氧传感器1电压高的原因
发布时间：2020-01-10 23:56:23
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来源：中华网
阅读：6182
视频简介
原因有以下几种：
1.持续低电压信号表明有可能是混合气过稀、氧传感器本身故障等；
二 喷油嘴堵塞，喷油器喷油孔堵塞可能会导致个别缸喷油量太少，引起混合气过稀故障。严重时会导致喷油器不喷油；
3.燃油压力太低，燃油脉宽一定的情况下，燃油压力低，循环喷油量减少，导致混合气过稀；
4.空气流量计和节气门之间有未经计量的空气。在此处漏入的空气没经过空气流量计的测量，空气流量计输送给ECU的信号有误，导致喷油器喷油量太少，从而致使混合气过稀；
5.进气歧管和缸盖之间的垫片漏气。使得部分进气歧管压力传感器没有检测到，造成喷油量相对减少，混合气过稀；
6.燃油蒸气回收系统的碳罐电磁阀常开。
1.持续低电压信号表明有可能是混合气过稀、氧传感器本身故障等；
二 喷油嘴堵塞，喷油器喷油孔堵塞可能会导致个别缸喷油量太少，引起混合气过稀故障。严重时会导致喷油器不喷油；
3.燃油压力太低，燃油脉宽一定的情况下，燃油压力低，循环喷油量减少，导致混合气过稀；
4.空气流量计和节气门之间有未经计量的空气。在此处漏入的空气没经过空气流量计的测量，空气流量计输送给ECU的信号有误，导致喷油器喷油量太少，从而致使混合气过稀；
5.进气歧管和缸盖之间的垫片漏气。使得部分进气歧管压力传感器没有检测到，造成喷油量相对减少，混合气过稀；
6.燃油蒸气回收系统的碳罐电磁阀常开。
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什么会导致氧传感器1电压高
原因有以下几种：
1.持续低电压信号表明有可能是混合气过稀、氧传感器本身故障等；
二喷油嘴堵塞，喷油器喷油孔堵塞可能会导致个别缸喷油量太少，引起混合气过稀故障。严重时会导致喷油器不喷油；
3.燃油压力太低，燃油脉宽一定的情况下，燃油压力低，循环喷油量减少，导致混合气过稀；
4.空气流量计和节气门之间有未经计量的空气。在此处漏入的空气没经过空气流量计的测量，空气流量计输送给ECU的信号有误，导致喷油器喷油量太少，从而致使混合气过稀；
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4.空气流量计和节气门之间有未经计量的空气。在此处漏入的空气没经过空气流量计的测量，空气流量计输送给ECU的信号有误，导致喷油器喷油量太少，从而致使混合气过稀；
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