上海昶铭汽车提示：2020年下半年行业分析

2020年上半年转瞬即逝，突发的疫情给所有车企来了个措手不及，原有的生产、销售、发布节奏统统被打乱。虽然车市销售惨淡，但是后期国家出台了相当多的帮扶政策，车企也无不在奋力自救，疫情之后虽然汽车行业的总体情况有所好转，但是回顾中国车市这半年，未来仍然不容过于乐观，现在仍有难题留给下半年破解。

已连续二十年销售数据正增长的中国汽车市场，在去年被终结，随之而来的是车市销量11连降。今年春节后疫情袭来，车企停工、车市停滞，销售数据更是连跌不止。加上前期的销售情况，中国汽车市场可以说是一路跌跌不休，这个局面难以得到根本性的扭转。

上海昶铭汽车姚经理表示，目前随着中国疫情得到控制，车企复工复产，中国车市积压了几个月的购买力也逐步释放。进入5月份市场回暖明显，在厂家促销和地方拉动汽车消费政策共同发力下，叠加前期购车需求回补，零售达到百万辆，同比有一定增长，实现了在连续11个月负增长后迎来首次正增长，车市逐步企稳，信心也在慢慢恢复。但综合前6个月整体分析，车市消费需求的基本面未见有效改善，今年下半年市场可否进一步复苏仍面临较多的不确定性，总体判断，今年全年车市负增长基本可以确认，且降幅约为1成。

另一方面，居民收入下滑的恢复速度仍有待后续观察研判，而居民收入下滑不仅仅是消费能力得到印象，消费习惯和消费观念也在得到改变，相对于汽车方面的消费，大家更倾向于把钱拿去投资理财，而这一的消费习惯一旦养成固定下来，对汽车行业来说就是非常大的打击，这就是对中国汽车行业未来半年难以过于乐观的根本原因。