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后氧传感器电压范围

发布时间:2020-12-26 07:46:12 原创 来源:中华网 阅读:2358
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

大部分车子的后氧传感器电压一般在0.1v到0.9v之间变化。

氧传感器是每个车子上都会配备的,一般的汽车有两个氧传感器,一个在排气歧管后方,另一个在三元催化器后方。后氧传感器主要是检测三元催化器是否失效的。

氧传感器可以检测排气中的氧含量,ecu会对比前氧传感器和后氧传感器的数据,如果两个传感器数据相同,ecu就会判定三元催化器已经失效。

三元催化器可以净化排气,有了三元催化器就可以降低排气中的污染物质。如果车子的三元催化器出现故障,那排气系统故障灯就会亮起。

氧传感器并不是一个可以一直使用的部件,氧传感器长时间使用会产生很多积碳,并且还可能会出现铅中毒现象。氧传感器需要定期清洗或更换。

如果车子的氧传感器出现了故障,可能会导致车子出现油耗升高动力下降的现象。

汽车不是一个单纯的机械,汽车上还有很多传感器。有时候一个很小的传感器坏了都会引发严重的故障。

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后氧传感器坏了的症状

故障灯亮灯,发动机会抖动,排气有突突声,有呛鼻的气味,油耗会增加,上坡有时无力。氧传感器利用了Nernst原理。其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管,它是一种固态电解质,两侧面分别烧结上多孔铂(Pt)电极。在一定温度下,由于两侧氧浓度不同,高浓度侧(陶瓷管内侧4)的氧分子被吸附在铂电极上与电子(4e)结合形成氧离子O2-,使该电极带正电,O2-离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧(废气侧),使该电极带负电,即产生电势差。当空燃比较低时(浓混合气),废气中的氧较少,因此陶瓷管外侧氧离子较少,形成1.0V左右的电动势;当空燃比等于14.7时,此时陶瓷管内外两侧产生的电动势为0.4V~0.5V,该电动势为基准电动势;当空燃比较高时(稀混合气),废气中氧含量较高,陶瓷管内外的氧离子浓度差较小,所以产生电动势很低,接近为零。
发布时间:2020-12-26 02:02:36 阅读:415

后氧传感器坏了费油吗

后氧传感器坏了之后会导致仪表盘亮起故障灯,对油耗的影响不是很大。汽车上一般有两个氧传感器,一个氧传感器在排气歧管后面,这个氧传感器被称为前氧传感器。另一个氧传感器在三元催化器后面,这个氧传感器被称为后氧传感器。后氧传感器的作用主要是检测三元催化器是否出现了故障。氧传感器会检测排气中的氧含量,前后氧传感器将数据传给ecu后,ecu会比对这两个传感器的数据。如果这两个传感器的数据是一样的,ecu就会判定三元催化器已经失效了。如果三元催化器失效,会导致汽车尾气中的污染物质变多。如果后氧传感器失效,对汽车油耗的影响是很小的。氧传感器使用时间久了会有很多积碳,并且还会出现铅中毒现象,所以车主们需要定期清洗或更换一下氧传感器。在汽车上,还有很多其他传感器,汽车的正常工作是离不开这些传感器的。车友们不要小看这些传感器,当某个传感器出现故障时,可能会导致发动机无法正常工作。
发布时间:2020-12-26 07:44:11 阅读:204

后氧传感器电压范围

大部分车子的后氧传感器电压一般在0.1v到0.9v之间变化。氧传感器是每个车子上都会配备的,一般的汽车有两个氧传感器,一个在排气歧管后方,另一个在三元催化器后方。后氧传感器主要是检测三元催化器是否失效的。氧传感器可以检测排气中的氧含量,ecu会对比前氧传感器和后氧传感器的数据,如果两个传感器数据相同,ecu就会判定三元催化器已经失效。三元催化器可以净化排气,有了三元催化器就可以降低排气中的污染物质。如果车子的三元催化器出现故障,那排气系统故障灯就会亮起。氧传感器并不是一个可以一直使用的部件,氧传感器长时间使用会产生很多积碳,并且还可能会出现铅中毒现象。氧传感器需要定期清洗或更换。如果车子的氧传感器出现了故障,可能会导致车子出现油耗升高动力下降的现象。汽车不是一个单纯的机械,汽车上还有很多传感器。有时候一个很小的传感器坏了都会引发严重的故障。
发布时间:2020-12-26 07:46:12 阅读:248

前氧传感器与后氧传感器的作用

前氧传感器主要是检测排气中的氧含量的,后氧传感器主要是检测三元催化器是否正常工作的。电喷发动机汽车上都有氧传感器,一般的汽车上有两个氧传感器,一个是前氧传感器,另一个是后氧传感器。前氧传感器一般在排气歧管后面,后氧传感器一般在三元催化器后面。前氧传感器可以检测排气中的氧含量,然后将信号反馈给ecu,ecu根据这个信号可以调整发动机的空燃比。理论上的最佳空燃比是14.7比1,ecu会让空燃比始终保持在理论最佳空燃比附近。后氧传感器也会将信号反馈给ecu,那ecu会对比前氧传感器和后氧传感器的数据,如果两个传感器的数据一样,那就代表三元催化器坏了。三元催化器可以降低排气中的污染物质,这对于保护环境是非常重要的。每辆汽车都是有三元催化器的,三元催化器长时间使用会失效,这也是导致一些老车在年检时尾气排放不达标的原因。氧传感器长时间使用会出现铅中毒现象,还会出现积碳现象。如果自己的车子出现了油耗上升动力下降的现象,那很可能是氧传感器坏了。
发布时间:2020-12-26 09:15:29 阅读:266

蓄电池电压范围

一般来说,在汽车蓄电池满电的状态下,电压在12.7v左右;在汽车蓄电池完全亏电的状态下,电压在10.5v左右。对于12v的铅酸蓄电池,最高可以充到16v。所以正常情况下蓄电池的电压范围为10.5v-12.7v。在汽车中常用的蓄电池分为三类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池,以下详细说明。1、普通蓄电池:普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成的,其优点是电压稳定,价格便宜,但是使用寿命不长,且维护起来比较麻烦。2、干荷蓄电池:干荷蓄电池的负极板有很强的储电能力,维护起来比简便。3、免维护蓄电池:免维护蓄电池中的电解液消耗量比较小,具有耐高温、体积小、抗震等特点,基本不需要维护,但是价格也略高。关于汽车蓄电池的注意事项:1、按时检查汽车蓄电池的电量,防止亏电而使车辆出现启动困难、车灯变暗等问题,影响其正常使用。2、不要在汽车熄火的状态下过长时间的使用车内电器,这样会加快汽车蓄电池的消耗,影响其寿命。
发布时间:2020-12-26 11:14:59 阅读:261

蓄电池的电压范围

在满电状态下,电压可以接近13v,在亏电状态下,电压在10.5v左右。所以蓄电池的电压就在10.5v到13v之间。蓄电池是汽车上一个重要的部件,在没有启动发动机时,是蓄电池在给全车用电设备供电的,并且蓄电池也负责启动发动机。启动发动机后,就是发电机给全车电子设备供电了,并且发电机也会给蓄电池充电。随着充放电次数的增加,蓄电池的性能会下降,这样车主们使用一段时间之后就需要更换电池了。电池性能下降后,会导致发动机启动困难的。在平时用车时,大家一定要避免一些不好的用车习惯,否则会导致蓄电池的寿命降低。在没有启动发动机时,不要长时间坐在车内使用车内的电子设备。在冬季用车时,夜晚尽量不要将车停在外面,冬季室外温度低,这样会导致蓄电池的寿命降低。在平时保养时,可以让专业的技师用专业设备测量一下蓄电池的内阻和电压,如果内阻和电压达不到规定的数值,那就代表蓄电池应该更换了。建议大家在进入冬季之前,检查一下蓄电池。如果需要更换了,那就立即更换,否则会耽误自己用车。
发布时间:2020-12-26 18:46:41 阅读:172

后氧传感器坏了费油吗

后氧传感器坏了其实并不太影响油耗,前氧传感器坏了会影响油耗,如果氧传感器坏了,那需要立即更换。汽车上都是有氧传感器的,一个排气歧管上有两个氧传感器,一个在三元催化器前面,另一个在三元催化器后面。在三元催化器前面的叫前氧传感器,在三元催化器后面的叫后氧传感器。前面的氧传感器主要作用是检测排气中的氧含量,这样可以将信号反馈给ecu,ecu可以调整发动机的空燃比。后氧传感器的主要作用是检测三元催化器有没有失效。如果前氧传感器和后氧传感器反馈给ecu的数据是相同的,那就代表三元催化器失效了,这样仪表盘上的故障灯会亮,汽车的尾气排放会超标。氧传感器长时间使用失效是很正常的,氧传感器长时间使用会出现铅中毒现象,还会出现积碳严重现象。所以氧传感器是需要定期清洗的,如果车友们不清洗,那可以在坏了之后直接更换新的氧传感器。一个新的氧传感器价格是很便宜的。如果前面的氧传感器坏了,那会导致发动机的空燃比不准,这样会导致油耗上升。
发布时间:2020-12-26 20:17:40 阅读:131

后氧传感器坏了的症状

如果后氧传感器坏了,那会导致汽车动力下降,提速慢,并且会导致空燃比不准。汽车上都是有氧传感器的,在三元催化器的前面有一个氧传感器,在三元催化器的后面有一个氧传感器。三元催化器前面的氧传感器被称为前氧传感器,三元催化器后面的氧传感器被称为后氧传感器。前氧传感器是用来检测尾气中的氧含量的,然后将信号反馈给ecu,只有这样ecu才可以调整空燃比。空燃比对于发动机来说是非常重要的。后氧传感器的主要作用是检测三元催化器是否失效。如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是一样的,那就代表三元催化器失效了,此时仪表盘上会亮起故障灯来提醒驾驶员。三元催化器是汽车上一个非常重要的部件,这个部件是用来净化尾气的,如果三元催化器失效了,那尾气中的有害物质会超标,这样会严重污染环境。三元催化器长时间使用会失效的,并且氧传感器长时间使用也会损坏。所以当氧传感器和三元催化器失效后,大家一定要立即更换,否则会影响发动机的正常运行。三元催化器失效后还会导致年检无法通过。
发布时间:2020-12-26 20:19:30 阅读:331

汽车电池电压标准范围

如果是使用12v电瓶的汽车,在熄火后电池的电压在13v左右是比较正常的。如果是使用24v电池的汽车,在熄火后电池的电压在25v左右是比较正常的。电池是汽车上一个重要的部件,在没有启动发动机时,是电池给全车电子设备供电的。并且,电池也负责启动发动机。如果没有电池,那汽车是无法正常运行的。电池是一个需要定期更换的易损件,随着充放电次数的增加,电池的性能也会降低,所以电池是需要定期更换的。在充电或放电时,电池中的离子会在电解液中移动,部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加,电池中的离子数量也会慢慢减少,所以电池的性能就会降低。如果大家能够保持正确的用车习惯,那是可以有效延长电池的使用寿命的。在没有启动发动机时,建议大家不要长时间使用汽车上的电子设备。在启动发动机时,不要同时打开大灯,空调等比较费电的电子设备。如果长时间不需要用车,建议定期启动发动机,然后行驶一段距离,这样对电池更好,对汽车也是比较好的。
发布时间:2020-12-27 02:07:52 阅读:314

奥迪氧传感器电压多少正常?

奥迪氧传感器电压1.6V正常。氧传感器损坏之后,会导致氧传感器中毒,发动机会产生大量的积碳,汽车的排气管出现冒黑烟的现象,在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足,同时也会导致加热器电阻丝烧断。氧传感器损坏的症状如下:1、被炭粒堵塞,此时氧传感器的信号电压会偏高,发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令,使混合气过稀;尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔,此时氧传感器的信号电压会偏低,发动机电压又会指示喷油器多喷油,引起混合气过浓;2、当前氧传感器发生故障时,ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对混合气的浓度进行反馈控制,(喷油和进气多了还是少了,ECU根本不知道)这样一来动机油耗和排气污染增加,发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象;3、后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况,一旦三元催化出现故障,那么尾气就会超标,轻则耗油影响发动机工况,重则影响年审或直接更换三元催化。
发布时间:2021-04-25 11:59:03 阅读:133

奥迪氧传感器正常电压是多少正常?

奥迪氧传感器正常电压是1.6V正常。氧传感器损坏之后,会导致氧传感器中毒,发动机会产生大量的积碳,汽车的排气管出现冒黑烟的现象,在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足,同时也会导致加热器电阻丝烧断。氧传感器损坏的症状如下:1、被炭粒堵塞,此时氧传感器的信号电压会偏高,发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令,使混合气过稀;尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔,此时氧传感器的信号电压会偏低,发动机电压又会指示喷油器多喷油,引起混合气过浓;2、当前氧传感器发生故障时,ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对混合气的浓度进行反馈控制,(喷油和进气多了还是少了,ECU根本不知道)这样一来动机油耗和排气污染增加,发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象;3、后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况,一旦三元催化出现故障,那么尾气就会超标,轻则耗油影响发动机工况,重则影响年审或直接更换三元催化。
发布时间:2021-04-25 11:59:03 阅读:556

氧传感器电压多少正常?

氧传感器电压在0.1-0.9V为正常的:1、氧传感器是汽车上的标准配置,利用了Nernst原理;2、它是利用陶瓷百敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控制燃烧空燃比,以保证产品质量及尾度气排放达标的测量元件;3、具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。
发布时间:2021-04-26 19:23:04 阅读:176

汽车电池电压标准范围是多少?

汽车电瓶空载电压在13V左右,如果低于12V电瓶处于老化状态。汽车电池规格:1、汽车用铅酸蓄电池为12V,即汽车用蓄电池为6块串联成电池组,额定电压12V;2、A和W代表电池类型,A代表干电池类型,W代表免维护电池,如果没有标记,则表示普通电池类型;3、其中6电表蓄电池使用了6个单格,Q为汽车电池,M为摩托车电池,D为电动汽车电池,F为阀控电池,JC为船用电池,HK为航空电池。
发布时间:2021-04-28 03:39:03 阅读:85

蓄电池电压范围是什么

一般来说,在汽车蓄电池满电的状态下,电压在12.7v左右;在汽车蓄电池完全亏电的状态下,电压在10.5v左右。对于12v的铅酸蓄电池,最高可以充到16v。所以正常情况下蓄电池的电压范围为10.5v-12.7v。在汽车中常用的蓄电池分为三类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池,以下详细说明。1、普通蓄电池:普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成的,其优点是电压稳定,价格便宜,但是使用寿命不长,且维护起来比较麻烦。2、干荷蓄电池:干荷蓄电池的负极板有很强的储电能力,维护起来比简便。3、免维护蓄电池:免维护蓄电池中的电解液消耗量比较小,具有耐高温、体积小、抗震等特点,基本不需要维护,但是价格也略高。关于汽车蓄电池的注意事项:1、按时检查汽车蓄电池的电量,防止亏电而使车辆出现启动困难、车灯变暗等问题,影响其正常使用。2、不要在汽车熄火的状态下过长时间的使用车内电器,这样会加快汽车蓄电池的消耗,影响其寿命。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:51

后氧传感器坏了费油吗

后氧传感器坏了之后会导致仪表盘亮起故障灯,对油耗的影响不是很大。汽车上一般有两个氧传感器,一个氧传感器在排气歧管后面,这个氧传感器被称为前氧传感器。另一个氧传感器在三元催化器后面,这个氧传感器被称为后氧传感器。后氧传感器的作用主要是检测三元催化器是否出现了故障。氧传感器会检测排气中的氧含量,前后氧传感器将数据传给ecu后,ecu会比对这两个传感器的数据。如果这两个传感器的数据是一样的,ecu就会判定三元催化器已经失效了。如果三元催化器失效,会导致汽车尾气中的污染物质变多。如果后氧传感器失效,对汽车油耗的影响是很小的。氧传感器使用时间久了会有很多积碳,并且还会出现铅中毒现象,所以车主们需要定期清洗或更换一下氧传感器。在汽车上,还有很多其他传感器,汽车的正常工作是离不开这些传感器的。车友们不要小看这些传感器,当某个传感器出现故障时,可能会导致发动机无法正常工作。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:5

订车后多久提车是正常范围

一个星期到二个星期的时间算正常的,一些大城市的4S店一般有现车的,可以当天提车。但是大部分的情况是需要等一段时间,快则3-4天,慢的15天左右甚至一两个月都有可能。一般4s店提车流程:1、根据自己的需求确定自己要买的车子。2、然后是订车,如果有现车的话可以检查车辆之后直接交全款提车(交钱开车走人,4S店会有一个交车仪式。3、另外会给把爱车加装上选购或者赠送给您的精品,比如下护板、挡泥板、座垫、脚垫之类的,没有现车的话需要签订订车合同,交定金,然后由4S店来给从厂家下订单进车。等车来了之后再到4S店交全款提车。4、贷款购车,交订车订金之后准备贷款所需要的资料,提供给4S店,4S店给办理贷款,等待贷款审核通过之后交首付款,等放款后,4S店陪同挂牌,把保险和车辆登记证书交给4S店,就可以提车走人了。
发布时间:2021-12-08 13:28:59 阅读:56

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