行驶系统类型有哪些？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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行驶系统的类型有：轮式；半履带式；全履带式；车轮履带式。
行驶系统的工作原理是：燃油在发动机汽缸内燃烧，使汽缸内的气体迅速膨胀，推动活塞运动，产生动力。动力通过发动机输出，经离合器、变速箱、转动轴、主传动器、差速器、半轴、驱动轮推动车辆行驶。
行驶系统的作用是：接受转动系统传来的转矩，通过驱动轮与路面的附着作用，产生路面对汽车的牵引力；传递并承受路面作用于车轮上各个方向反力及其力矩支撑汽车的总质量；缓和冲击，保证汽车平顺行驶，减少振动。
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行驶系统的类型
行驶系统的类型有：1、轮式：汽车行驶在比较坚实的道路上，其行驶系统中直接与路面接触的部分是车轮，这种行驶系统称为轮式行驶系统，这样的汽车便是轮式汽车。2、半履带式：半履带是指汽车的后桥采用履带式，前桥用车轮。3、全履带式：行驶系统中直接与路面接触的部分是履带的汽车称为履带式汽车。4、车轮履带式：行驶系统中直接与路面接触的部分既有车轮又有履带的汽车称为半履带式汽车或车轮-履带式汽车。行驶系统的工作原理是：燃油在发动机汽缸内燃烧，使汽缸内的气体迅速膨胀，推动活塞运动，产生动力。动力通过发动机输出，经离合器、变速箱、转动轴、主传动器、差速器、半轴、驱动轮推动车辆行驶。行驶系统的作用是：1、接受转动系统传来的转矩，通过驱动轮与路面的附着作用，产生路面对汽车的牵引力；2、传递并承受路面作用于车轮上各个方向反力及其力矩；3、支撑汽车的总质量；4、缓和冲击，保证汽车平顺行驶，减少振动。
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行驶系统类型有哪些？
行驶系统的类型有：轮式；半履带式；全履带式；车轮履带式。行驶系统的工作原理是：燃油在发动机汽缸内燃烧，使汽缸内的气体迅速膨胀，推动活塞运动，产生动力。动力通过发动机输出，经离合器、变速箱、转动轴、主传动器、差速器、半轴、驱动轮推动车辆行驶。行驶系统的作用是：接受转动系统传来的转矩，通过驱动轮与路面的附着作用，产生路面对汽车的牵引力；传递并承受路面作用于车轮上各个方向反力及其力矩支撑汽车的总质量；缓和冲击，保证汽车平顺行驶，减少振动。
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行驶系统的组成有哪些？
行驶系统一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。行驶系统的作用和分类如下：行驶系统的主要作用：支承汽车的总质量。接受由发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与地面之间的附着作用产生驱动力，以保证整车正常行驶。传递并支承路面作用于车轮上的各种反力及其所形成的力矩。尽可能地缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车平顺行驶。形式系统的分类:汽车行驶系统的基本类型主要有轮式、履带式、半履带式、车轮-履带式和水陆两用汽车等几种形式。
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汽车启动系统有哪些控制类型？
汽车启动系统由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。以下是相关介绍：1、启动开关：接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。2、启动继电器：由启动继电器触点(常开型)控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护启动开关，有单联型(保护启动开关)和复合型(既保护启动开关又保护启动机)。3、蓄电池：蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。 4、启动机：作用是当钥匙打到启动位置时，将电能转化成动能，从而启动引擎。
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悬架系统有哪些类型？
我们常见的悬架类型主要有纵置板簧式、纵臂扭转梁式非独立悬架以及麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式独立悬架，以下是它们的优缺点：1、纵置板簧式非独立悬架：这种悬架就是我们在大货车上常见的钢板弹簧，它兼起减振与导向的作用，结构非常简单。它最大的优点是承重能力强，但舒适性很差。2、纵臂扭转梁式非立悬架：它的主要优点是结构简单，装配简单，左右两车轮的空间较大，同时兼有部分独立悬挂的优点。缺点就是承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限。3、麦弗逊式独立悬架：这种悬架系统的优点是结构简单、成本低廉、可靠耐用，体积小，不占用驾驶舱空间，适用那些对空间要求较高的车型，另外它的响应较快、制造成本低；它的主要缺点横向刚度小、稳定性不佳、转弯侧倾较大，影响车辆过弯车身姿态的保持。4、双叉臂式独立悬架：这种悬架系统的优点是可以精准控制车轮的设定，横向刚度大、汽车在过弯时侧倾小，抓地性能好、路感清晰；缺点主要是占用的空间大，会侵占发动机舱空间，制造成本高、悬架定位参数设定复杂。5、多连杆式独立悬架：这种悬架系统的优点是路面冲击对车身影响小，汽车过颠簸路段时车身稳定性好，乘坐舒适性较好，操控稳定性好；它的主要缺点是对布置空间需求大，成本高，设计复杂，调校难，零部件数量多等。
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行驶系统的分类有哪些？
行驶系统分为四大主要部分:车桥、车轮、车架和悬架。以下是关于行驶系统部分功用的相关介绍：1、车架：安装汽车的各总成和部件，保持正确的相对位置，并承受来自车上和地面的各种静动载荷。2、车桥：传递车架或承载式车身与车轮之间各方向的作用力。3、车轮：支撑汽车及货物总质量；保证车轮和路面的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性；与汽车悬架一同减少汽车行驶中所受到的冲击，并减轻由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和平顺性。
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四驱的类型有哪些？
四驱主要有以下三种类型：1、全时四驱(AWD)：汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。2、适时四驱(Real-Time)：单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。3、分时四驱(PART-TIME-4WD)：这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。
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汽车行驶系统的组成有哪些？
汽车行驶系统的组成有：车桥、车轮、车架和悬架。车桥也称车轴，通过悬架和车架相连，两端安装汽车车轮，其功能是传递车架与车轮之间各方向作用力。车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。车架是整个汽车的基体，其将汽车的各个相关总成连接成一个整体，构成汽车的装配基础。车架的作用是：支撑汽车的总质量，将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力。悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
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变速箱类型有哪些？
变速箱类型有手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。
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悬架类型有哪些？
悬架类型可以分为独立悬挂与非独立悬挂两大类，独立悬挂主要有：双叉臂式悬挂、双横臂式悬挂、多连杆式悬挂、麦弗逊式悬挂等。非独立悬挂主要有：多片弹簧式悬挂、扭力梁式悬挂、钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧式非独立悬架、空气弹簧式非独立悬架。独立悬挂指的是每个车轮都有独立的弹性悬挂系统，彼此独立，工作时互不影响。非独立悬挂是车轮没有相对独立的结构是一体的，特点是无法独立过滤颠簸，当一侧的车轮运动时，另一侧车轮也会受到一定的影响。
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悬挂系统的类型有哪些？
悬挂系统的类型有独立悬挂和非独立悬挂，其中独立悬挂又分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式、麦弗逊式悬架五种类型；非独立悬挂又分为扭力梁车轴、扭力梁式和平行片状弹簧式三种类型。悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶。
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差速器的类型有哪些？
差速器的类型有：齿轮式、防滑式、双蜗杆式、中央式、lsd式、托森式差速器。汽车差速器是能够使左右或者上下驱动轮实现以不同转速转动的机构，由左右半轴齿轮、行星齿轮及齿轮架组成。汽车差速器的作用是：当汽车转弯或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，保证两侧驱动车轮作滚动运动，其是为了调整左右轮的转速差而装置。汽车差速器按工作特性分为齿轮式差速器和防滑差速器。
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变速箱类型有哪些?
变速箱有如下几种类型：1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高；2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显，由于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以平顺性表现的非常好，而且燃油经济型也比较突出，但是缺点也相对明显，就是动力的瞬间输出缺少爆发点，相对比较温柔；3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出，操作不好很容易有强烈的顿挫感，非常影响舒适性，而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少；
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发动机类型有哪些?
汽车发动机类型：1、按进气方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四种类型；2、按活塞运动方式可分为复活塞内燃机和旋转活塞发动机两种；3、按缸型直列发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等；4、按气缸数可分为单缸发动机和多缸发动机，现代有三缸、四缸、六缸和八缸发动机。
发布时间：2021-04-27 20:06:04
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火花塞类型有哪些?
汽车火花塞类型有：1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种；2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽；3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途；4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。
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转向系统的类型有哪些?
以下是转向系统的分类以及原理：1、齿轮齿条转向器：它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条；转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向；2、蜗杆曲柄销式转向器：它是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器；转向蜗杆转动时，与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动，并带动摇臂转动。再通过转向传动机构使转向轮偏转；3、循环球式转向器：循环球助力转向系统，主要结构由两大部分组成：机械部分与液压部分。转向螺杆转动时，通过钢球将力传给螺母，螺母即沿轴线移动，螺母再与扇形齿轮啮合，直线运动再次变为旋转运动，使连杆臂摇动，连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动，改变车轮的方向。
发布时间：2021-04-25 13:35:04
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汽车雷达系统的作用是什么有哪些类型?
汽车雷达系统的作用和分类如下：1、测速雷达，可以测量车轮的转速来测量出汽车速度；2、障碍物探测雷达，这种雷达可在无能见度或能见度很差的情况下观察地形，向司机报警从而防止事故；3、自适应巡航控制雷达，能够适应车辆周围的环境，并根据本车与前车的速度与前车保持一个安全速度；4、汽车雷达作为一个安全装置，方便而且不是很昂贵，可以承担一些需要注意力、判断力和技术性的工作，从而降低驾驶的强度，减少驾驶员的负担，是很实用的一个系统。
发布时间：2021-04-25 13:04:04
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制动助力系统有哪些类型?
制动助力系统的类型如下：1、真空助力，助力装置的动力源采用发动机进气歧管的负压（汽油发动机车辆）或者真空泵的负压（主要为柴油发动机车辆）；2、液压助力，一般车辆用的制动器根据传动介质分为液压制动器和气压制动器，油压助力机构和气压助力机构都可以作为液压制动器的助力机构使用。油压助力制动器通过油压增力装置对油压泵输出的工作油增压，增压后的工作油通过主缸使各车轮轮缸工作；3、气压助力，气压助力机构是在以工作油为传动介质的液压制动器中，采用压缩空气作为助力源产生助力的机构。所谓气压刹车助力器，踏下制动踏板时，主缸输出的制动液流进液压空气助力总成中，在推动液压活塞的同时，推动控制活塞将气罐内储存的压缩空气送入壳体内使动力活塞工作。
发布时间：2021-04-25 12:54:04
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汽车安全系统有哪些类型?
汽车安全系统包括的内容如下：1、汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统；2、主动安全，就是作用避免事故的发生；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护；3、为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计，如ABS，EBD，TCS等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾灯也是主动安全设计；4、被动安全，为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计，如安全带，安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属被动安全设计。它们都是在车祸发生后才起作用的；5、安全带、安全气囊以及侧门防撞钢梁都是属于车辆的被动安全系统。
发布时间：2021-04-25 12:23:03
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自动变速器有哪些类型
自动变速器的组成有电控液力自动变速器（at）、电控机械式自动变速器（amt）、电控机械无级自动变速器（cvt）、双离合变速器（dct）。自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。
自动变速器的组成部分如下：
1、机械式齿轮变速系统：多数是行星齿轮机构，也有少数是固定轴线式齿轮机构。一般具有4-6个档的自动变速器至少需要2组行星齿轮机构，7-9个档的自动变速器至少需要3组行星齿轮机构；
2、液压操纵系统：液压油在油泵的驱动下，推动各种离合器和制动器，使变速器自动地换入各个档位；
3、电子控制系统：传感器测出车速、发动机负荷等参数，转换为电信号。电子控制单元（ecu）根据这些信号做出是否需要换挡的判断。
发布时间：2021-03-18 19:16:06
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