汽车跑起来空调凉停车就会热

正常情况下，汽车空调受电脑控制，和发动机转速和功率影响不大。汽车空调需要加油门才凉快，一般是以下四种原因造成的： 1、皮带过松，功率传递出现故障，需要大功率做功才能改善空调制冷效果。 2、发动机转速不够，无法让压缩机充分做功，开空调时车辆怠速应保持850转以上。 3、压缩机老化泵压不足，从而导致空调制冷效果差。 4、应该冷凝器散热的问题，可以试着怠速开启空调，然后找根水管冲一下水箱散热器前面的冷凝器，看看制冷效果有没有什么变化，如果制冷了，就说明是这个问题。 如果遇到上述变化，要第一时间前往维修机构进行维修，防止扩大损失。

空调不制冷的原因有很多，最常见的原因有： 1、空调无风或风量较小，需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换; 2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围; 3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好。 4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节; 5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏; 6、空调系统线路或控制单元故障导致。 当汽车空调不制冷的话，可以选择相对专业的维修机构进行检查维修。例如该车型品牌的4S店或品牌专修店等，依据自己的实际情况酌情进行维修机构的选择。

空调不制冷的原因有很多，最常见的原因有： 1、空调无风或风量较小，需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换； 2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围； 3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好； 4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节； 5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏； 6、空调系统线路或控制单元故障导致。当汽车空调不制冷的话，可以选择相对专业的维修机构进行检查维修。例如该车型品牌的4S店或品牌专修店等，依据自己的实际情况酌情进行维修机构的选择。

汽车跑起来空调凉停车就会热，出现这样的问题主要有以下几种原因导致： 1、空调和发动机冷却系统散热不良导致。停车时温度高导致空调工作不良，行驶起来后，由于散热能力加强，空调效果正常。常见的为水箱冷凝器脏污，冷凝器长时间使用表面会积聚很多脏东西，车友们需要定期清理一下冷凝器表面的脏东西，这样才能让空调一直保持一个比较良好的状态。还有散热风扇工作不良，那在原地怠速时启动空调风扇不会转动，风扇坏了需要去更换新的电子风扇。 2、空调系统工作不良导致，例如氟利昂泄漏，或添加更换氟利昂时未添加到标准量，在空调工作时无法达到良好的制冷效果。

车辆空调不管是在冬季还是夏季我们都会频繁的使用，尤其是在寒冷的冬季，开启暖风就可以将车内调节到舒适的温度。今天咱们就聊一聊汽车没暖风了怎么回事?咱们先简单的说一下空调暖风的原理，和空调制冷有区别的是，暖风是通过发动机冷却液的热量来完成的，也就是发动机循环的冷却液通过管路和流量阀，循环阀，进入到空调蒸发箱内的小水箱内，鼓风机转动后空气流动到小水箱，由于热量的原因空气变热，在通过空调风口吹出即可。在这个过程中，也会有各空调出风口传感器，蒸发箱温度传感器，流量阀，循环阀，水温传感器，控制单元等很多电子及机械原件参与工作。如果出现了汽车没暖风了的情况，我们先确定以下空调出风口是不是出风，是出凉风还是没有封。如果，没有风，可能是鼓风机损坏，或者空调滤芯脏堵，还有可能就是风门电机损坏或者翻板卡滞。还有一种就是出风口有风，但是不是热风。暖风不热的情况的话，判断起来也不复杂：第一点，先看一下发动机水温是否正常，如果一直处于低温状态，没有达到工作温度的话，暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态，或水温传感器信号是否真实等，维修或更换故障原件即可。第二点，要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差，如果存在这种情况的话，就肯定是暖风水箱堵塞了，需要拆装清理或更换了。第三点，要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求，温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异，流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储，综合判定。常见的为水泵丢转损坏，暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四点，要看冷却液系统内是否有气阻，常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。