踩刹车咯噔一声响?

抬离合器有咯噔的声响的原因以及解决办法如下：1、机械故障造成，汽车在行驶过程中出现尖锐的摩擦声、规律的“嘎嘎”声、沉闷“咚咚”声等异响，比如离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动，建议去修理厂维修。2、零件损耗造成，因为车辆长时间使用，难免会出现一些零部件磨损老化情况，这些易损件平时如果不注意，关键时候就可能造成危险。比如离合器摩擦片磨损严重，建议直接更换。3、可能是离合器踏板踩得太快，或者踩下离合器踏板时油门踏板没有踩下，踩下离合，慢松离合。4、可能是发动机脚垫和排气管吊耳有问题。需要去修理厂维修。5、车主的操作方式不对，特别是对于新手来说，部分车主习惯踩离合挂挡后还将脚放倒离合器踏板上，时间长了就容易造成离合器损坏，因为这样做会造成离合器压紧力不足，高负荷行驶容易打滑甚至冒烟。改善驾驶习惯。抬离合器有咯噔的声响有以下几种判断方法：1、当踩剩下离合踏板的时候，感觉是踏板传来的声音还是变速箱那边传来的，如是踏板的话，那么只要用除锈剂对着那个弹簧的位置喷一喷，即可解决。2、如不是踏板，那么就应该是分离轴承，如在行驶中一直都有这个声音，那么很有可能是变速箱里面的轴承有问题，3、如只是踩离合与松离合这段时间的话，那么就是分离轴承了。

转弯时底盘咯噔一声响的原因及解决办法：1、半轴或球笼部件故障；解决方法：检查半轴或球笼位置的部件，有损坏要及时修理或者进行更换。2、底盘悬架部件故障，如缺油、磨损、变形等；解决方法：检查底盘悬架有缺油、磨损、变形等损坏情况时，需要到修理厂进行维修。3、底盘转向机构部件故障，如横、直拉杆部件、上下悬臂、球头等；解决方法：对底盘转向机构部件进行检查，发现有问题的部件是要更换。4、前、后轮轴承故障，如磨损、缺油、烧毁等原因造成；解决方法：检查前、后轮轴承看看是否存在磨损、缺油、烧毁等情况，如有需要及时修理更换。5、轮胎因磨损或是本身质量故障导致的变形、不规则磨损等。解决方法：检查轮胎必要时进行更换。6、弄清楚这个咯噔声音的位置，如果是转向信号灯返回的声音，这个属于正常的情况。一般来说汽车的转向灯回位的时候都会有声音发出，这个声音也不需要进行处理，也就是说车辆可以继续开。7、汽车方向盘底下有咯噔的异响出现，这个情况可能是因为防尘盖缺少润滑油。解决方法：主要是在里面放入一些黄油，这样就可以解决。8、方向盘也会发出咯噔的异响，这个原因和方向盘中的气囊油丝有关系，当然一般与缺乏润滑有关系。解决办法：可以涂抹黄油来解决。需要注意的是涂抹黄油之后还有异响，这个情况应该是气囊油丝造成的，这就需要直接更换了。

一踩刹车就咯噔的声音的原因有以下8种：1、车主踩踏刹车踏板时的力度过猛。触发了车辆的abs系统，使车辆出现咯噔的响声。解决方法：车主日常用车时，需要注意控制踩踏刹车踏板的力度，如非突发情况，尽量避免过猛地踩踏刹车踏板。2、刹车系统与手动挡变速箱之间的电子联动。换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂维修，非专业人士无法解决。3、踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出声音，是一种安全提醒。解决方法：车主不用担心，属于正常现象。4、刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱导致。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂维修，非专业人士无法解决。5、刹车盘不平。刹车盘在使用过程中有可能会出现凹凸不平的问题，当刹车盘出现凹凸不平时，踩刹车时就比较容易出异响。解决方法：建议车主及时更换刹车盘。6、刹车片的材质问题。刹车片中的金属过硬就会在制动时产生异响。解决方法：建议车主及时更换材质更好的刹车片。7、车辆的刹车盘磨损严重。每次刹车刹车盘部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响。解决方法：车主需要及时更换车辆的刹车盘，以保证车辆的刹车制动系统可以正常使用。8、底盘胶套开裂。汽车底盘的组成零部件有很多，如下摆臂胶套开裂、减震器胶垫老化，在刹车时会产生晃动和异响。橡胶零件长时间使用就会产生老化。解决方法：建议车主定期保养车辆或及时更换底盘胶套。

离合放快了会咯噔一声响可能是从动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。抬离合时有金属敲击声:离合器在结合或分离的瞬间，若离合器发出一种“咔”、“抗”的金属撞击声，且重车起步时更明显，为从动盘花键孔与其轴配合板旷所臻，严重时，应检修或更换；若听到有“咔啦”的碰击声，此为从动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。抬离合时有尖锐啸叫：离合器将要结合的时候听到尖锐啸叫，踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修。抬离合时有“咯噔”响声：离合器踏板以很慢的速度抬起，车辆冲撞起步，发出“咯噔”响声。这是主、从动部分突然接合所致，原因来自两个方面：一是从动盘变形或磨擦衬片沾有油污，造成离合器继续接合而引起冲撞；二是杆系传动卡滞，使压盘突然压向从动盘造成闯车。

踩刹车会有咯噔一声响的原因有：1、胶套开裂：汽车底盘的组成零部件有很多，如下摆臂胶套开裂、减震器胶垫老化，在刹车时会产生晃动和异响。橡胶零件长时间使用就会产生老化。2、ABS系统故障：ABS是汽车的防抱死系统，通常指在紧急刹车时工作。平时轻踩刹车，轮胎不会抱死，所以ABS不工作。ABS工作时会有弹脚的感觉。3、刹车故障：可能是刹车分泵不回位，每次踩刹车时就会产生异响。

一踩刹车就咯噔响是刹车盘和刹车片磨损过度，更换新的刹车盘和刹车片即可。刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时其也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力，踩刹车时就是卡钳夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

转弯时底盘咯噔一声响的原因是：1、转向灯回位发出的声音；2、塑料件之间摩擦，方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响；3、方向盘里的气囊游丝损坏，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油即可；4、转向横拉杆球头老化，更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

车子汽车起步时刹咯噔一响的情况有以下三种：1.刹车盘和刹车片磨损过度，刹车盘边缘由于磨损出现了凸起，更换新刹车片时由于刹车片和刹车盘不能完全贴合制动时会出现异响，刹车盘和刹车片属于高耗品，每次刹车两个部件基本都要摩擦，当磨损过度时，会发生响声，要对其定期维护和更换，一般情况下刹车片的更换周期是6-8万公里，刹车盘则10-12万公里。2.刹车片安装配置装反或型号不对，会出现有响声，刹车片大多都是半金属半石棉材质刹车片，若刹车片中金属过硬会在制动时产生异响。3.卡钳、刹车碟、刹车片故障都能产生这个响声，如果响声持续，首先检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响，此外若刹车片和刹车盘上有异物也会导致异响。

低速一踩刹车就咯噔响的原因：1、刹车盘和刹车片过度磨损；2、刹车片装配异常；3、刹车片和刹车盘上有异物；4、卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦。刹车片的养护方法是：1、定期检查刹车片厚度、磨损情况、回位是否自如；2、磨损达到极限及时更换，以免降低制动效果，影响行车安全；3、更换原厂备件提供的刹车片；4、更换时使用专用工具将制动分泵顶回；5、更换后需要踩几脚刹车，消除蹄片与制动盘的间隙。

一踩刹车就咯噔响一下的原因是：1、ABS系统工作产生的声音，ABS是汽车的防抱死系统，只有在紧急制动时ABS系统才会进入工作状态；2、刹车系统的声音，是变速箱电磁阀产生的声音；3、汽车底盘的组成零部件产生松动。如果点刹也会产生咯噔异响，或者车辆没有自动挡的锁止按钮，响声持续或不间断发生，这时候就要注意，很大可能是刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱，鉴于安全，建议车主尽快到4S店进行检修。

导致这个异响的原因可能是抬起离合器踏板太快了，或者在抬起离合器踏板的时候没有踩下油门踏板。还可能是发动机机脚垫和排气管吊耳出现了问题。离合器位于发动机与变速箱之间，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。在换挡和起步时都需要使用离合器。在起步时需要使用半联动技巧。在起步时，离合器片与发动机飞轮转速差过大，如果一下子将离合器踏板全部抬起，发动机会熄火。使用半联动技巧就是为了降低离合器片与发动机飞轮之间的转速差。在抬起离合器踏板的过程中缓慢踩下油门踏板可以避免发动机熄火有利于车辆顺利完成起步。在离合器片刚刚结合的时候，发动机会出现抖动，发动机是与排气管连接的，如果机脚垫与排气管吊耳出现了问题，此时可能会出现类似于金属敲击的声音。更换排气管吊耳与发动机机脚垫后可以解决。在起步时应该正确操作尽量保持平稳，这样也可以避免出现咯噔咯噔的声音。

是有多种情况的：1.是属于一种正常情况，因为ABS防抱死系统在工作。2.是自动挡变速箱的电磁阀出现的声音，是属于正常情况。3.车辆的刹车片磨损程度过大，导致刹车片无法正常使用，需要及时的进行更换。车辆的刹车出现异响的情况需要对机动车辆的刹车片刹车盘和刹车泵进行检查，同时还需要检查一下刹车踏板，找到具体的故障原因之后，然后对症进行解决，如果自己没有办法进行操作，需要联系当地的售后或者是维修厂对机动车辆的刹车系统进行检查，找到问题维修之后，车辆才可以正常行驶。

是机动车辆的刹车系统出现了问题，是需要检查车辆的刹车片是否过度磨损，刹车卡钳是否存在异物，或者是刹车卡钳没有回位。车辆的刹车油缺少了或者是到了更换周期，出现这种问题千万不能够忽视，否则会影响到车辆的正常使用。机动车辆的刹车片也叫做刹车皮，是机动车辆的刹车系统中比较重要的零部件。机动车辆的刹车效果好坏，是和机动车辆的刹车片有着至关重要的作用，机动车辆的刹车片也叫做汽车的保护神，当机动车辆的刹车片出现异响的时候，需要及时进行检查，避免引起不必要的交通事故出现。

踩刹车发出嗒嗒声响的原因：1、刹车片磨磨以后就会出现。又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行；2、汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的；3、刹车失灵的现象对于采用碟形刹车系统的汽车来说几乎不会发生，因为碟形刹车系统的刹车片面积很小，碟盘外围又全部暴露在外面，留不住水滴。由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。平常使用的小型车很多是前碟后鼓式刹车，所以涉水后有的刹车失灵，有的刹车会减弱很多。

踩刹车有咯噔异响，一般有三种情况，分别是ABS系统工作声音、刹车系统故障或底盘部件出现松动等：1、ABS系统工作产生的声音，ABS是汽车的防抱死系统，只有在紧急制动时，汽车的ABS系统才会进入工作状态，这种情况下ABS系统工作就会发出声音，这是正常的工作声音，不用担心；2、刹车系统声音，这种声音其实就是变速箱在换挡时发出的声音，可能有些汽车的变速箱换挡声音比较小，有部分车型的变速箱换挡声音比较大，尤其是汽车在降低车速时，变速箱的换挡声音特别大，这说明变速箱的电磁阀在工作，是电磁阀产生的声音；3、汽车底盘的组成零部件有很多，踩刹车时产生异响可能是汽车的零部件产生了松动，这种现象可能是减震器胶垫磨损过度、平衡杆胶套磨损、下托臂球头或胶套磨损导致的，橡胶零件长时间使用就会产生老化；4、如果汽车在行驶过程中出现不正常的异响，建议及时到4s店进行维修。

踩刹车咯噔响的原因：1、刹车盘处于“磨合”期间和汽车上的很多部件一样，刹车盘也是有“磨合期”的。不论是新车刹车还是新装上的刹车盘；2、因为在使用初期因为还没和刹车蹄片达到比较吻合的状态，所以在急刹车、重刹车时刹车盘会出现尖锐的“异响”，实际上这是正常表现，我们也不用过于担心，这并不是故障；3、但还是建议车主在刹车盘磨合期间尽量避免重刹和急刹，新的刹车盘在磨合期为过时制动力的表现也会打折扣，为了自己的安全也要考虑到这一点。

如果行驶中一脚踩死咯噔咯噔响那是ABS在工作。如果踩死刹车慢慢松咯噔咯噔响那是正常现象：1、制动防抱死系统，简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值；2、发展历史：ABS系统的发展可追溯到20世纪初期。进入20世纪70年代后期，数字式电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统向实用化发展奠定了技术基础，许多家公司相继研制了形式多样的ABS系统。自20世纪80年代中期以来，ABS系统向高性价比的方向发展。有的公司对ABS进行了结构简化和系统优化，推出了经济型的ABS装置；有的企业推出了适用于轻型货车和客货两用汽车的后轮ABS或四轮ABS系统；3、四通道式：四通道ABS有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵的管路中，各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制，构成四通道控制形式。但是如果汽车左右两个车轮的附着系数相差较大（如路面部分积水或结冰），制动时两个车轮的地面制动力就相差较大，因此会产生横摆力矩，使车身向制动力较大的一侧跑偏，不能保持汽车按预定方向行驶，会影响汽车的制动方向稳定性。

导致这个异响的原因可能是抬起离合器踏板太快了，或者在抬起离合器踏板的时候没有踩下油门踏板。还可能是发动机机脚垫和排气管吊耳出现了问题。离合器位于发动机与变速箱之间，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。在换挡和起步时都需要使用离合器。在起步时需要使用半联动技巧。在起步时，离合器片与发动机飞轮转速差过大，如果一下子将离合器踏板全部抬起，发动机会熄火。使用半联动技巧就是为了降低离合器片与发动机飞轮之间的转速差。在抬起离合器踏板的过程中缓慢踩下油门踏板可以避免发动机熄火有利于车辆顺利完成起步。在离合器片刚刚结合的时候，发动机会出现抖动，发动机是与排气管连接的，如果机脚垫与排气管吊耳出现了问题，此时可能会出现类似于金属敲击的声音。更换排气管吊耳与发动机机脚垫后可以解决。在起步时应该正确操作尽量保持平稳，这样也可以避免出现咯噔咯噔的声音。