踩刹车时底盘咯噔一声什么原因？

倒车时咯噔一声怎么回事：如果是自动档主要是挂入倒档时有个倒档锁要工作，所以会出现轻微的咯噔一声，这属于正常的现象。倒车时咯噔一声有以下原因：1、正常的旷量异响。由于车辆的刹车片是架在制动钳托架上的，而在正常情况下，刹车片与前进方向的托架端面紧密贴合，没有旷量间隙，所以我们在前进时刹车并不会出现异响。但是当我们倒车时，由于此时车辆前进方向相反，而刹车片与托架后端存在一定的旷量间隙，所以在刹车的时候，刹车片便会随之撞击托架后端面，从而发出咯噔的异响。当然，我们并不比过于担心，这是正常现象。虽然这是正常的旷量异响，但我们可以在刹车片两端与制动钳托架结合的部分如上一层薄薄的润滑脂，这样便能够一定程度上的改善这一现象。2、汽车轮胎损坏。轮胎磨损会导致汽车在倒车或者行进时出现异响。解决措施，对轮胎进行修补或更换。3、汽车避震器故障。汽车在倒车或者经过颠簸路段时也会出现异响。这种情况需要到维修厂或者4s店对汽车避震器进行更换。4、汽车变速箱故障。变速箱损坏例如倒挡的齿轮损坏，也会因摩擦而产生异响，这种情况需要拆开变速箱对齿轮进行检查和更换。5、汽车刹车片故障。刹车片故障包括刹车片安装不到位、刹车片磨损严重、刹车片和卡钳中夹杂了异物等。具体情况要拆下汽车轮胎对刹车片检查后再进行维修，必要的时候要直接更换刹车片。倒车要注意以下事项：1、不要盲目倒车。倒车前应先观察四周是否适合倒车。2、倒车要注意鸣喇叭提醒四周。3、倒车时不要忽快忽慢。倒车时要尽量匀速行驶，注意四周安全。4、不要在危险路段倒车。

低速踩刹车有异响是ABS的正常启动。以下是具体介绍：1、电子联动：ABS的工作过程实际上是抱死松开抱死松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当急踩下刹车引发ABS工作时，就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声，主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。2、刹车盘磨损过度：刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。

车起步时底盘咯噔一声是因为汽车底盘中的某些零件出现老化。在汽车经过一段时间之后，悬挂就会老化得非常快。因为车内有些支撑部分慢慢失去了原来的作用，使得车在起步时底盘发出嘎嘎声。以下是汽车保养的相关介绍：1、外观检查：出车前检查车门、引擎盖、行李箱、玻璃状况，检查车身是否损坏、车身是否倾斜、是否有漏油、漏水等情况。2、发动机及各种油液：检查发动机各部件的固定状况，检查发动机的各接合面有无漏油、漏水。检查调整皮带的紧固，检查各部的管路和导线的固定状况。检查补充机油、冷却液、电解液。3、轮胎：检查轮胎磨损情况，清理行李箱。接近轮胎磨损标记时，更换轮胎。检查轮胎是否鼓包、异常磨损、老化裂纹、硬伤等。4、清洁润滑：清洁发动机舱盖、车门和行李箱铰链机构的油污，并进行润滑。防冻液的一般使用年限为2年，到时候应在保养中更换防冻液，彻底清洗冷却系统。由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。

以下是车起步时底盘咯噔一声的原因：1、底盘零件老化：汽车使用一段时间后，悬挂会发生老化，导致车内有些支撑部分慢慢失去了原来的作用，使得车在起步时底盘发出异响。2、刹车系统生锈：在雨水比较多的地区，刹车盘更容易出现氧化生锈的情况。3、车轮里存在异物：当汽车行驶在杂物较多的地面时，就会导致一些异物进入汽车轮胎中。这些异物存在一段时间后，就会导致汽车在起步的时候发出异响。以下是扩展资料：1、底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。2、其作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

刹车起步时咯噔一声是因为刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后，车辆又停放了几天没用，刹车盘与刹车片锈蚀粘在一起，再次启动后车辆会产生异响，这也是正常的现象。以下是其相关介绍：1、注意检查：平时用车养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯，防止发生螺丝丢失飞轮的事故。2、没有良好的磨合：更换新的摩擦片或者新的制动盘，而更换新的制动盘后暂不能与摩擦片有良好的磨合，就会有异响。

刹车片与刹车分泵之间的间隙过大造成。以下是相关介绍：1、自动散失：车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。平常使用的小型车很多是前碟后鼓式刹车，所以涉水后有的刹车失灵，有的刹车会减弱很多。2、鼓式刹车：缺点就是大雨天行驶时由于制动鼓内的水没办法及时排干净，就容易造成刹车失灵。但是在离水后边走边踩刹车，连续几次，刹车片与刹车鼓之间的水滴就会被擦掉，同时，摩擦产生的热量将其烘干，使刹车很快恢复原来的灵敏度。

以下是倒车时有咯噔异响的原因：1、汽车轮胎损坏，就会导致汽车在倒车或者行进时出现异响。解决措施，对轮胎进行修补或更换。2、汽车避震器故障，汽车在转弯或者经过颠簸路段时也会出现异响。这种情况需要到维修厂或者4s店对汽车避震器进行更换。3、汽车变速箱故障，比如倒挡的齿轮损坏，也会因摩擦而产生异响，这种情况需要拆开变速箱对齿轮进行检查和更换。4、汽车刹车片故障，刹车片故障包括刹车片安装不到位、刹车片磨损严重、刹车片和卡钳中夹杂了异物等。具体情况要拆下汽车轮胎对刹车片检查后再进行维修，必要的时候要直接更换刹车片。

踩刹车偶尔有咯噔一声的原因是：1、刹车盘和刹车片磨损过度：刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦；2、刹车片装配出现问题：刹车片装反或者型号对不上；3、ABS的正常启动：ABS的工作过程是抱死、松开、抱死、松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。解决方法是：1、更换刹片选用摩擦系数比较大的产品；2、调整刹车片安装位置、安装对应型号的刹车片；3、在更换新片的时候倒角或者更换刹车盘。

踩刹车时候有咯噔一声可能是ABS正常工作、安全提醒、底盘部件松动、刹车盘不稳。具体情况如下：1、当急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、可能是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。3、踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂档，算是一种安全提醒。4、如果点刹也会产生咯噔异响，或者你的车辆根本就没有自动挡的锁止按钮，又或者响声持续或不间断发生，这时候就要注意了，很大可能是刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱导致。5、刹车盘不平，刹车盘在使用过程中有可能会出现凹凸不平的问题，当刹车盘出现凹凸不平时，踩刹车时就比较容易出异响。

这种现象是在倒车过程中踩刹车制动钳撞击制动钳托架发出，具体原因如下：1.在重力作用下制动钳向下，制动钳与托架是浮动连接。2.向前行驶并踩刹车时与制动托架下部连接部位没有游动间隙，所以不会出现响声。3.当倒车踩刹车时制动钳上提，并撞击上部托架产生异响，这属于正常现象。以下是关于制动器资料扩展：1.制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。2.制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸。3.制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。4.为减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

自动挡挂挡时咯噔一声的原因是：1、发电机齿轮有问题；2、冷车气门间隙大且润滑不良；3、变速箱故障；4、挂挡时车没停稳。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的挡位分别为：1、P挡位是泊车挡、启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡也称驱动挡；5、S挡位是运动模式；6、L挡位是低速挡；7、OD挡位是超速挡。

踩刹车有咯噔一声的原因是：1、刹车盘进行摩擦的时候，会产生一些金属的粉末，踩刹车时就会发出咯噔一声，刹车片发生此类的异响声是刹车片正常的噪音情况；2、刹车有异响是刹车片的磨损已经到达极限，刹车的报警片与刹车的刹车盘之间形成摩擦，就会出现其声音。踩刹车有咯噔一声的解决方法：1、重踩几次刹车或者是在空旷的地方急踩几次刹车这种情况就会得到改善；2、需要及时更换汽车的刹车片，以防有危险发生。

汽车在踩刹车时底盘出现咯噔响声，有可能是ABS系统工作声音、刹车系统故障或底盘部件出现松动等。汽车在刹车时出现异常响声导致的原因有很多，其中出现咯噔响声有以下几种原因，ABS系统的工作过程是抱死和松开的一种循环过程，这种过程可以使汽车始终处于一种临界抱死的间隙滚动状态，当汽车急刹车时，ABS会处于一种工作状态，这时汽车就会出现咯噔咯噔的声音，这种声音不是系统故障产生的声音，属于正常工作的声音。如果驾驶员踩下刹车听到的不是汽车底盘传来的声音，而是变速箱与挡位连接部分的声音，这种现象说明刹车系统与变速箱之间产生了电子联动，踩下刹车的一瞬间变速箱的电磁阀就会开启，然后就会发出咯噔咯噔的响声，对驾驶员来说也是一种提醒，只要挂入正确的挡位就可以了。如果底盘响声不间断，很有可能是刹车系统出现故障，或者是汽车底盘某一部件松动导致的，这种情况需要及时维修。

刹车咯噔响的原因如下：1、刹车盘和刹车片磨损过度，刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里；2、刹车片装配出现问题如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点；3、其他可能原因一般卡钳、刹车碟、刹车片的故障都有可能产生这个响声。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。此外，如果刹车片和刹车盘上有异物，也有可能导致异响。

踩刹车咯噔响的原因：1、刹车盘处于“磨合”期间和汽车上的很多部件一样，刹车盘也是有“磨合期”的。不论是新车刹车还是新装上的刹车盘；2、因为在使用初期因为还没和刹车蹄片达到比较吻合的状态，所以在急刹车、重刹车时刹车盘会出现尖锐的“异响”，实际上这是正常表现，我们也不用过于担心，这并不是故障；3、但还是建议车主在刹车盘磨合期间尽量避免重刹和急刹，新的刹车盘在磨合期为过时制动力的表现也会打折扣，为了自己的安全也要考虑到这一点。

车起步时底盘咯噔一声是有水的：1、汽车起步时有咯噔异响可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店进行检测与维修；2、平时用车养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯，防止发生螺丝丢失飞轮的事故。同时也应对车身情况，轮胎变形情况进行检查；3、观察和聆听车车运行声音的习惯，一旦发现车车运行中有异响，一定要仔细检查。定期检查4油2水、备胎气压、轮毂螺丝的习惯，对发现的问题要及时处理，不可拖延。

初步判断咯噔声是从底盘处传来的。虽说引起异响的原因有很多，但如果是“咯噔咯噔”的声音话，有可能是以下原因造成的:1、ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当你急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒。3、如果底盘响声不间断，很有可能是刹车系统出现故障，或者是汽车底盘某一部件松动导致的，这种情况需要及时维修。

自动挡换挡时咯噔一声大部分是从p挡挂入其他挡位的时候会出现的情况，因为p挡有锁止机构。挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。从p挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止，此时出现异响也很正常。p挡的锁止机构损坏也会导致换挡时出现这种情况。出现这种情况后需要立即维修，继续使用会导致变速箱损坏。p挡和n挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是不同的。n挡没有锁止机构，挂入n挡后没有锁止机构用来锁止变速箱齿轮，此时不拉手刹车子还是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，n挡也可以在等红灯时使用。p挡是在停车熄火时使用的，大部分车子在停车熄火时如果不挂入p挡是无法将车钥匙拔出来的，有些车不挂入p挡是无法熄火的。所以在熄火之前一定要挂入p挡并且拉上手刹，这样可以防止车子出现溜车现象。有些车友纠结挂p挡和拉手刹的顺序，其实挂p挡和拉手刹没有明确的顺序，先挂p挡或先拉手刹都是可以的。

汽车在踩刹车时底盘出现咯噔响声，有可能是ABS系统工作声音、刹车系统故障或底盘部件出现松动等。汽车在刹车时出现异常响声导致的原因有很多，其中出现咯噔响声有以下几种原因，ABS系统的工作过程是抱死和松开的一种循环过程，这种过程可以使汽车始终处于一种临界抱死的间隙滚动状态，当汽车急刹车时，ABS会处于一种工作状态，这时汽车就会出现咯噔咯噔的声音，这种声音不是系统故障产生的声音，属于正常工作的声音。如果驾驶员踩下刹车听到的不是汽车底盘传来的声音，而是变速箱与挡位连接部分的声音，这种现象说明刹车系统与变速箱之间产生了电子联动，踩下刹车的一瞬间变速箱的电磁阀就会开启，然后就会发出咯噔咯噔的响声，对驾驶员来说也是一种提醒，只要挂入正确的挡位就可以了。如果底盘响声不间断，很有可能是刹车系统出现故障，或者是汽车底盘某一部件松动导致的，这种情况需要及时维修。

自动挡挂档时咯噔一声，大体分为两种情况：第一种：正常现象。最常见的现象就是坡道停车时先挂的P挡，后拉的手刹。挂入P挡的时候，变速箱里的一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，防止车辆移动。这种情况下，车会在坡道上滑动一下，P挡受力，车的重量全部卡在P挡上，挂挡的时候就会咯噔一声。停车时，一定要先拉手刹，最后再挂P挡。简单理解就是：当车辆受到外力的时候，先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，P挡受力。还有一个现象，就是挂挡时车没停稳。这种操作会极大地缩短变速箱寿命。第二种：变速箱出现问题。例如传动轴松动、差速器磨损、变速箱内部的输出轴磨损、变速箱齿轮磨损、换挡机构出现故障等等。如果是变速箱出现问题，必须及时去4S店或是专业的汽修店，让技师先进行检查，确定问题了，再对症修复。