空调停车怠速不凉开起来就正常是什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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以下是关于怠速空调不凉开起来就正常的原因介绍：1、膨胀阀损坏：致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。2、空调压缩机内部磨损：造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150Kpa~200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。
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怠速空调不凉加油就凉
汽车空调需要加油门才凉快，一般是以下四种原因造成的：1、皮带过松，功率传递出现故障，需要大功率做功才能改善空调制冷效果。2、发动机转速不够，无法让压缩机充分做功。需要开空调时车辆怠速应保持850转以上。3、压缩机老化泵压不足，从而导致空调制冷效果差。需要更换压缩机。4、应该冷凝器散热的问题，可以试着怠速开启空调，然后找根水管冲一下水箱散热器前面的冷凝器，看看制冷效果有没有什么变化，如果制冷了，就说明是这个问题。如果遇到上述变化，要第一时间前往维修机构进行维修，防止扩大损失。
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空调怠速不凉跑起来凉
空调怠速不凉跑起来凉的常见原因：1、空调节压缩机故障：空调节压缩机与膨胀阀之间压力小于150千帕到200千帕，导致系统内制冷剂不能正常循环，怠速时空调节不冷；解决方法：建议到4S店读取故障码，进行针对性的维修；2、膨胀阀损坏：膨胀阀无法形成高压，压力小于150千帕，蒸发器无法降温，导致怠速时不冷；解决方法：检查膨胀阀，及时更换即可；3、空调皮带松或断裂：传动皮带过松会打滑，加速磨损，无法传递动力。怠速时动力不足，所以不那么冷；解决方法：更换匹配的空调皮带即可；4、冷凝器太脏：冷凝器是用来换热的。如果它的表面太脏，灰尘污垢太多就会显得不冷，自然空的色调就不会冷；解决方法：定期清洗冷凝器即可；5、散热器堵塞：外冷系统散热不会很好，但怠速散热差，导致怠速不冷；解决方法：定期清理散热器即可；6、鼓风机风扇故障；内部有异响，或电机运转不良，送风流量不足；解决方法：更换鼓风机风扇即可。7、空调不散热还有其他原因，比如空调制系统内部的传感器和电路；解决方法：具体需要到4S店检查，专业维修人员维修。如果发现故障，进行修理，这样可能不会损坏其他部件。
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空调怠速不凉怎么回事
怠速时空调不凉的原因：膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，导致后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。更换膨胀阀。空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间的压力达不到，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。如果是空调压缩机出现问题的话就要去4S店维修了。冷凝器是否过脏，冷凝剂在发动机的前部，时间长会堆积昆虫、灰尘等脏东西，堆积时间过长就会导致冷凝器过脏。如果空调不凉可以清理下冷凝器试试，可以去洗车场让洗车工给冲下，注意水压不要过大，一般洗车工都是可以冲的。检查空调滤芯是否过脏，空调滤芯过脏会造成空调风量过小，风量减小就会导致空调不凉快，换个滤芯就可以了。看看制冷剂是否不足，也就是我们所说的空调缺氟了，制冷剂不足就会导致空调不凉。这个可以去汽车修理厂加制冷剂。
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汽车怠速空调不凉是什么原因
汽车怠速时空调不制冷的原因有以下7点：1、制冷剂泄漏，空调系统中的制冷剂泄漏，导致制冷剂缺乏，因此空调不制冷。解决方法：添加制冷剂，同时添加荧光剂，车辆使用一段时间后，使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有泄漏点会发光，对泄漏部位和零件进行修理或更换即可。2、空调散热器故障，导致空调不制冷。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。3、压缩机转速出现问题，压缩机损坏等都会导致怠速空调不凉。解决方法：这种情况车主应该去汽车维修厂进行维修。4、空调滤芯严重堵塞，空调滤芯过脏会造成空调风量过小，风量减小就会导致空调不凉快。解决方法：车主到维修店换个滤芯就可以了。5、空调的蒸发箱表面附着的杂物过多。解决方法：定期清理空调的蒸发箱，可以有效避免这种情况。6、冷凝器过脏，冷凝剂在发动机的前部，时间长会堆积昆虫、灰尘等脏东西，堆积时间过长就会导致冷凝器过脏。解决方法：空调不凉可以清理下冷凝器，可以去洗车场让洗车工给冲下，注意水压不要过大。7、膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此致使膨胀阀后边的蒸发箱不能降温。解决方法：及时到维修店对膨胀阀进行修理或更换即可。汽车空调的主要功用就是可以把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。
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怠速高重启就正常是什么原因？
怠速高可能就是因为产生了积碳造成。可以尝试一下清洗节气门。或者是挂运动挡，让转速保持一定时间的高转速有可能也能够清除掉。如果还不能解决，就应该去检查。以下是相关信息：怠速：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。作用：不做无用功——怠速是克服发动机本身的运转阻力，维持发动机最小转速，以便于驾驶员在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装置。如在等信号灯，或者在交通拥堵路段，虽然时间很短，但是暂时让发动机熄火，便能带来立竿见影的节能减排效果。
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车子怠速高温但开起来就正常是为什么？
以下是车子怠速高温开起来就正常的解决办法：1、到专业的修理厂或4S店：清洗冷凝器、水箱，检查风扇，散热器。2、适当冲洗：自己洗车时，可以适当用水管冲洗，就是从车标的缝隙里冲，里面是冷凝器，长时间会很脏，有灰尘，树叶等杂物；3、开空调时要打开内循环：这样可以节约成本，保持车内温度较低，避免浪费；4、间断开制冷：车内温度降低以后，可以关闭空调，隔段时间再打开。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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怠速空调不凉是什么原因？
怠速时空调不制冷的原因：1、空调系统中的制冷剂泄漏：制冷剂泄露导致制冷剂缺乏，因此空调不制冷。解决办法是添加制冷剂，同时添加荧光剂，车辆使用一段时间后，使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有泄漏点会发光，对泄漏部位和零件进行修理或更换即可。2、发动机转速较低：在汽车怠速时，发动机转速较低，引起压缩机转速也相对降低，加上制冷剂缺乏，瞬间增压达不到标准状态，导致高压过低，空调不制冷。从干燥罐上方的视液镜中观察，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的气泡产生，表明制冷剂不足。若出现气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足，需要添加制冷剂。3、膨胀阀损坏：膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150kpa到200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。发现空调压缩机内部磨损严重，更换压缩机故障排除。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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怠速空调不凉加油就凉是什么回事？
以下是关于怠速空调不凉加油就凉的原因介绍：1、膨胀阀损坏：致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。2、空调压缩机内部磨损：造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150Kpa~200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。
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汽车怠速空调不凉开起来才凉怎么回事？
空调怠速时不制冷，行驶后才制冷的常见原因：1、空调压缩机故障：形成空调压缩机与膨胀阀之间，压力达不到150Kpa～200Kpa，导致系统内部的制冷剂不能正常循环，空调在怠速时就会不冷。2、膨胀阀损坏：膨胀阀形成不了高压，不到150Kpa的压力，后面的蒸发器不能降温，导致怠速时不冷。3、空调皮带松或断裂：传动皮带如果太松就会出现打滑现象，加速磨损而不能传递动力，在怠速时动力就不足，所以没有那么冷。4、冷凝器太脏：冷凝器是用来交换热量，表面如果太脏，太多灰尘的污垢就会出现不制冷，自然空调也就不冷。5、散热器堵塞造成：车外散热系统就会散热不好，而在怠速时就会散热不良，导致在怠速时不冷。6、鼓风机风扇故障：内部有异响，或者电机运转不良，送风气流不足。
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空调怠速不凉是为什么？
空调怠速不凉的原因有：1、空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂缺少，所以空调不凉。2、空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件可能有损导致制冷剂的泄漏。空调泵内部损坏，导致无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响，所以检查下空调泵，如果损坏就更换即可。3、空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不凉；可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片，清洗完之后使用高压气枪吹干。
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怠速空调不凉是怎么回事？
怠速空调不凉的原因是：1、膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，导致后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉；2、空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间的压力达不到，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。怠速是汽车发动机的一种工作状态，其是指汽车发动机在空挡状态下运行时的转速，怠速转速通过调整风门大小来调整其高低快慢，汽车的怠速转速在每分钟600到800转之间。
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怠速抖动加油就正常是什么原因？
怠速抖动加油就正常的原因：1、节气门过脏或喷油嘴积碳过多，可以清洗油路，检查怠速马达有没有积碳；2、检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况较差同样会导致这类故障现象；3、如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身发抖，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常；4、引擎脚有故障震动就会传到方向盘、开车室内，引起怠速时发生发抖。
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怠速时空调不凉是怎么回事？
怠速时空调不凉是因为膨胀阀损坏致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150kpa的压力，由此造成膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。还有可能是因为空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150kpa至200kpa，引起空调不凉。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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怠速空调不凉怎么回事
怠速空调不凉的原因可能是膨胀阀损坏，也可能是因为空调压缩机内部磨损。高压制冷媒达不到需要的最低压力，或者高压制冷媒不能正常循环，蒸发箱不能降温，引起空调不凉。对于这种怠速状态下空调制冷效果不良的情况，要进行空调系统氟压力测试来排除故障源，依据压力表检测的高低压值进行故障准确判断。造成故障的原因有很多，但是主要原因还是氟压力偏低、冷凝器散热不良等。因此，应当去维修店对空调系统进行压力测试及维修便可，这属于常见故障，原理较简单易排除。
发布时间：2022-02-02 10:24:20
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怠速空调不凉怎么办
可能是膨胀阀损坏致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉；或是空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150Kpa-200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环引起空调不凉。如果是空调压缩机出现问题的话就要去4S店维修了，另外，还有些其它原因导致怠速时空调不凉，可以先自行排除一下。解决方法：1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。3、检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。4、更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。
发布时间：2021-11-10 16:43:13
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汽车怠速空调不凉咋回事?
汽车怠速空调不冷，可能是空调缺氟了，检查方法如下：1、开机时先触摸气管，通过温度来判断，如果在机器内部进行冷态检查，风扇转速可能较低，内管秤及防尘、清洁或更换；2、如果内管不冷却，粗管可能被压扁。回风温度不凉，然后触摸进入气体进行判断，吸入冷也结霜，再加氟试试；3、结霜若缓慢分散，则是缺氟好的决定；压力机的老化不难看出，排气不足是重点；4、四通串气也是常见的，通过氟的收集来判断，必须看到高压水垢，污垢也会缓慢冷却。
发布时间：2021-04-27 16:55:04
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汽车发动机原地怠速抖动加油门就正常是什么原因？
原地着车时车子抖动，稍加油门就正常了，这类故障多发生于秋冬季节，多是由于以下几个原因造成的。
①最常见的为节气门、怠速阀脏堵。在秋冬季节，外界气温低时，由于节气门腔内叶片或怠速阀因油泥脏堵，造成发卡、发涩，从而导致怠速过低引起车辆原地着车时抖动。
故障现象：
对于机械式节气门的车辆，在停车时间久了，启动车辆后，第一次踩油门踏板特沉，一旦踩下后，就正常了。
对于电子节气门主要表现为，原来车辆正常时，在启动后都是怠速先升高几秒后再降为正常转速（即凉车高怠速）；一旦发生节气门脏堵后，启动车辆时没有了凉车高怠速现象，同时还感觉怠速偏低。
解决办法：
建议在每年秋冬季节来临前，对车辆的节气门、怠速阀进行清洗，尽量减少此类故障的发生。
②因发动机机脚垫老化、变形，导致发动机在运行过程中稳定性变差，从而产生怠速时抖动，稍加油正常的现象。
检查方法：
眼观机脚垫是否老化、变形，或用撬棍撬动发动机，看机脚垫是否正常。
处理办法：
建议更换新机脚垫。
③对于因火花塞、点火线圈损坏，气门间隙不匀、喷油嘴脏堵，真空管漏气等引起的发动机抖动，在加油门时，发动机照样显示缺缸式抖动故障，在此就不一一列举了。
总之，在用车时如发现车辆有问题时，一定要及时查明原因并处理好，以免在开车途中引起不必要的麻烦，从而担误行程。
发布时间：2021-03-20 19:20:08
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