续航1000公里电动汽车有哪些

Techrules品牌打造的这款概念车，腾风AT96。AT96是泰克鲁斯·腾风设计的跑车。腾风AT96的尺寸参数，长度：4648mm，宽度：2034mm，高度：1140mm，轴距：2655mm。整车最大续航：2510km。（数据来源于百度百科）Techrules品牌隶属于中国至玥腾风科技投资有限公司(TXR-S)，母公司成立于2011年，是一家综合性高新技术产业集团，公司着力打造航空动力增程式汽车、特种纤维、可再生能源、航天军工四大业务板块。同时该公司还与中国航天科工集团、中国化工集团等大型企业建立了紧密的合作关系。

比亚迪续航1000公里有：秦PLUS2021款DM-i55KM行政版车身长宽高为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm。搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力110Ps，最大功率81kW，最大扭矩135牛米。宋Pro2021款1.5T自动豪华型车身长宽高为4650*1860*1700mm，轴距为2712mm。搭载1.5L涡轮增压发动机，最大马力160Ps，最大功率118kW，最大扭矩110牛米。汉2022款DM-i121KM尊享型车身长宽高为4975*1910*1495mm，轴距为2920mm。搭载1.5L涡轮增压发动机，最大马力139Ps，最大功率102kW，最大扭矩231牛米。汉2022款DM-p202KM四驱旗舰型车身长宽高为4975*1910*1495mm，轴距为2920mm。搭载1.5L涡轮增压发动机，最大马力139Ps，最大功率102kW，最大扭矩231牛米。（数据来源于有驾）比亚迪全新概念车ocean-X定位为中高性能运动轿车，性能极强，1000km续航、2.9秒破百，被称为纯电动王者。外观上面，新车采用的是“海洋美学”的设计理念，整车设计简约前卫，极富科幻气息。前脸为封闭式设计，前大灯造型细长其内点缀有点阵式光点组合，发动机盖上所印有的最新品牌LOGO也进一步提升了整车的质感。此外新车的上前悬更短、轴长比更大、重心更低，给新车带来了更大的空间。新车贯穿式尾灯的设计同样也是由多个光斑组合而成的，尾部设计层次感十足，也让新车更具动感气息，进一步增添了活力。智能驾驶方面，新车通过融合横纵向控制，优化指令传递链路，提高响应速度，此外，新车还将搭载比亚迪自主研发的软硬件解耦车用操作系统BYDOS，可以实现应用跨平台通用、硬件即插即用、持续OTA/硬件升级的优势。动力方面，新车通过标配全球首创的八合一点动力总成和四驱架构，能够实现的最大行驶里程突破1000km，其性能和智能驾驶体验都达到了新的高度。值得一提的是新车充电5分钟，最大行驶里程可达150km，采用动力电池直冷直热技术，可以将新车的热效率提升20%，并有效降低能量损耗。

蔚来1000公里续航是准模拟估算值，并非是经过测试的数据。根据蔚来官网的注释，所谓的1000公里续航，是在：搭载150度电池以后，根据CLTC标准模拟估算值。看清楚，是估算值。也就是说，这个续航1000公里并非是经过测试的数据。但是在蔚来官方以及蔚来工作人员的宣传中，没有详细注释，只是简单的注释需要搭载150度电池，这很容易给人造成误解。并且，150度电池目前根本没有进行量产。蔚来EP9蔚来EP9是一款动力达1360匹马力的电动超跑。2016年10月12日，EP9在德国纽博格林北环赛道创造了7分05秒的电动汽车圈速记录，11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国PaulRicard赛道的电动汽车圈速。蔚来EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1,360匹马力的强劲动力，0到200公里加速7.1秒，极速313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电仅需45分钟，续航里程可达427公里。EP9搭载了DRS可调扰流控制系统，包括采用了三种可调模式的动态尾翼系统和全尺寸底盘扩散器等空气动力装置，使得EP9在每小时240公里的速度下能够获得高达24,000牛的下压力（以上数据来源于蔚来品牌官网）。EP9应用前瞻性的整车电控架构及传感器系统布局，可以适用新的无人驾驶技术。同时EP9应用了蔚来Know-Me人性化交互设计理念。

续航1000公里电动汽车有理想ONE、广汽埃安LX、赛力斯SF5、天际ME5、蔚来ET7等。1、理想ONE实现了增程电动系统、理想AD高级辅助驾驶、智能座舱、乘坐舒适性的全面的升级，NEDC综合续航里程达到了1080公里，WLTC综合续航里程达到890公里同时，2021款理想ONE保持所有配置全部标配。2、广汽埃安LX在电池组满电状态下，埃安AIONLXPlus显示的续航里程为1008km，这与官方的CLTC续航数据完全相同。此时，我们将小计里程清零。埃安AIONLXPlus提供了运动、标准、节能、单踏板和节能+多种驾驶模式。3、赛力斯SF5该车搭载1.5T四缸增程器，通过纯电与汽油发电两种方式供能。该车采用HUAWEIDriveONE三合一电驱动系统，集成了电机控制器、电机和减速器。满电条件下，NEDC综合工况纯电续航达180公里；满电满油的情况下，NEDC综合工况续航里程1000+公里。4、ME5的尺寸为4580/1915/1635mm，轴距2750mm。由前保时捷设计师HakanSaracoglu的团队操刀，依然走先锋美学路线，如犀利的大灯、贯穿式灯带、穹顶之弦车窗。5、蔚来ET7搭载了7.1.4沉浸声音响系统，标配23个扬声器单元和杜比全景声，拥有20路1000W功放输出。通过主动式调音算法，为用户带来沉浸式聆听体验。总结：这几款车续航能力都比较长，还有消除续航焦虑有两大方法，一是完善充电网络，方便车主充电；二是提升新车续航里程，减少充电次数。

小鹏电动汽车官方公布的60公里/小时的恒速续航为420公里，NEDC的恒速续航为330公里。目前，解决纯电动汽车里程焦虑的方法有两种：一是提高单车里程，二是普及充电网络。小鹏汽车将在全国范围内建设1000个超级充电站，铺设10000个超级充电桩，并选择性连接10多万个第三方充电桩。2018年，小鹏汽车将陆续在北京、上海、广州、深圳等十几个一二线城市铺设超级充电桩，并准备建设150个超级充电站。第一批将在广州、北京、深圳、上海、杭州和珠江三角洲实现5-10公里范围内的快速充电网络布局。当然，除了充电网络的布局外，小鹏还将不断努力提高单车的续航里程。

电动汽车的续航水平平均都在500公里以上。以下是电动汽车的优点和影响续航的因素：电动汽车的优点：纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。影响续航的因素：电池高低温技术、电池BMS技术优化、整车能量回收系统升级、车身轻量化、硬件设备的节能技术等。再比如，车辆外部行驶条件、空气阻力系数、机械传动效率、整车质量、乘坐人数等因素，都会影响电动汽车的实际续航里程。

理想one在满油满电车况下，综合工况续航里程可超800公里，实际续航里程为700-750公里左右。理想one增程器不介入的情况下：工信部实测纯电续航里程180公里，实测续航里程160公里，冬季（10度）也有120公里。根据官方的数据，在增程模式下，理想智造ONE市区工况油耗将低于5L/100km，高速油耗也将低于10L/100km。车主实测油耗也在7.5L/100km左右，理想one匹配的是45L的油箱，采用95号油，因高速油耗偏高，高速续航里程仅有650公里左右。理想汽车解决续航焦虑：理想汽车旗下首款车型理想ONE上市，该车采用较为复杂的增程式技术方案，通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑。

特斯拉没有1000公里续航。特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。以下是特斯拉汽车的介绍：品牌介绍：特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo-Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。上市时间：特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model-S，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为Model-X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为Model-3，首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。

目前没有纯电续航1000公里以上的新能源汽车。以下是关于新能源汽车的具体介绍：1、车辆的构造：新能源汽车的核心部件以三电为主，三电的维修需要通过诊断仪器等方式来实现，成本较高；而传统的汽车在维修上面要简单。2、车辆的配件：新能源电动汽车的配件比较不好配，价格方面肯定也会更高一些，传统的汽车维修会更加地充足一些，同时由于传统汽车基本上都是机械部件，在维修上面去看要简单，不需要太多的设备便可以修好一辆车。

蔚来1000公里续航技术存在噱头。以下是关于蔚来的相关介绍：1、蔚来的简介：蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。2、蔚来的品牌介绍：蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、合肥等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才，在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。

电动汽车续航一般位500公里。以下是关于电动车行驶的部分介绍：1、行驶要素：电动车能够跑多远，主要跟电池，电机，控制器，轮胎，车载电器，载重这些都有关系，但是跟电池和电机的关系最大。2、续航影响因素：车载功能越丰富，车载电器越多，车子的耗能就越大，尤其是现在流行的座椅加热还有各种大灯，对于电动车续航里程是有一定影响，约缩减10%-20%续航里程。

比亚迪1000公里续航的汽车为比亚迪EA1。以下是关于比亚迪的介绍：1、比亚迪的简介：比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。2、比亚迪的品牌介绍：比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。3、比亚迪的发展理念：比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念。凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

电动汽车电池容量与续航里程：1、这要看电动汽车的种类和续航里程大小了，以目前常见200公里续航里程电动汽车为例，配置锂电池容量大概是30KWH，当然更大的续航里程电动汽车电池容量还要大一些；2、电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆；3、由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟；4、工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road）；

电动汽车：1、续航里程短：一般国内的纯电动汽车的续航里程多为150公里左右，再加上天气、路况、电池等方面因素，实际的续航能力也就100公里出头。开车出门之前需要好好规划路线，这点确实比较麻烦；2、就以最常见的北汽E150EV电动车为例，厂家标定的续航里程为150公里，经过实际体验，它平均的续航里程在120公里左右，如果使用低于电池容量的20%，那么对电池的使用寿命影响还是很大的；3、大家都知道，从北京市区开车到平谷大约都有60公里左右，来回120公里，如果驾驶电动车，可以说是一件非常危险的事情，万一走错路或晚出了一个出口，那么你就杯具了。可见，就连京郊一日游都无法满足我们，那么买了电动车就代表你基本上告别自驾游或远途出行了。

电动汽车续航是没有少的，以下是续航里程比较好的几款车：1、第1名，现代KONA款车，官方续航480公里，实际综合续航418公里；2、第2名，捷豹I-PACE，官方续航500公里，实际续航404公里，售价在56万左右；3、第3名，起亚e-Niro，和第2名一样续航里程都是404公里，但官方续航里程少于捷豹；4、第4名和第5名都是特斯拉旗下的电动车，一个是ModelX100D，实际续航375公里，售价71万人民币左右；一个是ModelS，实际续航326公里，售价66万人民币左右。

比亚迪元纯电动版续航如下：1、元EV用的是全新一代三元锂电池，电池组容量为43.2kWh，能量密度达到146.27wh\/kg，具有能量高、稳定性好和轻量化的特点；2、它的综合续航里程为305公里，最大续航里程可以达到360公里，城市代步和中短途出游都是可以实现的；3、充电问题也很好解决，快充只需要30分钟就能从30%充电至80%，1个小时多一点就可以全部充满，慢充的话大概是在7个小时；4、除此之外，如果是远离城市没有充电桩也不用担心，用家用220V电源配合随车赠送的充电器就能对车进行补充。可以说元EV的续航能力和充电效率都比较高，作为代步使用的话是很不错的；5、经济性也是它的一大特点，元EV百公里花销大约是6块钱，这一点简直是羡煞了众多燃油车的车主，EV车型的优势瞬间爆棚。

电动汽车续航的公里数如下：1、第1名，现代KONA款车，官方续航480公里，实际综合续航418公里；2、第2名，捷豹I-PACE，官方续航500公里，实际续航404公里，售价在56万左右；3、第3名，起亚e-Niro，和第2名一样续航里程都是404公里，但官方续航里程少于捷豹；4、第4名和第5名都是特斯拉旗下的电动车，一个是ModelX100D，实际续航375公里，售价71万人民币左右；一个是ModelS，实际续航326公里，售价66万人民币左右。

不是，电动车充满电可续航300公里：1、现在技术比较成熟，深圳的士公司和交警有用比亚迪电动车，价格30万元左右，但是政府有一半的补贴；2、他和奔驰合作，目前走在最前面，至少在中国是电动车第一；3、如果你尝到环保，绿色，且支持国产，可以买一辆。

1、蓄电池：电动汽车的续航和车载蓄电池有着极大的关系。就好像水壶里装得水越多，喝得越久一样。电动汽车蓄电池的自重整个车体的占比很大，约占有整车总重量的30%--40%。而在如此负重的前提下，电池容量又不够，当然车体前行的距离就更有限了。所以说，如果想要提升电动汽车续航里程问题，电动汽车蓄电池的性能和自重是首当其冲的。2、电池系统程序：电动汽车蓄电池的充放电控制管理，都是由系统程序进行控制，如果新程序对硬件有了限制的话，蓄电池自身功能再强也难以发挥应有作用。3、充电桩：市面上，电动汽车的充电机一般采用三段式智能充电模式，以此达到给电动汽车蓄电池充电的目的。三段式充电阶段依次是横流段、恒压段和浮充段。当充电电流下降到0.5C时，恒压充电结束，转入下一充电阶段——浮充段。这个阶段其实也是恒压，只是电流较小，一般在0.01--0.03C左右。通过这种涓流充电，可以将电池充到接近100%。

1、外界温度、冬季电动汽车跑不远，可不是电池的错。而是由于气温下降，电池储存的电量会降低至少30%，更严重的甚至会下降50%，电动车电池最佳的充电温度是25℃。2、充电习惯、每次出发前，提前给爱车充电一小时，充分给电池预热。懒的预热的朋友们，说不定这一点电量就会导致你回不了家。既然你是电动汽车的车主，那么你出没的地方一般都应该有充电桩，冬季你的充电习惯得改改，可以不用晚上充电。车辆刚行驶完的时候，电池的状态是最佳的，此时就给它充电，效果是最好的。3、操作习惯、尤其是空调。电动汽车不像内燃机汽车，在冬天，内燃机汽车发动机的温度会传递到车内，即使不开暖气，车内也是比较温暖的。而电动车就不一样了，暖气要合理的使用，尽量使用中档，不要一股脑的把暖气开到最大，这样绝对不利于你的续航。