汽车
中华网汽车> 汽车视频 > 发动机进水二次打火一定会损坏发动机吗

发动机进水二次打火一定会损坏发动机吗

发布时间:2021-10-14 13:36:47 原创 来源:中华网 阅读:1191

视频简介

孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

如果车辆需要在积水路段行驶的话,如果积水超过轮胎一半的话,就会有进水的可能。当车辆发生熄火后,一定不要再次启动。因为当水静态进入或动态的冲到发动机进气口后,有时会直接导致发动机熄火,但水有时是还没有完全进入到发动机气缸内,但如果继续二次起动的话,水就会通过进气口直接进入到气缸,气体可以压缩但水不能压缩。那么,当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时,水不能被压缩,大的反作用力会导致连杆变弯,连杆受力的不同,有的会直观就可以看出来已经变弯。部分车型会存在轻微变形的可能,虽然排水后,可以顺利起动,发动机运转也正常。但行驶一段时间后,变形量会增大。就存在连杆弯曲严重,导致出现击穿缸体的风险。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

排气管进水会损坏发动机吗

如果车辆涉水,排气管只是少量进水,就会随着车辆持续的使用,积水会逐渐随着废气排出的,并不会对车辆和发动机造成明显的不良影响。如果进水过多,会阻碍排气,导致排气不顺畅,会影响发动机,导致行驶过程中熄火。所以在面对水位比较高的低洼地段的时候,要做好以下几点:1、观察前面的车是否能通过。如果水深超过半个车轮,最好不要强行通过。2、漫水时车辆应挂低档大油门平稳行驶通过涉水区,如果高速通过则会出现因前轮及保险杠、前脸格栅等造成水花飞溅或者水流涌上进入进气管空气滤芯、最终进入发动机造成憋死熄火。
发布时间:2020-07-22 18:58:04 阅读:612

车子涉水熄火二次打火必定损坏吗

如果车辆需要在积水路段行驶的话,如果积水超过轮胎一半的话,就会有进水的可能。当车辆发生熄火后,一定不要再次启动。 因为当水静态进入或动态的冲到发动机进气口后,有时会直接导致发动机熄火,但水有时是还没有完全进入到发动机气缸内,但如果继续二次起动的话,水就会通过进气口直接进入到气缸,气体可以压缩但水不能压缩。那么,当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时,水不能被压缩,大的反作用力会导致连杆变弯,连杆受力的不同,有的会直观就可以看出来已经变弯。 部分车型会存在轻微变形的可能,虽然排水后,可以顺利启动,发动机运转也正常。但行驶一段时间后,变形量会增大。就存在连杆弯曲严重,导致出现击穿缸体的风险。
发布时间:2020-08-12 16:18:13 阅读:909

汽车涉水熄火后发动机进水没有二次打火影响大吗

如果车辆需要在积水路段行驶的话,如果积水超过轮胎一半的话,就会有进水的可能。当车辆发生熄火后,一定不要再次启动。因为当水静态进入或动态的冲到发动机进气口后,有时会直接导致发动机熄火,但水有时是还没有完全进入到发动机气缸内,但如果继续二次起动的话,水就会通过进气口直接进入到气缸,气体可以压缩但水不能压缩。那么,当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时,水不能被压缩,大的反作用力会导致连杆变弯,连杆受力的不同,有的会直观就可以看出来已经变弯。部分车型会存在轻微变形的可能,虽然排水后,可以顺利起动,发动机运转也正常。但行驶一段时间后,变形量会增大。就存在连杆弯曲严重,导致出现击穿缸体的风险。
发布时间:2020-08-17 18:28:56 阅读:1033

涉水二次启动一定会损害发动机吗

如果车辆需要在积水路段行驶的话,如果积水超过轮胎一半的话,就会有进水的可能。当车辆发生熄火后,一定不要再次启动。因为当水静态进入或动态的冲到发动机进气口后,有时会直接导致发动机熄火,但水有时是还没有完全进入到发动机气缸内,但如果继续二次起动的话,水就会通过进气口直接进入到气缸,气体可以压缩但水不能压缩。那么,当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时,水不能被压缩,大的反作用力会导致连杆变弯,连杆受力的不同,有的会直观就可以看出来已经变弯。部分车型会存在轻微变形的可能,虽然排水后,可以顺利起动,发动机运转也正常。但行驶一段时间后,变形量会增大。就存在连杆弯曲严重,导致出现击穿缸体的风险。
发布时间:2020-08-21 12:11:02 阅读:523

发动机进水为什么不能二次打火

如果车辆需要在积水路段行驶的话,如果积水超过轮胎一半的话,就会有进水的可能。当车辆发生熄火后,一定不要再次启动。 因为当水静态进入或动态的冲到发动机进气口后,有时会直接导致发动机熄火,但水有时是还没有完全进入到发动机气缸内,但如果继续二次起动的话,水就会通过进气口直接进入到气缸,气体可以压缩但水不能压缩。那么,当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时,水不能被压缩,大的反作用力会导致连杆变弯,连杆受力的不同,有的会直观就可以看出来已经变弯。部分车型会存在轻微变形的可能,虽然排水后,可以顺利起动,发动机运转也正常。但行驶一段时间后,变形量会增大。就存在连杆弯曲严重,导致出现击穿缸体的风险。
发布时间:2021-09-02 14:22:01 阅读:3

车辆进水后没有二次打火怎么处理

发动机泡水后,第一时间一定不要启动发动机,如果此时进行启动发动机的操作的话,会导致发动机燃烧室内进入水,从而导致发动机连杆的弯曲。因为车辆发动机在运转的时候,如果路面积水高于发动机进气系统时,就会出现水倒灌的现象,水会就会从空气滤芯到进气管,通过进气管进入到发动机燃烧内,至于发动机进水的程度,取决于当时水的高低和冲击力。 联系保险和维修机构: 如果出现了熄火,第一时间一定不要在起动车辆,要拨打保险公司和维修机构电话,等待救援。 依据车辆损伤情况维修车辆: 将车拖到维修机构后,检查发动机内部的进水情况。维修机构会依照进水的程度,来判定是否需要更换发动机连杆。如果燃烧室内已经进水或发动机连杆已经有轻微变形的话,一定要进行更换。如果不更换的话,后续发动机连杆由于变形后,会出现断裂的情况,导致发动机缸体等部件的损坏。维修费用上相对会更加昂贵。
发布时间:2021-09-03 13:40:34 阅读:0

空滤进水是不是发动机一定会进水

汽车过水发动机熄火,如果空滤已经进水的话,一定不要再尝试做二次启动了。因为车辆涉水后,水会通到发动机进气口,先进入到空气滤芯,有时会直接导致发动机熄火。但大部分此时水已经通过空气滤芯,进入到发动机内部了,再次启动就会直接导致发动机的损坏,应第一时间联系维修机构进行处理。 如果发动机熄火后,继续二次起动的话,水就会通过进气口直接进入到气缸,气体可以压缩但水不能压缩。那么,当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时,水不能被压缩,大的反作用力会导致连杆变弯,连杆受力的不同,有的会直观就可以看出来已经变弯。部分车型会存在轻微变形的可能,虽然排水后,可以顺利起动,发动机运转也正常。但行驶一段时间后,变形量会增大。就存在连杆弯曲严重,导致出现击穿缸体的风险。
发布时间:2021-12-21 13:25:28 阅读:0

发动机进水二次启动后果

发动机泡水后,第一时间一定不要启动发动机,如果此时进行启动发动机的操作的话,会导致发动机燃烧室内进入水,从而导致发动机连杆的弯曲。因为车辆发动机在运转的时候,如果路面积水高于发动机进气系统时,就会出现水倒灌的现象,水会就会从空气滤芯到进气管,通过进气管进入到发动机燃烧内,至于发动机进水的程度,取决于当时水的高低和冲击力。 如果出现了熄火,第一时间一定不要在起动车辆,要拨打保险公司和维修机构电话,等待救援。将车拖到维修机构后,检查发动机内部的进水情况。维修机构会依照进水的程度,来判定是否需要更换发动机连杆。如果燃烧室内已经进水或发动机连杆已经有轻微变形的话,一定要进行更换。如果不更换的话,后续发动机连杆由于变形后,会出现断裂的情况,导致发动机缸体等部件的损坏。维修费用上相对会更加昂贵。
发布时间:2022-01-06 14:27:49 阅读:0

发动机进水还能打火吗

如果车辆需要在积水路段行驶的话,如果积水超过轮胎一半的话,就会有进水的可能。当车辆发生熄火后,一定不要再次启动。 因为当水静态进入或动态的冲到发动机进气口后,有时会直接导致发动机熄火,但水有时是还没有完全进入到发动机气缸内,但如果继续二次起动的话,水就会通过进气口直接进入到气缸,气体可以压缩但水不能压缩。那么,当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时,水不能被压缩,大的反作用力会导致连杆变弯,连杆受力的不同,有的会直观就可以看出来已经变弯。部分车型会存在轻微变形的可能,虽然排水后,可以顺利起动,发动机运转也正常。但行驶一段时间后,变形量会增大。就存在连杆弯曲严重,导致出现击穿缸体的风险。
发布时间:2022-04-21 14:54:17 阅读:0

热点阅读