汽车空调停车凉开起来不凉是什么原因？

汽车空调不太凉的原因如下以及解决办法：1.制冷剂不足或过少：汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄漏导致。解决办法：从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断地缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动；2.制冷剂过多：制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降；解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为浑浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些；3.汽车空调压缩机驱动带松弛：汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松弛，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松。应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带；4.不合格的制冷剂和冷冻机油：制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用；5.制冷系统有水分渗入：如果汽车空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足或者不制冷，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

汽车空调怠速凉跑起来不凉的原因是冷剂不足，空调滤清器严重堵塞，冷凝器过度脏污等。以下是有关汽车空调的介绍：1、简介：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化。2、作用：为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。3、装置：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

空调一边冷一边不冷的原因一般有：1、原因一：空调风口问题，空调风口伺服电机有一个有损坏，导致一边空调不冷，打开左右出风口的方向，观看右边控制风向的伺服电机，电机能否随之旋转。2、原因二：空调风阀板卡了阻碍了阀板的旋转，影响到一边的出风效果，查看风门是否出现了故障。如果风阀板受卡，就会阻碍了阀板的旋转，直接影响到出风效果。3、原因三：一边空调风道堵塞；4、原因四：如果是自动空调，可能是打开了双温区控制功能，取消双温区空调功能即可。

汽车空调怠速凉跑起来不凉的原因如下：1、冷凝器：很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物，附着在冷凝器上会导致空调冷凝器的散热不好，直接导致空调不凉。2、空气滤芯：当脏物累积到达一定程度时空气滤芯的表面便容易堵塞，从而导致空调的出风量不足，进而影响空调正常的制冷效果。3、空调循环模式：车内空调一般默认是外循环模式，如果空调不冷，看看是否它一直处于长期外循环模式。4、皮带老化：如果皮带早于更换周期前出了问题，在运转中可能导致打滑，造成空调压缩机工作不正常而导致空调不凉。

汽车空调有风不凉的原因有：1、冷凝器和空调滤芯器过脏都有可能导致汽车空调不凉。2、皮带老化也是导致空调冷凝器的散热不好、以及出风量不足，也或者是造成空调压缩机工作不正常。3、又或者是空调温度传感器、空调压缩机的问题。有关汽车空调的资料如下：1、汽车空调：是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、组成：包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作。

汽车空调时凉时不凉的原因有以下几点：1、缺少制冷剂：当汽车空调管路中的制冷剂不足时，就会使得空调管路中的压力减小，带走的热量也会随之变小，此时会给人一种空调吹不出冷风的感觉。所以在日常保养中一定要定期检查制冷剂的压力，以免出现泄漏或者压力不足。2、冷凝器过脏：清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，如冷凝器过脏，就会导致发动机温度过高或空调制冷效果不好，所以车辆一要定期清洗水箱、冷凝器。3、空调管路中有空气：如果汽车空调中混入了空气，将影响制冷剂运行循环，从而大大降低空调制冷的效果。

汽车空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气、空气净化的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调不怎么冷的原因如下：1、冷凝器过脏。2、空气滤芯过脏。3、空调处于长期外循环模式。4、皮带老化。解决方法:1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，加足即可。2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。3、清洗冷凝器。4、更换空调滤芯。

汽车空调不凉是冷凝器和空调滤芯器过脏，而导致空调冷凝器的散热不好、以及出风量不足；又或者是空调压缩机、空调温度传感器等的问题。出现汽车空调不凉的情况，建议进行专业检修。冷凝器：冷凝器是汽车空调系统中的散热部件，一般位于车头靠前位置，很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物。比如春天时的柳絮等，附着在冷凝器上会导致空调冷凝器的散热不好，直接导致空调不凉，这时需要清洗冷凝器。空气滤芯：随着使用时间的增加，滤芯上吸附的灰尘和杂质也会越来越多。当脏物累积到达一定程度时，空气滤芯的表面便容易堵塞，从而导致空调的出风量不足，进而影响空调正常的制冷效果。此外，如果空调开启后车内有异味，一般情况下也可以判断是空气滤芯太脏导致的。冷媒：汽车空调不凉可以确认冷媒(包括雪种、氟利昂、R3134a)剂量是否正常，如果缺少冷媒，或冷媒过多都会导致空调不凉。一般情况下，汽车行驶2-3年加一次冷媒属于正常消耗，如果需要频繁添加可能是因为汽车的空调管路存在泄漏，需要到专业汽车维修店去检查维修。

汽车空调开起来不凉的原因是：1、制冷剂氟缺乏；2、蒸发箱过脏；3、空调系统出现故障；4、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、堵塞；5、冷凝器过脏，导致散热能力下降；6、空调滤芯会出现赃物、异味或堵塞。汽车空调开起来不凉的解决办法是：1、清洗冷凝器；2、修理或更换压缩机；3、添加空调制冷剂；4、调整皮带松紧。汽车空调的保养方法是：1、选择合适的空调温度；2、控制出风口方向；3、避免开启时间过长；4、空调时避免吸烟；5、避免低速行驶时使用空调；6、关闭空调再熄火。

汽车怠速时空调不凉开起来就凉的原因是：空调制冷剂不足、空调滤清器严重堵塞、冷凝器过脏、空调压缩机故障、膨胀阀损坏、空调皮带过松。解决方法是加空调制冷剂；检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏；检查压缩机；清洗或者更换空调滤芯。汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。汽车空调工作原理的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。汽车空调工作原理的节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。汽车空调工作原理的吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。在这样的工作原理的过程中周而复始的进行，从而达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

汽车空调不够凉的原因是制冷剂氟缺乏、空调滤芯过脏、蒸发箱过脏、冷凝器过脏、空调系统出故障。汽车空调主要由压缩机、电磁离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、控制系统组成。对于全自动空调制冷系统的汽车，因为此类车具有自诊断的功能，因此先接通点火开关，将温度控制按钮旋到最冷位置，再把鼓风机开到最大，等一分钟后在按下AUTO的同时，按下OFF按钮，这时仪表板上显示故障码的存在就能识别故障点。

汽车空调不凉的原因：1、空调漏氟，漏氟的话表明汽车的空调就制冷效果彻底是缺失了，这种的情况加氟就可以了；2、冷凝器太脏，这种会影响到制冷系统和空调系统的工作，清洁下就可以；3、空调滤芯阻塞，这种情况可以直接拆换空调滤芯或是清洗空调滤芯就可以。除上述情况以外，还可能是由于压缩机驱动带太松，空调压缩机驱动带松弛，压缩机工作时易滑倒，引发传动系统效率降低，使压缩机转速降低，压缩制冷剂的能力降低，进而可以直接使空调系统制冷能力降低。若拧紧失效或驱动带已经有裂痕老化等损坏，应拆换1条新的驱动带。还可能是制冷系统中有水分渗透到，在制冷系统中有个部分是干燥罐，干燥罐吸潮饱和，导致车载空调里的空调制冷系统中有水分渗透到导致制冷不足或不制冷。应当拆换干燥剂或拆换干燥罐，同时，从新对系统抽空，从新注入新的适度的制冷剂。

系统中有空气也是导致制冷不足，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，或者制冷剂循环不良，同样也会引起制冷不足，主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底。解决方法：从干燥罐上方视液镜中观察到，如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。制冷剂不足，可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，需要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。

这是因为冷凝器散热不良导致的，出现这种情况后，应该清理一下冷凝器表面的脏东西，这样可以改善冷凝器的散热效果。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热。汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂，并且可以将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。如果长时间不添加制冷剂，会导致汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况。汽车空调制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。大家在平时用车时，要定期清洗汽车的空调，否则空调系统内部会滋生细菌，这样会影响车内乘客的身体健康。在清洗空调系统时，一定要去专业店家，使用专业设备。

如果在停车时空调不凉走起来才凉，可能是冷凝器表面脏东西太多或电子风扇出现了问题导致的。在汽车的车头都有进风口，位于进风口最前面的其实不是水箱，而是空调的冷凝器。当冷凝器表面的脏东西太多时会影响散热，这样在停车时空调可能就会出现不凉的现象。打开发动机盖之后能看到水箱后面是有风扇的，这个风扇转动时是向内吸风的，这样可以加快气流通过冷凝器和水箱的速度，这在停车时可以保持良好的散热。如果散热风扇不转了，那在停车时是几乎没有气流经过冷凝器表面的，这样也会导致停车时空调出现不凉的现象。冷凝器长时间使用表面会积聚很多脏东西，车友们需要定期清理一下冷凝器表面的脏东西，这样才能让空调一直保持一个比较良好的状态。如果电子风扇坏了，那在原地怠速时启动空调风扇不会转动，风扇坏了需要去更换新的电子风扇。在购买配件时，需要购买原厂正品配件。

1、制冷剂过多造成制冷不足：从干燥罐上面视野镜中观察，若确为制冷剂过多时，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。2、制冷剂过少导致不足：制冷剂不足也从干燥罐上面视野镜中观察到，若不足，因添加制冷剂，但要注意若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒。若从高压侧加入，禁止发动机启动。3、制冷剂已冷冻，机油的杂质过多引起制冷不足：倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏污过多，必然使过滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，通向膨胀阀的制冷剂也会相对减少。故导致制冷不足。4、压缩机驱动带松动的检查：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90度为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松弛应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍再拉紧一点。5、冷凝器散热能力下降：由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。