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帕萨特280和330的区别

发布时间:2020-12-26 09:55:54 原创 来源:中华网 阅读:3028
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

帕萨特280和330的主要区别是两者的动力不一样:帕萨特280指的是1.4升的发动机版本,最大扭矩为250N·m;而帕萨特330指的是2.0升的发动机版本,最大扭矩为320N·m。

关于大众汽车上的尾标代表的含义:

大众汽车上的尾标除了280和330,还有200等,代表着汽车扭矩的大小。比如,200TSI就代表着这辆车的最大扭矩为200N·m,280TSI代表着这辆车的最大扭矩为250N·m,330TSI代表着这辆车的最大扭矩为320N·m。根据车型的不同,同一个数字在不同车型上虽然代表着发动机的最大扭矩一样,但是发动机排量却不一样。

大众汽车上的尾标除了数字的不同之外,还有字母颜色的不同,比如“TSI”,不同的颜色也代表着不同的含义。

在老款车型上,如果“TSI”三个字母全部为白色,则说明这辆车搭载的是1.4升的发动机。如果“TSI”三个字母只有“SI”是白色,则说明这辆车搭载的是1.8升的发动机。如果“TSI”三个字母只有一个字母是白色,则说明这辆车搭载的是2.0升的发动机。如果“TSI”三个字母全部为红色,则说明这辆车搭载的是2.0升高性能版发动机。

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帕萨特330和380的区别

帕萨特330和380的区别主要体现在动力和发动机的不同。虽然两种车型的发动机都属于EA888,但是发动机是不同的。EA888是一个大的系列,里面很多发动机型号都不一样的,例如CWN,DKU,DKW等等。330TSI的发动机是EA888第三代B(俗称3.5代)发动机,380TSI的发动机就是EA888第三代发动机。毫无疑问,肯定是3.5代的发动机要比3代的发动机更优秀。也就是说,2.0T低功率的发动机要比2.0T高功率的发动机更好一些。另外说一句,帕萨特的这款2.0T低功率发动机就是奥迪A4L四驱上(40TFSI)的那款,两者是同一款发动机。2.0T低功率这款发动机的内部锻造不一样,这就会导致某些发动机零件的强度肯定是不一样的,比如曲轴是不同的。另外节能省油动力也不错。330TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版,匹配7挡双离合变速箱,最大功率137KW,最大扭矩320N·m。380TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版,匹配7挡双离合变速箱,最大功率162KW,最大扭矩350N·m。
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帕萨特300和330区别

帕萨特300和330的区别主要体现在发动机和动力方面。截至2019年8月30日,帕萨特只有2017款同时有300和330两种版本。300TSI是EA888第二代发动机,是政府采购版的。330TSI是EA888第三代发动机,有尊荣版、御尊版、领尊版。300TSI搭载1.8T直列4缸涡轮增压低功率版本,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率118KW,最大马力160PS,最大扭矩250N·m。最大功率转速5100~6000rpm,最大扭矩转速1700~5000rpm。330TSI搭载1.8T直列4缸涡轮增压高功率版本,匹配7挡双离合变速箱,最大功率132KW,最大马力180PS,最大扭矩300N·m。最大功率转速4300~6250rpm,最大扭矩转速1450~4100rpm。截至2019年8月30日,帕萨特在售的最新车型是2019款,官方指导价:18.49~28.29万元,共有15款车型在售,分为国五和国六两种排放标准。帕萨特车型定位中型车,车身尺寸方面,长宽高分别为:4933/1836/1469mm,轴距为2871mm。
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19帕萨特330和380区别

330车型使用的是低功率版2.0升涡轮增压发动机,380车型使用的是高功率版2.0升涡轮增压发动机。19款帕萨特一共搭载了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版发动机有186马力和320牛米的最大扭矩,并且在4100到6000转每分钟的时候能输出最大功率,在1500到4000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版发动机有220马力和350牛米的最大扭矩,并且在4500到6200转每分钟的时候可以输出最大功率,在1500到4400转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。帕萨特还有280车型,这款车搭载了1.4升涡轮增压发动机。这款发动机有150马力和250牛米的最大扭矩,并且在5000转每分钟的时候能输出最大功率,在1750到3000转每分钟的时候能输出最大扭矩。
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探岳280和330有什么区别

这两款车型使用的发动机和变速箱是不同的,并且售价也是不同的。280车型使用了1.4升涡轮增压发动机,330车型使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机。探岳是大众旗下的中型suv,这款车一共搭载了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw,最大扭矩为320牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0t发动机使用的是湿式双离合变速箱,1.4t车型使用了干式双离合变速箱。
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途岳330和280哪个动力强

根据上汽大众的官方介绍,途岳330要比途岳280的动力更强。330和280代表着汽车的扭矩,330说明汽车的最大扭矩为330N·m左右,280说明汽车的最大扭矩为280N·m左右,所以330要比280的动力更强。关于途岳:途岳是上汽大众生产的一款紧凑型suv,长宽高为4453*1841*1632mm。途岳有1.4升涡轮增压和2.0升涡轮增压发动机可以选择,全系使用的是7挡双离合变速箱,驱动形式分为前驱和四驱,售价区间为16.58万元-22.38万元。在配置方面,途岳标配了胎压监测系统、前后驻车雷达、驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙启动、车顶行李架、手机互联/映射、多功能方向盘、前排座椅加热、LED大灯、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统、制动力分配系统、ABS防抱死系统等。途岳有280版和330版可以选择,其中280版全系使用的是1.4升的涡轮增压发动机,330版全系使用的是2.0升的涡轮增压发动机,车主朋友们可以按需选择。
发布时间:2020-12-26 19:42:19 阅读:378

迈腾280和330的区别

迈腾280车型和330车型最大的区别在动力和配置方面,280车型是迈腾的入门级车型,330车型是迈腾的中配车型。在动力方面,280车型搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,在传动系统方面与之匹配的是7挡干式双离合变速箱,330车型搭载的是一台2.0T低功率涡轮增压发动机,在传动系统方面,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。大众汽车最早的时候使用的是TSI表示发动机的排量,其中T表示涡轮增压发动机,SI表示喷油方式为缸内直喷,如果汽车尾部的标识只有I是红色的,这说明汽车的发动机为1.4T排量,如果SI是红色的,说明汽车的发动机为1.8T排量,如果TSI这三个字母都是红色的,说明汽车的发动机为2.0T排量。随着汽车生产技术的发展,大众汽车取消了1.8T发动机,将330车型搭载了2.0T低功率涡轮增压发动机。大众迈腾尾部的标识分别是280、330、380,其中280代表的是1.4T发动机,330代表的是2.0T低功率涡轮增压发动机,380代表的是2.0T高功率涡轮增压发动机。
发布时间:2020-12-27 00:52:16 阅读:411

探岳280和探岳330油耗差别

280tsi车型使用了1.4t发动机,这款车的百公里油耗为8.0升,330tsi车型使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机,这款车的百公里油耗为8.8升。探岳是大众旗下的一款中型suv,这款车的轴距为2731毫米,长宽高分别是4589毫米,1860毫米,1660毫米。探岳一共使用了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟,最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw,最大扭矩为320牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟,最大功率转速为4100到6000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw,最大扭矩为350牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟,最大功率转速为4500到6200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
发布时间:2020-12-27 00:59:25 阅读:674

280tsi和330tsi的区别

280tsi车型使用了1.4t发动机,330tsi车型使用了低功率版2.0t发动机。280tsi和330tsi都是大众旗下车型的尾标。大众旗下的车型尾标中的数字都是发动机的最大扭矩,tsi代表涡轮增压缸内直喷技术。涡轮增压技术已经被应用在汽车的发动机上很久了,但是在涡轮增压技术诞生之初这项技术并没有被应用在汽车的发动机上,而是被应用在了飞机的发动机上。后来,涡轮增压技术才被大规模应用在了汽车的汽油发动机和柴油发动机上。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。发动机的进气量增加了,发动机的动力就会增加。涡轮增压技术的原理是很简单的,涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与发动机的进气歧管连接,排气涡轮与发动机的排气歧管连接。压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的,当发动机达到一定转速时,排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的,此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以将空气压缩并输送到汽缸内,这样就提高了发动机进气量。
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280t和330t有什么区别

从动力方面分析:280t车型搭载了1.4T和2.0T发动机,1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛米,匹配7速湿式双离合变速箱,实测百公里加速时间9.98秒;而330t车型搭载的2.0T发动机,最大功率186马力最大扭矩320牛米,匹配7速双离合变速箱,百公里加速时间8.7秒。汽车配置里面关键的汽车三大件指的是:汽车发动机、底盘和变速器。1,汽车发动机;发动机代表车子的动力性,主要看排量(排量数字越大,动力越强,当然油耗就越大)和动力性(看进气方式,进气方式有自然吸气跟涡轮增压,同等排量下涡轮增压动力性更强)两个参数;2,底盘;底盘参数代表车子的乘坐舒适性,主要看悬挂参数(舒适性独立悬挂大于非独立悬挂);3,变速器;变速器代表车子的操控性,主要看变速器类型;手动变速器(MT)耐用但是操作复杂,需要驾驶员的驾驶技术要好;自动变速器(AT)操作简单,在自动变速器里稳定性高;还有无级变速器(CVT)、双离合变速器(DCT)和手自一体变速(AMT)。
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帕萨特330和380的区别是什么

帕萨特330和380的区别主要体现在动力和发动机的不同。虽然两种车型的发动机都属于EA888,但是发动机是不同的。EA888是一个大的系列,里面很多发动机型号都不一样的,例如CWN,DKU,DKW等等。330TSI的发动机是EA888第三代B(俗称3.5代)发动机,380TSI的发动机就是EA888第三代发动机。毫无疑问,肯定是3.5代的发动机要比3代的发动机更优秀。也就是说,2.0T低功率的发动机要比2.0T高功率的发动机更好一些。另外说一句,帕萨特的这款2.0T低功率发动机就是奥迪A4L四驱上(40TFSI)的那款,两者是同一款发动机。2.0T低功率这款发动机的内部锻造不一样,这就会导致某些发动机零件的强度肯定是不一样的,比如曲轴是不同的。另外节能省油动力也不错。330TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版,匹配7挡双离合变速箱,最大功率137KW,最大扭矩320N·m。380TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版,匹配7挡双离合变速箱,最大功率162KW,最大扭矩350N·m。
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帕萨特300和330区别是什么

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280tsi和330tsi的发动机排量不同,发动机的最大马力和扭矩也是不同的。这种表示方式是大众旗下的车型使用的。280tsi指的是1.4升涡轮增压发动机,330tsi指的是低功率2.0升涡轮增压发动机。拿一汽大众的迈腾来举例子,280tsi车型与330tsi车型对比一下。280tsi搭载了一款代号为EA211的1.4升涡轮增压缸内直喷发动机,这款发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机使用了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。330tsi车型搭载了一款代号为EA888的低功率2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为137kw,最大扭矩为320牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。280指的是发动机的最大扭矩为250牛米,330指的是发动机最大扭矩为320牛米,大众这个尾标其实就是增大一点的最大扭矩。至于为什么250牛米为什么要标成280,这是因为好听叫起来顺口看起来顺眼而已。
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探岳280和330有什么区别

探岳280和330主要是动力方面有区别,280的动力是1.4T,150马力;330的是2.0T,180马力。外观上两款车型采用了大众家族化最新的锋尚主义设计理念,更加符合时代审美设计的扁平化前脸,进气格栅中间的三条银色镀铬装饰条特显眼,连接几何形状的犀利大灯,整体凸显时尚运动。车身侧面腰部线条凸显肌肉感,塑造整车结实硬朗的感觉,圆润饱满的车尾配合运动感的尾灯,十分协调耐看。内饰配置方面区别明显,内饰风格趋向科技感和高品质感,两款车同样搭载了6.5英寸的触控液晶显示屏和全液晶数字仪表盘,匹配三幅式平底方向盘,唯有330TSI两驱豪华型支持车内单色氛围灯,科技感十足。内饰材料和工艺都显质感十足,330TSI两驱豪华型的采用真皮座椅,座椅调节支持高低调节和腰部支撑,舒适感和豪华感提升了一个档次。
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19帕萨特330和380有什么区别

19帕萨特330和380区别在发动机动力不同,330最大马力为186,最大功率为137,最大功率转速4100-6000转;338最大马力为220,最大功率为162,最大功率转速4500-6200转。330TSI的发动机是EA888是3.5代发动机,380TSI的发动机就是EA888第三代发动机。毫无疑问,肯定是3.5代的发动机要比3代的发动机更优秀。虽然它们都是2.0T;性能上的差异同样很大,低功率2.0T机器动力偏弱、以燃油经济性为主要目标,而2.0T高功率版本则突出优异的性能,燃油经济性方面只能说是中规中矩。330TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版,匹配7挡双离合变速箱,最大功率137KW,最大扭矩320Nm。380TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版,匹配7挡双离合变速箱,最大功率162KW,最大扭矩350Nm。
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帕萨特330精英版和豪华版的区别是什么

性能上的差异同样很大,低功率2.0T机器动力偏弱、以燃油经济性为主要目标,而2.0T高功率版本则突出优异的性能,燃油经济性方面只能说是中规中矩。全新一代帕萨特基于MQB平台打造,采用了全新的设计语言。车身颜色方面,新车提供了包括雅致白、玄武黑、珠光银、香槟金、珊瑚红以及晶钻灰在内的6种色彩供消费者选择,能够满足不同消费者的需求。而在内饰部分,新车配备黑色、棕色两种内饰色彩,且装饰条也拥有暗金拉丝、钛银拉丝以及雅致缎木纹饰条搭配在不同配置车型上。低功率版本2.0T发动机,算是大众一次新的尝试,开发目的就是以更加优异的燃油经济性为核心,采用了米勒循环;不过由于调相器的范围不够,所以无法完成米勒、奥托循环之间的切换,这一点有别于丰田、马自达的双循环发动机,所以当发动机处于高负荷运转时,往往因为无法切换奥拓循环,所以在动力方面有些疲软,但胜在燃油经济性很优秀。
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