜金矿之一，投用8台91吨换电矿卡，配套启源芯动力800度电池及充换电站。从矿卡底盘到换电接口，全链路采用中国制造，单次换电可支撑8小时满负荷运营，单日运输趟次较充电模式提升了约14%。

截至目前，启源芯动力充换电系统已在奥尤陶勒盖矿区稳定运营7个月，站端系统毫秒级高精度响应，8辆电动矿卡累计完成自动换电近4000 次。减少二氧化碳排放超1500吨，用实际案例直观回答怎么做零碳运输，为矿山生态与运输效率协同提升提供了国际示范案例。

千亿数据驱动，AI运营提升效率

在硬件之外，数字化管理能力同样是影响运营效率的关键因素。当前，启源芯动力服务3000多家车队，运营充换电站超1800座，累计充换电近2000万次，端云数据交互年均超2300亿次。

基于上述数据积累，启源芯动力构建了一套覆盖车-站-电池-电网全要素的AI数字化运营平台，让“怎么做零碳运输”更加可知、可管、可优化。

启源芯动力AI数字化平台统一调度车-站-电池-电网全要素：云端CEMS预测电力需求与电价波动，站端SEMS毫秒级调度能量响应，实现换电站、电池与电力资源的精准匹配。

对于矿山客户来说，精细化运营不仅能够保障运输效率，还能够持续降低用能成本，提高整体运营收益。

在内蒙古某大型矿山，项目采用启源芯动力绿色矿山整体解决方案，自动换电技术搭配无人驾驶矿卡编组，车辆实现自动换电，支持24小时连续作业。年均可消纳绿电900万度，目前已稳定运营2年。

启源芯动力AI数字化运营平台支撑全流程自动化：云端动态生成充换电调度策略，将风光资源与矿卡作业节奏进行匹配调度；平台对全矿电池、储能系统和换电站进行数字孪生管理，电池衰减曲线到充放电效率全流程可视化、可预测，形成了集成“源、网、荷、储”的新能源矿山运营模式。

生态联合，矿山出海2.0推进落地

2025年，中国商用车出口首破106万辆，新能源商用车增长86.8%，中国的电动矿卡在非洲、东南亚持续获得订单，一个新的行业趋势正在形成——出海的不再只是矿卡等单体装备，而是覆盖补能管理、数字运营在内的整体解决方案。

对于海外客户而言，购买一台电动矿卡并不难，真正的挑战在于如何构建稳定、高效、低碳的能源体系，保障车辆的持续运营价值。

从设备升级走向体系升级，是全球新能源矿山发展的趋势之一。面对全球新能源矿山市场机遇，启源芯动力正联合产业链伙伴推进“双圈战略”。

国内圈以研发、制造和供应链一体化为核心，中国成为方案出口的基地；海外圈围绕本地化销售、服务和运营网络展开，确保交付之后能为客户提供持续的属地化服务。一个具备EPC工程总包交付能力的出海联合体已初步成形。

如果说绿色矿山1.0解决的是单一设备电动化问题，那么启源芯动力绿色矿山2.0解决的则是能源供给、补能运营和数字管理协同的问题。

未来，随着越来越多中国矿山装备企业走向海外市场，启源芯动力也将持续发挥能源基础设施与运营平台优势，以经过规模化验证的交能融合方案，为中国矿山装备出海提供系统能力支撑，与合作伙伴共同拓展全球市场。

关于启源芯动力

启源芯动力是新能源商用车先进技术开发与能源服务商，同时作为国家交通强国建设试点任务牵头实施单位，聚焦电动重卡及工程机械等设备研发、车储共用电池系统研发制造、充换电设施运营与源网荷储一体化项目建设，不断推动交通与可再生能源的高质量融合发展，市场占有率处于领先地位。