松油门时车一耸一耸的

车辆行驶时一耸一耸的或感觉一冲一冲的，也就是咱们经常所说的有顿挫感，车辆有顿挫感，一般常见的原因有： 1、发动机供电系统：火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良； 2、发动机供油系统：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常； 3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生； 4、发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫； 5、节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感。

车辆行驶时一耸一耸的或感觉一冲一冲的，也就是咱们经常所说的有顿挫感，车辆有顿挫感，一般常见的原因有： 1、发动机供电系统：火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良； 2、发动机供油系统：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常； 3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生； 4、发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫； 5、节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感。

车辆行驶时一耸一耸的或感觉一冲一冲的，也就是咱们经常所说的有顿挫感，车辆有顿挫感，一般常见的原因有： 1、发动机供电系统：火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良； 2、发动机供油系统：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常； 3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生； 4、发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫； 5、节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感。

有车主反应松油门时车一耸一耸的，也就是经常所说的有顿挫感，车辆有顿挫感，首先要检查车辆以下几个系统和部件： 供电系统：火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良，那么就会有顿挫感。 供油系统：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常，引起顿挫感。 变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生。 不管是自动变速箱，还是手动变速箱，当发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫。 节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门的时候也会有顿挫感。

最近有朋友跟我抱怨他的捷达在行驶过程中收油一耸一耸的。问我有哪些原因会引起这些故障现象？下面我为大家分析分析。 首先可能是发动机棘爪胶或者是变速箱的棘爪胶出现了损坏，就会导致发动机一耸一耸的。棘爪胶的主要功能是吸收发动机工作时产生的震动，避免震动传到驾驶室，一旦损坏就会出现收油的时候一耸一耸的。 其次可能是节气门积碳过多导致的发动机进气不足，从而造成发动机抖动。也有可能是点火系统出现问题导致出现缺缸，比如点火线圈出现问题不点火，火花塞使用寿命达到极限导致点火不顺畅；或是供油系统，汽油泵出现问题导致的，比如汽油泵出现问题导致油压不够，每个气缸喷油量不均匀导致燃烧不充分，积碳堵塞喷油嘴导致不喷油，或是喷油嘴出现漏油都会导致燃烧不充分，从而引起发动机抖动。 变速箱内部齿轮出现问题，收油的时候从高转速降低到低转速时，变速箱内部齿轮衔接不好也会导致发动机抖动。