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汽车开空调怠速不稳是怎么回事

发布时间:2020-07-06 14:28:45 原创 来源:中华网 阅读:8758

视频简介

钱显蛟 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任上海大众4s店技术总监,15年大众技术维修和培训经验,擅长:大众全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

汽车开空调怠速不稳一般因为发动机积碳过多造成的,因为当打开空调的时候,空调压缩机会增加发动机负荷,而发动机根据标准参数,进行控制节气门的开度和喷油嘴的喷油量,如果节气门和喷油嘴存在积碳,会影响到实际的进气量和喷油量,并且积碳也会影响混合气的雾化效果与空燃比。这会导致发动机的怠速动力不足,无法满足空调压缩机带来的符合,怠速的转速会逐渐降低,当降低到极限值时,发动机会反复调整进气量和喷油量,这样给我们看到的现象就是怠速不稳。

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开空调怠速不稳忽高忽低

车辆开空调以后,发动机的负荷会增加,如果车辆存在故障,可能会导致开空调后怠速不稳,转速忽高忽低的情况。常见到原因有以下几点:第一种,那就有可能是因为车辆的发动机内部的积碳严重过多所导致,造成开空调后怠速抖动,第二种,就是车辆的点火系统出现了问题,需要检查一下车辆的火花塞和高压导线,点火系统的工作状态不正常运作,会导致出现这种情况,而导致车辆怠速抖动。第三种,车辆的燃油系统油压不稳,车辆的油泵不能正常的将油供应给车辆,而导致发动机喷油雾化不好,或无法打开喷油嘴,导致开空调怠速抖动。
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开空调怠速不稳忽高忽低

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汽车开空调怠速不稳是哪里的问题

汽车开空调怠速不稳一般是因为发动机积碳过多造成的,因为当打开空调的时候,空调压缩机会增加发动机负荷,而发动机根据标准参数,进行控制节气门的开度和喷油嘴的喷油量,如果节气门和喷油嘴存在积碳,会影响到实际的进气量和喷油量,并且积碳也会影响混合气的雾化效果与空燃比。 这会导致发动机的怠速动力不足,无法满足空调压缩机带来的符合,怠速的转速会逐渐降低,当降低到极限值时,发动机会反复调整进气量和喷油量,这样给我们看到的现象就是怠速不稳。
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