空滤进水是不是发动机一定会进水

汽车过水发动机熄火，如果空滤已经进水的话，一定不要再尝试做二次启动了。因为车辆涉水后，水会通到发动机进气口，先进入到空气滤芯，有时会直接导致发动机熄火。但大部分此时水已经通过空气滤芯，进入到发动机内部了，再次启动就会直接导致发动机的损坏，应第一时间联系维修机构进行处理。 如果发动机熄火后，继续二次起动的话，水就会通过进气口直接进入到气缸，气体可以压缩但水不能压缩。那么，当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时，水不能被压缩，大的反作用力会导致连杆变弯，连杆受力的不同，有的会直观就可以看出来已经变弯。部分车型会存在轻微变形的可能，虽然排水后，可以顺利起动，发动机运转也正常。但行驶一段时间后，变形量会增大。就存在连杆弯曲严重，导致出现击穿缸体的风险。

如果车辆需要在积水路段行驶的话，如果积水超过轮胎一半的话，就会有进水的可能。当车辆发生熄火后，一定不要再次启动。因为当水静态进入或动态的冲到发动机进气口后，有时会直接导致发动机熄火，但水有时是还没有完全进入到发动机气缸内，但如果继续二次起动的话，水就会通过进气口直接进入到气缸，气体可以压缩但水不能压缩。那么，当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时，水不能被压缩，大的反作用力会导致连杆变弯，连杆受力的不同，有的会直观就可以看出来已经变弯。部分车型会存在轻微变形的可能，虽然排水后，可以顺利起动，发动机运转也正常。但行驶一段时间后，变形量会增大。就存在连杆弯曲严重，导致出现击穿缸体的风险。

汽车过水发动机熄火，如果空滤已经进水的话，一定不要再尝试做二次启动了。因为车辆涉水后，水会通到发动机进气口，先进入到空气滤芯，有时会直接导致发动机熄火。但大部分此时水已经通过空气滤芯，进入到发动机内部了，再次启动就会直接导致发动机的损坏，应第一时间联系维修机构进行处理。 如果发动机熄火后，继续二次起动的话，水就会通过进气口直接进入到气缸，气体可以压缩但水不能压缩。那么，当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时，水不能被压缩，大的反作用力会导致连杆变弯，连杆受力的不同，有的会直观就可以看出来已经变弯。部分车型会存在轻微变形的可能，虽然排水后，可以顺利起动，发动机运转也正常。但行驶一段时间后，变形量会增大。就存在连杆弯曲严重，导致出现击穿缸体的风险。