发动机进水了还能打着火吗？

一般来说，发动机进水后，是不能打着火的。因为当发动机进水后，水会很快进入汽缸，和油混合在一起。再次启动汽车的时候，汽缸里的压力会增大，活塞会因为水的填充，而没有办法正常活动，火花塞也不可以点燃，那么车子自然就打不着火了。当发动机进水后，最好不要尝试重新打火。因为这样不仅打不着火，还会对发动机造成更加严重的损伤。而且车主一般都是购买了车险的，发动机进水后是可以找保险公司进行理赔的。但如果车主再次启动汽车，对发动机造成损害，就无法得到赔偿了，因为这是车主自己操作不当，让发动机受损更严重了，只能自己承担损失。当发现发动机进水后，正确的做法是把车停下来，然后打电话求助，把车拖到最近的维修店去进行相应的检查和维修，最后跟保险公司进行正常的理赔程序。发动机靠点燃压缩气体工作，而水很难被压缩，强行打火的后果，是连杆完全断裂，致使发动机维修时需要大修。只要汽车被水淹了导致进水，最保险的方式就是找4S店或修理店检修一下，排除隐患，尽量不要自己盲目操作。

正时皮带断裂时，点火无法启动。当发动机正时皮带断裂时，会出现以下情况：1、正时皮带一旦断了，惯性曲轴带动活塞上下运动，而凸轮轴一停一停，气门就能停在最低点；2、当气缸的活塞移动到上止点时，会与气门发生碰撞。阀门的上端是一个不能移动的坚固的凸轮。结果气门杆被撞弯，活塞凹陷。在严重的情况下，会损坏气缸盖。出现这种情况，会造成发动机内部气门损坏，危害极大，发动机将进行大修。根据发动机的结构，一般情况下，车辆行驶6-10万公里时应更换正时皮带。

发动机进水了，那么就打不着火了，而且发动机进水后也不可以点火。假如发动机进水后再起动发动机，那发动机会发生严重的不可逆的损坏。在发动机进水熄火后，一定不要二次起动发动机了。汽车的发动机可以压缩空气，这是由于空气的分子间隙比较大，空气是可以被压缩的。而水的分子间隙是比较小的很难被压缩。假如发动机里面有水，那么发动机压缩的就是水，这样子会导致汽车发动机的活塞碎裂，连杆变形，汽缸壁破裂。汽车进水怎么解决：汽车进水之后汽车内部的海绵肯定很容易就湿透，这个时候最好的办法就是将汽车座椅全部拆开，然后拿出汽车车底的海绵，同时将车门全部打开，使其保持通风的状态。在天气晴朗的时候将海绵晒干即可，基本上只需要晒三天左右就可以将海绵晒干。如果想要更加快速的使其干燥，可以选择使用很大功率的电风扇进行吹干。在汽车进水的情况下如果导致了汽车熄火，那么这个时候一定不要再次启动汽车的发动机，这样很容易损伤汽车的发动机，而且在大多数的情况下，由于这种原因导致汽车发动机受损，保险公司基本上是不会进行理赔的，因此车主最好不要二次启动发动机，否则就得不偿失了。

发动机进水不能开。当发动机进水时水会第一时间进入气缸，此时发动机的气缸内会充满着油水混合的液体车辆也会随之熄火。由于水的不可以压缩性，如果尝试启动车辆，活塞的运动行程已经被水填充的很短了，由于缸内压力过大，连杆甚至为此会弯曲或者压力过大断裂从而击穿缸体，同时火花塞也无法再点燃了。所以发动机进水了不能再打着火了，也千万不要在发动机进水后尝试点火的操作，不然会对发动机造成更大不可逆的损伤。发动机进水后的做法：第一时间联系拖车将车辆拖至修理厂或4S店内对发动机和电子设备单元进行拆解维修，检查连杆和缸内的受损程度，对电子设备进行更换或检修。千万不要在发动机进水后再次尝试点火的操作。水会不会从排气管进入发动机：一般情况下车辆在泡水或者进行涉水时，水一般是从进气管进入车内甚至进入发动机舱的。由于排气管的有着发动机的排气压力是足以将积水推出，但是在水中如果排气管的的压力由于发动机熄灭导致压力变成负压时，积水则会形成倒灌的情况涌入车内。所以在水中行驶时车辆需要慢速稳定的通过，这样排气管进水的几率就会有所降低。

理论上还是可以点火的，但是建议千万不要再点火了。如果发动机没有水循环冷却，会因为工作温度过高而沸腾，危害极大。此时强制点火可能会导致发动机直接报废，后续还得更换新的发动机。这样，汽车的动力性能就会降低。遇到拉缸的情况最好立即停车，然后联系拖车单位拖走维修。拉缸是指气缸内壁被拉入深槽，活塞和活塞环与气缸壁发生摩擦，失去密封性能，会影响气缸压缩压力的降低和动力的损失。防止拉缸的措施：1、平时使用车辆时要保持冷却水的正常温度在70摄氏度至95摄氏度之间，防止发动机过热，并在冬季启动发动机前应采取预热措施；2.规范驾驶习惯，合理使用发动机，一定不要超负荷工作，乱踩油门，无水起步；3.维护好润滑系统，加强空空气滤清器的日常维护，避免机械杂质和积碳混入机油造成缸套磨损；4.使用优质防冻液和发动机机油。

摩托车拉缸后可以打着火。拉缸的概念：发动机“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦后丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸，引起发动机不能正常工作甚至熄火。引起拉缸的原因：磨合不良。新机或大修后的发动机，在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷运转，则容易引起拉缸等事故。经常低温启动。发动机低温启动时，润滑油粘度大，流动性差，在气缸内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试，柴油机在冷却水温30度以下负荷作业时，气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5～7倍。

发动机进水的情况下打不着火。而且发动机进水后不一定可以点火。假如发动机进水后再起动发动机，那发动机会发生严重的不可逆的损坏。建议在发动机进水熄火后，不要二次启动发动机。拓展资料：以下是汽车发动机保养的事项介绍：1、定期更换机油：机油是发动机的润滑剂，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。2、定期更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤能为发动机提供过滤杂质的效果，对发动机起到保护作用，同时也能提高发动机的工作效率。三滤在平时的常规保养周期与机油相同。3、助力转向液：助力转向液俗称方向油，要定期检查有无泄漏或者出现明显异响。4、冷却液：冷却液保证发动机正常工作，要定期检查冷却液液位是否在标准值，定期检查冷却液壶有无泄漏，平均行驶一年就需要更换一次冷却液。

假如发动机进水，那么就打不着火，而且发动机进水后也不一定可以点火。假如发动机进水后在起动发动机，那发动机会发生严重的不可逆的损坏。理所当然，在发动机进水熄火后，小伙伴们就一定不要二次起动发动机。下面是相关的介绍：汽车的发动机可以压缩空气，这是由于空气的分子间隙比较大，理所当然空气是可以被压缩。不过，水不能被压缩，水的分子间隙比较小。发动机压缩水会影响到汽车发动机的活塞碎裂，连杆变形，汽缸壁破裂。假如发动机出现了这样的程度的损坏，那修复起来的成本是非常高，而且花费的时间同样是十分多。

如果车辆在过水过程中熄火一定不要再次发动。以下是关于发动机的相关介绍：1、简介：发动机是一种能够把非机械能转化为机械能的机器。2、分类：包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。外燃机将燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机；内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于燃料在其内部燃烧；喷气发动机是指靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机。

汽车进水后不可以打火，以下是相关信息：1、处理方法：当发动机舱进水时不要马上点火，如果是涉水路面可以车推出来放在没有水的地方，让发动机舱里面的水完全出来，再把发动机舱盖打开让太阳暴晒让水分蒸发或者用吹分机吹干，总之要发动机完全没没有水时才能启动。2、危害：汽车发动机进水后坚决不可以再打火，如果打火，即使有涉水险和车损险，保险公司也不赔；发动机是靠点燃压缩气体工作，而水很难被压缩，强行打火的后果是，连杆完全甚至断裂，致使发动机大修。

发动机进水了不能二次打火。二次打火的影响如下：1、影响一：汽车发动机进水后坚决不可以再打火，如果打火，即使有涉水险和车损险，保险公司也不赔。2、影响二：发动机靠点燃压缩气体工作，而水很难被压缩，强行打火的后果是连杆完全甚至断裂，致使发动机大修。3、影响三：如果只是车辆进水，未淹没发动机，也确定发动机没有进水，那需要考虑的并不是发动机有没有问题，而是电子原件有没有问题，如果短路联电，强行接通电源会溶掉保险丝甚至烧毁用电器，得不偿失。

汽车拉缸能打着火。关于汽车拉缸的原因如下：1、发动机水温过高导致冷却系统缺水。使冷却水不能循环散热，造成发动机温度过高。就会造成发动机因缺水而发生高温。2、发动机润滑系工作不良。3、发动机装配时，活塞与缸套或者其他零件配合间隙不当或偏缸。4、材料材质不适，热处理不当。5、润滑油不足或变质造成润滑不良。6、盲目地拆除节温器，堵塞小循环通道，致使水温过低。

点线圈损坏后不能打着火，以下是具体原因：1、线圈损坏会导致缺缸，轻微的使车子抖动、发车无力、怠速不稳，同时缺缸时候，该气缸内的汽油与空气混合物不能被点燃，会从排气管排出，油耗增加，积碳也会增加，降低发动机的寿命。2、点火线圈出问题，可能是线圈的塑料外包装损坏或者里面的铜丝断掉。延长火线圈使用寿命的方法：1、要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞会增加点火线圈的工作负荷；2、要注意车子的水温，水温偏高的车点火线圈容易烧坏。由于没有征兆，所以继续行驶的话有可能出现事故。

发动机进水了不能二次打火的，二次打火的后果：1、汽车发动机进水后坚决不可以再打火，如果打火，即使有涉水险和车损险，保险公司也是不赔的；2、发动机是靠点燃压缩气体工作的，而水很难被压缩，强行打火的后果是，连杆完全甚至断裂，致使发动机大修；3、如果只是车辆进水，未淹没发动机，也确定发动机没有进水，那需要考虑的并不是发动机有没有问题，而是电子原件有没有问题，如果短路联电，强行接通电源会溶掉保险丝甚至烧毁用电器，得不偿失；4、只要汽车被水淹了导致进水，最保险的方式就是找4s或靠谱的修理店检修一下，排除隐患，尽量不要自己盲目操作。

发动机进水了是不能再开的，如果车辆在过水过程中熄火一定不要再次发动，再次发动有三种可能：1、就是还可以开，但空滤进水，发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽，水汽与汽油混合后充分燃烧，对发动机影响甚微；2、发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大；3、再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火，而后启动多次一直启动不了，这种情况最严重，由于水不能被压缩，水进入气缸后发动机还是在高速工作，在做功时无法压缩水直接导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲，建议尽快把机油换掉。有些车型的设计是进气道设计在叶子板上或者是机盖上，而且在水中行驶激起的水花也有高低，无法对比。

汽车拉缸不能进行打火。发动机没有水循环降温，发动机工作会开锅的，损害极大，强行打火可能会让发动机直接拉缸报废。水箱缺少防冻液会导致发动机温度过高而引起发动机拉缸爆缸（发动机开锅）。发动机拉缸预防措施：1、保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热；冬季启动前应采取预热措施；2、合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动；3、加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内；4、维护好润滑系统，防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损；5、适时检查发动机机油油面高度，亏油时添加。

如果发动机进水了，那就打不着火了，并且发动机进水后也不可以点火。如果发动机进水后再启动发动机，那发动机会出现严重的不可逆的损伤。所以，在发动机进水熄火后，大家就不要二次启动发动机了。汽车的发动机可以压缩空气，这是因为空气的分子间隙比较大，所以空气是可以被压缩的。但是，水是不可以被压缩的，水的分子间隙是比较小的。如果发动机里面有水，那么发动机压缩的就是水，这样会导致汽车发动机的活塞碎裂，连杆变形，汽缸壁破裂。如果发动机出现了这种程度的损伤，那修复起来的成本是很高的，并且花费的时间也是非常多的。大家在多雨季节用车时，如果遇到了一些积水较深的路段，千万不要贸然涉水，贸然涉水行驶是非常危险的。在汽车的发动机进水熄火后，要立即叫救援拖车来将车拖到修理厂和4s店。涉水行驶还可能会导致汽车的电子设备损坏。如果汽车上的电子设备损坏了，那汽车也是无法正常运行的。所以，大家不要贸然涉水行驶。如果汽车被水泡了，那一定要及时修理。