轿车和suv那个安全？

轿车和suv哪个伤腰：suv更伤腰，同等价位下suv的减震能力比轿车稍差，所以对于复杂的颠簸路段，suv对脊柱冲击会更大一点。suv简介：suv是指运动型使用汽车，是一种具有旅行车的空间性能卡车越野性能的车型，suv汽车具有强大的动力性能，宽敞舒适的载物和载客能力，出色的越野性能，而且可以在城市中驾驶，所以被形象的誉为可以在城市中开的越野车。轿车简介：轿车(saloon-car)是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

轿车和suv的安全性需要分情况讨论，如果是单车撞击，轿车理论上会比SUV安全；如果是双车对撞，SUV普遍比轿车安全。有关车辆撞击情况介绍如下：单车撞击：IIHS、E-NCAP、C-NCAP之类的碰撞测试能有效模拟单车撞击。用缆绳去牵引车体，让车体以一定速度撞击壁障。车辆自己撞击物体，其它条件相同的条件下，汽车越轻越有优势，质量越小，撞击产生的能量更小，车体结构要承受的能量越小。从普遍来说，轿车比SUV轻，因此在单车撞击测试里会更有优势。双车对撞：SUV普遍比轿车安全。SUV普遍比轿车重。两台车对撞，轻的一台要承受更多的撞击能量，所以SUV在此情境下更安全。

笼统来讲，SUV的油耗和MPV的油耗是差不多的。综合部分车型比对SUV要稍微少一些。就市面上常见的MPV和SUV来比较，可以从以下几个方面进行比较：1、车重。一般是MPV比SUV重一些。虽然中型MPV和中型SUV的车重差不多（一般在1.8吨左右），但是市面上常见的SUV大都以紧凑型和小型SUV为主。紧凑型SUV的车重一般在1.5吨左右。2、排量：MPV要比SUV高一些。MPV大都在1.6升以上。3、风阻方面：两个车是差不多的。不过要根据具体车型具体分析。举几个例子：目前市面上最常见的MPV，基本就是别克GL8。别克GL8，百公里油耗就没有低于10升/百公里的，基本上在12升左右/百公里。其中3.0排量的油耗更是达到了13升/百公里以上。而市面上常见的SUV，小型SUV的油耗一般在7~8升/百公里；紧凑型SUV的油耗一般在8~9升/百公里。不过严格来讲的话，这个问题没法回答。因为受太多的客观因素影响了。首先最重要的一点，车型的不同，油耗差距会非常大。再举几个例子：SUV车型：本田XRV，百公里平均油耗为6.4升；T-ROC探歌，百公里平均油耗为7.31升；北京BJ80，百公里平均油耗为15.14升。MPV车型：启辰M50V，百公里平均油耗为7.22升；上汽大通G10，百公里平均油耗为12.51升。除了车型不同这个因素，其他的，像是驾驶习惯、行车路况、车辆的载重情况、是否开空调等等，都会严重的影响一辆车的油耗。所以不能断言两者的油耗谁更低。

相对来说，SUV的自重一般情况下要更大一些，因此也就有了SUV比轿车安全的说法。但也有人认为，由于SUV重心高，在紧急避障等情况下，更容易发生侧翻。实际上，在车辆普及ESP这项配置后，SUV的这个缺点已经尽可能被规避掉了，所以，这个论点并不准确。当然，最科学的方式还是要让数据说话。在美国IIHS的统计下，轿车的驾驶员总体死亡率为48/100万，而SUV为23/100万，所以，通过死亡率来判断的话，的确是SUV更安全。但大家要关注的是，以100万为基数的情况下，两者才相差25人，其实换算下来，并不是十分明显的差别。更何况，无论是SUV还是轿车，都没有办法保证你100%安全，提高安全意识、遵守交规，才是让自己更安全最佳解决方案。

理论上，SUV比汽车更安全。但事实上，由于汽车和SUV的大小不同，导致车内乘客死亡的因素也不同，不同消费者的驾驶习惯也不同。因此，这种简单的比较并不严谨。目前，SUV车型与多个品牌的车型共用一个平台，这意味着SUV与同一平台上的汽车制动系统是相同的，但与SUV相比，显然汽车的质量会更小，因此汽车的制动距离理论上比SUV短，所以汽车的制动更安全。与汽车相比，SUV的内部空间更大。因为SUV的骨架结构更大，发生严重事故时，SUV骨架的塌陷范围大于汽车骨架的塌陷范围。这可能导致车身结构倒塌，车身结构可完全吸收所有碰撞并保护车内乘客免受挤压。此外，由于汽车的底盘低，重心低，操控性能比SUV好。由于操控性更好，汽车避免和应对危险的能力自然更高。

suv更伤腰，同等价位下,SUV的减震能力比轿车稍差，所以对于复杂的颠簸路段，SUV对脊柱冲击会更大一点。suv简介：Suv是指运动型使用汽车，是一种具有旅行车的空间性能卡车越野性能的车型，Suv汽车具有强大的动力性能，宽敞舒适的载物和载客能力，出色的越野性能，而且可以在城市中驾驶，所以被形象的誉为可以在城市中开的越野车。轿车简介：轿车(saloon-car)是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

一般轿车较越野车省油。以下是关于轿车和suv消耗油量的部分介绍：1、影响因素：如果一辆是普通轿车，另一辆是混动越野车，情形就可能颠倒和反转过来，越野较轿车省油。另外还有一个因素，就是排量、纯燃油发动机或混动的同等情况下，省油的必然是轿车。2、舒适度：一般家用轿车总量在1.1吨~1.4吨左右；SUV车重，一般在1.5~1.8吨之间，相对而言是SUV耗油。买车要参考主要用途和考虑家人乘车感受，SUV一般较大后排好坐和后备箱更能装，高度更高视野好更不容易晕车。

suv较安全。以下是关于suv和轿车的区别：1、轿车制动性能更好：现在很多品牌的SUV车型和轿车车型都共用一个平台，这就代表同平台的SUV和轿车的制动系统是一种，但与SUV相比，很明显轿车的质量会更小，因此轿车的刹车距离理论上要比SUV更短，所以从制动性方面来说轿车更安全。2、SUV溃缩吸能的效果更好：SUV相对于轿车来说，内部空间更大，这是因为SUV的骨架结构更加结实。发生严重事故时，SUV的骨架溃缩的幅度比轿车更大。这就有可能发生车身结构的溃缩吸能完全吸收了所有冲击，保护车内的乘员不被挤压。3、轿车重心更低，操控性更好：轿车的底盘低，重心也会更低，所以轿车的操控性能要比SUV更好。既然操控性更好，那么轿车遇到危险时的躲避能力和反应能力自然更高。

从数据上来说SUV的死亡率更低，所以SUV要比轿车安全。但事实上因为轿车和SUV的尺寸不同，所以诱发车内乘员死亡的因素也不同。以下是两者的介绍：1、轿车制动性能更好：现在很多品牌的SUV车型和轿车车型都共用一个平台，这就代表同平台的SUV和轿车的制动系统一样。但与SUV相比，很明显轿车的质量会更小，因此轿车的刹车距离理论上要比SUV更短，所以从制动性方面来说轿车更安全。2、SUV车身大，溃缩吸能的效果更好：SUV相对于轿车来说，内部空间更大，这是因为SUV的骨架结构更加大。发生严重事故时，SUV的骨架溃缩的幅度比轿车更大。这就有可能发生车身结构的溃缩吸能完全吸收了所有冲击，保护车内的乘员不被挤压。3、轿车重心更低，操控性更好：轿车的底盘低，重心也会更低，所以轿车的操控性能要比SUV更好。既然操控性更好，那么轿车遇到危险时的躲避能力和反应能力自然更高。4、SUV的骨架结构更粗壮，能承受更大的冲击：且不算非承载式车身的SUV，承载式车身的SUV因为质量大体积大，相应的其骨架就要更大。譬如ABC柱很明显SUV要比轿车的更加粗，由此一来在发生事故时粗壮的结构也能更好地保护车内乘员。

小轿车舒服。由于仅有小轿车才可以兼顾各种各样路况下舒适性能力，SUV的中文全名是运动型多用途汽车。高速上SUV的舒适性比小轿车差是肯定的，由于如今绝大部分的SUV全是小轿车平台调高的产品。此外在影响舒适性尤其关键的悬挂方面，一般小轿车的悬挂都能够调得很软，能非常有效地吸附路面颤动晃动，SUV则要大量地兼顾稳定性能和越野性能，因此悬挂系统要保持一定的硬度。因此在舒适性上，同级别的SUV很难匹敌小轿车车型。两者区别如下所示：动力差别：小轿车重心低，操控更为灵活，SUV车身大浑厚，在驾驶中，后劲发力比不上小轿车，假如消费者对动力有要求，就买小轿车，自然SUV动力也是有很好的，但是同样动力，SUV价格要贵。安全差别：据靠谱调研，SUV车系整体出现意外致死率为21人每100万，而小轿车整体出现意外致死率为39人每100万。当中，在单车意外事件中，SUV出现意外致死率为8人每100万，而小轿车为15人每100万；而在多车意外事件中，SUV出现意外致死率为12人每100万，而小轿车为24人每100万，SUV显著性比小轿车更靠谱，更安全。功能性差别：很显著性SUV车身大，有很多工作，SUV能干，小轿车无法干，并且油耗方面，SUV近年来，油耗跟小轿车没有太大差别。

相对来说，SUV要比轿车安全一些。其实严格来说，这个问题是没法回答的。一辆车是否安全，不是看这辆车属于SUV还是轿车，而是看整辆车的结构吸能性、安全防护装置等等。如果同级别的轿车与SUV相撞，据美国IIHS研究统计，轿车驾驶员的死亡率是SUV驾驶员死亡率的4.5倍。主要原因是SUV相比轿车更高的车身高度。由于SUV底盘高，所以轿车的前防撞梁以及前部缓冲区有很大可能会失去作用。而SUV由于碰撞点较低，不仅吸能配置能够完全发挥作用，并且驾驶舱则会有一个向上的空间。附汽车安全的决定因素：抛开价格因素，一辆“安全车”应达到的最基本标准是：前后盘式制动系统、前排双气囊、三点式安全带、安全玻璃、高位刹车灯、ABS+EBD（刹车防抱死和电子制动力分配系统）、车头、车尾可溃缩的安全车身设计、车门内有防撞杆。

suv和轿车安全性能对比：1、轿车稳定性能好，因为底盘低；SUV过弯稳定性稍差，因为底盘高。但由于底盘高低又会衍生出SUV通过性好，轿车通过性稍差的问题；2、轿车视野稍差，SUV一般视野都不错。同一级别，SUV在碰撞过程中显示的安全性好，这也得益于底盘高，大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收，一般同等量级的碰撞不会伤及驾驶员仓；3、轿车更能体现商务用途，SUV不太正式。上到20万这个价位的车，无论日韩还是欧美，小毛病相对都不多，基本上12万公里以内不需要换什么东西；4、根据你的情况，建议轿车。等银子多的时候在考虑SUV，我说的是好一点的SUV，因为20万以内的SUV和轿车也没差啥，买就买个好一点的SUV，才能充分体现SUV的特点。

suv和轿车哪个安全系数高，这个是说不准的，要看配置如何，高配的肯定比低配的好：1、有人觉得SUV安全也有人觉得轿车安全，这要从两方面分析，一方面就是轿车的地盘比较低，所以在行驶中是比较平稳并且也安全一些的；2、SUV因为车子高，风阻大相对来说行驶稳定性不如轿车。但是如果一辆SUV和一辆轿车相撞，吃亏的肯定是轿车，毕竟SUV车子的重量和车体在那里；3、其他方面的不同，还有很多，但是都是一些细节，不一一说了，主要不同就这两点。

suv和轿车哪个安全系数高，这个是说不准的，要看配置如何，高配的肯定比低配的好：1、有人觉得SUV安全也有人觉得轿车安全，这要从两方面分析，一方面就是轿车的地盘比较低，所以在行驶中是比较平稳并且也安全一些的；2、SUV因为车子高，风阻大相对来说行驶稳定性不如轿车。但是如果一辆SUV和一辆轿车相撞，吃亏的肯定是轿车，毕竟SUV车子的重量和车体在那里；3、其他方面的不同，还有很多，但是都是一些细节，不一一说了，主要不同就这两点。

以下就是suv和轿车的区别：1、轿车稳定性能好，因为底盘低；SUV过弯稳定性稍差，因为底盘高。但由于底盘高低又会衍生出SUV通过性好，轿车通过性稍差的问题；2、轿车视野稍差，SUV一般视野都不错；3、同一级别，SUV在碰撞过程中显示的安全性好，这也得益于底盘高，大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收，一般同等量级的碰撞不会伤及驾驶员仓；4、轿车更能体现商务用途，SUV不太正式。

我个人喜欢SUV，空间大，感觉舒服：1、不一样的感觉，轿车更平稳更舒适一点，而且因为重心低，所以过弯什么的倾侧也比SUV来的轻，这是轿车和SUV根本上的不同，很多豪华SUV为了提高舒适度会刻意把重心放低另外也会通过一些手段来营造轿车的感觉；2、SUV重心高，所以在过弯时候的倾斜感就会比轿车明显，悬挂比较软的SUV高速过弯的时候甚至会让司机有点怕，要甩出去的感觉；3、不过高重心换来的是高底盘，坐姿也高，驾驶的视野也就比较好，视野和坐姿方面肯定是SUV更好一点；4、总体来说看驾驶员的需求了，如果喜欢更舒适更稳当轿车比较合适，喜欢高坐姿和良好的视野那就选SUV。

从结构上可以说SUV安全性高于一般轿车，但汽车安全性有很多影响因素。总体上，大型车的安全水平高于小型车是不争的事实：1、衡量车辆安全性不能仅从外观结构，可以通过NCAP（汽车碰撞测试）结果客观衡量；2、NCAP包括两个方面测试内容，正面和侧面碰撞。碰撞测试的内容各个国家标准不同，美国40%ODB正面碰撞速度为64公里\/小时，侧面碰撞速度为50公里\/小时，我国正面100%刚性壁碰撞速度为50公里\/时，40%ODB正面碰撞速度为64公里\/时，侧碰速度为50公里每小时；3、碰撞测试成绩则由星级（★）表示，共有五个星级，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。

suv安全系数高：1、最科学的方式就是通过车辆内人员死亡率来评判了！毕竟这是直接考核安全性的结果，而不是过程。只有死亡率，才能真实的反映出在真实交通（而不是实验室中）车辆的绝对安全性；2、IIHS这样统计每一款车型的死亡率：计算每年、平均每100万注册车辆中，驾驶员死亡的数量。每辆车发生车祸时车内乘坐人数是不定的，很多车甚至没有乘员乘坐，但是每辆车上一定会有一个驾驶员。所以仅统计驾驶员死亡数，是最公平科学的方式；3、从IIHS2017年推出的死亡率报告可以看出，各类事故中SUV车型整体死亡率为21\/100万，而轿整体死亡率为39\/100万。SUV死亡率为8\/100万，而轿车为15\/100万。

根据美国IIHS（美国公路安全保险协会）统计的数据来看，当车辆发生碰撞时轿车上人员的死亡率要比suv上人员的死亡率高50%左右，所以理论上suv更安全，但这也不是绝对的。一般来说，轿车的重心低，在高速行驶时要比suv稳定，不容易发生侧翻。但是轿车的速度一般要比suv快，一旦发生追尾，冲击力是比较大的，很容易钻到大货车的车低发生“削顶”事故。而且，轿车的空间一般比suv小，当发生事故后在救援难度上也会比较大。suv的重心比较低，高速行驶时比轿车更容易发生侧翻。但是由于重心高，所以驾驶员的坐姿也会高，追尾时对驾驶员造成的冲击力会比较小。而且，suv的空间一般比较大，所以大大减小了发生事故时救援人员的工作难度。其实关于轿车和suv哪个安全并不是绝对的，汽车的质量占有一部分因素，但最主要的还是看驾驶员本身。日常用车时，我们一定要遵守交通规则，谨慎驾驶，安全驾驶。

相对来说，SUV要比轿车安全一些。其实严格来说，这个问题是没法回答的。一辆车是否安全，不是看这辆车属于SUV还是轿车，而是看整辆车的结构吸能性、安全防护装置等等。如果同级别的轿车与SUV相撞，据美国IIHS研究统计，轿车驾驶员的死亡率是SUV驾驶员死亡率的4.5倍。主要原因是SUV相比轿车更高的车身高度。由于SUV底盘高，所以轿车的前防撞梁以及前部缓冲区有很大可能会失去作用。而SUV由于碰撞点较低，不仅吸能配置能够完全发挥作用，并且驾驶舱则会有一个向上的空间。附汽车安全的决定因素：抛开价格因素，一辆“安全车”应达到的最基本标准是：前后盘式制动系统、前排双气囊、三点式安全带、安全玻璃、高位刹车灯、ABS+EBD（刹车防抱死和电子制动力分配系统）、车头、车尾可溃缩的安全车身设计、车门内有防撞杆。