急刹车有咯噔咯噔响声

正常情况下，紧急刹车有咯噔咯噔的声响，是ABS系统开始工作了。所以不用担心，是正常现象，为了防止轮胎抱死。轮胎为什么会抱死？因为当刹车的阻力，超过轮胎与地面的摩擦力，轮胎就会打滑不转了。这种现象就是轮胎抱死。而ABS系统介入后，可以有效防止轮胎抱死。ABS的工作原理是：当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。说白了，就是刹车时车胎不会一下子被锁死，相反，刹车片会一下接着一下的有节奏的进行刹车。附ABS系统介绍：制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS，是汽车上的一项主动安全系统。ABS系统被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就。ABS的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

正常情况下，紧急刹车有咯噔咯噔的声响，是ABS系统开始工作了。所以不用担心，是正常现象，为了防止轮胎抱死。轮胎为什么会抱死？因为当刹车的阻力，超过轮胎与地面的摩擦力，轮胎就会打滑不转了。这种现象就是轮胎抱死。而ABS系统介入后，可以有效防止轮胎抱死。ABS的工作原理是：当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。说白了，就是刹车时车胎不会一下子被锁死，相反，刹车片会一下接着一下的有节奏的进行刹车。附ABS系统介绍：制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS，是汽车上的一项主动安全系统。ABS系统被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就。ABS的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

踩下刹车后出现异响的原因比较多，例如abs系统工作时会出现异响，底盘部件旷量变大时会出现异响，变速箱也会出现一些异响。可能的异响原因：1.abs系统工作产生声音。abs系统是防抱死刹车系统，在紧急制动时如果abs系统工作就会发出声音。但是这种声音是正常的不需要担心。abs系统工作时，仪表盘上的abs灯会闪烁。2.变速箱工作发出声音。在制动时，随着车速降低，变速箱也需要换挡。一般的自动变速箱都有电磁阀，在换挡时需要电磁阀工作，电磁阀工作时可能会产生一些声音。3.底盘的各个部件旷量增大出现异响。悬架各个部件之间是有橡胶衬套的，车子长时间使用后橡胶衬套会出现老化现象。衬套老化后各个互相连接的部件之间旷量就会变大，此时紧急制动时底盘会出现异响。这种异响是不正常的，解决办法是更换底盘上所有老化的橡胶衬套。平时车子出现一些不正常的异响时，需要及时去4s店或修理厂检查维修。

如果在紧急制动时出现了咯噔咯噔的响声，这是正常的，这是abs防抱死制动系统在发挥作用时发出的声音，这是正常的。汽车上都是有abs系统的，abs系统是防抱死制动系统，这个系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死现象。如果紧急制动时车轮抱死了，那驾驶员是无法控制汽车的行驶轨迹也无法让汽车减速。此时汽车处于失控状态，这样是很危险的，所以工程师发明了abs防抱死制动系统。abs系统可以在紧急制动时让车轮保持边滚边滑的状态，这样就可以防止车轮抱死了。有了abs系统后，在紧急制动时驾驶员是可以控制汽车的行驶轨迹的，并且也可以让汽车减速。如果车轮抱死了，那车轮就无法给汽车提供牵引力了，此时汽车是不受驾驶员控制的。abs系统在工作时仪表盘上的abs指示灯会闪烁。如果abs指示灯一直亮着，那就代表abs系统出现了故障，此时要立即维修。如果abs系统出现故障后依然上路行驶，那是存在巨大安全隐患的。如果abs系统出现了故障，那就不要继续用车了，应该在修好后再继续用车。

出现这样的状况是abs系统在工作导致的，abs系统是防抱死制动系统，这一系统可以避免紧急制动时车轮出现抱死现象。假如紧急制动时车轮抱死了，那车轮就无法给汽车供给牵引力了，这个时候汽车是处于失控状态的，这样子是比较危险的。abs系统可以在制动时通过轮速传感器来监测车轮转速，假如某个车轮的转速过低，那abs系统那么就会下降施加在这一车轮上的制动力，这样子可以避免车轮抱死。假如abs系统在工作，那汽车仪表盘上的abs指示灯会闪烁。假如abs系统出现了故障问题，那汽车仪表盘上的abs指示灯会一直亮着。假如abs系统出现了故障问题，需要立即修理，不然会影响到汽车有较大的安全隐患。在行驶配备abs系统的汽车时，假如碰到了紧急状况，准确的做法是一脚将刹车踏板踩到底。假如行驶的是沒有配备abs系统的汽车，那在碰到紧急状况时需要点刹，点刹可以避免车轮抱死。在壹些湿滑地面或冰雪地面行驶时，一定要与前方车辆维持好安全距离，在湿滑地面上驾驶车轮是十分容易抱死的。在这样的地面上abs系统也无法非常好地工作。

速腾踩刹车有咯噔响声的原因：1、ABS的正常启动ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可；2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声如果踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀打开就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒；3、真正的故障如果点刹也会产生咯噔异响，或者车辆根本就没有自动挡的锁止按钮，又或者响声持续或不间断发生，这时候就要注意了，很大可能是刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱导致的，鉴于安全，应该尽快到4S店进行检修。

踩刹车时车头有咯噔响声原因：1、可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时你就得到4S店拆下重新安装；2、行驶一段时间后突然发响，大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上，这样的情况你可以到4S店进行清洗；3、由于厂家的问题，如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米。

踩刹车咯噔响的原因：1、刹车盘处于“磨合”期间和汽车上的很多部件一样，刹车盘也是有“磨合期”的。不论是新车刹车还是新装上的刹车盘；2、因为在使用初期因为还没和刹车蹄片达到比较吻合的状态，所以在急刹车、重刹车时刹车盘会出现尖锐的“异响”，实际上这是正常表现，我们也不用过于担心，这并不是故障；3、但还是建议车主在刹车盘磨合期间尽量避免重刹和急刹，新的刹车盘在磨合期为过时制动力的表现也会打折扣，为了自己的安全也要考虑到这一点。

踩刹车时咯噔响声的原因：1、刹车盘和刹车片磨损过度，刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里；2、刹车片装配出现问题，如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点；3、其他可能原因，一般卡钳、刹车碟、刹车片的故障都有可能产生这个响声。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。此外，如果刹车片和刹车盘上有异物，也有可能导致异响。

急刹车时有咯噔响声，车子是不会坏的，这是ABS抱死系统启动了，这是正常的现象。以下是针对刹车异响问题：1、踩刹车发出刺耳响声时，除新片磨合外，第一时间应该检查刹车片看看是否用完或者有没有出现异物，如果刹车片用完应该马上更换，而出现异物就应该把刹车片取下拿出异物再安装上去；2、踩刹车发出闷响声时，可以检查刹车卡钳是否有出现活动销磨损，弹簧片脱落等情况如有发现应马上更换；3、踩刹车发出丝丝声时，建议先检查卡钳、刹车碟、刹车片的摩擦有没有出现问题；4、踩刹车发出哗啦哗啦响声时，就应该检查刹车片上的附件有没有松动，最好的方法还是重新加固或更换新刹车片。

以下是急刹车有咯噔咯噔刹不住的原因：1、ABS防抱死系统在工作，路面一般颠簸不好，雨雪天路面打滑；2、那么紧急制动时ABS都会频繁启动的，ABS工作的时候会出现这种声音的；3、类似于弹簧释放的那种声音，刹车踏板会反弹，这是ABS系统正常工作的现象。

踩急刹车有咯噔咯噔声音的原因：1、ABS防抱死系统在工作，路面颠簸不好，雨雪天路面打滑；2、那么紧急制动时ABS都会频繁启动的，ABS工作的时候会出现这种声音的；3、类似于弹簧释放的那种声音，刹车踏板会反弹，这是ABS系统正常工作的现象。

出现这种情况是abs系统介入导致的，这种情况是正常的。abs系统是防抱死制动系统，这个系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死现象。如果紧急制动时车轮出现了抱死现象，那汽车就会失控，这样是相当危险的。abs系统可以通过轮速传感器来监测车轮的转速，如果制动时某个车轮的转速过低，那abs系统就会降低施加在这个车轮上的制动力，这样就可以避免这个车轮抱死了。如果紧急制动时车轮抱死了，那车轮就无法给汽车提供牵引力了，此时汽车是不受驾驶员控制的。汽车处于这种状态时是非常危险的，所以工程师研发了abs防抱死制动系统。如果自己驾驶的汽车配备了abs防抱死制动系统，那在遇到紧急情况时应该一脚将油门踏板踩到底，剩下的交给abs系统就可以了。abs系统可以让驾驶员在紧急制动时控制汽车的行驶轨迹，这样可以让汽车一边减速一边躲开障碍物。如果abs系统正在工作，那汽车仪表盘上的abs指示灯会闪烁。如果abs系统损坏了，那么汽车仪表盘上的abs指示灯会一直亮着。如果abs系统出现了故障，建议大家立即维修，否则会存在较大的安全隐患。

汽车在起步的时候有咯噔响声可能是ABS的正常启动,ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的滚动状态。刹车是减慢汽车车速的机械制动装置，一般汽车的刹车踏板在方向盘的下面，当驾驶员踩住刹车踏板时，汽车的刹车系统将压力传输到刹车鼓上和刹车片进行摩擦生热，减小汽车的动力性能。日常的刹车过程中需要注重技巧，正确的力度是由轻到重，然后由重到轻，到汽车完全停止的时候刹车力度刚好为零。

紧急刹车踏板还要注意后车追尾的隐患，这种情况常见于市区行驶，假如前车紧急停车，那么你在紧急刹车踏板之后，尽可能把刹车踏板缓一脚，使车子前溜一下，给后车留出可以缓冲的余地，否则你是停住了，但后车恐怕只有靠冲撞你来迫使自己停车了。急刹车有咯噔咯噔响声急刹受损汽车刹车片，对制动系统干扰较大。急刹也会促进汽车轮胎的受损，会减少汽车轮胎的使用期限。急促进使汽车负荷突然加大，加重了汽车发动机、变速器的负担，对汽车发动机、变速操作系统有伤害，对汽车发动机使用寿命有影响。急刹对汽车发动机、变速器、刹车踏板器都是有伤害作用，干扰这一些零件的使用期限。就像人突然发力跑一样，会对各个器官都会有伤害。耗油量也会提升，制动系统耗损会较大，汽车刹车盘刹车片更换的会非常早，离合器操作系统也会减少了使用期限，刹车泵，刹车泵，受损会非常快。会加剧悬挂系统，制动系统的受损。简单点来说，急刹对车是有较大的伤害的，有时候一回急刹倒没啥问题，经常的话，汽车发动机的使用期限肯定会缩短。急刹车对车的损害大吗1、有可能是ABS防抱死运行，ABS系统启动时，除去有咯噔声，刹车踏板也会弹脚，在制动的阶段，刹车踏板会有少量下降或缓慢下降的现象；2、可能是汽车刹车片和汽车刹车盘引起的异常响声，常见的原因就是受损过重；3、汽车刹车片和汽车刹车盘上面有其他东西也是有可能造成异常响声。急刹踩究竟咯噔响的解决方法是：1、假如是由于受损过重引起的异常响声，直接更换汽车刹车片或汽车刹车盘即可；2、发现不了问题的，建议去4S店或是专业的汽修店，先进行检查，确定问题出在哪，进行对症修复。

急刹有咯噔声响觉得刹不住的因素是ABS防抱死系统刹车系统工作时放出的响声。1、危害刹车盘磨损降低汽车发动机使用寿命降低离合系统软件的使用期限；2、使油耗提升增加刹车系统的损坏加速制动系统主缸的毁坏；3、查验汽车刹车片看一下是不是用完。是否有发生脏东西，假如汽车刹车片用完应当立刻拆换。ABS防抱死工作中了，一般很颠实时路况不太好，雨夹雪天地面泥泞不堪，应急刹车踏板时ABS都是会经常运行，ABS工作中的时候会蹦蹦蹦响，相近扭簧释放出来的那类响声，刹车板会反跳，这也是ABS系统软件一切正常的工作中状况。ABS体系的功能有什么呢。防抱死系统制动系统可以增强驾驶时，车子紧急停车的安全性能。也就是说，没有ABS的车，车辆在遇紧急状况采用应急刹车踏板时，非常容易发生车胎车轮抱死，也就是汽车方向盘无法旋转，那样危险系数便会随着提升，非常容易导致严重危害。

有很多车主反馈，其车辆在踩住刹车板后发生咯噔咯噔的响声，而且车主分析判断咯噔声是以底盘处传出的。尽管导致响声的原因有很多，但如果是“咯噔咯噔”的声音话，有可能是以下原因导致的。ABS的运行流程其实是抱死－松开－抱死－松开的循环运行流程，使车辆自始至终位于临界抱死的间隙滚动状态，那么倘若你急踩住刹车导致ABS运行时，它便会发生咯噔咯噔的声音，这一应属正常现象，此时大力刹车踩到底即可。倘若你踩住刹车板时，听到过变速箱与挡把正中间传出的“咯噔”声，发生声音的主要原因也许就是是刹车系统与自动挡变速箱正中间的电子联动。踩住刹车，变速箱电磁阀开启便会传出“咯噔”声，此时按下挡把锁紧按钮才能挂挡，算得上一种安全提醒。倘若你点刹也会发生咯噔响声，或者你的车辆根本就沒有自动挡的锁紧按钮，又或者响声持续或连续发生，此时就需要注意了，十分大可能是刹车系统发生故障或底盘某连接部件发生松脱导致的，由于安全，车主还是尽早到4S店进行检修。