汽车白车身下线是什么含义？

汽车下线指的是出租车、网约车等营运性质的车辆，转换为非营运性质的车辆，简单的说，就是淘汰后的出租车或者是网约车，合法的流通到市场内进行销售。汽车下线的主要优点是价格便宜。但是下线车的缺点同样很多，车辆的里程数比较高，一般都会高于50万公里，而且车辆的故障率也比较高，车主需要频繁地进行维修。下线车的使用寿命也比普通车辆短很多，可能车主购买后，没有使用几年就到了报废的期限了。

汽车下线配件指的是汽车组装生产线上下来的配件。有的是在装车前检验不合格的配件，也有在生产过程中或运输中损坏的配件，也有配套厂生产不合格的次品，还有一些做过试验或检测的配件，外观件居多。汽车配件的分类：1、原厂件：带有厂家标识的零件，有单独的包装和编码，主要来源于主机厂和4s店。2、正厂件：合格厂家生产的配件，这类配件不一定是汽车原机厂生产，但有厂家名称、产品品牌和生产地址，还具备合格证。

路口最前端的双白虚线的含义是减速让行线。白虚线是生活中最常见的一种标线，划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线，划于路口时，用以引导车辆行进。这样的线叫做路口导向线，是用来辅助路口转弯车辆的，一般在车流量很多或者比较大的路口上设置这种导向线，目的是明确行驶方向来缓解交通压力，当你看到路口上有这种导向线的时候就要注意，要按照它指示的车道方向进行行驶，看好线的另一头是让你驶入哪条车道。

科沃兹车身白是珍珠白。科沃兹的车漆颜色有珍珠白、海崖灰、珊瑚红、琥珀棕、孔雀蓝、碳晶黑和日出红。科沃兹是一款4门5座三厢紧凑型车，外观车身尺寸为长4474mm、宽1730mm、高1471mm，轴距为2600mm。科沃兹搭载了1.0T涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱，最大功率为92千瓦，最大扭矩为180牛米，驱动方式为前置前驱，前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用扭力梁式非独立悬架。

下线车指的是出租车、网约车等营运性质的车辆，转换为非营运性质的车辆，简单的说，就是淘汰后的出租车或者是网约车，合法的流通到市场内进行销售。根据《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。下线车的主要优点是价格便宜，能够节约车主大部分的购车费用。但是下线车的缺点同样很多，车辆的里程数比较高，一般都会高于50万公里，而且车辆的故障率也比较高，车主需要频繁地进行维修。除了以上提到的缺点之外，下线车的使用寿命也比普通车辆短很多，可能车主购买后，没有使用几年就到了报废的期限了。

车身防锈监测是汽车保养的一种。如果车辆在使用的过程中，出现刮蹭导致车漆出现生锈现象时，车身防锈检查可以立刻发觉车身易生锈的位置。汽车车身防锈的注意事项有：勤洗车：经常清洗汽车就可以保持汽车的洁净，防止生锈或腐蚀。冬季在含有盐碱的道路上行驶或靠近海边行驶时，最低限度应保证每月将汽车清洗一次，以减少生锈的机会。及时修补车身损坏的漆面：如果发现车体油漆层有裂纹等痕迹，应立即用快干油漆修补以防生锈。如果已锈蚀到金属部分，应到修理厂补漆。避免将汽车停在潮湿而密不透风的车库里：如果在车库里洗车或通过潮湿或积雪的路面后，车库也会变得潮湿，以致汽车生锈。

路口最前端的双白虚线的含义是减速让行线。白虚线是生活中最常见的一种标线，划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。而白色实线划于路段中，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用作导向车道线或停止线。双白虚线：是减速让行线，减速让行线常与减速让行标志配合使用，由两条平行的虚线和一个倒三角组成，倒三角颜色为白色，上面写着一个“让”字。表示车辆应该减速让行，告示车辆驾驶人必须慢行或停车，观察干道行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，认为安全时方可续行。黄色虚线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时，用于禁止车辆长时在路边停放。停车让行线：停车让行一般是在路口视线较差的地方设置，须停车观察后再通行。

白车身，英文缩写是BIW，指的是磷化除锈喷过底漆但没有喷过面漆且没有安装任何部件的钣金焊接的车体,通常为灰色。汽车通常是由发动机、底盘、车身、电器四部分组成。以下是上诉部位的简介：汽车发动机：汽车发动机曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。汽车底盘：汽车底盘汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

路口最前端的双白虚线的含义是减速让行。以下是路口最前端的双白虚线的作用和设置原因：路口最前端的双白虚线的作用：减速让行线表示车辆在此路口应减速让干道车辆先行，经过施划有减速让行线的路口，车辆驾驶员必须慢行或停车，观察干路行车情况。路口最前端的双白虚线的设置原因：通常设置在距离人行斑马线100cm-300cm处或视线良好的交叉道路次要道路路口，用以告示驾驶人在此路口应注意减速让干道车辆先行。

汽车下线配件指的是汽车组装生产线上下来的配件。该配件有的是在装车前检验不合格的配件，也有在生产过程中或运输中损坏的配件，也有配套厂生产不合格的次品，还有一些做过试验或检测的配件，外观件居多。以下是汽车配件的分类：1、原厂件：带有厂家标识的零件，有单独的包装和编码，主要来源于主机厂；2、正厂件：合格厂家生产的配件，这类配件不一定是汽车原机厂生产，但有厂家名称、产品品牌和生产地址，还具备合格证。

路口前端双白虚线的含义如下：1、路口最前端的双白虚线是减速让行线。2、减速让行线表示车辆在此路口应减速让干道车辆先行，经过施划有减速让行线的路口，车辆驾驶员必须慢行或停车，观察干路行车情况。3、减速让行线通常设置在距离人行斑马线100cm-300cm处或视线良好的交叉道路次要道路路口，用以告示驾驶人在此路口应注意减速让干道车辆先行。4、减速让行线一般与减速让行标志共同使用。

汽车下线配件指的是汽车组装生产线上下来的配件，有的是在装车前检验不合格的配件，也有在生产过程中或运输中损坏的配件，也有配套厂生产不合格的次品，还有一些做过试验或检测的配件，外观件居多。汽车配件的分类：1、原厂件：带有厂家标识的零件，有单独的包装和编码，主要来源于主机厂和4s店。2、正厂件：合格厂家生产的配件，这类配件不一定是汽车原机厂生产，但有厂家名称、产品品牌和生产地址，还具备合格证。

一般来说是指出租车营转非。以下是关于下线车的更多介绍：1、下线车是将营运车辆手续转成了非营运车辆手续的出租车。这样的营运车辆不同于私家车，它有使用年限，按照《机动车强制报废标准规定》还可以开8年，根据车型的不同，中型出租车的使用年限为10年，大型出租车使用年限为12年。2、比如说某车辆作为出租车使用3年后转为下线车，那么还能使用5年，以此类推，总共不得超过8年。只要是登记过的运营车就要符合以上规定。

汽车下线配件指的是汽车组装生产线上下来的配件，有的是在装车前检验不合格的配件，也有在生产过程中或运输中损坏的配件，也有配套厂生产不合格的次品，还有一些做过试验或检测的配件，外观件居多。汽车配件的分类：1、原厂件：带有厂家标识的零件，有单独的包装和编码，主要来源于主机厂和4s店；2、正厂件：合格厂家生产的配件，这类配件不一定是汽车原机厂生产，但有厂家名称、产品品牌和生产地址，还具备合格证。

车辆白车身下线是车型量产正式展开，白车身是指完成焊接但未涂装之前的车身，不包括四门两盖等运动件，涂装后的白车身加上内外饰包括仪表板、座椅、风挡玻璃、地毯、内饰护板、电子电器系统音响、线束、开关，再加上底盘系统包括制动、悬架系统，再加上动力总成系统包括发动机、变速箱组成整车。车辆生产流程：1、冲压工艺：生产出各种车身冲压零部件；2、焊接工艺：将各种车身冲压部件焊接成完成的车身；3、涂装工艺：防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表；4、总装工艺：将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起，形成一台完整的车；5、检测：发现生产装配过程中潜在的质量问题。

科沃兹车身白是珍珠白，科沃兹的车漆颜色有珍珠白、海崖灰、珊瑚红、琥珀棕、孔雀蓝、碳晶黑和日出红。科沃兹是一款4门5座三厢紧凑型车，外观车身尺寸为长4474mm、宽1730mm、高1471mm，轴距为2600mm。科沃兹搭载了1.0T涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱，最大功率为92千瓦，最大扭矩为180牛米，驱动方式为前置前驱，前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用扭力梁式非独立悬架。

汽车下线车是指出租车营转非，就是指营运车辆转变为非营运车辆。出租车使用年限是8年，日常人们所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照，这种现象在日常生活中也是普遍存在的。这种车子的里程一般都会达到70万公里以上，所以使用的年限也会相应的变得很短。如果车主想要购买这类车型，那么价格是非常便宜的，但是车子故障的可能性也会特别高，所以购买需要非常谨慎。假如买来的汽车主要用来拉货，那么就最好选择购买这种车。

白车身下线是车型量产工作的重要组成部分，只有车身下线后才能进行下一步的全面组装量产，白车身下线也意味着车型量产的正式展开。白车身（BodyinWhite）是指完成焊接但未涂装之前的车身，不包括四门两盖等运动件。涂装后的白车身加上内外饰（包括仪表板、座椅、风挡玻璃、地毯、内饰护板等）和电子电器系统（音响、线束、开关等），再加上底盘系统（包括制动、悬架系统等），再加上动力总成系统（包括发动机、变速箱等）就组成了整车。

下线车就是指运营车辆转非运营车辆。一般现在市面上说的下线车均为出租车，我们知道出租车正常的使用寿命是八年，到了第八年的时候强制报废没有二话，但是在南方一些发达城市，为了城市形象和各种原因，在车辆使用四五年的时候会更换新车，那它还有四年或者三年的使用时间，还不到报废期，那剩下这三年或四年的时间它干嘛呢？它就成了我们现在说的下线车。

下线配件就是汽车组装生产线上下来的配件，有的是在装车前检验不合格的配件，也有在生产过程中或运输中损坏的配件，也有配套厂生产不合格的次品，还有一些做过试验或检测的配件，外观件居多。真正是生产线淘汰下来的配件还是不错的，都是有一点瑕疵，新车是不能有一点瑕疵的，更不能用修复件装车的，所以有一点划痕，漆面有一点不均匀，都会被淘汰下来，要说这些配件是不应该流入市场的，可市场里还是源源不断的有。市场上缺什么，这种下线件就有什么。下线这种配件不管好与坏，要是赶上自己花钱想找的，可以考虑一下，不是自己花钱的，尽量多检查一下，只是让大家知道一下市场上有这种配件。