为什么发动机热车不好？

发动机不热的原因如下：

1、喷油器油压可能过低；

2.车辆点火系统存在故障，如火花塞间隙不正确，导致火花微弱等。

3.电动燃油泵故障或相关线路接触不良等。

4.进气系统泄漏或空气滤清器滤芯堵塞。

热车原因：

1.首先，在长时间停车后，发动机中的机油流回发动机下部的油底壳。所以我已经很长时间没用车了（比如一夜之间），发动机启动后，发动机的上半部分处于无油和缺乏润滑的状态。起动发动机后大约需要30秒才能将机油输送到活塞、连杆、曲轴和发动机的其他零件，这些零件由于机油泵的操作而最需要润滑。但是，即使在起动发动机后立即起动发动机，只要不踩油门低速行驶，效果与怠速相同。

2、在发动机未达到工作温度（约90-110摄氏度）之前，其供油系统无法有效气化汽油，因为温度仍然很低（相信大家都知道，当液体温度上升到沸点时汽油会气化）。汽油在气化之前是“湿的”，当它是液态时，不容易燃烧和起动发动机。此时，依靠阻风门阻止部分空气进入气缸，从而提高汽油/空气混合比，提高发动机转速，使发动机不会停机。

当达到正常工作温度时，由于机械作用，自动阻风门自然恢复正常状态；手动阻风门的车一定要记得把阻风门放回去，否则，由于油气混合比高，不仅浪费汽油，马力不足，如果汽油没有完全燃烧，还会冒黑烟。根据车辆类型，冷发动机达到正常工作温度大约需要七到八分钟到十分钟；在这段时间内，只要汽车不高速行驶，就不需要在适当的位置加热汽车。

3.普通人对变速箱齿轮的润滑了解最少，也最容易忽视。齿轮箱齿轮油和发动机机油的相同之处在于，当汽车冷却时，齿轮油流向齿轮箱的下半部分。只有在行驶时，由于齿轮的操作，底部的齿轮油才会上升，以润滑上半部分。这也是大多数汽车在寒冷时换档困难的原因。解决办法是不要在适当的地方加热汽车。因为齿轮箱中没有齿轮油泵，所以只有发动机在移动，其余部分不移动。只有在实际上路后缓慢行驶一段时间，才能改善这种情况。