左右轮刹车片磨损不一样是什么原因？

刹车片磨损极限值是1.2mm，但在实际中，厂家都会要求更换刹车片的维修极限大于此数值。可以通过以下方法判断刹车片是否需要更换：1、如果刹车时同时伴有铁擦铁的声音（也可能是刹车片在初始安装时的研磨效果），此时刹车片必须立即更换；2、通常一对新的刹车片厚度约为1.5cm，如果您的刹车片厚度小于0.5cm，则需要考虑更换；3、踩刹车带的感觉，当刹车片变薄时，我们的刹车效果会受到影响，这时使劲需要踩下刹车踏板才能达到原来的刹车效果，感觉刹车效果明显减弱，有点刹不住，也需及时更换刹车片。在路上行驶踩刹车时感到很吃力，需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果，急刹车时会明显感觉踏板位置低，那就有可能是刹车片已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换。

左右轮刹车片磨损不一样的原因及解决方法如下：1、刹车片材质不均匀。磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，刹车片材质不均匀会导致磨损程度不一致。解决办法：此时应更换质量好材质高的刹车片。2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致。解决办法：此情况属于正常磨损，车辆在不同路面、不同弯道四轮受力程度等都不一样，制动力也会不一致，只要四个刹车片的厚度相差不超过3毫米都是正常磨损。3、有一边的刹车盘可能变形。变形的原因会导致刹车片磨损异常。解决办法：此时应立即更换刹车片。4、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏了。解决办法：及时清理刹车的分泵回位，注意腐蚀磨损情况。5、左右刹车油管长短相差有点大。解决办法：应立即更换长短一致的刹车油管。6、伸缩杆内部进水或缺少润滑。伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损。解决办法：如果是伸缩杆进水的原因则需要及时清理；如果缺少润滑，及时添加润滑油护理即可。7、左右两边制动器制动时间不一致。有可能是刹车管路有气导致两边制动器制动时间不一样。解决办法：应立即排查刹车管路是否漏气进行维修。8、悬架问题。可能是悬架变形、悬架车身底板变形，悬架螺旋弹簧弹力下降。解决办法：将车送到维修店及时检修悬架。

造成左右刹车片磨损不一致的原因：1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能;2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致;3、有一边的刹车盘可能变形;4、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏了；5、左右刹车油管长短相差有点大；6、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损;7、左右两边制动器制动时间不一致;8、悬架问题;9、ABS控制策略有问题，导致管路压力不等，致使不均；10、制动器本身问题，刹车卡钳活塞回位不良，导致长时间磨损；11、四轮定位问题，可能是四轮定位不准确，导致轮胎不正；12、整个制动系统的管路不通畅，导致制动液流量不均。伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，既磨损刹车片，又磨损刹车盘，久尔久之，该片损坏，而其他片还很好。相关资料：刹车片工作原理：每个车轮刹车片由内、外侧两片组成，由两个可以伸缩的杆件相连，踩刹车时两刹车片抱住刹车盘，松开刹车时，两个刹车片沿伸缩杆向两侧移动，离开刹车盘。

制动片磨损指的是车子的刹车片已经到了磨损极限位置，一些中高端车型会配备制动片报警装置，在制动片磨损到极限位置时，达到了使用极限的蹄片必须更换，仪表上面的警示灯会亮起，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。汽车刹车片看磨损程度的方法：1、观察标志：每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。2、刹车片的厚度：刹车片厚度对刹车效果影响是很大，一般新的刹车片厚度为1.5cm左右，当其磨损到只剩下0.3cm厚度左右的时候，车主们要注意了！要提醒大家的是，不要等到只剩下0.3cm的时候再更换，当磨损到仅剩0.5cm的时候就可以考虑更换了。3、仪器提示：随着科学研究技术的不断发展，几乎所有的车辆都基本配有这样一个功能，就是如果刹车片出现问题，仪表盘上的刹车警示灯就会亮起，提醒司机要注意刹车问题，及时对刹车片进行检查并作出更换。4、听声音：刹车片多为铁质，不好的一点就是阴雨天气和长时间停放都极容易生锈，此时踩刹车就会听到摩擦的嘶嘶声。短时间内这声音还算是正常现象，但是如果这声音在长期都伴有的话，车主就应该及时对其作出更换了。这现象说明刹车片的磨损程度已超越了极限，假如让这样的现象在持续下去的话，将会影响到刹车盘，因此长时间的嘶嘶响就说明刹车片出问题了。5、刹车反应程度：由于刹车会经常用到，只要感觉刹车不灵敏的时候，这时候就应该更换刹车片了。

刹车片磨损指示灯也就是刹车故障灯，看起来像一个圆，两边有半圆标志缠绕在圆上，而且是三段式的。当刹车系统出现问题时，汽车仪表盘上会亮起刹车故障灯。刹车片磨损指示灯亮可能是刹车片磨损严重，要及时到店进行检查更换；也可能是刹车油液位过低，制动液不足会降低制动力，严重时甚至会出现刹车失灵的状况，要及时补充制动液；还可能是刹车系统漏油、假报警等情况，要一一排查。在行驶中亮起刹车片磨损指示灯，把车速尽量放慢，靠边停车，然后对故障原因进行排查，可以目测判断是不是刹车片磨损的问题，也可以汽车修理厂，用汽车电脑检测仪，检测防抱死系统，读取故障码，查找问题来源，然后根据故障进行维修。

左右刹车盘磨损不一致的原因有以下几点：材质不均匀：磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能；受力不平衡：经常转弯刹车，左右车轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致；右边的刹车盘可能变形；分泵回位不一致：刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏；左右刹车油管长短相差有点大；外侧片不能离开刹车盘：伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损；左右两边制动器制动时间不一致。

造成左右刹车片磨损怎么不一致的原因如下：1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能；2、经常转弯刹车，左右车轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致；3、右边的刹车盘可能变形；4、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏；5、左右刹车油管长短相差有点大；6、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损；7、左右两边制动器制动时间不一致。

制动蹄片俗称刹车片，是消耗品。以下是解决办法：1、刹车片磨损介绍：刹车片和刹车盘的更换时间周期不固定。取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般常规刹车片的更换里程是每行驶2.5万-3万公里左右。2、刹车片磨损更换：铁衬板和摩擦材料两部分组成了制动蹄片。更换原厂提供的备件刹车片，这样才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损达到最小的使用效果。制动蹄片更换完毕，一定要踩几脚刹车试一下，用来排除蹄片与制动盘的间隙，防止事故的发生。

刹车片磨损的程度不一样是正常的，一辆车两前轮刹车片磨损快慢应当一致，两后轮磨损快慢应当一致。大多数车前轮比后轮磨损的要快一些，大约换两次前刹车片才换一次后刹车片，这是因为刹车时车辆重心前移。刹车片属于更换频率很高的零部件，对改变行车感受起的作用也非常大，一般情况每行驶三万公里需要更换刹车片。刹车液一般是两年或者行驶四万公里更换，在购买车时附带的使用说明书中明确标注了刹车系统中刹车液的更换期限。

如果汽车方向盘左右打死后方向盘转动的程度有略微差别，这是正常现象不用理会。如果方向盘左右圈数不一样，差别较大，一般就是方向盘的零位失效了，这种情况要重新校对方向盘的零位。1、将车辆熄火，然后拆下气囊模块，连接5053后将车辆通电并将方向盘置于零位。2、拆下方向盘调整位置，然后重新安装并消除故障码。当方向盘左右圈数不一样时，还可以通过四轮仪进行调整，方法如下：1、将车辆开上四轮仪，使两侧车轮内倾角基本对称。2、调整转向拉杆，使两侧的长度保持一致。关于汽车方向盘需要注意的事项：1、尽量不要在原地转动方向盘，这要会加剧方向机的磨损，降低方向机的使用寿命。2、汽车在停车熄火时，要回正方向盘，否则会损伤方向机和避震器。3、开车时双手不要脱离方向盘，防止产生安全隐患。4、高速行车时不要大幅度转动方向盘，避免产生侧翻。

劣质刹车盘的材质和结构容易造成刹车片早期磨损；刹车系统刹车卡钳因长期使用损坏，刹车不回位，导致刹车片、刹车片长期磨损，造成异常严重磨损；刹车片用料要求不合适，刹车片摩擦层设计密度不合理（小）也是造成刹车片磨损严重的原因之一。在汽车的刹车系统中，刹车片是一个非常关键的部件。一般采用液压驱动制动钳的活动塞，推动制动片与制动盘接触摩擦，从而达到减速制动的效果。制动是将机械能转化为热能的过程。如果摩擦材料的温度特性不够好，当我们频繁刹车时，刹车片的温度会急剧上升，从而改变刹车片的摩擦系数，加剧磨损。

当出现如下四种情况时，应及时更换刹车片：1、刹车片的厚度小于车辆制造商允许的最小维修标准时（一般为厚度还剩原来的1／3时）；2、刹车片上的磨损报警开关已经报警时；3、刹车片被油或油脂污染时；4、刹车片在刹车时有异常响声时。一般情况下，如果固定式制动钳上的刹车片两边厚度差达到1.5mm时，浮动式制动钳上的刹车片两边厚度差达到3.0mm时就需要进行更换了。但是，只通过简单的外表观察无法准确判定刹车片是否磨损，最好用尺子来测量刹车片的最薄处，看其是否在允许的范围之内。使用中要特别注意车辆长时间在下坡路行驶，且载重量过大，刹车制动使用频繁，易造成刹车片温度过高，导致刹车失灵。

刹车盘磨损不一样的原因：1、理论上来说，一辆车两前轮刹车片磨损快慢应当一致，两后轮磨损快慢应当一致。而大多数车前轮比后轮磨损的要快一些，大约换两次前刹车片才换一次后刹车片，这是因为刹车时车辆重心前移导致的。但实际上，经常会有左右刹车片磨损程度不一致的情况；2、其实，只要左右刹车片磨损度相差不是特别大，都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等都不一致，制动力也会不一致，所以刹车皮磨损有偏差也是很正常的。况且现在的车大多是ABS系统都带有EBD（电子制动力分配），有的更标配ESP（电子车身稳定系统），各个轮子的制动力都是“按需分配”的；3、既然制动力不一致，磨损程度自然不一致。除此之外，左右刹车片磨损程度不同绝大部分情况下是刹车分泵回位不良导致的。不踩刹车时，刹车片和刹车盘的间隙非常小，二者是紧挨着的，踩刹车时能迅速响应；4、当踩刹车时，刹车分泵的活塞向外移动，给刹车片施加力，两片刹车片就会夹紧刹车盘，片和盘互相摩擦产生制动力。当松开刹车后，因没有了制动力，刹车分泵的活塞往回移动，刹车片迅速恢复到初始状态；5、但如果某一侧刹车分泵活塞回位不良，即使松开了刹车，活塞依然没有回去或者回去的慢，刹车片就要受到额外磨损，这一侧的刹车片磨损的就快一些。如果一辆车的刹车分泵活塞处于卡死状态了，那一侧的刹车片就会始终处于轻刹车的状态。长久下来，这个刹车片就会磨损地更严重。

汽车轮胎磨损不一样平具体原因：1、两侧轮胎磨损过大：主要原因是充气不足，或长期超载行驶。当充气量较小或较重时，轮胎与地面的接触面较大，使轮胎与地面的两侧接触，参与工作，形成早期磨损；2、轮胎侧磨损过大：主要原因是前轮定位失准。当前车轮外倾角过大时，轮胎外缘形成早期磨损，外倾角过小或者没有的时候，轮胎的内边缘形成早期磨损；3、轮胎轮距齿面磨损：主要原因是前轮定位不当或前悬挂系统位置不当，球头松动等原因，使正常滚动的车轮发生滑动。

轮距左右不一样的原因：1、其实轿车轮距不一定前轮距和后轮距相差几公分，有前后轮距都一样的，有前轮距略窄于后轮距的，有后轮距略窄于前轮距的；2、这是根据车型不同设定的，当然轮距不同有的时候会直接影响它的驾驶特性，往往前轮距宽的车在弯道当中会感觉更稳当，但是前轮距越宽转向的精确度会相对降低，后轮距宽的车，在转弯的精度上来讲会非常高；3、这也就像我们大家看到的F1塞车，前轮距比后轮距窄很多，越野车一般都是前后轮距相等，这样在通过障碍的时候，更容易掌控它的通过尺寸。

如果汽车方向盘左右打死后方向盘转动的程度有略微差别，这是正常现象不用理会。如果方向盘左右圈数不一样，差别较大，一般就是方向盘的零位失效了，这种情况要重新校对方向盘的零位，校对方向盘零位的方法步骤如下：1、将车辆熄火，然后拆下气囊模块，连接5053后将车辆通电并将方向盘置于零位。2、拆下方向盘调整位置，然后重新安装并消除故障码。当方向盘左右圈数不一样时，还可以通过四轮仪进行调整，方法如下：1、将车辆开上四轮仪，使两侧车轮内倾角基本对称。2、调整转向拉杆，使两侧的长度保持一致。关于汽车方向盘需要注意的事项：1、尽量不要在原地转动方向盘，这要会加剧方向机的磨损，降低方向机的使用寿命。2、汽车在停车熄火时，要回正方向盘，否则会损伤方向机和避震器。3、开车时双手不要脱离方向盘，防止产生安全隐患。4、高速行车时不要大幅度转动方向盘，避免产生侧翻。