大保养几万公里做一次？

大众行驶半年或五千公里左右保养一次，以先到时间为准。有的汽车是7500公里保养一次，有的汽车是10000公里保养一次，不同品牌的汽车要求不一样，具体的保养周期以车辆需求为准。汽车保养又称汽车维护，一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程内做的常规保养项目，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车的保养分为大保养以及小保养，小保养主要包括更换机油和机油滤芯，大保养主要包括更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养，大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行，间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

货车需要每隔3万公里做一次四轮保养。四轮保养项目主要包括四轮定位、动平衡测试、检查气压、检查轮胎磨损等。四轮保养内容包括：1、清洁：轴头轴承在正常行驶时会有灰尘、水等杂物渗入，需要将杂物清理出去。2、调整：车辆四轮轴承在使用一段时间后会有磨耗，整个间隙会有所改变，需要进行紧密度的调整，防止间隙过大，造成车辆行驶时轮胎偏移。3、润滑：轴承用黄油来润滑，使用过程中由于温度、灰尘、水分的影响，会导致润滑脂性能下降，不能起到润滑作用，因此需要定期润滑。4、更换：任何部件都会磨损，轴承同样不例外，到达使用寿命后就需要更换。

汽车行驶一般在4万公里左右做一次大保养，具体的，按照保养手册(车辆使用说明书)上规定的时间进行，上面都有详细的介绍。可以更换粘度更高、保护性更好的机油，从而使发动机更好的工作。大保养时更换三滤。即燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器和机油。机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质水分和添加剂。在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。另外，轮胎和刹车片要重点检查，如果发现磨损严重必须及时更换。这两个部位的更换时间，因为各种客观因素的影响，更换时间相差是比较大的。还有一个就是正时皮带。正时皮带也是非常重要的一个部位，同时也是很多人容易忽略的部位。看看正时皮带是否有老化现象，如果发现异常，也要及时更换。

奥迪车型不同，大保养的公里数也不同，有2万公里、3万公里、5万公里、6万公里、8万公里等。一般情况下奥迪车辆的保养周期设置为5000公里，具体情况按照自己的实际车况来保养，第一次建议按照时间或者公里数最先到达的来保养，如果二保及后面的话可以按照说明书上的时间进行保养，每7500km做一次保养。大保养的项目包括：检测发动机、底盘和变速箱；更换机油滤清器、空调滤清器和空气滤清器；清洗发动机和节气门；检查轮毂和刹车系统；更换火花塞；发动机皮带；清洗空调系统；检查蓄电池。汽车保养的目的是保持汽车整洁，技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓变质过程，延长使用寿命。车辆行驶的过程中，许多零部件处于非常苛刻的运转环境：高温、高速、多尘、颠簸的路面等等，一些零件由于经常的高速运动，在不断的磨损，另外一些部件也会在不经意的时候磕伤，这就需要及时进行检查、调整或更换。定期保养主要以检查和调整为主，对刹车、转向、传动、悬挂等系统的定期检查是每一类型的保养都会提供的，这样可以拥有安全的驾驶环境。

货车需要每隔3万公里做一次四轮保养。以下是关于货车保养的相关介绍：四轮保养的项目：四轮保养的项目主要包括四轮定位、动平衡测试、检查气压、检查轮胎磨损情况等。定期做四轮保养可以增加行驶的安全性，减少轮胎的不正常磨损。四轮保养内容：轴头轴承在正常行驶时会有灰尘、水等杂物渗入，需要将杂物清理出去。车辆四轮轴承在使用一段时间后会有磨耗，整个间隙会有所改变，需要进行紧密度的调整，防止间隙过大，造成车辆行驶时轮胎偏移。轴承用黄油来润滑，使用过程中由于温度、灰尘、水分的影响，会导致润滑脂性能下降，不能起到润滑作用，因此需要定期润滑。任何部件都会磨损，轴承同样不例外，到达使用寿命后就需要更换。

宝马大保养每30000公里做一次大保养。现代的汽车保养内容：主要包含对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。按照每10000公里做一次小保养，每30000公里做一次大保养，如果周围环境不好再加上机油品质一般，可以适当缩短一下周期，另外4S店保养一般也都会缩短周期。汽车保养的目的：是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

大众一般是6万公里做一次大保养。大保养需要做的项目：大保养是基于小保养而言。平常的小保养只需要更换机油和机滤，大保养一般还需要更换空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯、变速箱油、刹车油、防冻冷却液、火花塞等。更换损耗严重的部件：轮胎和刹车片要重点检查，如果发现磨损严重必须及时更换。这两个部位的更换时间，受到各种客观因素的影响，更换时间相差比较大。不过一般都是4万~6万公里左右进行更换。另一个就是正时皮带。正时皮带也是非常重要的一个部位，同时也是很多人容易忽略的部位。观察正时皮带是否有老化现象，如果发现异常，也要及时更

四轮定位应该每隔1到2万公里做一次。影响四轮定位的因素：汽车每天在道路上行驶，遇到一些坑洼路面或减速带都可能会导致四轮定位数据改变，如果四轮定位数据改变，汽车可能会出现跑偏或轮胎偏磨的情况，影响汽车的操控性和行驶稳定性。做四轮定位的注意事项：在做四轮定位时，一定要去专业店家，并且一定要去有专业设备和专业技师的店家，如果只有专业的设备没有专业的技师，最后调整出来的数据也可能不准确。

大部分车厂建议或要求的大保养里程一般都在6万公里左右。以下是相关介绍：保养范围：机油，三滤器，变速箱齿轮油，冷却液，制动液，转向助力油，火化塞，清洗节气门，清洗喷油器，清洗三元催化转换器，轮胎对调，检查并更换刹车片，检查全车橡胶管，检查全车灯光，检查全车紧固螺丝等。扩展：在做保养的时候，无论是保养周期还是保养项目尽量按照汽车使用说明书（又叫车主手册）上的要求来做，因为这样最保险。

每2w公里的时候，做一次常规大保养，除了机油和机油滤，外加空气滤、空调滤、外置汽油滤、清洗节气门，轮胎动平衡并前后换位；每4w公里的时候，外加火花塞和清洗发动机积碳、喷油嘴积碳、油路，轮胎动平衡并四轮定位等等。以下是关于保养的相关介绍：1、介绍一：之后保养周期手册内规定为每10000公里或12个月进行一次保养。2、介绍二：奥迪享受厂家提供两年不限公里的整车质保，每行驶5000公里进行一次常规的小保养更换机油、机滤的费用在1000元左右。3、介绍三：大保养的周期需要根据车况而定，进行大保养的时候需要更换机油和三滤机滤、空滤和汽滤，费用在2500元左右。

一般是4万公里做一次大保养，有的车型可能是6万公里做一次大保养。具体按照保养手册（车辆使用说明书）上规定的时间进行。以下为相关拓展资料：1、1、大保养需要做的项目：大保养是基于小保养而言。平常的小保养只需要更换机油和机滤，大保养一般还需要更换空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯、变速箱油、刹车油、防冻冷却液、火花塞等。2、更换损耗严重的部件：轮胎和刹车片要重点检查，如果发现磨损严重必须及时更换。这两个部位的更换时间，受到各种客观因素的影响，更换时间相差比较大。不过一般都是4万~6万公里左右进行更换。另一个就是正时皮带。正时皮带也是非常重要的一个部位，同时也是很多人容易忽略的部位。观察正时皮带是否有老化现象，如果发现异常，也要及时更换。

3万公里需要大保养，大保养包括的项目是：1、检测发动机、底盘和变速箱；2、更换机油滤清器、空调滤清器和空气滤清器；3、清洗发动机和节气门；4、检查轮毂和刹车系统；5、更换火花塞、发动机皮带；6、清洗空调系统；7、检查蓄电池。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养需要携带车主身份证、车辆行驶证、车辆保养手册。

汽车大保养每两万公里做一次，更换机油和机油滤芯是每次保养必须要做的项目。由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。空气滤清器作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成气缸壁非正常磨损，空气滤清器在大保养中也是必须要更换的。

一般来说，三年或者六万公里就该做一次大保养了。大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。一般来说更换全车油液的保养项目称为大保养，包含机油、刹车油、助力油、变速箱油、防冻液。除机油以外，其他油液都可以三年或者六万公里换一次，一起换就可以，没有必要过早更换，特别是变速箱油。大保养的项目：1、更换发动机机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器；2、检查制动系统有无漏油，刹车片是否在规定厚度之内；3、检查发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带张紧度；4、检查变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏；

一般是4万公里做一次大保养。不过这个时间也不是固定死的，有的车型可能是6万公里做一次大保养。具体的，按照保养手册（车辆使用说明书）上规定的时间进行。上面都有详细的介绍。大保养是基于小保养而言。平常的小保养只需要更换机油和机滤，大保养需要做的项目就比较多了。除了机油和机滤，大保养一般还需要做以下几个项目：1、更换空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯。2、变速箱油。3、刹车油。4、防冻冷却液。5、火花塞。以上所说的，基本都是需要更换一遍的。另外，轮胎和刹车片要重点检查，如果发现磨损严重必须及时更换。这两个部位的更换时间，因为各种客观因素的影响，更换时间相差是比较大的。不过一般都是4万~6万公里左右进行更换。还有一个就是正时皮带。正时皮带也是非常重要的一个部位，同时也是很多人容易忽略的部位。看看正时皮带是否有老化现象，如果发现异常，也要及时更换。

一般是6万公里做一次大保养。大保养是相对于小保养而言。平常的小保养只需要更换机油和机滤，空滤。大保养需要做的项目就比较多了，除了机油和机滤，空滤，一般还需要做以下几个项目：空调滤芯、燃油滤芯、变速箱油、刹车油、防冻冷却液、火花塞、转向助力油、正式皮带及涨紧轮、清洗进气系统积碳等。

小车大保养是在每行驶三四万公里后才进行的：1、大保养基本上3-4万公里是要做的，5万公里前的防冻刹车油这些肯定是要换的，当然具体看车的状况；2、与汽车动力关系最大的是机油，如果6-7万换一次应该是使用了半合成机油；3、想要机油更长效，汽车动力更好，那么就需要使用全合成机油，特别是PAO油在形成油膜时也很稳定，发动机部件润滑效果也好，功率和静音性能也自然到位。

刹车保养这个是没有时间规定的，要看实际使用情况的，哪里损毁就更换哪里，刹车有以下需要保养的项目：1、刹车片，刹车片属于更换频率很高的零部件，对行车安全起的作用是非常大的，一般情况每行驶三万公里就需要更换刹车片；2、刹车盘，如果翻阅车子的保养手册，会发现日常养护中没有关于刹车盘的项目，这是因为刹车盘一般是可以使用终生的；3、刹车液，在买车时附带的使用说明书中，明确标注了刹车系统中刹车液的更换期限，一般是两年或者行驶四万公里，两个指标以先到的为准。

帕萨特大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。帕萨特大保养一次的费用大约是1400元。 大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。 帕萨特1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量发动机有区别的主要保养零件有：机油滤芯、空气滤芯、火花塞和变速箱油。1.8TSI和2.0TSI的机油滤芯是通用的。全车油液和空调滤芯等零件是所有排量都通用的。 更换成本差异最大的就是变速箱油，帕萨特一共有4款变速箱，其中销量较小的5速手动变速箱使用的油液与手动挡的POLO一样。而1.8TSI低配车型的6AT手自一体变速箱与POLO的6AT车型使用的油液一样。而销量最大的两款DSG变速箱在油液的用量上有所区别，干式的7速DSG使用变速箱油只有2升左右，但这款变速箱油的价格现在还没有公布，不过可以参考迈腾7速DSG的价格，为156元/升，每次更换5升。2.0TSI的6速DSG变速箱使用的油液是最贵的，每升为209.9元，每次更换5升。

一般是6万公里做一次大保养。大保养是相对于小保养而言。平常的小保养只需要更换机油和机滤，空滤。大保养需要做的项目就比较多了，除了机油和机滤，空滤，一般还需要做以下几个项目：空调滤芯、燃油滤芯、变速箱油、刹车油、防冻冷却液、火花塞、转向助力油、正式皮带及涨紧轮、清洗进气系统积碳等。