大众1.5发动机解析

车友们对发动机这个词实在是熟悉不过了，买车时很多人为了性能和操纵感，把发动机当做选车的首要条件。换句话说，了解一款发动机的性能，对我们买车用车都非常重要。今天我们讲一讲，大众1.5发动机。
相比以前的1.6L发动机，1.5L发动机将最大功率从81kW提升至85kW，而扭矩则降低了5Nm，为150Nm，其峰值扭矩区间则会在3800rpm左右出现。
发动机进气侧也做出了改变，大众的1.5L自然吸气发动机在原来的1.6L发动机进气侧VVT基础上加入了排气侧VVT，提高了不同工况下的燃烧效率。
除此之外，1.5L发动机运用活塞顶部的形状改变，活塞采用凹面设计、油环直径发生变化，大排气出口、无衬套连杆、静音轮、轻量化的曲轴以及缸盖凸轮轴一体化等设计，将发动机压缩比提升至11：1。采用多点电喷的方式，并不是直喷技术。
1.5L发动机还有连续可变机油泵系统，能精准的连续根据工况控油，减少不必要的动力损失。机油冷却装置和机油冷却喷嘴，能提高经济性和稳定性。
该发动机有非常好的燃油经济性，同时兼顾足够的动能，提升了日常用车方面的性价比，既省心又省油。
大众1.5L发动机，采用双节温器水泵设计，实现了协调分段式降温。也都很棒。
以上就是大众1.5L发动机的技术特点，希望对大家有帮助。