蒸发箱坏了有什么症状？蒸发箱坏了有什么症状？

汽车空调蒸发箱坏了的症状有：1、降低引擎功率。动力输出不均匀且逐渐衰减，越来越没力。解决办法：去维修店检修空调蒸发器。2、油耗增大。蒸发器无法降温导致汽车油耗增大。解决办法：去维修店检修空调蒸发器。3、冷启动困难。燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。解决办法：去维修店检修空调蒸发器，清理气缸积碳，检修活塞和曲轴。4、节气门出现故障。发动机抖动，转速不稳。解决办法：去维修店检修空调蒸发器和节气门。5、汽车空调不制冷。汽车空调系统没有雪种，在驾驶室可以闻到汽车空调制冷剂或者汽车制冷剂油的味道。解决办法：去维修店检修空调蒸发器。6、蒸发箱脏污、堵塞、变形或损坏。蒸发箱有问题则空调歧管压力不正常。解决办法：去维修店清理、检修空调蒸发器。

汽车蒸发箱坏了，会有以下症状：1、简单判断汽车蒸发箱坏了的症状就是汽车空调不制冷，汽车空调系统没有雪种，在驾驶室可以闻到汽车空调制冷剂或者汽车制冷剂油的味道，如果是汽车蒸发箱堵塞可以用汽车空调歧管压力表进行检车判断。解决办法：及时到4S店进行专业的维修，它会导致空调无法制冷，导致空调失去工作性能等严重后果。2、检测蒸发箱的质量可通过添加荧光剂或氟检测器，在车辆空调系统继续使用后添加荧光剂，从蒸发箱水管检查荧光剂是否泄漏。解决办法：要定期检查设备情况，定期维护。3、可通过蒸发箱出口检测是否有氟泄漏，如果检测到氟泄漏，会发出滴漏报警。最明显的汽车冷凝器坏了的表现就是漏雪种，汽车空调不制冷，当然要慢慢排查才知道是不是冷凝器坏了。车冷凝器坏了主要的表现有脏物堵塞、漏雪种，汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏。解决办法：在开车前应严格进行设备检验、试压、试漏，在运行过程中，要定期检查设备腐蚀情况，定期维护。

可能会有故障灯在仪表盘亮起，或者当车辆不能正常切换至四驱模式及在四驱模式行驶过程中出现异响都有可能是分动箱损坏。分动箱是四驱车型上负责分配动力到各个驱动轮上的重要装置。分动箱的作用：分动箱的主要用途就是将发动机的动力进行分配，并输出给前轴和后轴的装置，分动箱实际上是四驱车型里的一个标准配件。而根据四驱形式的不同，分动箱类型有传统分时四驱分动箱、全时四驱分动箱、适时四驱分动箱。

蒸发箱原理是利用蒸发方式，将溶液加热后，使其中部分溶剂汽化并被移除，从而提高溶液浓度即溶液被浓缩过程。以下是蒸发箱工作原理内容的详细介绍：1、进行蒸发操作设备称蒸发器，由于被蒸发溶液大多是水溶液，蒸发过程成了用水蒸气作为加热剂去产生水蒸气。蒸发箱主要由加热室和蒸发室两部分组成，加热室向液体提供蒸发所需热量，促进液体沸腾汽化，加热室中产生蒸汽带有大量液沫，到较大空间蒸发室后这些液体借自身凝聚或除沫器作用得以与蒸汽分离。2、蒸发器是作为加热冷媒、向外界吸热设备，主要有加热室和蒸发室组成，液体冷媒通过送料口进入，同时加热蒸汽对加热室内部的加热管束进行加热，加热室内中间较粗的管子由于受热面积不如加热管束面积大，故加热管束汽化的冷媒上升进入蒸发室。3、中央循环管液体冷媒下降，继续进行循环，（中央循环管横截面积约为加热管束总横截面积40%-100%左右，这直接影响蒸发器效率）蒸发器在新风换热机组、风机盘管中应用主要是在制冷过程中提供冷水，在制热过程中提供加热后冷媒。4、地源热泵系统中应用于冷凝器相反，在地源热泵机组进行供热过程中，蒸发器属于地源侧设备，对地源侧循环水进行加热，再通过机组换热，将热水传至冷凝器，由冷凝器将热水中热量排放。5、在机组进行制冷过程中，蒸发器属于末端设备，由地源侧冷凝器对地源侧水进行冷凝，并供给蒸发器对外吸热，从而达到对外界制冷效果。

汽车中翻箱漏氟最主要的症状就是汽车空调开启后，汽车内部的温度没有下降。并且在驾驶室内能够闻到汽车空调制冷剂的味道。蒸发箱的功能是将液体中的冷却液转化为气体，将汽车中的热量吸入到蒸发箱中，再通过低温、低压的冷却剂进入到压缩机中，达到冷却的目的。并且汽车蒸发箱是汽车空调制冷最重要的一个部件。如果汽车蒸发箱漏氟就说明蒸发箱已经出现了损坏，需要及时地到4S店或汽车维修厂家更换蒸发箱。因为蒸发箱内的氟化物泄漏无法修复，只能通过更换蒸发箱来解决，并且因为不同车辆采用的蒸发箱的型号不同，维修成本也会发生相应的变化。另外，蒸发箱的拆装和冷却煤油的抽吸费都是需要额外收取的。因此，对于蒸发箱的替换需要花费的具体成本还是要看实际的价格。如果无法判断蒸发箱是否漏氟，可以在制冷剂当中加入一些荧光剂，并且开启汽车空调的制冷系统，观察蒸发箱的排水管是否有荧光剂泄漏的情况，如果存在荧光剂泄漏就说明蒸发箱出现漏氟的情况需要及时更换。

蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝液体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，气化吸热，达到制冷的效果。以下是对蒸发器的具体介绍：工作原理：汽车蒸发箱里有两样东西，一个是暖风水箱，一个是冷气片，汽车水箱里的水热了后，流进暖风水箱里，被风机吹出的风就是暖风，开制冷的时候，暖风水箱会停止进水，空调开始运作，压缩机把冷媒压进冷气片，吹出的就是冷风。蒸发器组成：主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。

蒸发箱漏氟表现出来的症状是空调不制冷，而且在驾驶室可以闻到汽车空调制冷剂或者汽车制冷剂油的味道。以下是相关资料：冷媒成分：由聚酯类合成油(如聚烯烃乙二醇)构成。因为丁腈橡胶不相容，所以用聚丁腈橡胶作密封元件。特性是无色、无味、无毒、不燃烧、不爆炸。目前广泛应用的是R134a冷媒，R134a对大气臭氧层无破坏作用，但仍有一定的温室效应，目前是R12的替代工质之一。冷媒更换：制冷剂的添加和更换没有固定的时间周期。是否需要更换或添加，主要取决于空调制冷的状态。评价制冷状态的好坏，最简单的办法就是测量空调的出风口温度，一般在5到10摄氏度之间，就属于正常范围，不同车型出风口温度会略有差异。在排除由于散热，制冷剂泄漏等原因后，更换制冷剂即可。另外在对空调系统进行维修或更换部件后，为保证空调制冷的效果，也会对制冷剂进行更换。

汽车空调蒸发箱坏了的症状就是汽车空调不制冷，汽车空调系统没有雪种，在驾驶室可以闻到汽车空调制冷剂或者汽车制冷剂油的味道，如果是汽车蒸发箱堵塞可以用汽车空调歧管压力表进行检车判断。汽车蒸发箱位于仪表台内部，当空调开启时，需要蒸发箱冷热交换，使其表面产生大量冷凝水。同时室外空气的进入可能会携带各种尘土、细菌、杂质等，这些物质和冷凝水粘附在蒸发箱的表面。同时由于空调蒸发箱不工作的时候长期处于温暖、阴暗、潮湿的环境中，极易滋生大量的霉菌等各种细菌，霉菌一旦遇到适宜的环境，会很快繁衍。所以说定期清洗还是有必要的，建议每隔一年清洗一次。

换蒸发箱对车没有什么影响，如果蒸发箱损坏即需要及时更换，否则汽车空调将不会再制冷。 汽车空调的作用： 用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。 汽车空调的布置形式： 其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

蒸发器温度传感器的作用是感知蒸发器的温度，调节空调的工作时间。当蒸发器温度传感器损坏或失效时，会使制冷系统的温度得不到正常的控制。当温度达到设定要求时断开压缩机电路，压缩机停止工作，温度高于一定值时接通压缩机电路。更多介绍如下：1、蒸发器温度传感器的工作原理：打开空调之后，蒸发器不断地制冷，等温度达到设定的温度时，发出信号，压缩机停止工作。如果它始终传递信号给压缩机，压缩机就会不停的工作。当温度达到设定要求时断开压缩机电路，压缩机停止工作，温度高于一定值时接通压缩机电路。2、作用：蒸发器温度传感器是起到保护空调系统的作用，防止蒸发器表面结霜，导致换热效率降低。一般蒸发器表面温度在2-4度左右视为结霜温度，反馈给AC开关，控制通断。而高低压开关信号是反馈给整车ECU来控制压缩机通断，两者的作用都是为了保护汽车空调系统。

蒸发箱是一个热交换器，蒸发箱的工作原理是利用蒸发方式，将溶液加热后，使其中部分溶剂汽化并被移除从而提高溶液浓度。蒸发箱是制冷机中的冷量输出设备，制冷剂在蒸发器中蒸发，吸收低温热源介质的热量，达到制冷的目的。蒸发箱主要由加热室和蒸发室两部分组成，加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促进液体沸腾汽化，气化后到达较大空间的蒸发室，这些液体借自身凝聚或除沫器的作用得以与蒸汽分离。

汽车空调蒸发器的作用是将膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发，吸收车内空气的热量，从而达到车内降温的目的。以下是相关资料：1.蒸发器就是一个热交换器，高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态。在转变的过程中会吸热，所以此时蒸发器是凉，风通过后就变成凉风，达到了制冷的目的。2.蒸发器有管片式、管带式和层叠式。目前我国轿车上主要采用全铝层叠式和管带式蒸发器，大型客车上主要采用铜管铝片式蒸发器，中型客车上几种形式都有，以管带式为主。3.空调散热蒸发器制冷剂通道由两片冲压成复杂形状的铝板，叠在一起形成夹板组成制冷剂通道。每两个夹板之间放置有波浪形散热带，然后一层层叠置起来。4.空调蒸发器在蒸发箱里面，蒸发箱在仪表台里面，一般在仪表台中间。连接它的是高压管和低压管，注意密封圈要装好很重要。使用寿命长，一般可以用到汽车报废。

汽车空调蒸发箱的作用是：使制冷剂由液态变成气态，大量吸收周围的热量后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机，多次重复的过程促成低温目的实现，为乘员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调蒸发箱位置在中控台下面，蒸发箱是汽车发动机和汽车空调的散热器装置，类型有：1、卧式蒸发器；2、立管式蒸发器；3、螺旋管式蒸发器；4、冷却空气的蒸发器；5、冷却液体载冷剂蒸发器。

蒸发箱传感器坏了的症状有：1、汽车空调不制冷；2、汽车空调系统没有雪种；3、在驾驶室可以闻到汽车空调制冷剂或者汽车制冷剂油的味道。汽车蒸发箱位于仪表台内部，当空调开启时，需要蒸发箱冷热交换，使其表面产生大量冷凝水。室外空气的进入可能会携带各种尘土、细菌、杂质等，这些物质和冷凝水粘附在蒸发箱的表面。由于空调蒸发箱不工作的时候长期处于温暖、阴暗、潮湿的环境中，极易滋生大量的霉菌等各种细菌，霉菌一旦遇到适宜的环境，会很快繁衍，所以说定期清洗还是有必要的，建议每隔一年清洗一次。

汽车空调蒸发箱坏了的症状是汽车空调不制冷，汽车空调系统没有雪种，在驾驶室可以闻到汽车空调制冷剂或者汽车制冷剂油的味道，如果是汽车蒸发箱堵塞可以用汽车空调歧管压力表进行检车判断。汽车蒸发箱位于仪表台内部，当空调开启时需要蒸发箱冷热交换，使其表面产生大量冷凝水，同时室外空气的进入可能会携带各种尘土、细菌、杂质等，这些物质和冷凝水粘附在蒸发箱的表面。由于空调蒸发箱不工作的时候长期处于温暖、阴暗、潮湿的环境中，极易滋生大量的霉菌等各种细菌，霉菌一旦遇到适宜的环境，会很快繁衍。

汽车蒸发箱清洗步骤如下：1、首先需要拆下空调滤清器，A4的滤清器在副驾驶储物柜后面，空调蒸发箱在中控台CD主机后下方，先拆下副驾驶手套箱最下方的防护板；2、白色的塑胶件为空调滤清器封盖，水平向右即可将密封盖拉出，然后将空调滤清器取出，放置空调滤清器处既有一个通风口通向蒸发箱；3、可视清洗工具的电源接上汽车的电瓶，红色接正极，黑色接负极，找到蒸发箱通风入口，清洗枪连上压缩空气，把清洗枪的喷嘴从通风口出伸入蒸发箱；4、直到能够清晰的看到蒸发箱，先装上清水对蒸发箱进行冲泡，把祛污剂喷洒到蒸发箱上，对蒸发箱里的污垢进行分解，等待3分钟左右，用清洗剂对蒸发箱进行冲洗，。再次使用清水对蒸发箱进行冲洗；5、用压缩空气吹干蒸发箱上的水分、把杀菌剂喷到蒸发器上、最后，开暖风对空调通风循环处进行烘干。

汽车蒸发箱清洗教程：1、拆洗较第一种方法麻烦多了，首先你得把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定“长”满了土和小毛毛，你得用刷子仔细刷干净了；2、这一步做好了，把空调重新装上，用第一种方法再洗一遍才算洗完。多费功夫就得多费钱，拆洗一次至少也得几百元；3、特别脏的空调洗一次要花费一千多元。所以爱车的空调要及时清洗，别让它“长毛”了，这样既费力又费钱。

汽车蒸发箱坏了会出现以下现象：1、积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题；2、发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力；3、二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全；4、再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害；5、节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

汽车蒸发箱清洗有什么教程?汽车蒸发箱清洗教程：1、拆洗较第一种方法麻烦多了，首先你得把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定“长”满了土和小毛毛，你得用刷子仔细刷干净了；2、这一步做好了，把空调重新装上，用第一种方法再洗一遍才算洗完。多费功夫就得多费钱，拆洗一次至少也得几百元；3、特别脏的空调洗一次要花费一千多元。所以爱车的空调要及时清洗，别让它“长毛”了，这样既费力又费钱。

如果汽车的蒸发箱出现了制冷剂泄漏的情况，会导致汽车空调无法制冷，并且还会导致在驾驶室内可以闻到制冷剂的味道。出现了这种情况后，应该更换整个蒸发箱，蒸发箱是汽车空调中一个重要的部件。汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断将制冷剂压缩并输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的，否则会导致汽车空调出现制冷速度变慢，制冷效果变差的情况。汽车空调在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调需要定期清洗消毒，否则空调系统内部会滋生很多细菌，这样对车内乘客的身体健康会产生影响。在清洗空调系统时，一定要去专业店家，找专业人士，使用专业设备清洗。