踩油门听见水声是什么原因？

汽车开空调有流水声原因和解决办法：1、冷却液缺少。解决办法：车子开空调能听到水声是水在经过暖风水箱时发出，检查一下发动机冷却液是否缺少，面对这种情况可以先添加防冻液，然后踩两脚油门，让发动机高速转动一下，往外排一排空气即可。2、防冻液不足。解决办法：开空调时，防冻液的循环回路方式会发生改变，如果防冻液不足或者防冻液中存在空气，也可能导致异响出现。可以在确定防冻液足够的前提下，进行防冻液排气操作。3、中央空调软管脱落。如果没有脱落，那应该是制冷剂在压缩机内流动、蒸发产生的声音，属于正常现象。解决办法：将中央空调软管重新安装上去，或者更换新的软管。4、当冷空气过冷时，空气中的水分会凝结在出风口外，形成白烟现象。空气中的水分会凝结在蒸发器的塑料外壳上或输送冷空气的塑料管壳表面，造成滴水。这是属于正常现象。5、蒸发器塑料外壳排水管堵塞，水位过高溢出时也会滴到车内。解决办法：建议疏通排水管道。6、蒸发器塑料外壳损坏，或者排水管松动，也会滴到车内。解决办法：建议送专业维修店维修。7、仪表板里面的小加热水箱坏了，发动机的冷却水漏了。因为发动机的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)，滴落的水会有颜色和味道。解决办法：建议更换水箱。

汽车踩油门时听见有水声，应该是空调系统产生的水，或者是汽车残留的积水。由于空调暖风取暖来自发动机冷却液的循环，而该部位的管道位置比较高，更换冷却液后那里滞留了空气，长时间可能形成了一定的积水，如果汽车在行驶过程中刹车听到有水声，说明汽车上面有积水，可能是排气管松动或者损坏导致的，还有可能是冷水流过空调加热器时发出的声音，建议车主检查一下汽车水箱内的水有没有减少，排空水箱内部的空气就可以消除这种水声。汽车在深踩油门的时候出现水声，可能是因为发动机爆震导致气门产生响声，建议检查一下爆震的原因，一般汽车的发动机都有一个抗爆值，现在汽车发动机的压缩比越来越大，为了防止汽油提前燃烧，就需要添加一些抗爆剂。油门介绍:油门，又称(风门)，(节气门)。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。在飞机上油门杆操纵总是前推增大功率（推力），后拉减小功率（推力）。

汽车踩刹车有晃动水声的原因有：水泵的循环水的声音、车门的排水孔堵塞、防冻液缺少、真空助力泵出现了漏气、右边梁进水。具体的解决方法如下：水泵的循环水的声音：这种情况属于正常现象。车门的排水孔堵塞：一般是由于车门内部灰尘积累较多或是有异物导致车门下排水孔的堵塞。清理方法为，手动清理车门下部排水口，如果像小卡片或树叶等异物无法从外部清除，需要拆下门板，清理杂物。防冻液缺少：有的品牌的车内有暖风水箱，当防冻液缺少的时候会有水流声，添加防冻液即可。真空助力泵出现了漏气：更换真空助力泵即可。右边梁进水：疏通右边梁下面的导水孔即可解决问题。或者拆卸下护板，把原车堵排水口的东西给取下来即可。

汽车开空调能听见水声的原因有发动机冷却液缺少、中央空调软管脱落，具体原因和解决办法如下：发动机冷却液缺少：汽车开空调能听到水声，这个声音是从水在经过暖风水箱时发出，检查发动机冷却液是否缺少。解决办法是先添加防冻液，然后踩油门排气。中央空调软管脱落：汽车开空调能听到水声，是空调蒸汽水会通过软管流出车厢外，检查中央空调软管是否脱落。解决办法是重新安装。

踩油门有异响的水声是与发动机转速有关系。以下是关于发动机的各种转速状态发出异响的相关介绍：怠速或低速运转时存在：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时声响紊乱：急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。异响在发动机急加速时出现：维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

汽车空调有流水声，排除空调排水软管没有脱落，这是制冷剂在压缩机内流动、蒸发产生的声音，属于正常现象。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。主要分为四个过程分别是压缩过程、散热过程、节流过程、吸热过程。压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机，高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状排出膨胀装置。雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。汽车空调使用时应注意开/关空调的时机，内外循环的使用，以及吹风的方向。风向调整到只吹脸的位置，出风口调整到水平或略向上吹的方向最佳。

汽车开空调能听到水声,是空调蒸汽水会通过软管流出车厢外,看下中央空调软管是不是已脱落。如没有脱落,那应该是制冷剂在压缩机内流动、蒸发产生的声音,属于正常现象。关于汽车空调的更多资料如下：概况：汽车空气调节装置（air-conditioning-device）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态。作用：汽车空调能够为驾驶员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。汽车空调装置通常包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。

1排空水箱空气如果汽车在行驶过程中刹车听到有水声，说明汽车上面有积水，可能是排气管松动或者损坏导致。2不能混加汽油如果汽车在深踩油门的时候出现水声，可能是因为发动机爆震导致气门产生响声，建议检查一下爆震的原因。

在开车过程中可能会出现车空调有水声的情况，以下是详细介绍：1、制冷正常：空调里有水声是氟流动的声音，是正常的情况，如果制冷正常，就不用担心，因为制冷是靠冷媒，也就是氟利昂不断的循环，它是“液态——气态——液态——气态”不断的转换而进行冷热交换，听到的水声就是液态的氟利昂流动的声音。2、关机后出现：如果是空调关机后出现流水声，就有可能是空调管路方面出现了问题，比如管路有折扁节流的地方或系统换热不好，比如冷凝器脏堵、蒸发器脏堵、毛细管堵塞等问题，造成空调出现节流的声音。

汽车空调出现咕噜水声可能的原因是：1、正常的气化制冷过程：空调内机发出咕噜咕噜，是管路内正常制冷剂的气化制冷过程。2、室内机风机：由于运转震动造成，此时应该在出风口百叶好好固定，同时清洗过滤网。3、半流体流动：制冷剂半流体状态在管道内流动的声音，也可调节出液阀解决。4、属于正常现象：空调制冷的时候有流动声属于正常现象，特别是刚起动的时候，只要似流水的声音不是很大，运行稳定后应该听不到。如此声音常有则是车辆出现问题，如果安装不好，比如铜管折扁了也会有咕噜声，或似流水声。

汽车开空调能听到水声，这个声音是水在经过暖风水箱时发出，检查一下发动机冷却液是否缺少，面对这种情况可以先添加防冻液，然后踩两脚油门，让发动机高速转动一下，往外排一排空气就可以。扩展资料：1、汽车空调的作用：用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。2、汽车空调的组成：一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

异响与发动机转速有关系。以下是关于发动机的各种转速状态发出异响的相关介绍：异响仅在怠速或低速运转时存在：发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时声响紊乱：急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。异响在发动机急加速时出现：维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

汽车熄火有咕咕水声的原因是冷排气管中有气体待重新燃烧造成，车熄火有声响的情况有：1、三元催化器的冷却声：汽车熄火后三元催化器工作慢慢停止，温度下降，内部金属部件发生热胀冷缩发出异响；2、排气管的冷却声：冷车怠速时排气管热胀冷缩发出异响；3、涡轮冷却声：加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩会很明显，发出异响；4、发动机冷却不均匀造成的异响：发动机温度很高，熄火后各个部件温度下降热胀冷缩比例不同，导致发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩摩擦发出异响。

汽车踩油门听到的水声是空调系统产生的水或者是汽车残留的积水，由于空调暖风取暖来自发动机冷却液的循环，而该部位的管道位置比较高，更换冷却液后滞留了空气，长时间可能形成一定的积水。如果汽车在行驶过程中刹车听到有水声，说明汽车上面有积水，是排气管松动或者损坏导致的，还有可能是冷水流过空调加热器时发出的声音，车主可以检查汽车水箱内的水有没有减少，排空水箱内部的空气就可以消除这种水声。

车停下有咕咕水声的原因是冷排气管中有气体待重新燃烧造成。车停有声响的情况有：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400到800摄氏度，熄火后工作慢慢停止，温度下降，内部金属部件发生热胀冷缩发出异响；2、排气管的冷却声：冷车怠速时排气管温度在200摄氏度左右，排气管热胀冷缩发出异响；3、涡轮冷却声：加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩会很明显，发出异响；4、发动机冷却不均匀造成的异响：发动机温度很高，熄火后各个部件温度下降热胀冷缩比例不同，导致发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩摩擦发出异响。

汽车踩刹车有晃动水声的原因是：1、水泵的循环水的声音：这种情况属于正常现象；2、车门排水孔被堵：所有车都会存在这种情况，水是从车门玻璃外出的密封条渗进去的，所以每个车门下方都会有2至3个排水孔，水会从此处流出来，如果排水孔被堵水流不出去，刹车时就会有水声；3、刹车盘进水：如果刹车盘进水，可以通过汽车的刹车盘自动清洗功能解决。刹车盘自动除水功能对于汽车的安全还是有一定作用的，可以将刹车的距离缩短几米。汽车的刹车盘自动清洗功能会在需要时自动增加制动系统的压力，使刹车片轻蹭刹车盘以清除刹车盘上的污垢及水渍，保持刹车盘的清洁干燥，让刹车片与刹车盘之间有良好的摩擦力，从而保证制动系统的正常工作。

可能是汽车的节气门和怠速阀积炭过多导致进气不畅，所以启动时出现异响。汽车的冷启动是指在发动机水温低的情况下启动汽车，一般是用于很长一段时间没发动汽车使用。如果车主发现冷车启动会有咕噜的水声，那么具有可能跟汽车冷却系统的小水箱安装位置有关。一般出现这种声音都是不正常的情况，车主对此是不可以忽视的，否则就有可能引发一系列的麻烦。车主想要解决这个问题也不会是一件很困难的事情。具体的解决方法就是在车主的汽车停放的时候，采取前高后低的方法来大轰油门，直到电子扇工作重复了几次,才开始打开水箱盖放气,在进行这个操作的过程中车主也需要时刻注意安全水温不能够过高，否则是非常容易烫伤的。

踩油门时听见哗哗流水声，应该是空调系统产生的水，或者是汽车残留的积水。由于空调暖风取暖来自发动机冷却液的循环，而该部位的管道位置比较高，更换冷却液后那里滞留了空气，长时间可能形成了一定的积水，如果汽车在行驶过程中刹车听到有水声，说明汽车上面有积水，可能是排气管松动或者损坏导致的，还有可能是冷水流过空调加热器时发出的声音，建议车主检查一下汽车水箱内的水有没有减少，排空水箱内部的空气就可以消除这种水声。如果汽车在深踩油门的时候出现水声，可能是因为发动机爆震导致气门产生响声，建议检查一下爆震的原因，一般汽车的发动机都有一个抗爆值，现在汽车发动机的压缩比越来越大，为了防止汽油提前燃烧，就需要添加一些抗爆剂，同时在加注汽油的时候需要注意汽车的燃油标号，不要混合加油，但是也不能使用燃油标号与汽车燃油标号不相符的汽油。

导致踩油门没劲的原因就是：1、油路出现故障，油路故障也就是燃油没有通过燃油管输送到燃烧室，从而使发动机没有正常运行；2、如果汽油进入发动机燃烧室的量没达到标准的话，燃烧室没有足够的燃料点燃爆破，这会导致汽车的动力越来小；3、故障的主要原因有喷油嘴堵塞、汽油泵功率降低以及汽油滤清器堵塞，不过车主还是要去修理厂进行检查。

踩油门时听见哗哗流水声，应该是空调系统产生的水，或者是汽车残留的积水。由于空调暖风取暖来自发动机冷却液的循环，而该部位的管道位置比较高，更换冷却液后那里滞留了空气，长时间可能形成了一定的积水，如果汽车在行驶过程中刹车听到有水声，说明汽车上面有积水，可能是排气管松动或者损坏导致的，还有可能是冷水流过空调加热器时发出的声音，建议车主检查一下汽车水箱内的水有没有减少，排空水箱内部的空气就可以消除这种水声。如果汽车在深踩油门的时候出现水声，可能是因为发动机爆震导致气门产生响声，建议检查一下爆震的原因，一般汽车的发动机都有一个抗爆值，现在汽车发动机的压缩比越来越大，为了防止汽油提前燃烧，就需要添加一些抗爆剂，同时在加注汽油的时候需要注意汽车的燃油标号，不要混合加油，但是也不能使用燃油标号与汽车燃油标号不相符的汽油。