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汽车怠速不稳忽高忽低还熄火什么原因

发布时间:2020-11-05 17:05:42 原创 来源:中华网 阅读:9191

视频简介

钱显蛟 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任上海大众4s店技术总监,15年大众技术维修和培训经验,擅长:大众全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

汽车开空调怠速不稳一般是因为发动机积碳过多造成的,因为当打开空调的时候,空调压缩机会增加发动机负荷,而发动机根据标准参数,进行控制节气门的开度和喷油嘴的喷油量,如果节气门和喷油嘴存在积碳,会影响到实际的进气量和喷油量,并且积碳也会影响混合气的雾化效果与空燃比。这会导致发动机的怠速动力不足,无法满足空调压缩机带来的符合,怠速的转速会逐渐降低,当降低到极限值时,发动机会反复调整进气量和喷油量,这样给我们看到的现象就是怠速不稳。

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汽车怠速不稳忽高忽低是什么原因

如果车辆出现发动机故障灯亮,发动机抖动的话,说明发动机的混合气未达到理想的空燃比。最简便的方法是通过专用的检测仪器检测发动机系统里面的故障码,依据故障存储的内容,进行检修排查。 导致这种现象的常见原因有: 1火花塞由于长时间没有更换间隙过大或有积碳,内部损坏等情况导致; 2其中一个气缸的点火线圈损坏,导致这个气缸不能正常工作; 3汽油泵内部短路,使低压燃油不能正常达到供应汽油压力导致发动机抖动或者熄火; 4发动机进气系统有漏气的情况,造成发动机抖动; 5冷车状态下,节气门,气门,活塞顶部积碳过多导致; 6发动机其中一个缸,由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死,没有缸压,导致发动机抖动。
发布时间:2022-04-06 13:42:03 阅读:1463

汽车怠速不稳忽高忽低还熄火

汽车开空调怠速不稳一般是因为发动机积碳过多造成的,因为当打开空调的时候,空调压缩机会增加发动机负荷,而发动机根据标准参数,进行控制节气门的开度和喷油嘴的喷油量,如果节气门和喷油嘴存在积碳,会影响到实际的进气量和喷油量,并且积碳也会影响混合气的雾化效果与空燃比。这会导致发动机的怠速动力不足,无法满足空调压缩机带来的符合,怠速的转速会逐渐降低,当降低到极限值时,发动机会反复调整进气量和喷油量,这样给我们看到的现象就是怠速不稳。
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