停车马上关闭发动机好不好？

现在多数车主停车后，都习惯立即熄火直接走人，那么停车马上关闭发动机好不好呢?下面我给大家解答一下： 车辆刚熄火后，发动机缸内高温还没有散热，一旦熄火，冷却系统停止，机械水泵不再工作，发动机缸内的高温将导致汽油变质，堵塞喷油嘴，影响汽油的燃烧效果。造成发动机动力下降，油耗增高等现象。 如果是带T的发动机，采用涡轮增压发动机。更会影响到涡轮增压器的使用寿命。因为涡轮增压器发动机，拥有独立的涡轮增压冷却系统。通过电瓶提供电源，来为涡轮增压器散热。一旦熄火，电瓶不再工作，涡轮增压器的高温还没有降温，长期这样，将减少涡轮增压器的使用寿命。 如果高速行车后，立及关闭发动机，机油泵也就停止了工作。而此时涡轮增压器叶片因惯性作用，还在高速运转中，失去了有效润滑后自然很容易损坏。 所以，为了保护增压器，在高速行驶停车时，带涡轮增压器的车都要先让发动机怠速运转一会儿在熄火。 停车后马上熄火，很容易造成涡轮增压器叶片的损坏。因为汽车停止高速运转后，涡轮增压器叶片，由于惯性，还会转动，需要润滑降低磨损。但熄火后的汽车，导致涡轮增压器叶片失去润滑，容易磨损甚至损坏。一般带T的车，停车30秒到1分钟之后，再熄火。

现在多数车主停车之后，都习惯立即熄火直接走人，那么停车马上关闭发动机好不好呢？下面我给大家解答一下。 1.如果高速行车后，立刻关闭发动机，机油泵也就停止了工作。而此时涡轮增压器叶片因惯性作用，还在高速运转中，失去有效润滑后自然很容易损坏。所以，为保护增压器，在高速行驶后停车时，带涡轮增压的车都要先让发动机怠速运转一会儿才熄火。 2.车辆经过驾驶之后，发动机的温度都特别高，这时停车直接熄火，装配机械水泵车辆的冷却系统会立即停止工作，从而导致发动机温度短时间内无法冷却下来，而喷油嘴又被装在离气缸比较近的位置，所以停车后喷油嘴的位置的温度会很高。汽油很容易在高温下变质堵塞喷油嘴，造成车辆动力的衰减。 3.现在的很多涡轮增压车型，都采用了单独的涡轮增压器冷却技术，熄火后这套单独的冷却系统还会依靠电瓶，再继续工作一段时间，保证了涡轮增压器能够充分降温，所以具备这项技术的车型，可以停车直接熄火，对涡轮增压器没有太大的伤害。 如果不清楚自己的爱车有没有单独的涡轮增压器冷却技术，还是建议停车后等会再熄火。

现在多数车主停车之后，都习惯立即熄火直接走人，那么停车马上关闭发动机好不好呢？下面我给大家解答一下。 1.如果高速行车后，立刻关闭发动机，机油泵也就停止了工作。而此时涡轮增压器叶片因惯性作用，还在高速运转中，失去有效润滑后自然很容易损坏。所以，为保护增压器，在高速行驶后停车时，带涡轮增压的车都要先让发动机怠速运转一会儿才熄火。 2.车辆经过驾驶之后，发动机的温度都特别高，这时停车直接熄火，装配机械水泵车辆的冷却系统会立即停止工作，从而导致发动机温度短时间内无法冷却下来，而喷油嘴又被装在离气缸比较近的位置，所以停车后喷油嘴的位置的温度会很高。汽油很容易在高温下变质堵塞喷油嘴，造成车辆动力的衰减。 3.现在的很多涡轮增压车型，都采用了单独的涡轮增压器冷却技术，熄火后这套单独的冷却系统还会依靠电瓶，再继续工作一段时间，保证了涡轮增压器能够充分降温，所以具备这项技术的车型，可以停车直接熄火，对涡轮增压器没有太大的伤害。 如果不清楚自己的爱车有没有单独的涡轮增压器冷却技术，还是建议停车后等会再熄火。