发动机进水了可以二次打火吗？

车进水二次打火不理赔。车辆涉水后，车损险会赔偿除发动机以外的其他部件的损失。只有购买涉水险，发动机的损失才能单独赔偿。如果要索赔，还是不能启动发动机两次。涉水情况有两种：1、汽车驶入水中或建筑物内水管爆裂等造成的事故。不在涉水险范围内的，保险公司一般不予赔偿。另一种是不可抗力，如台风、暴雨、洪水等。在车损险中赔付；2、在涉水的情况下，保险公司一般只需要赔付发动机清洗、内饰清洗或局部更换、电路大修或更换少数短路部件，总金额不会很高。但是由于二次点火非常容易造成发动机内部严重损坏，属于人为操作不当造成的损失。所以保险公司不会赔偿维修和启动的费用。但对于室内装修、电路、救援等费用，保险公司还是应该赔偿的。

车子涉水后只有熄火了才会再次启动马达，这时候启动马达没有反应，属于二次启动。二次启动就是在水下车被淹灭，然后再次在水下再次拧钥匙点火，如果上了涉水险，不点火与二次点火所对应的就是可以理赔和不可以理赔。发动机损坏：通常情况下，如果车辆在水中熄火，有百分之50的可能性会导致发动机损坏。但如果熄火后再次发动，那么发动机肯定要“报废”。不予赔偿：车主无论是行驶中，还是停驶在小区、地库、街道，汽车涉水后千万不能在熄火后再次发动。一些保险公司还会把进水熄火以后的二次发动作为涉水险的免责条款，也就是说，如果车子淹水以后，车主还试图二次发动，由此造成的发动机损坏，即使是上了涉水险，也不予以赔偿。

车辆在涉水后，车主再次重新启动发动机导致损坏。保险公司是拒绝理赔。车辆涉水后的解决方法：一旦车在积水中熄火，应该尽快找人帮助，将车推到旁边无积水路面，不能呆在车上等救援。因为一旦水越积越深，就很有可能使整个发动机舱进水，这对汽车电子元件造成的损伤是非常严重。车辆涉水险：车辆涉水险，是一种新衍生的险种，均指车主为发动机购买的附加险，有些公司叫“发动机特别损失险”，有些公司叫“涉水损失险”。主要保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。有一点需要注意的是变速器和其他的汽车系统均不在涉水险范围当中。

车子进水二次打火保险公司不赔。保险公司不赔偿的原因：虽然可以投保了发动机涉水险，但是许多涉水险条款中会将因在水中打火而造成的损坏列入除外责任，即保险公司对此损坏不承担赔偿责任。车泡在水里的正确处理方法：一旦车在积水中熄火，应该尽快找人帮助，将车推到旁边无积水路面，不能呆在车上等救援，因为一旦水越积越深，就很有可能使整个发动机舱进水，这对汽车电子元件造成的损伤非常严重。

涉水二次启动一定会损害发动机，以下为拓展内容：损坏过程：二次启动水会通过进气口直接进入到气缸，曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时，水不能被压缩，大的反作用力会导致连杆变弯，连杆受力的不同。发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。发动机的保养方法是：使用合格的机油；使用合格的冷却液、防冻液；定期清理水箱水垢；定期清理发动机积碳；定期更换汽车三滤；保持合理转速。

不一定，为了安全，车辆涉水过程中熄火了一定不要再次发动，二次打火可能会出现空气过滤器进水、发动机进入小部分的水、开启又熄火等情况。空气过滤器进水：发动机涉水后还可以打开，但空气过滤器进水，发动机吸入气体带入一些水分，形成蒸汽、水蒸气和汽油在混合后充分燃烧，对发动机的影响不是很大。发动机进入小部分的水：到达缸内掺入机油后，机油会变得很差，机油中含有水分会增加发动机部件的磨损，有可能汽车行驶时发动机的噪声和振动会变得更大。开启又熄火：发动机起动几秒钟后再次熄火，然后多次起动都无法起动，这种情况最为严重，因为水不能被压缩，水进入气缸后发动机或在高速运转时，在工作中不能直接压缩的水会造成气门及连杆顶弯，活塞卡顿，中缸磨损严重，曲轴弯曲。

以免水进入发动机而导致严重后果。以下是相关介绍：1、发动机进水后，必然会熄火：由于进入气缸的雨水没有润滑作用，所以如果熄火后盲目地再次启动将可能导致发动机因为拉缸而报废。2、检查车辆各系统油液状况：以免进水后出现起沫、浑浊等现象出现而引起机油变质，失去润滑作用，再加上水份可能带有沙粒而使发动机过度磨损，这时应及时进行清洗和更换。检测完毕后需要清洁发动机舱内部电器连接部件，以防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀和沙子残留。

不一定，车辆涉水过程中熄火了一定不要再次发动，二次打火会出现三种可能：1、空气过滤器进水：发动机涉水后还可以打开，但空气过滤器进水，发动机吸入气体带入一些水分，形成蒸汽、水蒸气和汽油在混合后充分燃烧，对发动机的影响不是很大。2、发动机进入小部分的水：到达缸内掺入机油后，机油会变得很差，机油中含有水分会增加发动机部件的磨损，有可能汽车行驶时发动机的噪声和振动会变得更大。3、开启又熄火：发动机起动几秒钟后再次熄火，然后多次起动都无法起动，这种情况最为严重，因为水不能被压缩，水进入气缸后发动机或在高速运转时，在工作中不能直接压缩的水会造成气门及连杆顶弯，活塞卡顿，中缸磨损严重，曲轴弯曲。

因为发动机进水后，再次启动发动机会造成活塞连杆的弯曲，会严重损坏缸体，造成不可修复的损伤。同时，发动机进水后二次打火导致发动机损坏，也得不到保险公司的任何赔偿。以下是补充资料：1、发动机进水后不能启动发动机的原因：发动机进水后再次打火，会导致发动机燃烧室内进入水，从而导致发动机连杆的弯曲。因为车辆发动机在运转的时候，如果路面积水高于发动机进气系统时，就会出现水倒灌的现象，水会就会从空气滤芯到进气管，通过进气管进入到发动机燃烧内，至于发动机进水的程度，取决于当时水的高低和冲击力。2、发动机泡水后解决方法：如果出现了熄火，第一时间一定不要在起动车辆，要拨打保险公司和维修机构电话，等待救援。

水中熄火二次打火必进水。以下是相关介绍：1、原因：因为水是会通过进气口进入到进气系统，形成空气与水的混合物进入到发动机气缸内。气体可以压缩但水不能压缩，当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时，水不能被压缩，连杆在水的作用下就会发生弯曲。如果没有进行处理维修，已经弯曲的连杆摩擦缸体，发动机缸体和连杆就会有断裂的风险。2、注意事项：如果车子在水中熄火，一定不要二次起动发动机。一般情况下，没有二次起动，只需到维修机构对发动机进行排水，并检查更换空气滤芯等部件就可以。但如果熄火后二次起动，发动机就存在损坏的风险。必须到维修机构做进一步的检查，来确认发动机是否损坏。

水中熄火二次打火必进水。以下是相关介绍:二次打火进水的原因:因为水是会通过进气口进入到进气系统，形成空气与水的混合物进入到发动机气缸内。气体可以压缩但水不能压缩，当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时，水不能被压缩，连杆在水的作用下就会发生弯曲。如果没有进行处理维修，已经弯曲的连杆摩擦缸体，发动机缸体和连杆就会有断裂的风险。车子水中熄火的注意事项:如果车子在水中熄火，一定不要二次起动发动机。一般情况下，没有二次起动，只需到维修机构对发动机进行排水，并检查更换空气滤芯等部件就可以。但如果熄火后二次起动，发动机就存在损坏的风险。必须到维修机构做进一步的检查，来确认发动机是否损坏。

发动机进水了不可以二次打火，二次打火会出现以下情况：1、发动机涉水后还可以打开，但空气过滤器进水，发动机吸入气体带入一些水分，形成蒸汽、水蒸气和汽油在混合后充分燃烧，对发动机的影响不大；2、发动机进入小部分的水，到达缸内掺入机油后，机油会变差，机油中含有水分会增加发动机部件的磨损，汽车行驶时发动机的噪声和振动会变得更大；3、发动机启动几秒钟后再次熄火，多次起动都无法启动，这种情况最为严重，因为水不能被压缩，水进入气缸后发动机或在高速运转时，在工作中不能直接压缩的水会造成气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲。

发动机进水2次不可以打火，发动机的作用是：将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。发动机的组成是：1、配气机构；2、曲柄连杆机构；3、点火系统；4、冷却系统；5、润滑系统；6、供给系统。发动机的保养方法是：1、使用合格的机油；2、使用合格的冷却液、防冻液；3、定期清理水箱里的水垢；4、定期清理发动机的积碳；5、定期更换汽车三滤；6、保持合理的转速。

不一定，车辆涉水过程中熄火了一定不要再次发动，二次打火会出现三种可能：1、发动机涉水后还是可以打开的，但空气过滤器进水，发动机吸入气体带入一些水分，形成蒸汽、水蒸气和汽油在混合后充分燃烧，对发动机的影响不是很大；2、发动机进入小部分的水，到达缸内掺入机油后，机油会变得很差，机油中含有水分会增加发动机部件的磨损，有可能汽车行驶时发动机的噪声和振动会变得更大；3、发动机起动几秒钟后再次熄火，然后多次起动都无法起动，这种情况最为严重，因为水不能被压缩，水进入气缸后发动机或在高速运转时，在工作中不能直接压缩的水会造成气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲。

发动机进水换的零件是比较多的，具体是很难讲的，建议你去维修店问问师傅，二次打火会出现三种可能：1、发动机涉水后还是可以打开的，但空气过滤器进水，发动机吸入气体带入一些水分，形成蒸汽、水蒸气和汽油在混合后充分燃烧，对发动机的影响不是很大；2、发动机进入小部分的水，到达缸内掺入机油后，机油会变得很差，机油中含有水分会增加发动机部件的磨损，有可能汽车行驶时发动机的噪声和振动会变得更大；3、发动机起动几秒钟后再次熄火，然后多次起动都无法起动，这种情况最为严重，因为水不能被压缩，水进入气缸后发动机或在高速运转时，在工作中不能直接压缩的水会造成气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲。

可以修的，车辆涉水过程中熄火了一定不要再次发动，二次打火会出现三种可能：1、发动机涉水后还是可以打开的，但空气过滤器进水，发动机吸入气体带入一些水分，形成蒸汽、水蒸气和汽油在混合后充分燃烧，对发动机的影响不是很大；2、发动机进入小部分的水，到达缸内掺入机油后，机油会变得很差，机油中含有水分会增加发动机部件的磨损，有可能汽车行驶时发动机的噪声和振动会变得更大；3、发动机起动几秒钟后再次熄火，然后多次起动都无法起动，这种情况最为严重，因为水不能被压缩，水进入气缸后发动机或在高速运转时，在工作中不能直接压缩的水会造成气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲。

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