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发电机坏了有什么症状

发布时间:2020-02-27 23:26:58 原创 来源:中华网 阅读:736

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杨龙 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任北京宝马4s店技术总监,10年宝马技术维修和培训经验,擅长:宝马全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师
发电机在汽车中起着至关重要的作用,如果发电机故障,无法为电瓶充电,就不能保证汽车长时间行驶。如果能够及时发现发电机故障,将避免半路抛锚的情况。今天我们就来聊聊,发电机坏了有什么症状?
首先了解下发电机的作用,发电机属于车身供电管理系统,它的位置挨着发动机,通过发动机皮带驱动产生电能,为汽车电瓶充电,是为全车提供电能的设备。
发动机坏了主要症状有以下几种。
第一种,发电机异响,可能是发电机产生了机械故障。原因可能是,发电机内部转子轴承润滑不好、轴承生锈或者长时间停放等等。需要及时到4S店或者修理厂维修检查,如果故障严重,需要更换发电机。
第二种,汽车充电指示灯长亮,可能是发电机不发电或者调节器故障、充电电路断路、二极管断路、发电机电流过打大或者过小等等。出现此现象时,需要检查汽车电瓶,先排除汽车电频故障后,再检查发电机。
第三种,发电机充电电流不稳定,当汽车怠速以上运转时,电流表度数上下起伏,指针左右摆动,显示充电状态不稳定。很可能是,发电机电压不稳定,接线插头松动;皮带过松等,应及时检查维修。

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节温器坏了有什么症状?

节温器是发动机部件里故障率较高的一个。经常会有车辆出现节温器故障。那么节温器坏了有什么症状。汽车节温器是控制发动机冷却液循环。下面跟大家说一下节温器坏了的症状以便发现及时送修。 总体症状分为两种情况: 一是节温器主阀门长期处于关闭状态,无论水温高低,冷却液循环的线路均是由水泵泵水,经缸体水套、缸盖水套、出水管后,由水泵向缸体,即所谓的小循环,这样必然造成发动机温度过高,直至开锅。这时候电子扇高速旋转,噪音大,仪表可能会有水温高报警提示。 二节温器长期处于打开状态,因为没有节温器控制,冷却水循环线路一直是经由缸体水泵和缸套、出水管到散热器,这样在汽车启动的时候,尤其是在冬季,发动机启动的时候,冷却液水温上升慢,使发动机不能在正常的温度下工作,发动机温度低于要求温度,导致油耗增加,发动机噪音增大,尾气超标。 综上所述,当车辆出现水温过高,电子扇高速旋转,或者发动机暖机慢,油耗增加等,都可能是节温器故障,要及时送修,避免扩大损失。
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节温器坏了有什么症状

节温器是发动机部件里故障率较高的一个。经常会有车辆出现节温器故障。那么节温器坏了有什么症状。汽车节温器是控制发动机冷却液循环。下面跟大家说一下节温器坏了的症状以便发现及时送修。 总体症状分为两种情况: 一是节温器主阀门长期处于关闭状态,无论水温高低,冷却液循环的线路均是由水泵泵水,经缸体水套、缸盖水套、出水管后,由水泵向缸体,即所谓的小循环,这样必然造成发动机温度过高,直至开锅。这时候电子扇高速旋转,噪音大,仪表可能会有水温高报警提示。 二节温器长期处于打开状态,因为没有节温器控制,冷却水循环线路一直是经由缸体水泵和缸套、出水管到散热器,这样在汽车启动的时候,尤其是在冬季,发动机启动的时候,冷却液水温上升慢,使发动机不能在正常的温度下工作,发动机温度低于要求温度,导致油耗增加,发动机噪音增大,尾气超标。 综上所述,当车辆出现水温过高,电子扇高速旋转,或者发动机暖机慢,油耗增加等,都可能是节温器故障,要及时送修,避免扩大损失。
发布时间:2020-01-08 12:17:34 阅读:185

节温器坏了有什么症状?

节温器是发动机部件里故障率较高的一个。经常会有车辆出现节温器故障。那么节温器坏了有什么症状。汽车节温器是控制发动机冷却液循环。下面跟大家说一下节温器坏了的症状以便及时发现及时送修。 总体故障分为两种情况: 一是节温器开度过小,这种情况下冷却液大部分处于小循环状态,即冷却液不经过水箱散热,这种情况,当发动机处于大功率或高转速运转时还有发动机处于环境温度较高时,容易造成发动机温度过高,甚至开锅。这时候电子扇高速旋转,噪音大,仪表可能会有水温高报警提示,严重的可能出现发动机爆燃甚至损坏发动机。 二节温器开度过大或者卡滞无法关闭,这样会导致冷却水循环线路一直是散热器的大循环回路。这样在凉车启动的时候,尤其是在冬天,发动机温度低,水温上升慢,使发动机不能在正常的温度下工作,导致油耗增加,发动机噪音增大,尾气超标,容易产生积碳,发动机动力下降等等一系列问题。 综上所述,当车辆出现水温过高或者过低,电子扇高速旋转,或者发动机暖机慢,油耗增加等,都可能是节温器故障,我们平时也要多观察水温表,一般正常水温在80℃到100℃之间,假如有异常要及时送修,避免扩大损失。
发布时间:2020-01-16 11:45:04 阅读:21430

发电机坏了有什么症状

发电机是每辆内燃机汽车必有的部件,有的朋友问发电机出现问题的时候会有什么症状呢,首先我们要知道发电机的作用是什么?发电机是车身供电管理系统的部件之一,安装在发动机上,由发动机控制单元控制,通过发动机皮带驱动产生电能,存储在车载蓄电池中,从而达到给全车用电设备供电的作用。 当发电机出现机械故障时,一般会先产生异响,这种情况有可能是发电机内部的转子轴承润滑不良,或者长时间停放,轴承内产生铁锈,导致发电机出现机械损坏,如果这种异响长期存在,那么就有可能需要更换发电机了。 当发电机不发电时,发电机不能给车辆供应电能,仪表上会有一个红色的电瓶灯点亮,随着时间的延长,蓄电池内存储的电能会很快耗尽,照明灯变暗,车辆熄火,造成车辆无法启动,甚至由于电瓶的深度放电,导致维修时需更换车载蓄电池,增加了车辆维修成本。 当发电机发电电流不正常时,仪表盘上也会显示红色的电瓶警示灯,所以当您的车仪表显示电瓶灯报警时,还请尽快到4S店进行相关的维修检测。
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转向拉杆坏了什么症状

在日常生活中,汽车转向系统一直很受重视。因为汽车转向系统如果有故障了,影响汽车的操纵感、轮胎使用寿命和用车人员的行车安全。今天我们就来看看,转向拉杆坏了有什么症状? 转向横拉杆是保障汽车左右轮胎良好转向的重要部件,转向拉杆承载着把转向摇臂的动力传递给转向节臂的责任。转向拉杆的故障,主要是因为转向拉杆球头故障。 转向拉杆球头在拉杆上,和拉杆一起实现不同轴的的动力传递。 所以转向拉杆球头的故障,会有以下几种故障现象: 低速时,车轮轮胎出现抖动、跳动、摆动的现象。 转向生硬,容易发生车辆跑偏现象。 球头胶套破损,有漏油渗漏。 行车时候轮胎脱落,甩出车外。 日常保养中,我们不要忽视转向球头的保养,在保养时,可以对它进行清洁和润滑,检查球头胶套是否破损等。这点也就说明了,定期保养汽车的重要性。一旦出现以上几种情况,严重威胁到行车安全,千万不要拖延。所谓行车无小事,一旦发现转向拉杆损坏的情况,应该及时去4S店或修理厂进行检查维修。
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发电机在汽车中起着至关重要的作用,如果发电机故障,无法为电瓶充电,就不能保证汽车长时间行驶。如果能够及时发现发电机故障,将避免半路抛锚的情况。今天我们就来聊聊,发电机坏了有什么症状? 首先了解下发电机的作用,发电机属于车身供电管理系统,它的位置挨着发动机,通过发动机皮带驱动产生电能,为汽车电瓶充电,是为全车提供电能的设备。 发动机坏了主要症状有以下几种。 第一种,发电机异响,可能是发电机产生了机械故障。原因可能是,发电机内部转子轴承润滑不好、轴承生锈或者长时间停放等等。需要及时到4S店或者修理厂维修检查,如果故障严重,需要更换发电机。 第二种,汽车充电指示灯长亮,可能是发电机不发电或者调节器故障、充电电路断路、二极管断路、发电机电流过打大或者过小等等。出现此现象时,需要检查汽车电瓶,先排除汽车电频故障后,再检查发电机。 第三种,发电机充电电流不稳定,当汽车怠速以上运转时,电流表度数上下起伏,指针左右摆动,显示充电状态不稳定。很可能是,发电机电压不稳定,接线插头松动;皮带过松等,应及时检查维修。
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发电机在汽车中起着至关重要的作用,如果发电机故障,无法为电瓶充电,就不能保证汽车长时间行驶。如果能够及时发现发电机故障,将避免半路抛锚的情况。今天我们就来聊聊,发电机坏了有什么症状? 首先了解下发电机的作用,发电机属于车身供电管理系统,它的位置挨着发动机,通过发动机皮带驱动产生电能,为汽车电瓶充电,是为全车提供电能的设备。 发动机坏了主要症状有以下几种。 第一种,发电机异响,可能是发电机产生了机械故障。原因可能是,发电机内部转子轴承润滑不好、轴承生锈或者长时间停放等等。需要及时到4S店或者修理厂维修检查,如果故障严重,需要更换发电机。 第二种,汽车充电指示灯长亮,可能是发电机不发电或者调节器故障、充电电路断路、二极管断路、发电机电流过打大或者过小等等。出现此现象时,需要检查汽车电瓶,先排除汽车电频故障后,再检查发电机。 第三种,发电机充电电流不稳定,当汽车怠速以上运转时,电流表度数上下起伏,指针左右摆动,显示充电状态不稳定。很可能是,发电机电压不稳定,接线插头松动;皮带过松等,应及时检查维修。
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手动挡离合器片坏了有什么症状

离合器大家都不陌生,离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,离合总成固定在飞轮上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。那么离合器在使用过程中坏了会有什么症状呢,下面我们来一起看一下。 当手动挡离合器出现损害时,一般出现损害部位时离合器片,能闻到一股焦臭味,离合器片打滑,加速不带劲,动力性下降,起步打滑,或者行车无力,发动机转速上去了而车速起不来,离合器由压盘,和离合器片组成,压盘和离合器片的关系是唇齿关系,当离合器有问题时会加速压盘磨、甚至飞轮的磨损,主要表现出来的故障是挂档困难、分离不清、起步发抖, 那么当离合器片发生损害时,还能继续驾驶吗?离合器片出现损害,多数是磨薄了或是烧了(就是高温打滑了),现象就是急加油时感觉发动机转数提高车子没反映(伴随着有一股味道),严重的挂上档以后松离合器车不能行使,可见离合器片坏了会影响到汽车的行驶操作,所以离合器片坏了继续开是非常危险的,建议到附近修理厂检查一下。离合片在使用过程中会产生正常磨损,随着离合片的逐渐变薄,分离杠杆内端会逐渐与分离轴承间隙减小,(使用时你会感觉离合器越来越高)若不及时调整也容易因分离杠杆内端被分离轴承压迫而使离合器处于半离合状态而烧蚀离合片。(建议让离合踏板自由行程始终在20---25mm之间)。
发布时间:2020-03-14 20:15:40 阅读:6060

汽车摆臂坏了什么症状

汽车摆臂是汽车底盘悬挂系统的重要部件,用来连接轮胎和车辆底盘和轮胎,起到缓冲地面冲击,传递驱动力,控制轮胎转向以及调整底盘参数的作用。摆臂分为上摆臂以及下摆臂。不同悬挂结构的车辆,摆臂形状各不相同。 摆臂与车身连接部位有橡胶套,用来缓冲震动,降低噪音,使用时间长了以后,橡胶套容易老化,损坏,这时候车辆在颠簸路面或者踩刹车的时候前部会有咯噔咯噔异响,感觉车身底盘明显有旷量,这时候就需要更换摆臂胶套或者整个摆臂。在平时行车过程中过减震带,坑洼路面或者遇到障碍物,可能会发生托底剐蹭或者掉路基,容易托底损伤摆臂,首先发生后,在确保安全的情况下,第一时间将车辆行驶到安全地方,如果无法驶出,那我们就需要拨打救援电话,请求拖车救援。车辆安全以后,我们需要将车辆停在平坦地面上,将方向盘回正,目测四个轮胎位置有没有明显异常,如果有,可能是摆臂变形比较严重,不建议继续行驶,需要拖车前往维修机构进行检测。如果目测没有异常,我们可以开车行驶一段时间看看有没有跑偏,如果车辆跑偏,我们就需要前往维修机构进行四轮定位。如果定位数据调整不过来,就可能需要更换摆臂了。
发布时间:2020-03-26 16:28:28 阅读:440

汽车点火器坏了有什么症状

汽车点火器一般指的是点火线圈,只有在摩托车上大家才会用点火器这种说法。当点火线圈坏了出现故障时,车辆会有以下现象: 1.发动机抖动,可能伴随着故障灯亮。 2.加速不良,行驶中有顿挫感。 3.严重的可能会导致发动机无法启动。 4.车辆油耗增加,尾气排放超标。
发布时间:2020-04-20 19:52:31 阅读:1216

汽车发动机机爪垫坏了有什么症状

发动机的机脚胶是发动机和车身连接的重要部件,它的主要作用就是用于将发动机安装在车架上,隔离发动机运转时产生的震动,起到缓解震动的作用。在叫法上它又称为,机爪垫,机爪胶等。今天和大家聊的话题就是发动机机脚胶老化表现。 发动机机脚胶老化表现为:1在发动机怠速运转时会明显感觉到方向盘的抖动;2坐在座椅上也会明显感觉到抖动;3但转速无波动且能够感知到发动机抖动;4行驶工况上在急加油或急减速的时候,会有异响出现;5自动档车辆,在挂入行驶挡位或倒挡时会感知到机械的冲击之感;6车辆在起步和刹车的过程中,会从底盘内发出异响。 发动机机爪胶老化之后之所以会有上述的现象当发动机运转的时候,会产生一定的震动频率,这个震动频率经过机脚胶的缓冲和吸收后会消失。当机爪胶内部的橡胶老化或液压油泄露后,无法缓冲,这个震动就直接传递到车架上,从而客户就可以感知到。最直观的判断其是否老化,肯定是举升车辆直接去检查橡胶部件有无损坏,液压油有无泄露。一般机爪胶老化都在车辆平均行驶10万公里之后出现,并且在出现上述表现时,发动机转速如果没有任何变化的话,变速箱运转正常的话。就可以考虑是否机爪胶是否老化了。
发布时间:2020-04-23 23:54:15 阅读:4609

点火器坏了有什么症状

汽车点火器一般指的是点火线圈,只有在摩托车上大家才会用点火器这种说法。当点火线圈坏了出现故障时,车辆会有以下现象: 1.发动机抖动,可能伴随着故障灯亮。 2. 加速不良,行驶中有顿挫感。 3. 严重的可能会导致发动机无法启动。 4. 车辆油耗增加,尾气排放超标。
发布时间:2020-04-27 21:14:08 阅读:1651

球头坏了汽车什么症状

车辆底盘的球头分为转向球头、平衡杆球头和控制臂球头,如果球头损坏了,会出现行驶不平路面时、或起步和制动时、或左右打转向时,车辆底盘会发出咯噔咯噔的响声。球头损坏严重时还会造成车辆稳定性下降、行驶跑偏和方向盘自由间隙增大等症状。 判断球头是否损坏的方法有两种,一种是先将车辆举升起来,检查球头的橡胶防尘套,是否出现漏油和油封开裂现象。并且用手拉动控制臂,是否感觉到明显的旷动量。如果故障属于早期症状,不易判断时,可以先通过左右打转向来判断是否转向球头损坏,然后断开平衡杆球头的连接,试车行驶不平路面,判断异响是否存在,以此来排查平衡杆球头是否损坏。第二种方法是使用无线电子听诊器,将听诊器的感应夹,分别依次夹在不同的球头上,通过听诊器的反馈噪音分贝数,来判断损坏的球头。
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起动机坏了有什么症状

起动机的损坏会直接导致车辆无法启动,所以起动机也是各大厂商在车辆设计和选材上,比较关注的配件之一。那么如果起动机损坏了,会有哪些征兆又如何判断呢? 我们一般见到的起动机是由一大一小的两个圆柱体组成,下边较大的便是启动机主要负责提供转矩的。而上边较小的圆柱体,是负责将转子的前方的齿轮推入到与飞轮想捏合的工作位置,来带动飞轮和曲轴旋转,从而启动车辆。 所以,如果起动机出现了故障会出现以下几个征兆: 一、启动时车辆没有反应,这说明启动机没有工作,问题是发生在了启动机的供电、起动机内部出现了断路或短路的故障。 二、启动时发动机启动的声音沉闷且转速较低,这种问题就是启动机本身内部短路造成的,部分线圈短路,无法产生足够的旋转磁力,无法提供启动时所需的扭矩。 三、启动时可以听到有电机工作声音,但发动机转速为零:这种情况是启动机的磁力包出现了故障,也就是启动机上部分较小的圆柱体,它主要是负责将启动齿轮推送到与飞轮相啮合的位置。这种情况启动机一直旋转,但没有能带动飞轮来启动车辆。 四、启动时噪音大“哗哗响”,这是启动机的轴承、碳刷或启动齿轮的表面出现了损坏,在运转中出现了故障。 五是启动时车辆底盘部分有焦糊味,启动机内部短路导致启动线束或线圈过热。
发布时间:2020-05-19 17:28:28 阅读:2404

怠速阀坏了有什么症状

汽车的怠速阀安装在节气门旁通空气孔上,由发动机控制单元根据点火信号,控制发动机怠速时的进气量。如果怠速阀坏了,在车辆怠速的时候,容易造成汽油燃烧不充分,燃烧室内和气门口位置容易产生积碳。积碳过多会影响燃油经济性,同时还会影响到发动机的功率及使用寿命。 在车辆热车的时候,会出现较大的汽油味,而且汽车怠速会变得不稳定,时高时低。怠速过高,会增加汽车油耗。汽车尾气中的一氧化碳和碳氢的排放就越大,会加大汽车尾气排放。怠速过低,会使发动机怠速抖动,在停车、等红灯或者是高速换档的时候,出现自动熄火的情况,影响驾驶安全。
发布时间:2020-06-28 10:49:07 阅读:1916

汽车机脚胶坏了有什么症状

请检查HHC的意思是需要检查上坡辅助控制系统工作状态是否正常。HHC是上坡辅助控制系统,它集成在ESP系统中。若HHC出现故障,则ESP指示灯点亮, 并通过组合仪表显示屏显示图文提示信息。需要尽快到维修机构检查确认故障原因。 上坡辅助控制系统(HHC)可让车辆在不使用驻车制动的情况下,在坡道上起步时,让驾驶者轻松的将脚由制动踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故。当坡道坡度大于4%时,挡位未处于“P”或“N”挡,未施加电子驻车制动,驾驶员踩下制动踏板使车辆停止并处于静止状态,此时若驾驶员松开制动踏板,HHC功能启动,对车辆施加制动压力,压力保持1s。
发布时间:2021-03-17 15:10:48 阅读:375

发动机机脚垫坏了有什么症状

发动机的机脚胶是发动机和车身连接的重要部件,它的主要作用就是用于将发动机安装在车架上,隔离发动机运转时产生的震动,起到缓解震动的作用。在叫法上它又称为,机爪垫,机爪胶等。今天和大家聊的话题就是发动机机脚胶老化表现。 发动机机脚胶老化表现为:1在发动机怠速运转时会明显感觉到方向盘的抖动;2坐在座椅上也会明显感觉到抖动;3但转速无波动且能够感知到发动机抖动;4行驶工况上在急加油或急减速的时候,会有异响出现;5自动档车辆,在挂入行驶挡位或倒挡时会感知到机械的冲击之感;6车辆在起步和刹车的过程中,会从底盘内发出异响。 发动机机爪胶老化之后之所以会有上述的现象当发动机运转的时候,会产生一定的震动频率,这个震动频率经过机脚胶的缓冲和吸收后会消失。当机爪胶内部的橡胶老化或液压油泄露后,无法缓冲,这个震动就直接传递到车架上,从而客户就可以感知到。最直观的判断其是否老化,肯定是举升车辆直接去检查橡胶部件有无损坏,液压油有无泄露。一般机爪胶老化都在车辆平均行驶10万公里之后出现,并且在出现上述表现时,发动机转速如果没有任何变化的话,变速箱运转正常的话。就可以考虑是否机爪胶是否老化了。
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发动机的机脚胶是发动机和车身连接的重要部件,它的主要作用就是用于将发动机安装在车架上,隔离发动机运转时产生的震动,起到缓解震动的作用。在叫法上它又称为,机爪垫,机爪胶等。今天和大家聊的话题就是发动机机脚胶老化表现。 发动机机脚胶老化表现为: 1在发动机怠速运转时会明显感觉到方向盘的抖动; 2坐在座椅上也会明显感觉到抖动; 3但转速无波动且能够感知到发动机抖动; 4行驶工况上在急加油或急减速的时候,会有异响出现; 5自动档车辆,在挂入行驶挡位或倒挡时会感知到机械的冲击之感; 6车辆在起步和刹车的过程中,会从底盘内发出异响。 发动机机爪胶老化之后之所以会有上述的现象当发动机运转的时候,会产生一定的震动频率,这个震动频率经过机脚胶的缓冲和吸收后会消失。当机爪胶内部的橡胶老化或液压油泄露后,无法缓冲,这个震动就直接传递到车架上,从而客户就可以感知到。最直观的判断其是否老化,肯定是举升车辆直接去检查橡胶部件有无损坏,液压油有无泄露。一般机爪胶老化都在车辆平均行驶10万公里之后出现,并且在出现上述表现时,发动机转速如果没有任何变化的话,变速箱运转正常的话。就可以考虑是否机爪胶是否老化了。
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汽车三元催化坏了有什么症状

大家好,我是首汽修车的何波,今天带大家了解一下,如果三元催化器坏了,对您爱车有什么样的影响。 首先,三元催化器装在发动机的排气歧管后端以及消音器终端之间,学名叫三元催化转换器,我们叫做三元包,俗称三元包。首先第一种现象,如果三元包三元催化器有磕碰的现象,拖过底,第一个可能会造成粉碎、破碎,造成一些异响。原地着车或者原地轰油的时候,都会有些哗啦哗啦响。 第二,如果三元催化器转化效率低或者失效了,那么给您带来的第一个能看到的就是就是发动机故障灯会点亮。故障代码呢有可能会是P0420或P0421,报的是三元催化器转化效率低,这个时候我们就需要进行更换。其次还有一种可能就是如果三元催化器内部的蜂窝状的陶瓷被劣质的机油或劣质汽油造成的损坏,蜂窝会被呼死。这样造成排气不畅,会给车辆带来加速不良的故障现象。这个处理方法也是需要更换三元催化器。 那么最终呢我想如果说以上现象都没有,故障灯亮也没有,也没有异响,也没有感觉到加速不良,那么还有一种三元催化器坏的可能就是尾气验车的时候不合格,比如说氮氧化物高或者一氧化碳高都会都会带来验车不过的这个这个结果,那么我们首先要着重检查三元催化器了。
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