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丰田1.5三缸发动机

发布时间:2020-12-27 00:42:12 原创 来源:中华网 阅读:5271
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

丰田1.5三缸发动机是丰田汽车旗下最新研发的一款发动机,丰田汽车在此前推出过一款1.5L发动机,这款发动机采用的供油方式为多点电喷,发动机的压缩比为11.5:1,新款的1.5L发动机采用三缸结构,发动机的供油方式变成了缸内直喷。

值得一提的是,这台三缸发动机的压缩比上升到了13:1,通过这种方式,发动机在工作的过程中,减少了热量的损失,同时还提升了发动机的热效率,发动机的动力参数同时也得到了提升。

丰田最新推出的这款三缸发动机能够满足国六排放标准,在动力方面,相对于老款的1.5L有了非常大的提升,相比现款1.2T也有所提升,在油耗方面会有所降低。

相对于四缸发动机来说,三缸发动机的结构相对简单一些,在工作的过程中机械摩擦面也变得更少,三缸机比四缸机少了一套活塞连杆,所以曲轴和凸轮轴也变短了,机械部件的摩擦力减少,变相的提升了发动机的热效率。

由于三缸发动机体积更小,所以三缸发动机产生的油耗也会更低。

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卡罗拉1.5升自然吸气的发动机为三缸发动机,1.2升涡轮增压发动机和1.8升油电混合自然吸气发动机为四缸发动机,分别匹配了CVT无级变速箱和六挡手动变速箱。卡罗拉整个前脸采用最新的丰田家族化设计语言,横贯式开放的下进气格栅造型,看上去很有攻击力;同时前杠上融入了非常多的凌厉线条,显得特别凶狠;再配合上贯穿两侧灯组的银色镀铬饰条以及牛头车标,整个搭配有点相得益彰的感觉;两侧的大灯都采用全LED光源,也是紧跟时代潮流的步伐。尾部两侧灯组依旧采用熏黑式的灯壳处理,显得很运动;贯穿两侧灯组的镀铬饰条,也将整个车尾横向做了很好的融会贯通,而且上下分层设计做得很有层次感。需要吐槽的是,这台车并没有配备后、前雷达以及倒车影像功能,而是只在高配车上才会出现。新款卡罗拉的内饰依然遵循了丰田家族化设计风格,简约而且很实用,因为所有功能设置都在表面能看到,绝对没有再多的隐藏性功能了。正前方依旧采用指针式加液晶屏组合的设计,4.2英寸的液晶屏显示效果非常清晰,但是功能性并不太全面;好在这台车带有车道保持以及碰撞预警等功能,增加了一些科技感;如果要是换成倒车影像或者雷达,那会更为实用很多。方向盘还是丰田一贯的家族化质感,功能按键布局很清晰、明确,而且按键的回馈感也很好,这在合资车型上都是完全不必担心的。
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丰田三缸在什么车型?

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卡罗拉1.5是三缸吗?

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丰田三缸发动机是进口的吗?

丰田三缸发动机是进口的发动机。汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。以下是汽车发动机的介绍:1、发动机的分类:根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、发动机的原理:常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。
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丰田威驰发动机三缸还是四缸

丰田威驰的发动机是四缸,型号为4NR-FE,缸径为72.5mm,压缩比为11.5。威驰是丰田集团专门为亚洲市场设计的小型入门级车型,不过加长之后和紧凑型轿车的尺寸大致相同。这款车的设计主题是活力清爽,动感较强,更偏向年轻人的审美,性价比还不错。2017款威驰在2016年上市,符合国五标准,定位于小型车,自2017款之后没有更新,销售指导价格为6.88万到11.18万之间。一、外观:威驰的外观比较中庸,比较符合国人的审美,线条比较柔顺,整体看起来很协调。前进气格栅非常大,车标两侧有一个牛角式的延伸,连接着两侧大灯,辨识度很高。侧面来看,比较憨厚,非常可爱。二、操控:威驰的操控性一般,路感不是特别清晰,因为汽车在设计时就更偏向于舒适度。转弯时,车身晃动比较严重。三、动力:威驰搭载1.3L和1.5L两款发动机。1.3L版本发动机的最大功率为73千瓦,最大扭矩为123牛/米,匹配5档手动变速箱;1.5L版本发动机的最大功率为79千瓦,最大扭矩为140牛/米,匹配CVT无级变速箱。
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丰田发动机三缸的车有哪些

截止到2020年6月4日,丰田旗下还没有使用三缸发动机的汽车,但是新款的卡罗拉l预计会使用三缸涡轮增压发动机,但是卡罗拉l还没有上市。丰田是一家来自日本的汽车制造厂商,卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型家轿。现款卡罗拉是没有使用三缸发动机的,现款卡罗拉使用了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压四缸发动机,另一款是1.8升自然吸气四缸发动机。搭载1.8升自然吸气四缸发动机的车型是一款混动车型。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为3600转每分钟,最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163牛米。
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三缸发动机是什么意思

三缸发动机是由三缸组成的发动机。在它的内部,三个相同的单缸被安排在一个机体中,并共享一个曲轴的输出功率。它的主要功能是把化学能转换成机械能。三缸发动机的基本原理是,当汽油(柴油)的化学能转化为热能时,密封缸内的混合气体燃烧膨胀,从而促进活塞做功,将热能转化为机械能。主要用途:为传统燃料汽车和新能源混合动力汽车提供动力。对于发动机而言,单缸排量过小会增大燃烧室的表面积比,增加热损失,显著降低发动机的热效率;过大的单缸排量使火焰传播距离变长,容易引起爆震,导致发动机热效率没有明显提高甚至下降。通过分析和实验验证,0.33l-0.5l是单缸排量的最佳范围。由于其结构上的优势,三缸发动机在油耗控制方面表现良好。发动机的小型化使其体积更小,功率密度更大,热效率更高。由于三缸发动机的结构,泵送损失会更低,而由于气缸体较小,运行时的摩擦损失会更小,相应的散热损失也会减少。
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二手丰田威驰1.5手动怎样?

丰田威驰1.5手动二手车如果车况好的话还是值得买的,但是购车要注意:1、查询新车市场价格,在购买二手车之前,先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型,然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格,并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车,您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照;2、初步估算折旧率,车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间;3、调整实际折旧率,虽然我们有一些常见的规律可以遵循,但还有一些情况,可以增加或减少车辆的折旧率,比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等,都会影响到车辆的折旧率;4、修正车价偏差值,将新车市场价X折旧率,就可以计算出该二手车大约的残值。
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丰田威驰1.5自动挡油耗多少钱?

丰田威驰1.5自动挡车型油耗相对低一些,该车型加92号汽油的情况下,综合油耗基本在四角多左右一公里:1、A0级家轿的典范之一。威驰无论发动机还是变速箱或者底盘构造,几乎可以说是简单到无法再简单的存在了;2、虽然可能看起来会感觉有点过时,但真的非常实用,而且因为结构的简单,所以故障率方面其实也会占尽优势;3、是非常不错的可靠家用小车之选。没什么花哨的东西,一切都追求简单可靠,就是它的风格。
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丰田威驰1.5自动挡两厢怎么样?

丰田威驰1.5自动挡两厢发动机异响原因:1、车子并非在低速情况下,而且在水温正常情况下,如果发生嗡嗡响那是水箱散热用的电子扇工作所发出的响声,车所配备的散热风扇是单独电机驱动的那可能是温度传感器,或是温度调节器出现了故障;2、汽车低速或变速情况下,一般属于活塞与气缸壁间隙过大,活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损,而在不同的转速下表现出来的就是不和谐的声音;3、发动机“敲缸”,当然这是一种比较规律的发音,在初期表现也会有类似的“嗡嗡”身音,造成这种现象的原因一般是气门正时的调节问题;4、其次便是因为缸内积碳较多造成的,积碳胶着在缸壁上,尤其是冷车情况下,会有顶气门的情况出现。
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丰田威驰1.5自动挡多少钱?

丰田威驰2017款1.5LCVT尊行版官方指导价是11.38万:1、威驰的外型没有什么个性之处,延续了日本车一向讨好国人的风格,整体上十分和谐,线条圆润,可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯,倒也不乏精致,这些都十分符合国人的审美观;2、丰田威驰2017款1.5自动挡车型优点是车子动力性,燃油经济性还有质量可靠性方面比较好,内饰做工也比较好,缺点是车子刚性差,钣金薄,而且同价位来说配置并不是最优的,性价比一般;3、威驰(Vios)是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型,以NBC的平台为基础,在加长轴距后,在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
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三缸发动机寿命

只要正确使用并且正确保养,那三缸发动机使用30万公里是没有问题的。对于汽车来说,日常的维护保养是相当重要的,对于发动机来说,最重要的就是机油了,机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。在发动机运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦,会加剧发动机的磨损,并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量。这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会下降,所以机油是需要定期更换的。建议大家在平时用车时按时更换机油,并且在每次更换机油时,都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的,如果没有机油滤芯,那机油使用一段时间后就会很脏,这样会影响发动机润滑。大家在购买机油滤芯时,一定要选择大品牌的正品产品,并且一定要按照规定力矩拧紧。
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三缸发动机寿命

如果正确使用并且正确保养,那么三缸发动机的使用寿命与四缸发动机是差不多的,这种发动机使用30到50万公里是没有问题的。对于发动机来说,最重要的就是机油了,大家在平时用车时一定要定期更换机油。机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内有六大作用,分别是润滑,清洁,散热,密封,缓冲,防锈。在发动机运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦,会加剧发动机的磨损,并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量,这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会下降,所以机油是需要定期更换的。在每次更换机油时,都需要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的,如果没有机油滤芯,那机油使用一段时间后就会很脏,这样也会影响发动机的正常润滑。在购买机油滤芯时,一定要选择大品牌的正品产品,并且一定要按照规定力矩将机油滤芯拧紧。
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三缸发动机的优缺点

三缸发动机优点:1、油耗低,更低的碳排放,节能减排。相同排量发动机,三缸发动机比四缸发动机少一个缸,进入发动机的的空气体积就越少,因此喷油量也会减少,油耗就会更低。最关键的一点,目前的整个大环境都是节能减排,三缸发动机具有先天优势。2、更少的能量损失。与四缸相比,少了一个缸,减少了机械部件,就会减少机械摩擦带来的能量损失。不管是热传递损失还是摩擦损失,都比4缸要少。3、与四缸相比,在相同排量下,能量损失小,单个缸能效更高。相应的,燃烧效率增加。4、质量轻,体积小,节约空间,使得发动机布局更为合理。同时,还可使车身整体质量减轻。5、由于结构缩小,材料用的就少,相应的制造成本就会减少。三缸发动机缺点:1、发动机抖动,震动大,噪音大。抖动可以说是奇数缸发动机的致命缺陷。因为三缸发动机的工作方式与四缸发动机的不同,三缸发动机是两上一下或者一上两下,这就导致了工作状态始终不平衡,而偶数缸正好能中和这种往复惯性力。最简单的比喻,三个人抬轿总不如四个人抬轿稳当。2、动力小。这是先天性决定的,缸数越多肯定定力越大。特别是起步和高速状态时,非常明显。不过城市代步来说,是问题不大的。3、动力不连贯(动力输出不线性)。四缸发动机缸与缸之间的工作角度是60度,三缸发动机每个缸相邻工作的角度是90度。由于倾角变大,活塞运动不平衡,整个运动过程是断断续续的。4、因为抖动、震动、活塞运动不平衡,可靠性、耐用性低。
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