自动变速器故障怎么办？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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1、自动变速器换档太晚故障
车辆行驶时，升档速度明显高于标准值，且升档前发动机转速较高。必须使用油门踏板提前升档（即松开油门踏板几秒钟，然后踩下），以将自动变速器升到高档或高档。
故障排除：
节气门电缆或节气门位置传感器不正确；节气门位置传感器损坏；主油路油压或节流阀调节油压过高；强制降档，开关短路；计算机或传感器故障。
2、自动变速箱不能升档
车辆行驶时，自动变速器不能升到2档或高速；行驶过程中，自动变速器可以升到2档，但不能升到3档或超速档。
故障排除：
节气门电缆或节气门位置传感器不正确；车速传感器故障；相应的制动器或离合器故障；换档阀卡滞；档位开关故障。
3、这辆车跑不动
无论换档控制手柄处于倒档还是前进档，车辆都不能行驶；汽车启动后可以跑很短的距离，但是如果有点热就跑不动了。
故障排除：
自动变速器油底壳损坏，自动变速器漏油；换档操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆和拉锁松动，手动阀保持在空档和驻车位置；油泵进油滤网堵塞；油泵损坏了。
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DSG自动变速器故障的原因是：变速箱的机电控单元故障，DSG除了拥有手动变速箱的灵活及自动变速箱的舒适外，其更能提供无间断的动力输出，这完全有别于两台自动控制的离合器。解决方法：去修理店找专业人士修理。DSG基本由几个大项组成：两个基本3轴的7前速机械波箱、一个内含两套多瓣式离合片的电子液压离合器机构、一套波箱ECU。不同于普通的双轴波箱或者单输入轴系统，DSG波箱除了具有双离合器外，更具备同轴的双输入轴系统，而且将7个前进挡分别置于两边各自的从动轴上。
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自动变速器的工作原理是，自动变速器根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，不需由驾驶者操作离合器换档，使用很方便。特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。手动变速器由驾驶员操纵档位，加档或减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。自动变速器根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，不需由驾驶者操作离合器换档，使用很方便。特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。自动变速箱6档指的是自动挡变速箱前进档位下有6个传动比，就是6个前进挡。手自一体只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，其本质还是自动挡，手自一体变速箱可以使自动挡驾驶起来有那么一点乐趣。以一个典型的自动变速器为例，液压控制装置根据节气门（油门）开度和变速器输出轴上输送来的信号控制升降档。根据节气门开度变化，液压控制装置中的调节阀产生与加速踏板踏下量成正比的液压，该液压作为节气门开度信号加到液压控制装置；另外有装配在输出轴上的速控液压阀可产生与转速（车速）成正比的液压，作为车速信号加到液压控制装置。因此，就有节气门开度信号和车速信号，液压控制装置根据这两个信号自动调节变速器油量，从而控制换档时机。也就是说在汽车驾驶中，驾驶员踏下加速踏板（油门踏板），控制节气门开度和汽车的行驶速度（变速器输出轴转速），就能自动控制变速器内的液压控制装置，液压控制装置会利用液力去控制行星齿轮系统的离合器和制动器，以改变行星齿轮的传动状态。自动变速器的核心控制装置是液压控制装置，液压控制装置由油泵、阀体、离合器、制动器以及连接所有这些部件的液体通路所组成。关键部件是阀体，因此它是自动变速器的控制中心。阀体的作用是根据发动机和底盘传动系的负载状况（节气门开度和输出轴转速），对油泵输出到各执行机构的油压加以控制，以控制液力变矩器，控制各离合器和制动器的结合与分离实现自动换档。以上是自动变速器的基本控制形式，如果是电子控制自动变速器，就要在上述基础上增加电磁阀，ECU（电控单元）借助电磁阀控制自动变速器工作过程。ECU输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成电信号驱动被控的电磁阀工作。因此，电子控制自动变速器就要增加节气门位置传感器、车速传感器、水温传感器、液压温度传感器、发动机转速传感器、档位开关、刹车灯开关等数字信号汇入ECU，从而使得ECU精确控制电磁阀，使换档和锁止时间准确，令汽车运行更加平稳和节省燃油。
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DSG自动变速器故障的原因是：变速箱的机电控单元故障，DSG除了拥有手动变速箱的灵活及自动变速箱的舒适外，其更能提供无间断的动力输出，这完全有别于两台自动控制的离合器。DSG基本由几个大项组成：两个基本3轴的7前速机械波箱、一个内含两套多瓣式离合片的电子液压离合器机构、一套波箱ECU。不同于普通的双轴波箱或者单输入轴系统，DSG波箱除了具有双离合器外，更具备同轴的双输入轴系统，而且将7个前进挡分别置于两边各自的从动轴上。
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自动变速器故障如何维修？
自动变速器故障需要找到故障所在的位置，根据该位置进行维修，如果是电子元出现故障，需要采用电脑检测，更换损坏的电子元件；如果是机械元件出现故障，需要维修损坏的机械元件。变速箱可以改变汽车转动比，扩大驱动轮转机和转速。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，目前采用的大部分是自动变速箱，采用自动变速箱的汽车就是自动挡车辆，发动机在功率较高的情况下使用的油耗量较低。
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自动变速器如何使用
汽车采用自动变速器，在更换档位驾驶的时候不需要人工更换档位，只需要采用汽车的油门，自动变速器就可以根据时速的变化自动改变档位，使汽车的驾驶更加符合道路情况。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，变速箱是汽车最重要的部件之一，可以改变汽车转动比，扩大驱动轮转机和转速。通过变速箱使发动机旋转方向不变的情况下，汽车仍然可以倒退行驶，在汽车挂空挡时可以减少汽车动力传递，发动机可以启动变速。科技的不断发展使得变速箱由过去的手动变速箱变为现在的无极变速箱，使发动机在功率较高的情况下使用的油耗量较低。
发布时间：2021-11-22 12:42:06
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自动变速器无倒档故障原因
有可能是倒车档离合器出现打滑现象，或者倒车档制动器打滑，也有可能是倒挡控制油路出现泄露情况，或者是变速杆位置调整不当，最好还是到4S店进行检查维修。倒车在日常行车中起到关键作用，即是停车需要，更是起到提高快速转弯、掉头的目的，所以出现故障，检查是变速杆是否正常，并给予调整，检查油路油压，及时检查更换。另外桥车自动变速箱结构是比较复杂的，出现故障的话涉及的面比较广，一般是集中液压控制系统的堵、漏、卡和执行元件的磨损或失调等方面。所以在诊断故障时，液压检查来判断故障是比较常见的手段之一，然后通过机理分析，但是前提是需要熟悉结构才能正确判断故障，确定故障部位后，拆除并检查自动变速器，更换损坏的离合器或者制动片等。
发布时间：2021-11-10 16:43:22
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自动变速器故障灯亮有什么故障?
自动变速器故障灯亮有以下故障：1、缺少自动变速器油；2、或者因为单向离合器打滑造成的启速无法提升；3、或者卡滞造成的告诉上不去；4、或者因为某单个挡位制动器以及离合器故障造成的挡位无法挂上；5、尽快去4s或者修理厂检查。
发布时间：2021-04-28 16:55:04
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自动变速器故障灯亮如何排除?
自动变速器故障灯亮的排除方法：1、缺少自动变速器油；2、或者因为单向离合器打滑造成的启速无法提升；3、或者卡滞造成的告诉上不去；4、或者因为某单个挡位制动器以及离合器故障造成的挡位无法挂上；5、尽快去4s或者修理厂检查。
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自动变速器的工作原理?
自动变速器的工作原理是汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。自动变速器的组成部分如下：1、机械式齿轮变速系统：多数是行星齿轮机构，也有少数是固定轴线式齿轮机构。一般具有4-6个档的自动变速器至少需要2组行星齿轮机构，7-9个档的自动变速器至少需要3组行星齿轮机构；2、液压操纵系统：液压油在油泵的驱动下，推动各种离合器和制动器，使变速器自动地换入各个档位；3、电子控制系统：传感器测出车速、发动机负荷等参数，转换为电信号。电子控制单元（ECU）根据这些信号做出是否需要换挡的判断。
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自动变速器故障警告灯亮了怎么办?
自动变速器故障警告灯亮了的原因以及解决方法如下：1、自动变速箱电子电器元件（传感器、电磁阀、电脑版）出现偶发或持续性故障，变速箱故障灯间歇性或持续性点亮进行报警提醒，变速箱可能会出现锁档（变速箱启动应急模式后不换挡、发动机转速高、提速无力）情况；需要及时检修更换；2、自动变速箱车型机械故障、比如发动机空转、变速箱打滑离合器烧毁加油不走等严重变速箱故障后，变速箱电脑会启用故障报警提醒、变速箱故障灯点亮等情况，这个时候就不要继续驾驶车辆了，一定要联系专业的变速箱维修厂家进行检查，谨防变速箱故障持续扩大；3、变速箱油温度过高造成的变速箱故障灯亮，比如变速箱油加注过多，变速箱散热器内部或外部堵塞（这些情况大多发生在高温季节）；还有因为变速箱锁止变扭器打滑造成的变速箱高温保护，一般别克、雪佛兰、福特6AT变速箱，以及雪铁龙C5六速变速箱较为多见，出现变扭器锁止打滑的车辆使用电脑检测仪大多都有故障码显示：P0741锁止变扭器离合器故障等等。及时检修并更换配件即可。
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自动变速器的组成部分如下：
1、机械式齿轮变速系统：多数是行星齿轮机构，也有少数是固定轴线式齿轮机构。一般具有4-6个档的自动变速器至少需要2组行星齿轮机构，7-9个档的自动变速器至少需要3组行星齿轮机构；
2、液压操纵系统：液压油在油泵的驱动下，推动各种离合器和制动器，使变速器自动地换入各个档位；
3、电子控制系统：传感器测出车速、发动机负荷等参数，转换为电信号。电子控制单元（ecu）根据这些信号做出是否需要换挡的判断。
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自动变速器故障警告灯亮了怎么处理
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1、自动变速箱电子电器元件（传感器、电磁阀、电脑版）出现偶发或持续性故障，变速箱故障灯间歇性或持续性点亮进行报警提醒，变速箱可能会出现锁档（变速箱启动应急模式后不换挡、发动机转速高、提速无力）情况；需要及时检修更换；
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3、变速箱油温度过高造成的变速箱故障灯亮，比如变速箱油加注过多，变速箱散热器内部或外部堵塞（这些情况大多发生在高温季节）；还有因为变速箱锁止变扭器打滑造成的变速箱高温保护，一般别克、雪佛兰、福特6at变速箱，以及雪铁龙c5六速变速箱较为多见，出现变扭器锁止打滑的车辆使用电脑检测仪大多都有故障码显示：p0741锁止变扭器离合器故障等等。及时检修并更换配件即可。
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自动变速器常见的故障有哪些
自动变速器常见的故障如下：
1、漏油：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼；
2、入档发动机熄火：挂入d或者r，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成；
3、锁档：变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生；
4、入档无反应：挂d或者r档，然后松开刹车后，车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者d/r制动器损坏造成；
5、行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起；
6、变速箱打滑，加速无力汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，汽车速度没有提升，感觉整个汽车无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起；
7、变速箱进水变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入；
8、异响：车辆在行驶过程中，变速箱位置有异常响声，这种现象多数是由于零件磨损引起，或者是安装变速箱时安装不到位引起。这8项是自动变速箱常见故障及故障分析。
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