左右刹车片磨损不一致是什么原因？

刹车片是车辆刹车系统最重要的部件之一，制动系统的压力通过活塞分泵传递到刹车片，刹车片和刹车盘之间的摩擦力产生的制动力使车辆减速或者停止。刹车片是否需要更换，一般我们通过测量刹车片的实际厚度来确认，如果当刹车片剩余3.5毫米左右就需要进行更换了。现在有很多车辆都带有刹车磨损传感器，当刹车片磨损指示灯报警时，代表刹车片已经快磨损到极限值。。一般情况下，刹车片报警后还可以刹车一般前刹车片使行驶一定公里数，但由于路况和使用习惯的不同，导致磨损状态不同。可行驶公里数会有差异。报警后建议尽快将车辆行驶到维修机构进行刹车片的更换。避免磨损严重后，导致刹车盘的损坏。

在维修厂或者4S店更换刹车片的时候，经常会发现左右刹车片磨损厚度不一样，有的薄有的厚，那么这种情况是什么原因造成的呢，接下来我们就来分析一下： 首先说正常磨损： 车辆在不同路面、不同弯道四轮受力程度等都不一样，制动力也会不一致，所以刹车片磨损的有薄有厚，只要四个刹车片的厚度相差不超过“3毫米”都是正常磨损。现在的车绝大部分的刹车系统都带有电子制动分配功能，各个轮子的制动力都是按照所需要的工况来分配的。所以刹车片厚度会有偏差。 再说一下哪些部件出现问题会造成异常磨损： 1、刹车片质量的问题，一般磨损异常的情况多发于更换过的刹车片。 2、刹车盘表面不平、变形的原因会导致刹车片磨损异常； 3、刹车分泵回位慢，比如：左侧的刹车分泵回位螺栓下锈造成回位慢； 4、刹车分泵支架密封套损坏，伸缩杆不能自由活动，刹车后外侧片不能离开刹车盘。 5、刹车管路有气导致两边制动器制动时间不一样； 通过以上几点的分析，那么就能很快的判断出哪个部件出现了问题，应该怎么维修。

有车友朋友疑问，左右刹车片磨损不一致是怎么回事？首先要澄清的是，只要磨损度相差不是很大，都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力速度等都不一致，制动力也会不一致，所以刹车磨损有偏差是很正常的。而且现在的车绝大部分的ABS系统都带有EBD（电子制动力分配），有的更标配ESP（电子车身稳定系统），各个轮子的制动力都是“按需分配”的。 除了正常磨损的情况以外，还有以下几种情况会造成刹车片的异常磨损： 1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能； 2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致； 3、有一边的刹车盘可能变形； 4、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏了造成回位慢； 5、左右刹车油管长短相差有点大； 6、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损； 7、左右两边制动器制动时间不一致； 8、悬架问题； 通过以上几点能很快的判断出哪个部件出现了问题。