发动机进水了打着火了有什么影响?

节气门进水对发动机有严重影响：1.发动机只能压缩空气不能压缩水。大量水进去气缸内，严重时会导致连杆顶弯曲变形。2.发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，有可能以后车辆行驶时发动机噪声及振动会变大。涉水行驶的注意事项：1.低档位行驶：使用低档位（自动挡车型可以挂入爬坡档）、缓慢地匀速穿过积水路面，同时把控好方向，注意积水路段下方的道路是否有坑洼、漏洞。2.熄火后不可以启动发动机：如若车辆熄火至积水路段时，切记不可再次启动发动机。由于发动机熄火则表明汽缸内已经进水，如果再次启动，由于水的不可压缩性，将会导致活塞连杆组件因剧烈冲击而弯折损坏，严重甚至会导致整个发动机的直接报废。

汽车打着火了再次打火会损坏起动电机的齿形、起动啮合齿轮和发动机的飞轮齿圈。正常情况下，打开点火钥匙，起动机开始工作，系统通电，电磁铁接合，摇臂推动起动机主动齿轮滑动与飞轮齿圈接合，带动飞轮转动。发动机启动后，钥匙松开，电磁铁分离，起动机驱动齿轮与飞轮齿圈脱离啮合。最后，在配气机构和点火机构的配合下，发动机开始着火运行。发动机启动后，起动机将停止工作。有时由于发动机噪音小或落地后发动机运转平稳等因素，很多车主会误以为发动机没有启动，然后再次点火，二次点火会给车辆上的零部件带来一定的损伤。二次点火最明显的标志就是飞轮发动机曲轴后端的飞轮外齿圈会再次无辜地与电机轴上的齿轮啮合，高速旋转的飞轮外齿圈与电机轴上的齿轮在停止状态下的啮合必然会在金属碰撞之间发出尖锐的尖叫声。飞轮齿圈在车辆状态下的速度很快，远远超过电机齿轮的速度，而正是因为速度的差异，起动机的主动齿轮在第二次点火时不会再次与飞轮齿啮合，从而避免了起动机被扔掉的问题。

汽车档位进水可能会导致手柄的位置生锈发涩。因为变速箱是密封的状态，水不能进去，不然里面的油就会漏出来。只有可能是从手柄处漏进去，导致生锈发涩。手动挡汽车换挡技巧：变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。自动挡汽车换挡技巧：目前有的自动挡车的变速器换挡杆上，除D挡外，还有“3”或“2”挡。当挂入“3”或“2”挡时，会限制最高挡位不超过“3”或“2”挡，因此如果平时遇到长的下坡路时，可以根据坡度和车速将挡位切换到“3”或“2”挡，这样就可以通过挡位限制车速，也利于减少油耗。

如果车辆在过水过程中发动机进水，即使发动机内进入少量水，车辆没有熄火，也不能继续行驶，水到进缸后与机油混合，使机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，可能以后车辆行驶发动机噪音大以及振动会变大，严重时会常出现烧机油或损坏发动机的现象。扩展资料：1、注意事项：发动机进水主要看水进到哪里去，电路、油路进水会自动熄火，进到齿轮箱和曲轴箱，有一点没关系，会在发动机高温后蒸干，但如果太多就会导致机件润滑不良，进到气缸里少一点没事会蒸干，如果太多，会让活塞顶死压缩不动。2、发动机：发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。

可能会导致飞轮生锈，飞轮生锈会使发动机在运转过程中有异响，如果锈蚀严重，会导致起动机与飞轮无法啮合，发动机无法启动；车辆动力减弱等现象。飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。以下是关于曲轴飞轮的相关介绍：1、曲轴飞轮的作用：曲轴飞轮组的作用是把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，为汽车的行驶和别的需要动力的机构输出扭矩。同时还储存能量，用以克服非做功行程的阻力，使发动机运转平稳。2、曲轴结构的分类：整体式：整根曲轴由整体锻造或铸造而成，广泛用于中、小型柴油机。套合式：有半套合式和全套合式。用于大型低速柴油机。组合式：有分段式和圆盘式。采用滚动轴承的高速机。

汽车如果经常二次打火会对启动马达、启动啮合齿轮和发动机的飞轮齿圈齿型造成伤害，偶尔汽车二次打火不会对汽车造成影响。汽车打火时的注意事项：汽车在启动的时候需要注意观察汽车仪表盘上的信息，检查汽车的轮胎和底盘等位置是否正常，在起步之前将手刹放下，进行热车再启动汽车，从低档位到高档位驾驶。目前汽车采用的启动按钮一般为一键启动按钮，和传统的机械钥匙点火方式不同，只需要按下按钮就可以实现发动机的启动和熄火，避免汽车钥匙的不见的麻烦。在采用一键启动按钮的时候，需要踩住脚刹启动。汽车二次打火的具体危害：当汽车“二次起动”时，发动机曲轴后端的飞轮外缘齿圈将与电机轴上的齿轮再次无辜的相啮合，高速转动的飞轮外缘齿圈与停止状态下的电机轴上的齿轮相啮合必然会发出金属碰撞间尖锐的异响；“二次起动”的瞬时长短和次数是决定飞轮外缘齿圈及电机轴上的齿轮异常磨损的原因。

发动机进水会造成活塞运动行程将会变短，发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体等影响。以下是关于发动机进水影响的部分介绍：1、进水原因：汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。2、判断是否进水：检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水。

车门打不开的原因有很多，但可以分为下面几种情况：1、车门中控锁处于开启状态：当车门打不开时，可以先用车钥匙开解锁一下，然后再锁上，反复两次，然后找到主驾驶室左前门饰板上的中控锁按钮，按一下解锁的按钮，这样再试一下打不开的车门。2、儿童锁处于开启状态：一般的车辆后门都有一个儿童锁，如果不小心将它开启着直接关上车门，那么车门就打不开，所以在关闭车门时，一定要记得看一下儿童锁是不是关闭状态，如果打不开，就需要取出一字改锥，将这个儿童锁拧到关闭状态。3、车门锁块拉线失灵：这种原因出现后，可以从车内都打不开车门，因为拉线失灵，那么直接影响到锁块那打不开，换个车门锁块拉线，这样才能使车门重新打开。

节气门进水对发动机有严重影响。发动机只能压缩空气不能压缩水。大量水进去气缸内，严重时会导致连杆顶弯曲变形。以下是关于发动机的相关介绍：1、简介：发动机是一种能够把非机械能转化为机械能的机器。2、分类：包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。3、外燃机：外燃机，就是说燃料在发动机的外部燃烧。4、内燃机：内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。

火花塞进水,只要发动机启动正常,对车没有影响。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性，间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象。此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000～3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。

柴油里面有水,如果只是一点点,就可以发动，没有多大影响;如果进水比较多则不行,影响怠速平稳,加速能力,主要是烧发动机。以下是关于柴油进水的部分介绍：1、注意事项：不能指望水会挥发掉，因为水的密度比柴油大，会沉底。只有将油箱内的汽油放掉，清理干净，换上新柴油，才可以重新发动。2、危害：柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。

汽车打着火不走的原因是：检查一下手刹有没有放下，如果没放，放下后重新挂挡即可；查看汽车是否熄火，如果熄火可能是变速箱出现了故障；离合器片磨损：需要更换。由于离合器片严重磨损，离合器片磨损失去摩擦力，已经无法将发动机的动力传输给变速箱，无法建立有效的动力传输；亏电或是电瓶寿命到期，电瓶亏电，电力不足带不动马达，马达转速不够，车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了，建议2年就及时更换电瓶。汽车打着火不走如果不熟悉操作，最好是找救援服务搭电，例如4S店、加油站，还可以找保险公司，在车险投保期内是有免费搭电救援服务的。车子发动不了的原因是：蓄电池没电；火花塞不能点火；启动电路出现故障；汽车点火系统、燃油供给系统出现故障；汽车启动马达不运转；方向盘机械锁止卡住；排气管结冻；气门结胶。汽车点火系统：是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。传统点火：机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈初级触点接通与闭合而产生高压电。

汽车淌水后对车辆产生的影响比较多，主要包含汽车底盘生锈、车灯进水、刹车片生锈、空气滤清器堵塞、车内电子设备损坏等。许多车友担忧水位到排气管的话会倒灌，实际上发动机排气时所产生的压力就很大，非常将倒灌入排气管的水排出去。因此如果不是手欠熄火，保持车辆有非常稳定的动力，就能防止水倒灌入排气管。如今的汽车布满了各种电子元件和传感器，如果水灌进车内，那可就麻烦了，虽然如今汽车防水性都不差，如果不是长时间浸泡，通常都不会渗水，但凡事怕万一，如果密封条老化了，车门密封效果没这么好了呢，水就有可能渗进来。况且，水深都到半轮了，你还敢往前开？想当敢死队啊？前方路况不清，万一遇到大坑大洼什么的，那可就杯具了，因此建议以这个作为参照物，水位高过半轮就不要淌这浑水了。进气口高度是车辆涉水深度的最重要的指标，是因为进气口如果进水就会导致发动机熄火，严重的还会将水吸进发动机而造成永久性损坏，因此水位到这个位置肯定是不能开了。那么，怎么样可以知道自己车辆的进气口位置呢？其实并不难，打开发动机舱后，我们先要找到空滤的位置，顺着空滤向车头方向摸索，我们便能发现进气口的位置。

会随着车辆持续的使用将少量进水、会逐渐随着废气的积水排出排气管的，并不会造成明显的不良影响对车辆和发动机。会影响发动机跟导致行驶过程中熄火是由于进水过多。汽车排气管软管同时又称汽车排气波纹管，它安装于消声器之间的排气管与发动机排气支管中，使整个呈挠性联接的排气系统，从而作用起到方便安装、减振降噪以及延长排气消声系统寿命。其组成是双层波纹管外覆钢丝网套的结构，两端结构是直边段外套卡环，主要用于轻型车、微型车和客车，为有更佳的消声效果，可配伸缩节或网套在波纹管内部。不锈钢SUS304就是它的主要材质，材质可为不锈钢或镀铝钢在卡套和接管上。由于离开引擎时汽车的废气压力很大，对于一般的汽车而言可能会让人感觉到发狂是由于其产生的噪音，这时的作用主要起到消音的就是汽车的排气管，安装消音器在其内部，并大大把汽车的噪音降低了。

发动机进水的表现：1、行驶中熄火：由于发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃，导致分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，从而造成了汽车在行驶中熄火；2、呼吸器管过热：还有一种情况是曲轴箱进水，理论上曲轴箱进水气缸也该进了，假设气缸没进，只有少量进了曲轴室（进多了一启动就坏油封），冬天会冻上，堵塞机油管道，夏天会破坏润滑，造成过热，但热气应该从曲轴箱的呼吸器管冒出来；3、制动器失灵：雨水增大空气的湿度，如果有水进入制动液，在高温中被气化，就会造成制动失灵甚至失效。

发动机进水了，还是能正常启动的，不过会产生以下影响：1、有一种情况的进水会损坏连杆的，那就是在汽车行驶中不慎遂入河中（发动机在运转的），河水进入气缸，硬使发动机熄火的，发生这种情况，有可能连杆会弯曲损坏；2、假如汽车停放在地下车库遭水淹而进水，只要做进水处理（清除发动机内部积水、更换润滑油、更换三滤、清理电路、检查变速箱的齿轮油情况必要时更换齿轮油、检查制动系统）后就可以正常运行；3、不必担心连杆及其他零件受损，因为它没遭受外力的伤害。

汽车进水，对车所造成的影响有，电子系统故障、发动机故障、内饰被水浸泡等：1、汽车进水后，要尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，马上对发动机进行检查；2、先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机，检查机油里是否进水，机油进水会引起机油变质，失去润滑作用；3、使发动机过度磨损，检查变速箱是否进水，变速箱进水会使变速箱里的齿轮油变质，造成齿轮磨损。

汽车的排气管进水不会有什么较大影响，只会导致汽车的排气管生锈。如果排气管进水了，只需要大脚踩油门就可以将排气管内的大部分水排出来。排气管进水不会导致发动机熄火，只有进气管进水才会导致发动机熄火。如果由于进气管进水导致发动机熄火了，那就不要在此启动发动机了，再次启动发动机会导致发动机受到严重的损伤。在发动机进水熄火后，应该第一时间叫救援拖车来将自己的车拖到4s店进行维修。如果发动机进水熄火后再次启动，会导致发动机出现连杆变形，活塞碎裂，汽缸壁破裂的情况。汽车的发动机是可以压缩空气的，因为空气的分子间隙比较大，所以空气是可以被压缩的。但是，汽车的发动机是不可以压缩水的。因为水的分子间隙比较小，所以水是不可以被压缩的。如果发动机压缩水，那会出现严重的问题。如果水位没有达到进气管的高度，涉水时发动机也可能会进水。所以，大家在遇到一些积水比较深的路段时，不要贸然涉水行驶。贸然涉水行驶是非常危险的。并且在涉水行驶时，汽车的电子系统也可能会出现故障。

车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。附：发动机进水维修方法：如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，这个时候问题不大，我们只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，我们需要更换机油和清理发动机相关的配件。如果进水较多，发动机已近进水了，而不是混合的水较多，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，我们需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可，但是电路系统就不太安全了。

发动机进水危害：车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。