怎么确定汽车炭罐电子阀坏

我们都知道燃油是有挥发性的，这些燃油蒸汽挥发到大气中会污染空气，而且也会浪费我们的燃油，那么活性碳罐就是用碳的吸附性来收集这些燃油蒸汽的，待发动机工作后，通过碳罐电磁阀的控制，将碳罐里的燃油蒸汽输送到进气管中来参加燃烧。我们可以通过以下四个方面来确认碳罐的好坏： 行驶中车辆后部，油箱附近有“哒哒”声，在发动机运转的状态下，我们不时的可以听到发动机舱有“哒哒”声，那是碳罐电磁阀工作的声音是正常现象，如果这种声音是来自活性碳罐的话，就说明碳罐堵塞了，我们需要清理维修恢复碳罐的功能，严重情况下还需要更换碳罐。 燃油味过大，这说明碳罐系统发生了泄露，燃油蒸汽直接泄露到大气中，我们只需要找到漏点进行维修即可 加速无力，怠速忽高忽低，要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的，此时外界空气不易进入碳罐,罐内缺少新鲜空气，导致混合气过浓，这种情况我们要及时检查碳罐进气口，并及时维修。 发动机熄火，这种情况可能是碳罐电磁故障引起的，电磁阀不能控制进入气缸的燃油蒸汽，导致混合气浓度增加，就会发生熄火现象。

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我们都知道燃油是有挥发性的，这些燃油蒸汽挥发到大气中会污染空气，而且也会浪费我们的燃油，那么活性碳罐就是用碳的吸附性来收集这些燃油蒸汽的，待发动机工作后，通过碳罐电磁阀的控制，将碳罐里的燃油蒸汽输送到进气管中来参加燃烧。我们可以通过以下四个方面来确认碳罐的好坏： 行驶中车辆后部，油箱附近有“哒哒”声，在发动机运转的状态下，我们不时的可以听到发动机舱有“哒哒”声，那是碳罐电磁阀工作的声音是正常现象，如果这种声音是来自活性碳罐的话，就说明碳罐堵塞了，我们需要清理维修恢复碳罐的功能，严重情况下还需要更换碳罐。 燃油味过大，这说明碳罐系统发生了泄露，燃油蒸汽直接泄露到大气中，我们只需要找到漏点进行维修即可。 加速无力，怠速忽高忽低，要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的，此时外界空气不易进入碳罐,罐内缺少新鲜空气，导致混合气过浓，这种情况我们要及时检查碳罐进气口，并及时维修。 发动机熄火，这种情况可能是碳罐电磁故障引起的，电磁阀不能控制进入气缸的燃油蒸汽，导致混合气浓度增加，就会发生熄火现象。

我们都知道燃油是有挥发性的，这些燃油蒸汽挥发到大气中会污染空气，而且也会浪费我们的燃油，那么活性碳罐就是用碳的吸附性来收集这些燃油蒸汽的，待发动机工作后，通过碳罐电磁阀的控制，将碳罐里的燃油蒸汽输送到进气管中来参加燃烧。我们可以通过以下四个方面来确认碳罐的好坏： 1、行驶中车辆后部，油箱附近有“哒哒”声，在发动机运转的状态下，我们不时的可以听到发动机舱有“哒哒”声，那是碳罐电磁阀工作的声音是正常现象，如果这种声音是来自活性碳罐的话，就说明碳罐堵塞了，我们需要清理维修恢复碳罐的功能，严重情况下还需要更换碳罐。 2、燃油味过大，这说明碳罐系统发生了泄露，燃油蒸汽直接泄露到大气中，我们只需要找到漏点进行维修即可 3、加速无力，怠速忽高忽低，要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的，此时外界空气不易进入碳罐,罐内缺少新鲜空气，导致混合气过浓，这种情况我们要及时检查碳罐进气口，并及时维修。 4、发动机熄火，这种情况可能是碳罐电磁故障引起的，电磁阀不能控制进入气缸的燃油蒸汽，导致混合气浓度增加，就会发生熄火现象。