汽车空调压力正常，就是不凉什么原因？

汽车空调压力正常但是不制冷的原因及解决办法：1、制冷剂过多，首先，制冷剂可能过多，导致制冷不足。而且通常是维修时加注过量造成的，因为空调系统中制冷剂一定不可以放多。如果放多了，会影响汽车的散热，所以维修时如果加入过多的冷却剂，制冷系统的散热也会减少。需要倒出适量的制冷剂。2，冷却机油杂质多，制冷剂和制冷机油中杂质过多，导致制冷量不足。就像我们家用空调一样，如果堵塞严重，自然冷空气就不会出来。所以我们在维修的时候，最好到4s店选择正品的制冷剂，不要买到三无产品。3、系统有空气进入，系统中的空气也是制冷不足的原因之一。一旦空气进入空调系统，制冷管道的压力就会过高。然后，如果制冷剂循环不良，就会导致制冷不足。这些主要是制冷系统密封性能差或者维修时抽真空不彻底造成的。需要抽出空气。4、缺少制冷剂：一般汽车空调2-3年就会加一次制冷剂，有的车甚至一年加一次制冷剂。即使空调密封很严密，也抵挡不住制冷剂的飞散，空调管道或冷凝器出现轻微泄漏。需要定期添加制冷剂。5、空调风门损坏：空调风门电机损坏的情况比较少见。如果坏了，需要去4s店进行维修。6、冷凝器太脏：检查空调系统没有问题，高低压基本正常。需要清洗冷凝器。7、节流阀或膨胀阀损坏：膨胀阀和节流阀故障直接导致空调不良。这些检查都比较繁琐，需要到专业维修店进行维修。8、空调翻板损坏。空调翻板电机损坏的故障比较少见。需要去维修店维修。9、皮带变松了。其实皮带也是一个被忽略的部件。一般在保养皮带时，4s店会提醒您更换。如果不更换，在使用过程中会打滑，导致皮带断裂、异响、无辅助、空调不良等。因此，有必要检查发动机皮带。10、汽车空调散热器的散热片堵塞了，我们可以用小刷子把散热片的灰尘给扫除了。11、制冷剂比较劣质，劣质的制冷剂中会有比较多的杂质，这些杂质容易被堵在过滤网上，所以导致空调吹出来的风不会凉快。需要更换制冷剂。

汽车空调高低压正常但空调不凉的原因有以下8点：1、冷凝器有问题：冷凝器是一个容易被忽视的部件，汽车长时间运行，冷凝器上会有很多灰尘。如果冷凝器灰尘多了，散热效果会大打折扣。散热效果不好，空调自然不冷。解决办法：及时进行维修或者更换冷凝器。2、膨胀阀堵塞：由于干燥瓶、储液干燥器故障，压缩机机器磨损的污物或金属物进入膨胀阀，造成堵塞。解决办法：建议更换膨胀阀和干燥瓶，清洗空调系统管路。3、制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关。解决办法：建议车主及时添加制冷剂并选择优质制冷剂。4、空调电源零火线接反。解决办法：将零火线更换方向。5、内机或外机风扇或电容损坏。解决办法：建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。6、压缩机电容损坏或接触不良。解决办法：检查压缩机的电容，如果损坏及时更换。7、散热器的散热片堵塞。解决办法：建议车主及时清理散热片。8、制冷剂过多或过少。解决办法：如果汽车空调制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可;如果制冷剂不足，就应该添加制冷剂，在添加制冷剂的时候要注意，若以低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒地，若从高压侧加入禁止发动机启动。

汽车空调不凉的原因有冷凝器过脏、压缩机驱动带过松。以下是关于汽车空调不凉的详细介绍：冷凝器过脏：空调冷凝器和水箱位于车头位置，车辆行驶时，空气会顺着中央进气格栅进入这里，而空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上。压缩机驱动带过松：空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。

汽车空调一边不凉不正常，需要及时维修。以下是关于汽车空调的详细介绍：1、概况：汽车空气调节装置（air-conditioning-device）简称汽车空调。汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态。2、作用：汽车空调能够为驾驶员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。汽车空调装置通常包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。

出风正常，压缩机工作正常的情况下，汽车空调不制冷的原因如下：1、缺少冷媒：汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。2、空调翻板损坏：空调翻板电机损坏这个故障比较少见，但也不是没出现过。翻板电机出了问题很麻烦，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。3、冷凝器过脏：夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。

汽车空调压力正常,就是不凉的原因如下：1、冷媒的缺失：汽车空调一般2~3年加一次制冷剂雪，有的车甚至每年加一次。即使空调密封严密，也挡不住制冷剂飞走，空调管路或冷凝器有轻微泄漏。2、空调翻板损坏：空调翻板电机损坏的故障比较少见，但也不少见。翻板电机一般在仪表盘下部，属于空调风口的总开关。如果损坏，就说明开关损坏。即使空调能把冷空气冷却，也只能从缝里出来。3、冷凝器过脏：夏天经常发现空调损坏，测试空调系统没有问题，高低压基本正常。去4s店修车时，建议车主清洗水箱。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。春天柳絮都贴在冷凝器上，会导致发动机温度过高或空调坏。

以下是汽车空调流水多就是不凉的原因介绍：1、制冷剂过多：经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。在这种情况下请专业的维修专家做出正确的判断才是正确的决策，如果盲目加氟会导致空调管路的冷媒超标，系统管路压力相应升高，反而使系统散热不良，空调不制冷现象更加严重。2、制冷剂过少：造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少。当制冷剂在蒸发期内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降。3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵：倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内，赃物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。

出现这个故障现象，常见的故障点有：1.制冷剂：检查下空调系统中的制冷剂是否足够。2.空调压缩机：检查下空调系统中的空调压缩机是否正常。3.空调管路：检查一下空调系统中的空调管路是否结冰导致。4.散热：检查下空调系统中的散热是否正常。更多相关资料如下：1.作用：汽车空调的作用是把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较好的状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2.组成：汽车空调是由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道等组成。汽车空调系统是由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单、便于操作。

汽车空调压力正常却不凉可能因为制冷剂过多，这样造成了制冷不足。以下是关于汽车空调的知识介绍：1、定义：汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2、空调类型：按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

以下是汽车空调不凉的原因介绍:1、缺少冷媒:汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，冷媒的损耗多是以泄漏为主；2、空调翻板损坏:翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它损坏就意味着开关损坏，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，效果也不是很明显。以下是对汽车空调不凉原因的扩展资料:1、冷凝器过脏:清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不凉，油耗还会增加；2、皮带老化过松:一般皮带在做保养时4s店都会提醒更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不凉等；3、管路有水:汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。

汽车空调不凉的原因：1、空调漏氟，漏氟的话表明汽车的空调就制冷效果彻底是缺失了，这种的情况加氟就可以了；2、冷凝器太脏，这种会影响到制冷系统和空调系统的工作，清洁下就可以；3、空调滤芯阻塞，这种情况可以直接拆换空调滤芯或是清洗空调滤芯就可以。除上述情况以外，还可能是由于压缩机驱动带太松，空调压缩机驱动带松弛，压缩机工作时易滑倒，引发传动系统效率降低，使压缩机转速降低，压缩制冷剂的能力降低，进而可以直接使空调系统制冷能力降低。若拧紧失效或驱动带已经有裂痕老化等损坏，应拆换1条新的驱动带。还可能是制冷系统中有水分渗透到，在制冷系统中有个部分是干燥罐，干燥罐吸潮饱和，导致车载空调里的空调制冷系统中有水分渗透到导致制冷不足或不制冷。应当拆换干燥剂或拆换干燥罐，同时，从新对系统抽空，从新注入新的适度的制冷剂。

汽车空调不凉原因：1、漏氟了，如果是的话换了个膨胀阀，漏气的高压管接口处重新紧固了一下；2、空调压缩机使用时间长了，快不行了；3、里面的灰尘太多，去维修车的地方将其打开清理一下。

汽车空调不凉的问题如下：1、漏氟了，如果是更换膨胀阀，需要在泄漏气体的高压管接口处重新拧紧；2、空调压缩机使用时间长，或者是车内灰尘太多，可以去维修车的地方将其打开清理一下；3、夏季首次使用空调时应先检查空调系统，如通过储液罐检查制冷液和空调过滤器是否过脏，散热器是否有异物等。

汽车空调不凉的原因：1、制冷剂泄漏，（表现为内外机都工作，压缩机也工作，但就是没效果）；2、压缩机电容损坏或不良，导致压缩机不工作。（现象和上面差不多，但压缩机不转，且过热）；3、室温感温头阻值变值，导致空调外机不工作。（现象和空调达到设定温度后停机一样）；4、内机或外机风扇损坏（电容坏的较多），（外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。内机风扇坏则表现为，内机结霜，外机一直工作，且内机会结露）；5、继电器跳开，无电压至压缩机，建议车主最好到专业的汽修店或4S店做检查维修。

如果在停车时空调不凉走起来才凉，可能是冷凝器表面脏东西太多或电子风扇出现了问题导致的。在汽车的车头都有进风口，位于进风口最前面的其实不是水箱，而是空调的冷凝器。当冷凝器表面的脏东西太多时会影响散热，这样在停车时空调可能就会出现不凉的现象。打开发动机盖之后能看到水箱后面是有风扇的，这个风扇转动时是向内吸风的，这样可以加快气流通过冷凝器和水箱的速度，这在停车时可以保持良好的散热。如果散热风扇不转了，那在停车时是几乎没有气流经过冷凝器表面的，这样也会导致停车时空调出现不凉的现象。冷凝器长时间使用表面会积聚很多脏东西，车友们需要定期清理一下冷凝器表面的脏东西，这样才能让空调一直保持一个比较良好的状态。如果电子风扇坏了，那在原地怠速时启动空调风扇不会转动，风扇坏了需要去更换新的电子风扇。在购买配件时，需要购买原厂正品配件。

1、冷媒发生泄漏：如果发现汽车空调不凉时，很大的原因就是冷媒不足或者是泄露，空调的冷媒一般不会消耗，可能是因为发生事故或者拆过空调管路等配件，影响了密封性的情况下才会导致不足，所以如果发现冷媒不足时，可以先检查管道是否有泄露。2、冷凝器散热故障：检查完空调冷媒之后，就要检查一下冷凝器了。冷凝器一般是在发动机舱最前端，所以在开车的时候由于风阻等其它因素可能会出现冷凝器故障，从而使得它的散热性能下降，影响空调制冷。3、通风道堵塞、空调管道过脏：空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，所以长时间运转之后，可能出现了堵塞的现象，就会影响空调的风量，及时把空调调到最大的档位，制冷效果还是不明显，还会出现噪音比较大的情况。