大保养几万公里做一次？

大众行驶半年或五千公里左右保养一次，以先到时间为准。有的汽车是7500公里保养一次，有的汽车是10000公里保养一次，不同品牌的汽车要求不一样，具体的保养周期以车辆需求为准。汽车保养又称汽车维护，一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程内做的常规保养项目，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车的保养分为大保养以及小保养，小保养主要包括更换机油和机油滤芯，大保养主要包括更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养，大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行，间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

货车需要每隔3万公里做一次四轮保养。四轮保养项目主要包括四轮定位、动平衡测试、检查气压、检查轮胎磨损等。四轮保养内容包括：1、清洁：轴头轴承在正常行驶时会有灰尘、水等杂物渗入，需要将杂物清理出去。2、调整：车辆四轮轴承在使用一段时间后会有磨耗，整个间隙会有所改变，需要进行紧密度的调整，防止间隙过大，造成车辆行驶时轮胎偏移。3、润滑：轴承用黄油来润滑，使用过程中由于温度、灰尘、水分的影响，会导致润滑脂性能下降，不能起到润滑作用，因此需要定期润滑。4、更换：任何部件都会磨损，轴承同样不例外，到达使用寿命后就需要更换。

大保养通常40000公里做一次。然而，这一时间并不是完全固定的。某些车型在行驶60000公里后才需要进行大保养。具体应按照维护手册（车辆操作手册）中规定的时间进行。大保养以小保养为基础的。一般小保养只需更换机油和滤清器，大保养则需要做更多的项目。除发动机机油和滤清器外，主要维护通常需要以下项目：更换空气滤清器滤芯、空调滤清器滤芯和燃油滤清器滤芯、变速箱油、刹车油、防冻液、火花塞。此外，还应检查轮胎和制动片。如果发现磨损严重，必须及时更换。需要注意的是，正时皮带也是一个非常重要的部件，很容易被很多人忽视。大保养时需要检查正时皮带是否老化，如发现异常，应及时更换。

小汽车大保养应在3至4万公里内，其保养项目如下：汽油滤清器：汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。空气滤清器：发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

货车需要每隔3万公里做一次四轮保养。以下是关于货车保养的相关介绍：四轮保养的项目：四轮保养的项目主要包括四轮定位、动平衡测试、检查气压、检查轮胎磨损情况等。定期做四轮保养可以增加行驶的安全性，减少轮胎的不正常磨损。四轮保养内容：轴头轴承在正常行驶时会有灰尘、水等杂物渗入，需要将杂物清理出去。车辆四轮轴承在使用一段时间后会有磨耗，整个间隙会有所改变，需要进行紧密度的调整，防止间隙过大，造成车辆行驶时轮胎偏移。轴承用黄油来润滑，使用过程中由于温度、灰尘、水分的影响，会导致润滑脂性能下降，不能起到润滑作用，因此需要定期润滑。任何部件都会磨损，轴承同样不例外，到达使用寿命后就需要更换。

车辆每隔三年或六万公里做一次大保养。汽车大保养的主要内容如下：更换机油：更换机油是大保养必须做的项目。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。更换机油滤芯：更换机油滤芯与更换机油同时进行。机油滤芯滤除机油中的杂物、胶质和水分，向润滑部位输送清洁的机油。更换空气滤芯：空气滤芯阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如滤芯长期不清洁会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。更换空调滤芯：空调滤芯长时间不清洁或更换，汽车空调受污染，冷却系统性能降低，影响驾乘人员的身体安全。

通常汽车六万公里或者三年需要做一次大保养。汽车大保养的项目以及注意事项如下：汽车大保养的项目：大保养最好是把保养手册上面所有的项目都做一遍，比如五油三水的检查更换、发电机和风扇皮带更换、火花塞更换、制动系统与转向系统的检查等。大保养的注意事项：在大保养的时候，车主要注意车辆油液情况，如制动油、刹车油、转向辅助液、变速箱油、减震液等油液，是否在大保养前进行过更换，如果更换时间不长要及时和服务顾问沟通。

宝马大保养每30000公里做一次大保养。现代的汽车保养内容：主要包含对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。按照每10000公里做一次小保养，每30000公里做一次大保养，如果周围环境不好再加上机油品质一般，可以适当缩短一下周期，另外4S店保养一般也都会缩短周期。汽车保养的目的：是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

大众一般是6万公里做一次大保养。大保养需要做的项目：大保养是基于小保养而言。平常的小保养只需要更换机油和机滤，大保养一般还需要更换空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯、变速箱油、刹车油、防冻冷却液、火花塞等。更换损耗严重的部件：轮胎和刹车片要重点检查，如果发现磨损严重必须及时更换。这两个部位的更换时间，受到各种客观因素的影响，更换时间相差比较大。不过一般都是4万~6万公里左右进行更换。另一个就是正时皮带。正时皮带也是非常重要的一个部位，同时也是很多人容易忽略的部位。观察正时皮带是否有老化现象，如果发现异常，也要及时更

一般是4万公里做一次大保养，有的车型可能是6万公里做一次大保养。具体按照保养手册（车辆使用说明书）上规定的时间进行。以下为相关拓展资料：1、1、大保养需要做的项目：大保养是基于小保养而言。平常的小保养只需要更换机油和机滤，大保养一般还需要更换空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯、变速箱油、刹车油、防冻冷却液、火花塞等。2、更换损耗严重的部件：轮胎和刹车片要重点检查，如果发现磨损严重必须及时更换。这两个部位的更换时间，受到各种客观因素的影响，更换时间相差比较大。不过一般都是4万~6万公里左右进行更换。另一个就是正时皮带。正时皮带也是非常重要的一个部位，同时也是很多人容易忽略的部位。观察正时皮带是否有老化现象，如果发现异常，也要及时更换。

一般是4万公里做一次大保养。不过这个时间也不是完全固定，有的车型可能是6万公里做一次大保养。具体按照保养手册（车辆使用说明书）上规定的时间进行。上面都有详细的介绍。扩展资料：1、大保养是基于小保养而言。平常的小保养只需要更换机油和机滤，大保养需要做的项目则比较多。除了机油和机滤，大保养一般还需要做以下几个项目：1）更换空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯。2）变速箱油。3）刹车油。4）防冻冷却液。5）火花塞。以上所说，基本都需要更换一遍。2、另外，轮胎和刹车片要重点检查，如果发现磨损严重必须及时更换。这两个部位的更换时间，因为各种客观因素的影响，更换时间相差比较大。不过一般都是4万~6万公里左右进行更换。还有一个就是正时皮带。正时皮带也是非常重要的一个部位，同时也是很多人容易忽略的部位。看看正时皮带是否有老化现象，如果发现异常，也要及时更换。

一般车辆在行驶到30000公里的时候需要进行一次大保养。以下是汽车大保养的介绍：1、大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。2、需要更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、转向助力油和火花塞这些部件。关于汽车保养的扩展资料如下：1、大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器，一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。2、每行驶25000公里必须更换空气滤清器。至于机油滤清器，大多数轿车发动机使用的是旋转式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般也是5000公里。3、通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查。

汽车通常每5千公里保养一次。以下是关于汽车保养的具体介绍：保养的定义：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。保养的项目：更换机油及机油滤芯、更换空气滤芯、检查火花塞、更换燃油滤清器、添加制动液、更换变速箱油、清洗节气门、清洗喷油嘴、检查轮胎及刹车系统、更换空调滤芯、更换发动机皮带。保养的目的：保持车容整洁，技术状况良好，消除隐患，预防故障发生，减缓零部件劣化过程，延长其使用周期。

汽车大保养每两万公里做一次，更换机油和机油滤芯是每次保养必须要做的项目。由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。空气滤清器作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成气缸壁非正常磨损，空气滤清器在大保养中也是必须要更换的。

一般而言，车辆每过三年或是六万公里就需要做一次大保养了，哪个先到以哪个为准。1、但是在实际用车过程中，可依据自己情况来决定，例如三年才跑了两万多公里，像这种情况完全可以向后延迟个半年到一年也不会有什么问题；2、当然，如果车主追求稳妥按时做就可以了。一般而言将整车油液进行替换的保养项目就算的上是大保养了，例如替换整车的机油、变速箱油、防冻液、刹车油、助力油。在这些油液当中，只有机油需要提前换，因为机油在发动机内，经过高温、髙压的严酷环境下，保质期及其性能都会有一定的下降。而其他油液，基本上可以三年或是六万公里再一起换，也无需提早替换。当然，除去要替换油液之外，汽油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、还有空调滤制清器等的替换也是每次保养必须要做的项目，还有定期维护调整替换的项目有四轮定位、换位及其替换刹车片、火花塞、正时皮带、替换汽车蓄电池，清洗燃油系统和空调系统等项目。

一般是4万公里做一次大保养。不过这个时间也不是固定死的，有的车型可能是6万公里做一次大保养。具体的，按照保养手册（车辆使用说明书）上规定的时间进行。上面都有详细的介绍。大保养是基于小保养而言。平常的小保养只需要更换机油和机滤，大保养需要做的项目就比较多了。除了机油和机滤，大保养一般还需要做以下几个项目：1、更换空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯。2、变速箱油。3、刹车油。4、防冻冷却液。5、火花塞。以上所说的，基本都是需要更换一遍的。另外，轮胎和刹车片要重点检查，如果发现磨损严重必须及时更换。这两个部位的更换时间，因为各种客观因素的影响，更换时间相差是比较大的。不过一般都是4万~6万公里左右进行更换。还有一个就是正时皮带。正时皮带也是非常重要的一个部位，同时也是很多人容易忽略的部位。看看正时皮带是否有老化现象，如果发现异常，也要及时更换。

一般是6万公里做一次大保养。大保养是相对于小保养而言。平常的小保养只需要更换机油和机滤，空滤。大保养需要做的项目就比较多了，除了机油和机滤，空滤，一般还需要做以下几个项目：空调滤芯、燃油滤芯、变速箱油、刹车油、防冻冷却液、火花塞、转向助力油、正式皮带及涨紧轮、清洗进气系统积碳等。

刹车保养这个是没有时间规定的，要看实际使用情况的，哪里损毁就更换哪里，刹车有以下需要保养的项目：1、刹车片，刹车片属于更换频率很高的零部件，对行车安全起的作用是非常大的，一般情况每行驶三万公里就需要更换刹车片；2、刹车盘，如果翻阅车子的保养手册，会发现日常养护中没有关于刹车盘的项目，这是因为刹车盘一般是可以使用终生的；3、刹车液，在买车时附带的使用说明书中，明确标注了刹车系统中刹车液的更换期限，一般是两年或者行驶四万公里，两个指标以先到的为准。

帕萨特大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。帕萨特大保养一次的费用大约是1400元。 大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。 帕萨特1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量发动机有区别的主要保养零件有：机油滤芯、空气滤芯、火花塞和变速箱油。1.8TSI和2.0TSI的机油滤芯是通用的。全车油液和空调滤芯等零件是所有排量都通用的。 更换成本差异最大的就是变速箱油，帕萨特一共有4款变速箱，其中销量较小的5速手动变速箱使用的油液与手动挡的POLO一样。而1.8TSI低配车型的6AT手自一体变速箱与POLO的6AT车型使用的油液一样。而销量最大的两款DSG变速箱在油液的用量上有所区别，干式的7速DSG使用变速箱油只有2升左右，但这款变速箱油的价格现在还没有公布，不过可以参考迈腾7速DSG的价格，为156元/升，每次更换5升。2.0TSI的6速DSG变速箱使用的油液是最贵的，每升为209.9元，每次更换5升。

一般是6万公里做一次大保养。大保养是相对于小保养而言。平常的小保养只需要更换机油和机滤，空滤。大保养需要做的项目就比较多了，除了机油和机滤，空滤，一般还需要做以下几个项目：空调滤芯、燃油滤芯、变速箱油、刹车油、防冻冷却液、火花塞、转向助力油、正式皮带及涨紧轮、清洗进气系统积碳等。