汽车空调吹出来的风有汽油味

最常见的原因为由于环境湿度大，经空调蒸发冷凝后出现的水蒸气;在出风口吹出，视觉上会类似白烟。使用一段时间空调后会恢复正常。这种情况属于正常现象，不需要进行检查和维修。 如果出风口一直冒白烟，尤其是在高速行驶时，且制冷效果下降的话，就需要进行维修。原因为空调系统由于系统压力过大或控制错乱，导致蒸发箱结冰导致。如果车辆在使用空调的过程中突然出现冒白烟的现象，在冒白烟之前有响声或其它异常的话，最常见的就是空调管路泄漏或冷却液管路泄漏导致。需要尽快到维修机构检查维修，确认故障原因。

汽车打着火后有汽油味，这种情况是由于几种原因导致的： 第一种，早上冷启动的时侯去闻排气管都有汽油味，热车行驶一段时间后，在闻就没有了。这种情况呢属于正常现象。因为发动机冷启动的时侯为了车辆能够顺利的起动和工作，会增大喷油量，也就是此阶段混合气本身就是过浓的状态，另外会有部分汽油未充分燃烧，排到排气管内进行燃烧，用来预热氧传感器和三元催化，以便他们能够快速的进入工作温度。 第二种，就是如果一直有浓重的汽油味的话，这种情况就要格外注意了，要立即停车，原地怠速着车状态下多运转一会，如果泄露严重的话，会在车辆下部和汽油管路附近有明显滴漏的汽油。所以一定要仔细检查一下车辆是否存在泄露汽油的情况在行驶。如果没有泄露的情况的话，就需要去维修机构进行进一步的检查，一般这种情况碳罐电磁阀和活性碳罐损坏的几率很大，并且夏季出现的几率会更高。在维修完毕后，根据情况可以将空调滤芯一同进行更换。

汽车空调有声音但没风，最常见的原因有以下几种： 1、空调滤芯上的灰尘过多，导致空调出风风量不够。解决办法为，拆下空调滤芯检查，进行更换或者清洁便可以解决； 2、空调出风口翻版电机损坏或空调出风口翻版本身卡滞导致。需要将车辆开到维修机构对系统，进行仔细的检查确定故障原因； 3、空调风箱本身损坏，导致鼓风机吹出来的风，未从出风口吹出。需要拆装进行检查； 4、空调管路或电气系统出现故障，导致空调蒸发箱结霜。鼓风机的风量无法达到出风口。

汽车空调有声音但没风，最常见的原因有以下几种： 1、空调滤芯上的灰尘过多，导致空调出风风量不够。解决办法为，拆下空调滤芯检查，进行更换或者清洁便可以解决； 2、空调出风口翻版电机损坏或空调出风口翻版本身卡滞导致。需要将车辆开到维修机构对系统，进行仔细的检查确定故障原因； 3、空调风箱本身损坏，导致鼓风机吹出来的风，未从出风口吹出。需要拆装进行检查； 4、空调管路或电气系统出现故障，导致空调蒸发箱结霜。鼓风机的风量无法达到出风口。

汽车空调有声音但没风，最常见的原因有以下几种： 1、空调滤芯上的灰尘过多，导致空调出风风量不够。解决办法为，拆下空调滤芯检查，进行更换或者清洁便可以解决； 2、空调出风口翻版电机损坏或空调出风口翻版本身卡滞导致。需要将车辆开到维修机构对系统，进行仔细的检查确定故障原因； 3、空调风箱本身损坏，导致鼓风机吹出来的风，未从出风口吹出。需要拆装进行检查； 4、空调管路或电气系统出现故障，导致空调蒸发箱结霜。鼓风机的风量无法达到出风口。

夏天开车的时候，天气炎热，车内温度会急剧升高，如果说不开空调制冷，吹出来的是暖风，那么车里面的温度会让人极度不适，如果汽车空调出现了不制冷的情况，就应该要赶紧去进行维修。汽车空调为什么不制冷，应该怎么维修呢，我们一起看一下。 一、制冷剂过少造成制冷剂不足。 空调系统制冷，需要制冷剂进行吸收热量，空调使用时间长了，系统中的制冷剂微量泄漏，或者空调系统破损发生泄漏，导致系统中制冷剂不足。这都会使空调系统不制冷，这时候就需要检查泄露，重新抽真空加注。当然制冷剂不是越多越好，每一个车型都有自己标准的制冷剂加注量，不同车型，加注量可能不同，我们可以通过机盖上的标签或者维修手册中找到标准加注量。比如宝马五系N20发动机空调系统在机舱盖内标签上的加注量是850±10g。 二、系统中有空气也是导致制冷不足，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，或者制冷剂循环不良，同样也会引起制冷不足，主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底。这时候就需要重新抽真空加注。 三、空调系统散热不好，导致吸收的热量无法散出，制冷剂无法制冷。一般情况就是水箱冷凝器脏堵，这时候就需要清洗水箱冷凝器了。 四、如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，出热风，制冷剂高压，低压相差不大，可能是压缩机停止工作，就要考虑维修或更换压缩机。 五、空调风门控制故障，导致冷风进不了驾驶室，这时候我们要重新设置空调风门位置，如果还是不行就需要维修或者更换风门翻板电机了。 六、空调控制系统出现问题，导致无法制冷，这时候就需要进行电脑检测，根据故障码检查维修相关部件。