中华网汽车> 汽车视频 > 高尔夫230tsi和280区别

高尔夫230tsi和280区别

发布时间:2020-04-25 23:25:52 原创 来源:中华网 阅读:3010

视频简介

钱显蛟 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任上海大众4s店技术总监,15年大众技术维修和培训经验,擅长:大众全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

2015 年起大众汽车品牌带涡轮增压器汽车的尾标识将从原来的 基于发动机排量的标识逐步更改为 基于发动机扭矩的标识。 新标识的格式为: 以牛 •米 (Nm) 为单位的扭矩类别的标记值 + 发动机技术类型。比如以前的车尾标是1.4TSI 。现在就会改成230TSI或者是280TSI这个两个标识。

新标识230TS所代表的意思是:扭矩类别为 225Nm1.4TSI发动机,该发动机的最大功率为96KW。新标识280TSI所代表的意思是:扭矩类别为 250Nm1.4TSI发动机,发动机的最大功率为110KW。所以说高尔夫230TIS280TSI的区别在于,一个是低功率低扭矩的发动机,一个是高功率高扭矩的发动机。大众汽车将发动机的扭矩 值 (Nm) 划分为若干个 扭矩类别 ,间隔差值为 50 Nm。每个 扭矩类别 采用一个 标记值。由该类别,平均扭矩值四舍五入后得出。例如,200-249 Nm类别的发动机的标记值为230TSI250-299Nm类别的发动机标记值为280TSI

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

电喷和化油器的区别

首先说化油器的工作原理:化油器是在发动机工作产生的真空作用下,按照调整好的标准值,让一定比例的汽油与空气混合的机械装置。它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化,汽油进入进气歧管后根据真空度的大小会进入不同的发动机气缸内进行燃烧做功。化油器的优点是,结构简单维修成本低。缺点是,发动机燃烧不充分,车辆的尾气会超标。由于不是精准的喷入气缸内的燃油,所以发动机抖动量会比较大。 电喷汽车的工作原理,发动机的控制单元会根据节气门传感器的信号、曲轴位置传感器的信号、凸轮轴位置传感器的信号、发动机水温传感器等传感器的信号,综合计算后,控制点火线圈精确的给每个气缸进行点火,控制四个缸的喷油嘴,喷入计算好的雾化汽油。在根据三元催化器前和催化器后的氧传感器来控制喷油量。电喷的优点是,燃油经济性良好,尾气控制在合理的范围之内。发动机运转平稳。缺点是,维修成本高,由于电喷车的传感器很多所以发动机的电气部件容易损坏。
发布时间:2020-02-29 16:05:45 阅读:185

电喷和化油器的区别

首先说化油器的工作原理:化油器是在发动机工作产生的真空作用下,按照调整好的标准值,让一定比例的汽油与空气混合的机械装置。它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化,汽油进入进气歧管后根据真空度的大小会进入不同的发动机气缸内进行燃烧做功。化油器的优点是,结构简单维修成本低。缺点是,发动机燃烧不充分,车辆的尾气会超标。由于不是精准的喷入气缸内的燃油,所以发动机抖动量会比较大。 电喷汽车的工作原理,发动机的控制单元会根据节气门传感器的信号、曲轴位置传感器的信号、凸轮轴位置传感器的信号、发动机水温传感器等传感器的信号,综合计算后,控制点火线圈精确的给每个气缸进行点火,控制四个缸的喷油嘴,喷入计算好的雾化汽油。在根据三元催化器前和催化器后的氧传感器来控制喷油量。电喷的优点是,燃油经济性良好,尾气控制在合理的范围之内。发动机运转平稳。缺点是,维修成本高,由于电喷车的传感器很多所以发动机的电气部件容易损坏。
发布时间:2020-02-29 16:05:47 阅读:2188

tiguan和途观的区别

因为Tiguan和途观,这两个词意思都是对大众途观的称呼,都属于大众旗下的车型。 从车辆产地来看,英文tiguan这个词语一般在德国会有这种叫法,途观是在中国生产后上汽大众给它起的中国名字,车辆产自于中国上海。 从销售及服务经销商来看,在进口大众4S店进行销售和售后的tiguan属于进口大众车型,在上汽大众4S店进行销售和售后服务的属于上汽大众车型,; 从车身尺寸来看,进口tiguan的车身尺寸长为4506mm宽为1809mm高为1685mm。而上汽大众生产的途观车身尺寸为长4525mm宽1809mm高1665mm;上汽大众途观车型在国内生产时车身进行了加长。 从内部空间来看,进口tiguan的轴距为2681mm。上汽大众的途观轴距为2684mm。途观的空间要稍大于进口tiguan。如果是途观L的话,轴距要更大。 从价格上来看,大众进口Tiguan价格区间为23.98万-35.08万,国产上汽大众途观的价格在19.48万-23.18万;基础车型上汽大众途观更便宜。 从保养价格来看,虽然两款车发动机和变速箱基本一致,但是进口tiguan比途观的保养价格要高,因为进口tiguan所用的配件都是进口配件。
发布时间:2020-03-09 00:00:42 阅读:4578

化油器和电喷的区别

首先说化油器的工作原理:化油器是在发动机工作产生的真空作用下,按照调整好的标准值,让一定比例的汽油与空气混合的机械装置。它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化,汽油进入进气歧管后根据真空度的大小会进入不同的发动机气缸内进行燃烧做功。化油器的优点是,结构简单维修成本低。缺点是,发动机燃烧不充分,车辆的尾气会超标。由于不是精准的喷入气缸内的燃油,所以发动机抖动量会比较大。 电喷汽车的工作原理,发动机的控制单元会根据节气门传感器的信号、曲轴位置传感器的信号、凸轮轴位置传感器的信号、发动机水温传感器等传感器的信号,综合计算后,控制点火线圈精确的给每个气缸进行点火,控制四个缸的喷油嘴,喷入计算好的雾化汽油。在根据三元催化器前和催化器后的氧传感器来控制喷油量。电喷的优点是,燃油经济性良好,尾气控制在合理的范围之内。发动机运转平稳。缺点是,维修成本高,由于电喷车的传感器很多所以发动机的电气部件容易损坏。
发布时间:2020-03-17 23:30:58 阅读:182

汽车ac和acmax的区别

汽车上的AC是汽车空调制冷开关,打开汽车空调风挡开关后,空调出风口就会出风,因为这个时候空调系统中的鼓风机已经开始工作,当按下AC开关,AC指示灯亮起车载电脑接收了AC开关的信号,接下来车载电脑会发出信号给空调压缩机,空调压缩机收到指令就开始工作,这个时候汽车空调的制冷才开始工作。此时的制冷功能是跟随鼓风机档位的加大或减小。ACMAX同样是汽车空调系统的一个制冷控制按键,MAX是“最大”的意思。启动车辆空调后,按下ACMAX键,车上的空调制冷功能会在原基础上变成最大的制冷功能。当天气炎热需要开启空调降温时,打开空调鼓风机档位开关,出风口出风,按下AC键,AC指示灯亮起,空调制冷压缩机开始工作,出风口吹出的就是冷风。如果想要使车内的温度快速下降就可以按下ACMAX键,空调压缩机工作量加大,制冷功能就会自动变成最大。与此同时汽车空调系统的工作量越大,能量也就越大,跟随着汽车油耗也会有所增加。AC和ACMAX都是汽车空调系统的制冷控制键,两个不同的控制键就有两个不同的用途,所以这两个功能是不能同时开启同时工作的。
发布时间:2020-03-26 16:27:06 阅读:1453

化油器和电喷的区别

首先说化油器的工作原理:化油器是在发动机工作产生的真空作用下,按照调整好的标准值,让一定比例的汽油与空气混合的机械装置。它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化,汽油进入进气歧管后根据真空度的大小会进入不同的发动机气缸内进行燃烧做功。化油器的优点是,结构简单维修成本低。缺点是,发动机燃烧不充分,车辆的尾气会超标。由于不是精准的喷入气缸内的燃油,所以发动机抖动量会比较大。 电喷汽车的工作原理,发动机的控制单元会根据节气门传感器的信号、曲轴位置传感器的信号、凸轮轴位置传感器的信号、发动机水温传感器等传感器的信号,综合计算后,控制点火线圈精确的给每个气缸进行点火,控制四个缸的喷油嘴,喷入计算好的雾化汽油。在根据三元催化器前和催化器后的氧传感器来控制喷油量。电喷的优点是,燃油经济性良好,尾气控制在合理的范围之内。发动机运转平稳。缺点是,维修成本高,由于电喷车的传感器很多所以发动机的电气部件容易损坏。
发布时间:2020-03-29 17:44:03 阅读:2279

amt和cvt的区别

AMT和CVT都有各自的优缺点。AMT全称是电控机械式自动变速器。它的优势在于性价比,节能环保等方面,AMT能够解决手动挡在车辆驾驶方面的乐趣并且还能解决自动挡车安全省事的矛盾。AMT在变速器领域里,它的技术难度相对较低,由于它的本质还是手动挡变速箱,在节油方面还是有很大的优势。同样ATM也会有缺点,在变挡中会引起较强的顿挫感,有时换挡的时候还会出现动力中断,舒适性方面比较差。 CVT是一种无级变速器,由于CVT没有自动挡变速箱的换挡过程,所以在变挡过程引起顿挫感就不会出现了。CVT在日常行驶中会非常平顺,它的档位可以自由设定。CVT结构简单,体积也小,零件少。同时CVT也有缺点,它的速度变化反应比较慢,费油不经济,传动效率相对比较低而且扭矩范围有限。由于CVT的结构原理和机械磨损不可逆行,因此一旦出现问题,就很难修理。如车主喜欢刺激驾驶,可靠性得不到很好的保证。 综上所述,由于AMT和CVT都有优势和劣势,所以建议广大车主朋友们在选择的时候根据自己实际情况去选择。
发布时间:2020-04-20 20:22:43 阅读:3549

高尔夫230tsi和280区别

自2015年起大众汽车品牌带涡轮增压器汽车的尾标识将从原来的“基于发动机排量”的标识逐步更改为“基于发动机扭矩”的标识。新标识的格式为:“以牛 •米(Nm)为单位的扭矩类别的标记值+发动机技术类型”。比如以前的车尾标是1.4TSI。现在就会改成230TSI或者是280TSI这个两个标识。 新标识230TS所代表的意思是:扭矩类别为225Nm的1.4TSI发动机,该发动机的最大功率为96KW。新标识280TSI所代表的意思是:扭矩类别为250Nm的1.4TSI发动机,发动机的最大功率为110KW。所以说高尔夫230TIS和280TSI的区别在于,一个是低功率低扭矩的发动机,一个是高功率高扭矩的发动机。大众汽车将发动机的扭矩 值(Nm)划分为若干个“扭矩类别”,间隔差值为50Nm。每个“扭矩类别”采用一个“标记值”。由该类别,平均扭矩值四舍五入后得出。例如,200-249Nm类别的发动机的标记值为230TSI。250-299Nm类别的发动机标记值为280TSI。
发布时间:2020-04-25 23:25:52 阅读:714

大众230tsi是什么意思

细心的人会发现大众后备箱标记发生了变化,之前都是1.4T,2.0T等等,现在都是写180t,230t等,那么两者之间有什么区别,230t是什么意思呢? 在汽车尾部采用排量比如1.4t结尾标识的汽车,都是比较老款的汽车,只有在2015年以前的汽车才会有类似的标记。自从2015年起,大众汽车品牌将在中国市场上逐步启用全新的“基于发动机扭矩”的车尾标识体系。启用“基于发动机扭矩”的车尾标识体系,是大众品牌在中国市场的一次重要革新,不仅让大众汽车的扭矩性能一目了然,进而使消费者更加关注发动机实际性能,而不是仅仅是关注排量。为此,大众汽车品牌将其发动机扭矩值(牛•米)划分为若干个“扭矩类别”,例如180、230、280、330和380牛•米。汽车尾部标识体系通过“以牛•米为单位的扭矩类别标记值”加“发动机技术类型”的形式,在搭载了TSI和TDI发动机的大众车型乘用品牌和轻型商用汽车右后车尾呈现。例如,新标识“230TSI”代表的意思是:该车型配备的发动机是扭矩类型为230牛•米的TSI发动机。大众汽车品牌旗下逐步采用全新的车尾标识的车型将涵盖A0至B级乘用车、SUV以及MPV商用车。上海大众汽车的凌渡和一汽-大众新速腾成为了首批采用大众汽车品牌全新车尾标识的车型。所以230t就是扭矩为230牛•米的TSI发动机。
发布时间:2020-04-28 22:09:15 阅读:2141

宝马730和740外观区别

我们以2020款宝马730Li和740Li为例来看一下,两者外观有什么区别。首先最直观的区别就是后备箱上的数字标识,730Li后备箱右侧贴有730Li的字标,740Li后备箱右侧贴有740Li的字标,这是最简单也是大家最常用的区分它们的标志。 第二就是钢圈款式以及尺寸不一样,730Li使用的是铸造的19寸铝合金轮毂,740Li使用的是20寸的锻造轮毂。 第三730Li和740Li使用的轮胎型号不一致,730Li使用的是245/45R19的轮胎,740Li使用的245/40R20的轮胎,看上去更加宽大但却很薄。 第四730Li和740Li大灯不同,740Li配有激光大灯,大灯里面有蓝色的激光透镜,而730Li没有蓝色透镜。
发布时间:2020-05-19 10:50:06 阅读:3654

迈和码的区别

车速迈和码都是英制长度单位,米、千米(公里)是公制长度单位。在这两种制度的长度单位后面加上时间单位就成了车辆的速度单位。比如,每小时多少码、每小时多少迈、每小时多少米、每小时多少千米(或者是公里)。 码和迈之间的单位换算不同,1码约等于0.9144米,1迈=1英里=1.6093千米,1千米等于1公里。迈是”英里“的意思。所以,很多人描述车辆车速的时候就会说多少迈。还有些人会说是多少码。其实,把车速描述成码和迈是不正确的。通常情况下,车主朋友们会说自己的车速是100迈或者100码。100码,相当于一小时开了90多米不到100米,100迈相当于是一小时160千米,相当于每小时160公里,属于严重超速。所以,正确的表达车速的方式应该是km/h,也就是每小时多少公里。
发布时间:2020-05-20 10:16:09 阅读:4690

轮胎v和w的区别

汽车轮胎的种类繁多,所以用来区分轮胎类型标记和代码也不少,在轮胎上标记的V和W是轮胎的认证速度级别,这是代表轮胎可允许的最高车速,标记有V字母的轮胎,是指在规定的载荷下,最高可支持车速为240千米/小时,而标记W字母的轮胎,意思是在规定载荷下,最高可支持的车速为270千米/小时。轮胎的速度等级有近30余种,标有W和V的速度等级已经属于高速轮胎了。速度级别高的轮胎,售价也会相对高一些,所以在选购轮胎的时候,要根据实际情况和车辆的性能参数进行选择,避免造成浪费或危险。
发布时间:2020-05-20 11:35:47 阅读:8244

agm电瓶和efb电瓶区别

AGM是可吸收式玻璃纤维网蓄电池。装配发动机启停功能的车辆装配的多为AGM和EFP加强型免维护铅酸蓄电池,与普通蓄电池(传统铅酸蓄电池)相比,AGM电池的技术更加先进,能更好地解决发动机频繁启动的压力,以及车用电池上不断增长的电力负荷。AGM电池是超细玻璃纤维电池,EFB属于启停电池,发动机舱适合EFB蓄电池,带加液孔,耐高温,可维护。AGM玻璃纤维极板适合座位下面和后备箱常温环境。AGM与EFB材料区别:AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。EFB蓄电池是富液式增强型启停电瓶,是在原来普通铅酸电池基础上研发而来;欧系车、美系车主要搭载AGM;日系车主要搭载EFB;价格方面:AGM蓄电池最贵。AGM与普通蓄电池相比,价格贵3倍多;EFB与普通蓄电池相比,价格贵2倍左右。AGM电池是超细玻璃纤维电池,结构和普通电池不一样。在充电的时候需要注意,充电限制电压只有14.5V,而普通电池为15.5V,选择充电器时,需选择AGM专用充电器。AGM蓄电池理论寿命大约是4-6年。EFB蓄电池的理论使用寿命在3-5年。实际的使用寿命,和车辆的使用习惯,使用环境,外界温度等有直接关系。
发布时间:2020-05-26 11:41:20 阅读:4667

大众230tsi是什么

细心的人会发现大众后备箱标记发生了变化,之前都是1.4T,2.0T等等,现在都是写180t,230t等,那么两者之间有什么区别,230t是什么意思呢? 在汽车尾部采用排量比如1.4t结尾标识的汽车,都是比较老款的汽车,只有在2015年以前的汽车才会有类似的标记。 自从2015年起,大众汽车品牌将在中国市场上逐步启用全新的“基于发动机扭矩”的车尾标识体系。启用“基于发动机扭矩”的车尾标识体系,是大众品牌在中国市场的一次重要革新,不仅让大众汽车的扭矩性能一目了然,进而使消费者更加关注发动机实际性能,而不是仅仅是关注排量。 为此,大众汽车品牌将其发动机扭矩值(牛•米)划分为若干个“扭矩类别”,例如180、230、280、330和380牛•米。汽车尾部标识体系通过“以牛•米为单位的扭矩类别标记值”加“发动机技术类型”的形式,在搭载了TSI和TDI发动机的大众车型乘用品牌和轻型商用汽车右后车尾呈现。例如,新标识“230TSI”代表的意思是:该车型配备的发动机是扭矩类型为230牛•米的TSI发动机。 大众汽车品牌旗下逐步采用全新的车尾标识的车型将涵盖A0至B级乘用车、SUV以及MPV商用车。上海大众汽车的凌渡和一汽-大众新速腾成为了首批采用大众汽车品牌全新车尾标识的车型。所以230t就是扭矩为230牛•米的TSI发动机。
发布时间:2020-06-04 17:27:05 阅读:1220

agm和efb电瓶的区别

装配发动机启停功能的车辆装配的多为AGM和EFP加强型免维护铅酸蓄电池。AGM电池是超细玻璃纤维电池,EFB属于启停电池,发动机舱适合EFB蓄电池,带加液孔,耐高温,可维护。AGM玻璃纤维极板适合座位下面和后备箱常温环境。AGM与EFB材料区别:AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。EFB蓄电池是富液式增强型启停电瓶,是在原来普通铅酸电池基础上研发而来;欧系车、美系车主要搭载AGM;日系车主要搭载EFB;价格方面:AGM蓄电池最贵。AGM与普通蓄电池相比,价格贵3倍多;EFB与普通蓄电池相比,价格贵2倍左右。AGM电池是超细玻璃纤维电池,结构和普通电池不一样。在充电的时候需要注意,充电限制电压只有14.5V,而普通电池为15.5V,选择充电器时,需选择AGM专用充电器。AGM蓄电池理论寿命大约是4-6年。EFB蓄电池的理论使用寿命在3-5年。实际的使用寿命,和车辆的使用习惯,使用环境,外界温度等有直接关系。
发布时间:2020-06-16 16:08:40 阅读:4090

自动启停和autohold区别

autohold系统又叫做自动驻车辅助系统,它的主要作用就是根据车辆的具体状态,系统自动来进行判定,将电子手刹进行预紧,来起到驻车的作用。这个功能在带有电子手刹的车上有一个独立的按键进行开启和关闭。如果遇到堵车和坡路起步的时候,车辆完全停住,踩住刹车踏板三秒后,就可以松开刹车踏板,自动驻车系统就会自动进行接管制动系统,防止车辆在起步或者是坡起的时候向后溜车。 自动启停是在车辆等红灯的时候,踩下刹车踏板,车辆停住三秒钟后,关闭发动机,让发动机处于熄火状态,当变绿灯的时候,抬起刹车踏板,车辆自动启动发动机,使车辆可以挂档行驶。这样好处是在走走停停路上行驶时,在满足自动启停工作条件下关闭发动机可以节省燃油,减少尾气的排放。
发布时间:2020-07-29 15:07:13 阅读:2599

绿色和渐变绿车牌区别

绿色车牌是新能源汽车,这是为了和传统燃油汽车做出区分。绿色车牌,是新能源汽车用的专用车牌,包括有:纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。新能源汽车号牌上,还使用了二维码加防伪底纹暗记、激光图案等防伪的技术。为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策,新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理,字母"D"代表纯电动汽车,字母"F"代表非纯电动汽车(包括插电式混合动力和燃料电池汽车等)。小型新能源汽车号牌,采用的是渐变绿色作为底色,大型新能源汽车号牌,则是采用黄绿双拼作为底色,号码由普通的五位数,上升为六位数。
发布时间:2020-08-04 18:48:57 阅读:3515

dsg档位显示和扳手共闪高尔夫

如果采用DSG变速箱的车辆组合仪表中出现档位显示和扳手共闪,代表变速箱系统出现问题。车辆除了组合仪表中出现档位显示和扳手闪烁的情况外,使用车辆时,还会出现车辆抖动;不升档;没有奇数档或者没有偶数档;车辆无法正常行驶,闯车灯情况。一定要尽快行驶到维修机构进行检查。用诊断仪进入变速箱系统检查故障码,如果有无法挂接档位的故障码,或者是离合器不经意打开、离合器不经意闭合等故障码,可能是机电单元或控制单元其它原件损坏导致,需要通过检查进一步确认故障原因。
发布时间:2020-08-20 18:06:21 阅读:593

cvt和at变速箱区别

变速箱就是汽车重要的传动部件之一,变速箱性能也是决定汽车性能的重要参数。变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱。其中at和CVT都属于自动变速箱。 AT变速箱由滑阀箱、油泵、离合器、制动器、单向离合器、碟型弹簧、弹性挡圈、刚片、摩擦片、大太阳轮、小太阳轮、行星架、齿圈等组成,AT变速箱结构复杂精细,在实际装车中AT变速箱需要连接液力变矩器。AT-自动变速箱,技术成熟,油耗较大。 CVT是一种无级变速器,由于CVT没有自动挡变速箱的换挡过程,所以在变挡过程引起顿挫感就不会出现了。CVT在日常行驶中会非常平顺,它的档位可以自由设定。CVT结构简单,体积也小,零件少。同时CVT也有缺点,它的速度变化反应比较慢,费油不经济,传动效率相对比较低而且扭矩范围有限。由于CVT的结构原理和机械磨损不可逆行,因此一旦出现问题,就很难修理。
发布时间:2020-10-29 15:50:08 阅读:3102

雪地胎和at胎的区别

at胎是全地形轮胎。雪地轮胎是专门设计用于冬季条件下的轮胎。它们的区别主要有以下几点: 1、从使用环境和场景来看:at轮胎是全地形轮胎,适用于沥青路、水泥路、普通砂石等路面。雪地轮胎适用于冰雪气候和气温较低地区的路面使用。 2、从外观来看:at胎的花纹设计较大,胎纹间隙也比较大,能够有效弥补公路胎在碎石、泥泞路段的性能;雪地胎不同于普通或单导向轮胎,雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹,雪地胎的沟槽比较多,即轮胎表面沟槽所占比例,比例越高,排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上,普通胎大约有200个。 3、从材质来看,雪地胎要比at和普通胎的材质要软些,主要是胎面采用了一些特殊的配方。产生=更大的摩擦力,使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低温条件下雪地轮胎依然会保持较软的质地,而全at和普通胎随温度的降低会变硬。
发布时间:2021-02-20 16:52:32 阅读:698

热点阅读